Схема обогрева лобового стекла рено логан 2
Авто: Renault Logan-2 2015+зимний пакет (обогрев лобового, зеркал, заднего сткла).
Прошивка: starline_e96_bt_can_5-2-6-25362_renault_logan.bin - с сайта can.starline.
1 Куда подключить управление вкл/выкл обогрева стекол для автозапуска? В системе автомобиля три рэле (два на лобовое стекло, одно реле на заднее стекло и зеркала). Эти три реле управляются подачей постоянного минуса на 85е контакты. Причем команда на подачу минуса идет из блока ЦЭКБС сразу на все три реле. А на сам блок ЦЭКБС идет команда от блока отопителя, где есть нефиксируемая кнопка включения/выключения - но к ней не реально подключиться, так как кнопка впаяна в плату, и имеет сложную развязку (не тупо замыкает два контакта, а скорее всего по типу меняет напряжение или сопротивление в системе).
2 Есть подозрение, что обогрев идет управлением с Кан-шины? Хотя в прошивке указано что нет. Может ошиблись Старлайн?
3 Еще в прошивке был косяк - не работали аксессуары (печка при автозапуске и др), хотя подключил все правильно. Оказалось в настройках надо выставить на синий провод аксессуаров (не отключать на время кручения стартером). Вы или измените название в меню или сделайте так, чтобы после выключения стартера, аксессуары включались.
Ответы 27
Эти три реле управляются подачей постоянного минуса на 85е контакты. Причем команда на подачу минуса идет из блока ЦЭКБС сразу на все три реле.
откуда такая информация ? она взята из схем авто или это просто рассуждение есть ли жизнь на марсе .
Еще в прошивке был косяк - не работали аксессуары (печка при автозапуске и др), хотя подключил все правильно
подключить мало = надо ещё и правильно запрограммировать , в 6 поколении на один провод есть выбор 10 разных функций .
По поводу подогрева стекол из Кан-шины, на схемах такие подробности они не пишут. Все сводится к тому, что включение всех реле обогревов идет из 645-го блока со значком транзистора. 645й блок это и есть блок ЦЭКБС в салоне. Что там внутри него происходит, не показано.
К тому же в описании указано, что кнопка обогрева может участвовать в установке кода сигнализации (доп.защита), кстати эта кнопка единственная, которой у меня можно управлять, если авто без климата. Не значит ли это что идет через кан-шину распознавание?
По поводу синего провода аксессуаров, это понятно, что надо его еще запрограмировать, но само название назначений провода не корректно:
1 аксессуары, выключать на время кручения стартером (по идее должен работать после заводки авто, то есть после стартера, а не работает!)
2 аксессуары, не выключать на время кручения стартером (тут особо вопросов нет, я применил этот вариант и заработали аксессуары).
что здешние эксперты зачастую при ответах на вопросы, просто понтуются, показывают какие-то схемы, документы, которые я и так видел. Нахрена это делать
и решил а нахрена мне это надо .
Я имел ввиду, они - Рено, на каких схемах - в программе схем для авто VISU
Если вы про схему подключения сигнализации старлайн, то это действительно в этом вопросе не надо.
Кнопки |
|---|
| CAN-A |
| ВНИМАНИЕ. Между нажатиями кнопок должна быть пауза не менее 0,5 сек. |
Управление на консоли - кнопка "Кондиционер AUTO";
Управление на консоли - кнопка "Обдув лобового стекла";
Управление на консоли - кнопка "AC (OFF)" (активна при работающем климате - включение кнопками "Кондиционер AUTO" или "Обдув лобового стекла");
Управление на консоли - кнопка "Циркуляция" (активна при работающем климате - включение кнопками "Кондиционер AUTO" или "Обдув лобового стекла");
Управление на консоли - кнопка "Обогрев заднего стекла";
Если кратко - Вы не сможете заставить сигнализацию включить Вам Обогрев стекол через CAN... Вам это уже сказали, но Вы не верите. Тогда букАФ будет опять многА. В двух словах НЕ РАЗЖЕВАТЬ то, чего Вы не знаете (это не вина Ваша, а БЕДА).
Итак: Вы путаете МЯГКОЕ с ТЕПЛЫМ.
Перечисленные Вами кнопки используются ДЛЯ ВТОРИЧНОЙ авторизации владельца при посадке в автомобиль. То есть - если эта самая авторизация (проверка - владелец-ли сел в машину) настроена именно так - он - ВЛАДЕЛЕЦ должен после посадки в машину нажать в определенной последовательности несколько кнопок в машине. Сигналка при этом ПРОЧИТАЕТ (получит) из CAN-шины - какие именно кнопки были нажаты и сверит с тем, что записано у неё в мозгу на предмет авторизации (с теми кнопками, которые были записаны при ОБУЧЕНИИ - вводе кода авторизации при монтаже). Если инфа совпадет - она позволит завести мотор. Если нет - ПОДНИМЕТ ТРЕВОГУ и ЗАБЛОКИРУЕТ мотор (ну если блокировки есть, разумеется).
А вот ВЫДАТЬ в шину CAN коды, управляющие тем же обогревом стекла или изменениями режима работы климатической установки сигнализация НЕ УМЕЕТ. Потому и говорит StarLine МАСТЕР, что "не поддерживается".
Вынужден повторить еще раз: установка современной сигнализации, тем более шестого поколения требует определенных знаний и опыта, которых у большинства людей, не погруженных в процесс давно (с 1990- начала 2000х годов) вызывает опредленные трудности и недопонимание ряда моментов. Схемотехника систем имеет наигибчайшую структуру как по входам и выходам, так и по их настройке. Применение подключений к цифровым шинам усугубляет ситуацию. Многие трактуют прочитанное так как им ХОЧЕТСЯ, а не так, как оно есть. Тем более, что многие МОМЕНТЫ не заостряются производителем, так как ПО УМОЛЧАНИЮ являются "секретом Полишинеля" - давно известным всем УСТАНОВЩИКАМ фактом. К тому же изначально шестое поколение вообще не предполагалось для САМОустановки и даже для установки ЛЮБЫМИ установщиками. А предполагалось, что ставить их будут только наиболее грамотные мастера своего дела, СДАВШИЕ ЭКЗАМЕН
Aav145:
Если вы про схему подключения сигнализации старлайн, то это действительно в этом вопросе не надо.
Колега имел в виду - зачем он станет давать Вам ссылки на то, что Вы и так ВИДЕЛИ, выступая при этом в Ваших глазах в роли очередного понтореза. Чтобы огрестись, как и я, ни за что (точнее за попытку РАЗЖЕВАТЬ Вам то, чего Вы недопонимаете. Ну если реально видели и читали то, о чем я Вам написал чуть выше) ?
По поводу Can-шины и кнопки обогрева, все понятно, спасибо. Если конечно это действительно так, потому как в прошивке тоже могли ошибиться, да и комплектации могут отличаться. Посмотреть бы исходники рено Can-A шины автомобиля Логан-2, чтобы там было подробное описание.
По поводу Can-шины и кнопки обогрева, все понятно, спасибо. Если конечно это действительно так,
Поверьте - в приложении к возможностям и способностям сигнализации - это имено так и никак иначе. На текущий момент, разумеется, потому что производитель постояннно расширяет функционал своих систем и что будет через год-другой - а кто бы знал. Ведь например еще каких-то четыре-пять лет назад никаких электронных обходов штатных иммо самой сигнализацией и в помине не было и приходилось или "ключ зашивать" - ставить ЧИПово-ключный обходчик или использовать внешний электроннный блок обхода, а лет 10-12 назад и внешних электронных обходчиков не было и единственным вариантом было использовать или один из ключей или дописывать ЧИП в мозг мотора.
Если у Вас есть какие-то пожелания по реализации пока еще не реализованных ваозможностей, то описать их суть вы можете вот в ЭТОМ
Дайте совет, как лучше подключиться к обогревам? Как бы вы поступили? Я привел три варианта подключения. Все из них имеют свои преимущества и недостатки.
1 Схема№1 - преимущество это один управляющий провод, недостаток - все таки можно повлиять на блок ЦЭКБС тем, что соединяем все три управления в одну цепь, хоть и с диодами.
2 Схема№2 недостаток - это три управляющих провода, работоспособность будет, но возможно "мозги" не будут повышать обороты двигателя , так как сигнал управления идет в обход ЭБУ (если конечно повышение оборотов не происходит по параметру "нагрузка на двигатель"). Преимущество - точно должно работать.
3 Схема №3 Преимущество - простота, будет максимально приближенно к оригинальной схеме работы. Недостаток - пока не знаю как идет сигнал от кнопки, если просто вкл/выкл +12В, то все отлично, если снижение/повышение напряжения, изменения сопротивления и тд то даже не знаю.
недостаток = при вкл обогрева заднего стекла штатной кнопкой вкл и реле лобового .
недостаток = сига ни чего не включит . так на всякий = вдруг Вы не знаете :
вроде зад и лобовое = две отдельные кнопки ?
Схема 1 - да, я просто диод немного не туда нарисовал, потом переставлю
Схема 2 - да, я просто диод немного не туда нарисовал, потом переставлю
Схема 3 - у меня одна кнопка на все обогревы. Это 100%
Уважаемый, не хочу тут ругаться, но вы мягко говоря не правы
Схема 1 - пока оставим этот вопрос
Схема 2 - у меня сейчас так уже подключены одним каналом заднее стекло и зеркала через диод, все работает. Вчера проверял.
Схема 3 - не понял вопроса, у меня одна кнопка на все обогревы. Или я не знаю за 5 лет свое авто?
так что отвечу именно на него :
Схема 2 - у меня сейчас так уже подключены одним каналом заднее стекло и зеркала через диод, все работает. Вчера проверял.
диод не так как на схеме 2 . ну опять = просто понтуются, показывают какие-то схемы . так ни кто не спорит = заднее стекло и зеркала = вкл одной кнопкой , но обогрев лоба - другая кнопка с проблемой - или у Вас по другому ?
диод не так как на схеме 2 . ну опять = просто понтуются, показывают
какие-то схемы . так ни кто не спорит = заднее стекло и зеркала = вкл
одной кнопкой , но обогрев лоба - другая кнопка с проблемой - или у Вас
по другому ?
Я же писал, что сперва тупанул, не туда диод поставил, вот на схемах переставил уже.
А на счет кнопки, вы привели в пример логан новый с климат-контролем, там по другому, не так как у меня.
Вот мой блок, справа одна кнопка. В обычной комплектации она включает только заднее стекло, с комплектацией "зимний пакет" эта кнопка включает все - лоб, зад, зеркала.
Renault Sandero Stepway— городской кроссовер на шасси Logan, формально не входящий в семейство. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Рено Сандеро Степвэй 2-го поколения (5S) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится около аккумулятора.
Пример доступа.
В салоне
Находится с водительской стороны в торце приборной панели.
| Схема салонного блока предохранителей Сандеро Степвэй 2 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | передние стеклоподъемники | 30 |
| F2 | левая фара - дальний свет | 10 |
| F3 | правая фара - дальний свет | 10 |
| F4 | левая фара - ближний свет | 10 |
| F5 | правая фара - дальний свет / или ближний левый | 10 |
| F6 | задние габариты, подсветка номера, подсветка | 5 |
| F7 | передние габариты | 5 |
| F8 | электро стеклоподъемники задние | 30 |
| F9 | задний противотуманный фонарь | 7,5 |
| F10 | гудок | 15 |
| F11 | центральный замок | 20 |
| F12 | система абс/есп | 3 |
| F13 | освещение салона, климатическая установка | 10 |
| F14 | датчик угла поворота руля | 5 |
| F15 | стеклоомыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода | 15 |
| F16 | аудиосистема, обогрев стекла, ограничитель скорости | 5 |
| F17 | ДХО | 7,5 |
| F18 | стоп сигнал | 7,5 |
| F19 | система управления | 5 |
| F20 | подушки безопасности | 5 |
| F21 | запасной | |
| F22 | запасной | |
| F23 | запасной | |
| F24 | указатель поворота | 15 |
| F25 | противоугонная система | 10 |
| F26 | блок управления электрооборудованием | 15 |
| F27 | подрулевые выключатели (вход на ближний свет) | 20 |
| F28 | запасной | |
| F29 | подрулевые выключатели (вход на дальний свет) | 25 |
| F30 | запасной | |
| F31 | щиток приборов | 10 |
| F32 | аудиосистема | 7,5 |
| F33 | прикуриватель рено сандеро степвэй | 15 |
| F34 | диагностический разъем obd | 15 |
| F35 | обогрев наружных зеркал | 5 |
| F36 | привод зеркал | 5 |
| F37 | стартер | 30 |
| F38 | стеклоочиститель | 30 |
| F39 | кондиционер | 40 |
| R1 | реле кондиционера | 35 |
| R2 | реле заднего обогрева стекла | 35 |
Всё отлично показано
F5 ближний левый
Прошу указать назначение предохранителя, который на первом фото салонного блока виднеется в верхнем окошечке (коричневый, под буквами OD ватермарки). Есть информация, что это для "электропитания электроаксессуаров сзади", но что это это за "электроаксессуары" я так и не понял.
И ещё вопрос: на каких предохранителях не отключается питание при вынимании ключа зажигания?
Приехал значит, а диагност мне заявляет, что он данную проблему диагностировать не сможет, т. к. на улице положительная температура. Фото мои они не приняли, потому как они мои, а не их. Долго созванивались с высшим руководством, что то обсуждали. Обслуживали меня три человека — мастер-приемщик, менеджер по гарантии и диагност. Из всей троицы самым гондоном оказался диагност. Потому как больше всех залупался. В итоге все таки они загнали машину в сервис — зону.
Был удивден присутствию патриотов в сервис зоне рено. Но потом при выезде из салона, в самом конце увидел шоу рум уаза
Помыли. Начали проводить опыт водой. Набрызгали водой на стекло, и включали обогрев стелка, а обдув закрывали листами бумаги.
Но данный опыт не убедил диагноста, потому как в последствии вода оттуда тоже высохла и мои доводы о том, что высохла она последней, заявил что: "а может так и должно. Высохло же". Мастер-приемщик начал говорить, что мол все видно давайте менять, а менеджер по гарантии, девушка, ему в ответ: " ага, а если что, готов оплатить 40к за стекло?"
(40 тыщ за лобовое на логан. 40 ТЫЩ КАРЛ!) Сошлись на том, что они будут звонить на завод изготовитель и выпытывать у них технологию диагностирования данной ситуации, и позвонят в пятницу. Очень жаль, конечно, что не догадался я с работы взять с собой тепловизор, чтобы продемонстрировать, но о нем я упомянул им, сказал что могу предоставить.
Так что ждем пятницу, ждем звонка и решения. Думаю добьюсь замены)) всем удачного завершения рабочей недели.
у меня логан-2, комплектация люкс привеледж с обогревом лобового стекла, теперь в холодную погоду не могу включить обогрев, не мог найти соответствующую кнопку, в инструкции не нашел, может кто подскажет
у меня логан-2, комплектация люкс привеледж с обогревом лобового стекла, теперь в холодную погоду не могу включить обогрев, не мог найти соответствующую кнопку, в инструкции не нашел, может кто подскажет
Аналогичный Сандеро Степвей у родителей. На сколько я понял, включается с обогревом заднего стекла и зеркал.
включил обогрев заднего стекла в морозный день, лед растаял только на заднем и в боковых зеркалах. в инструкции написано что обогрев заднего стекла с боковыми зеркалами вместе
у меня логан-2, комплектация люкс привеледж с обогревом лобового стекла, теперь в холодную погоду не могу включить обогрев, не мог найти соответствующую кнопку, в инструкции не нашел, может кто подскажет
Подогрев лобового стекла включается при лоложении переключателя потока воздуха на стекло (вверх) или стекло-ноги. В других режимах только заднее стекло и зеркала. Кнопка управления обогревом между распределителем потоков воздуха и режимами вентилятора.
Подогрев лобового стекла включается при лоложении переключателя потока воздуха на стекло (вверх) или стекло-ноги. В других режимах только заднее стекло и зеркала. Кнопка управления обогревом между распределителем потоков воздуха и режимами вентилятора.
Та кнопка, на которой квадратик и стрелочки вверх? При её нажатии ещё обороты печки маслают на полную?
Если у тебя кондей а не климат, то кнопка обогрева между средней и правой крутилками))), а между левой и средней кондей.
Не такие регулировки. У меня вариант с климат-контролем,автоматом. Полагаю что должно быть по аналогии, на кнопке обогрева заднего стекла и зеркал.
Там может просто датчик отойти у меня тоже такая проблема была вот хороший сервис .Сделали быстро и недорого!
у меня логан, комплектация люкс привеледж с обогревом лобового стекла, теперь в холодную погоду не могу включить обогрев, не мог найти соответствующую кнопку, в инструкции не нашел, может кто подскажет
у меня логан, комплектация люкс привеледж с обогревом лобового стекла, теперь в холодную погоду не могу включить обогрев, не мог найти соответствующую кнопку, в инструкции не нашел, может кто подскажет
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Подогрев лобового стекла включается при лоложении переключателя потока воздуха на стекло (вверх) или стекло-ноги. В других режимах только заднее стекло и зеркала. Кнопка управления обогревом между распределителем потоков воздуха и режимами вентилятора.
Стандартные предохранители Рено Логан 2 поколения предназначены для защиты силовых цепей автомобиля от перегрузки и короткого замыкания. Подобное назначение актуально для всех поколений и модификаций, включая машины Dacia 1 и последующих версий.
Для удобства ремонта и обслуживания основная масса вставок расположена в монтажниках, где также сосредоточены реле.
Предохранители под капотом
Моторный отсек установлен за аккумуляторной батареей. Как выглядит корпус блока можно посмотреть на фото.
Основная панель предохранителей ответственна за защиту силовых цепей главного электрооборудования, обеспечивающего нормальную работу установки.
Предохранители в салоне
Модели 2014 – 2017 и последующих годов устанавливаются в специальной нише под приборной панелью. Основная роль вставок – защита вспомогательных блоков и цепей от перегрузки.
Схема предохранителей
На фото выше представлена расшифровка предохранителей под капотом и в салоне.
Распиновка
Сильно отличается для моделей 2007-2012 и 2014-2018 годов. Машины первого поколения не имеют отдельных элементов, которые монтируются во второй версии.
Представить общую распиновку блока невозможно по причине сложности.
Описание
На Логане второго поколения используются предохранители стандартного типа и строения. Внутри детали присутствует плавкий элемент, который при скачке напряжения перегорает. Так происходит размыкание электроцепи и агрегат отключается. Для удобства использования элементы делаются со смотровыми щелями или в прозрачном корпусе.
Реле действуют по другому принципу. На корпусе узла присутствует несколько выводов. Низковольтная сторона подключается к управляющей цепи агрегата. При подаче напряжения внутри замыкается высоковольтная группа, так происходит включение мощных потребителей.
Предохранитель и реле кондиционера: где находится
На моделях 2006 и 2015 годов расположение вставок и реле значительно отличается. В первой модификации авто агрегат не устанавливался. Рассматривать построение цепи лучше на авто после рестайлинга.
Муфта компрессора кондиционера запитана через элемент EF10. Деталь подкреплена реле eR4. Обе вставки монтируются под капотом.
Вспомогательные системы прибора запитаны через вставки F39 и R1.
Стартер
На авто в новом кузове после 2016 года, предохранитель включения стартового устройства находится под номером F37. Силовые участки цепи питаются от отдельной релюшки, смонтированной на левом крыле автомобиля. Непосредственный запуск ДВС осуществляется от втягивающего реле, установленном на корпусе электромотора.
Вентилятор охлаждения
На авто с кондером предохранитель системы охлаждения двигателя устанавливается под капотом — eF12. Кулер работает на одной скорости, если требуется более интенсивный обдув, цепь проходит через указанный элемент.
Ближний свет
Лампы головной оптики имеют собственные реле, смонтированные на корпусе устройства. Цепи ближнего света проходят через предохранители F4 и F5 для левого и правого борта.
Дальний свет
Аналогично устроена система питания оптики в режиме дальнего освещения. Здесь за питание ламп отвечают вставки F2, F3 для левого и правого осветительного элемента.
Предохранитель габаритов
Питание огней разделено на два контура. Передняя часть питается от предохранителя F7. Задок работает от вставки F6. Релюшки габаритов установлены отдельно от блока. Элементы производитель разместил под приборкой.
Магнитола
На авто после 2013 года аудиосистема подключена одновременно через два предохранителя. Первый F16 отвечает за работу устройства от замка зажигания. Второй элемент F32 питает магнитофон напрямую от аккумуляторной батареи.
Звуковой сигнал
Независимо от модификации, предохранитель клаксона устанавливается на автомобиль в одном месте. На популярных модификациях авто – это вставка F10.
Стоп-сигналы
Активация выполняется от датчика, смонтированного под педалью тормоза. Далее на прибор поступает напряжение через вставку F18.
Центральный замок
Оборудование ЦЗ разделено на две части. Силовые магистрали замыкаются от предохранителя F30. Кнопки управления запитаны от F29.
Реле и предохранители омывателя
Питание моторчика лобового стеклоомывателя выполнено от вставки F15. Работа дворников контролируется элементом F38.
Реле и предохранитель поворотов: где находится
Отдел проводки ламп запитан от элемента F24. Реле находятся вне блока, подобное расположение обусловлено желанием производителя сэкономить полезное пространство.
Печка
Реле отопителя устанавливается на позиции R4. Выключатель замыкает контакты силовой магистрали мотора печки. Предохранитель расположен на тыльной стороне монтажной панели в приборке.
Ходовые огни
Система выполнена на экономных лампах, что позволяет запитать цепь от одного предохранителя. Здесь за работу освещения отвечает элемент F17.
Противотуманные фары
Система ПТФ более нагружена, здесь применены энергоемкие потребители, что заставляет производителя устанавливать силовой предохранитель Ef8 в моторном отсеке. Для задней части машины противотуманки вынесены на F9.
Реле дворников
Питание на мотор дворников поступает через элемент F15. Универсальная вставка также ответственна за защиту других цепей.
Задний ход
Переключатель на КПП подает сигнал к лампе через элемент F15.
Обогрев заднего стекла
Отдельно следует рассмотреть систему защиты и питания нагревательного тенна ветрового стекла кормовой части авто. Напряжение на прибор подается через управляющий предохранитель F16, который подключен к реле R2.
Предохранитель АБС
Элементы антиблокировочной системы разделены на два контура по левому и правому борту авто. Датчики защищены от Ef3/6 для каждой стороны машины.
Втягивающее реле Логан 2
Устройство стартера представляет собой сложный узел без которого невозможно запустить силовую установку автомобиля. Деталь смонтирована на корпусе стартера.
Зарядка аккумулятора
Система зарядки АКБ не меняется с 2005-го машины. здесь присутствует реле и силовой предохранитель. Оба элемента расположены между генератором и накопителем энергии.
Подсветка приборов
Стандартная вставка находится на позиции F31 салонного блока.
Стеклоподъемники
Для разгрузки бортовой цепи машины и упрощения конструкции проводки, изготовитель разбил систему приводов стеклоподъемников на два контура. Передний отсек питается через F1. Задние двери запитаны через элемент F8.
Подушки безопасности
Конструкция подразумевает наличие всего одного предохранителя. В Логане второго поколения – это F20.
Освещение салона
Если на машине перестала работать подсветка внутри, первым делом следует проверить элемент F7, смонтированный в салоне.
Предохранитель ДХО
Информация уже указана выше — F17
Реле зажигания
Система сложна. Агрегаты разделены на два участка. Первый защищается от EF11. Вторая часть eR5 питает модуль ЭСУД.
Реле-регулятор генератора
Регулятор монтируется непосредственно возле агрегата. Устройство отвечает за контроль и выравнивание напряжения, поступаемого в бортовые магистрали.
Оригинал или аналог
Беря в учет исключительно элементы – нет разницы в используемых предохранителях. На авто устанавливаются вставки единого образца.
Если дело касается реле, одна половина представляет собой общепринятые устройства. Вторая версия используется только на описываемом авто. Для примера можно взять реле вентилятора. Оригинал продается под артикулом 20240041. Если деталь перегорела или повреждена, ее можно заменить сторонним аналогом. Единственной разницей будет качество производства – аналоги обычно менее долговечные.
Снять и заменить блок предохранителей
Следует придерживаться простого алгоритма действий.
- Надежно закрепить машину в устойчивом положении.
- Отключить силовые жилы от аккумулятора.
- Снять крышку монтажника, используя подходящий инструмент.
- Освободить крепления устройства и вынуть его с посадочного места.
- Отсоединить от блока контактные клеммы проводов, после этого деталь можно полностью снять с машины.
Как снимаются блоки можно посмотреть на видео.
Замена предохранителей
Периодически один или несколько элементов в машине перегорает и требуется их замена. Поломка считается нормой, если происходит единично, без повторений. При обслуживании авто рекомендуется замену выполнять специальным пинцетом или щипцами. Вынимать вставку из гнезда руками запрещено.
Также следует придерживаться номинала элемента. Если в гнезде ставится предохранитель на 25 ампер, монтировать на его место деталь с отличающейся маркировкой категорически запрещается.
Возможен ли ремонт
Блоки Логан 2 условно подлежат ремонту и восстановлению. Обычно агрегат меняется целиком, но если проблема не серьезная, можно обойтись и обращением к квалифицированному электронщику.
Стандартные вставки Логана 2 поколения достаточно надежны и просты в обслуживании. Замена поврежденного реле или плавкой вставки не доставит труда даже малоопытным автолюбителям.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: