Схема кузова volkswagen passat

Обновлено: 09.01.2025

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется схемы 1-10 Фольксваген Пассат б3, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как схемы 1-10 Фольксваген Пассат б3 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Кузов Volkswagen Passat Variant 2006 модельного года

В статье рассмотрены:
структура кузова
крышка багажного отсека с электроприводом
приводные двигатели
электрический доводчик
электрический привод
ручной привод и схема его функционирования
грузовой отсек
система безопасности пассажиров.

Структура кузова

Структура кузова Volkswagen Passat Variant оптимизирована по следующим параметрам:

пассивная безопасность
облегченная конструкция
комфорт
защита пешеходов

Достичь этого удалось благодаря использованию прочных и высокопрочных сталей, а также сталей горячей формовки.
Толщина кузовных деталей оптимизирована в соответствии с конкретными требованиями.

Структура кузова Volkswagen Passat Variant 2006 модельного года

Красный цвет: область при боковом столкновении
Желтый цвет: пассажирское отделение
Синий цвет: структура рамы

Из стали горячей формовки изготовлены следующие узлы:

поперечина переднего бампера
поперечина в пространстве для ног
центральный туннель
область у стойки А/рама крыши
стойка В

Из высокопрочной стали сделаны следующие узлы:

внутренняя стойка А
консоли сидений
пороги
задние лонжероны

Степень прочности используемых сталей:

нормальная сталь до 140 Н/мм2
прочная сталь от 180 до 240 Н/мм2
особо прочная сталь от 260 до 300 Н/мм2
высокопрочная сталь от 300 до 420 Н0/мм2
сталь горячей формовки свыше 1000 Н/мм2

Использование сталей горячей формовки позволяет уменьшить вес кузова прибл. на 20 кг, без ущерба для прочности.

Крышка багажного отсека с электроприводом

Volkswagen Passat Variant 2006 модельного года в качестве опции может быть оснащен крышкой багажного отсека с электроприводом.
Управление осуществляется при помощи кнопки дистанционного отпирания крышки багажного отсека E233 в обивке двери водителя, кнопки закрывания в багажном отсеке E406 или при помощи ключа зажигания.

Система состоит из следующих компонентов:

кнопка дистанционного отпирания крышки багажного отсека E233
приводные двигатели - по одному на каждой стороне
доводчик в несущей панели концевого элемента кузова
кнопка закрывания задней двери в багажном отсеке E406

Система электропривода багажного отсека

Если задействована кнопка E233, происходит электрическая разблокировка замка крышки багажного отсека.
После этого подается ток на левый и правый приводные двигатели, крышка багажного отсека открывается.
В заключение выдвигается доводчик крышки.

При закрывании крышка багажного отсека двигается до тех пор, пока замок не попадет в доводчик.
После этого активируется доводчик, крышка приводится в конечное положение и фиксируется.

Если при открывании крышка багажного отсека встречает препятствие, процесс сразу же прекращается.
Если при закрывании крышка багажного отсека встречает препятствие, то сразу же вновь поднимается немного вверх.

Приводные двигатели. Конструкция и принцип действия

Приводные двигатели состоят из электродвигателя, редуктора со встроенным электромагнитным сцеплением и шарнирным соединением.
Приводной рычаг крепится к шарниру крышки багажного отсека.

Поворотным движением приводного рычага приводится в движение шарнир крышки багажного отсека и таким образом сама крышка.

Электрический доводчик. Конструкция и принцип функционирования

Электродвигатель посредством зубчатой передачи приводит в движение зубчатую рейку.
Зубчатая и примыкающая к ней промежуточная рейки передают это движение дальше на промежуточный рычаг.
Последний поворачивает скобу замка в направлении стрелки.

Разблокировка замка крышки багажного отсека происходит электрическим путем.
Крышка открывается на некоторое расстояние.
После этого скоба замка поворачивается в направлении стрелки А.

Как только замок крышки багажного отсека полностью входит в скобу замка, она поворачивается в направлении стрелки В.
Крышка багажного отсека доводится до конечного положения.

Электрический привод

Оба двигателя V375 и V376 встроены в блоки управления крышки багажного отсека J605 и J756.
Блок управления J605 подключен к шине данных CAN-Комфорт и, в качестве главного блока управления, отвечает за открывание и закрывание крышки багажного отсека.
Через двунаправленную линию подключен и подчиненный блок управления J756.
Блок управления J756, кроме того, отвечает за управление доводчика.
Он посылает сигнал управления на двигатель доводчика V329, при этом идет обработка данных с концевых выключателей доводчика F332 и F333.

Взаимодействие с другими блоками управления происходит через шину CAN-Комфорт:

Блок управления двери водителя J386 обрабатывает данные с кнопки дистанционного отпирания крышки багажного отсека E233, расположенной в двери водителя.
Центральный блок управления системы Комфорт J393 обрабатывает данные, поступающие с наружной ручки крышки багажного отсека и с главного фиксатора крышки.

Этот блок управления обрабатывает также сигналы, поступающие с кнопки дистанционного управления крышкой багажного отсека.

Ручной привод

При перемещении рукой крышки багажного отсека из промежуточного положения превышается удерживающий момент стопорного устройства.
Это движение от усилия руки распознается датчиком Холла, при этом блоки управления подают сигнал на сцепление для "освобождения" хода.
Если движение прекращается, то прибл. через секунду, возобновляется подача тока на сцепления и крышка багажного отсека останавливается в том положении, в каком находилась на тот момент.
Ручной привод позволяет также открыть закрытую крышку при помощи специальной кнопки.
В этом случае на сцепления также подается сигнал "освобождения".
Такое состояние поддерживается в течение прибл. полсекунды после отпускания кнопки.
Если в этот период не будет распознано воздействие от руки, то на сцепления вновь подается сигнал на "открывание" и крышка багажного отсека открывается самостоятельно.

Схема функционирования (электрический привод)

E233 Кнопка дистанционного отпирания крышки багажного отсека
E234 Кнопка разблокировки в ручке крышки багажного отсека
E406 Кнопка закрывания задней двери в багажном отсеке
F256 Блок закрывания крышки багажного отсека
F332 Концевой выключатель доводчика, багажный отсек открыт
F333 Концевой выключатель доводчика, багажный отсек закрыт
J104 Блок управления ABS
J217 Блок управления автоматической коробки передач
J285 Блок управления комбинации приборов
J386 Блок управления двери водителя
J393 Центральный блок управления систем Комфорта
J519 Блок управления бортовой сети
J533 Диагностический интерфейс шин данных
J605 Блок управления крышки багажного отсека
J756 Блок управления 2 крышки багажного отсека
V329 Двигатель доводчика двери
V375 Двигатель в блоке управления крышки багажного отсека
V376 Двигатель в блоке управления 2 крышки багажного отсека

Грузовой отсек

В грузовом отсеке Passat Variant 2006 установлены продольные направляющие.
На направляющих в различном порядке крепятся и перемещаются ленты для крепления груза, телескопическая штанга или проушина для фиксации.
Для установки этих деталей в каждой направляющей имеется специальный желобок.

Разблокировка ленты и телескопической штанги осуществляется нажатием на пилон, разблокировка проушин для фиксации - нажатием кнопки.
После разблокировки их можно перемещать по направляющей. Фиксация происходит автоматически после отпускания пилона или кнопки.

Система безопасности пассажиров

Вариант комплектации Volkswagen Passat Variant 2006 модельного года подушками безопасности, ремнями безопасности и натяжителями ремней известен по Volkswagen Passat Седан. В систему входят:

Обозначения на электрических схемах

ПРИМЕЧАНИЕ Нумерация проводов в автомобиле не предусмотрена. А — аккумуляторная батарея В — стартер С — генератор С1 – регулятор напряжения D — замок зажигания Е — переключатель освещения Е1 – переключатель освещения Е2 – переключатель указателей поворотов ЕЗ —.

1 – аккумулятор 2 – шина заземления коробки передач 14 – коробка передач 16 – крышка головки блока цилиндров 17 – впускной коллектор 18 – блок цилиндров 29 – выпускной коллектор 30 – блок реле 40 – справа, под задним сидением 43 – у основания правой передней стойки 50 – левый ко.

Точки соединения с положительным полюсом (цифры в кружках)

АН — панель приборов С10 – фара СП — вентилятор радиатора С12 – фара С13 – звуковой сигнал С14 – подогреватель сопла С20 – оплетка фары D98 – оплетка ЕЗ — система Mono-Jetronic Е5 – система Mono-Jetronic Е6 – система Motronic Е10 – система Mono-Jetronic Е11 – оплетка Моnо-Je.

Обозначения, используемые на электрических схемах

Обозначения, используемые на электрических схемах Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтер.

Схемы 1-10

Схема 1 Схема 2 Схема 3 Схема 4 Схема 5 Схема 6 Схема 7 Схема 8 Схема 9 Схема 10 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на.

Схемы 11-20

Схема 11 Схема 12 Схема 13 Схема 14 Схема 15 Схема 16 Схема 17 Схема 18 Схема 19 Схема 20 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и.

Схемы 21-30

Схема 21 Схема 22 Схема 23 Схема 24 Схема 25 Схема 26 Схема 27 Схема 28 Схема 29 Схема 30 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и.

Схемы 31-40

Схема 31 Схема 32 Схема 33 Схема 34 Схема 35 Схема 36 Схема 37 Схема 38 Схема 39 Схема 40 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и.

Схемы 41-50

Схема 41 Схема 42 Схема 43 Схема 44 Схема 45 Схема 46 Схема 47 Схема 48 Схема 49 Схема 50 Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу вре.

Общие сведения

Уход за кузовом

Проверка состояния кузова должна быть регулярной. В противном случае коррозия отдельных участков кузова может привести к сильному его повреждению и, как следствие, дорогостоящему ремонту. Важно также уделять внимание недоступным внешнему взгляду частям автомобиля, например, днищу, аркам колес и ниж.

Незначительные повреждения кузова

Значительные повреждения кузова

При значительных повреждениях кузова и потребности в замене значительной части деталей работу необходимо производить на специализированной станции технического обслуживания. Если повреждения кузова получены в результате сильного удара, необходимо провести полную проверку размеров кузова. Прочность .

Молдинги, облицовка колесных ниш

Рис. 16.1. Элементы декоративной отделки кузова: 1 – передний молдинг; 2 – молдинг передней двери; 3 – фиксирующая кнопка; 4 – молдинг задней двери; 5 – задний молдинг Для снятия молдингов 1, 2, 4, 5 ( рис. 16.1) с двери, оттяните верхнюю часть облицовки от двери и снимите нижнюю ч.

Элементы капота

Передний и задний бамперы

Снятие переднего бампера производите в следующем порядке: – отверните три винта крепления нижней решетки воздухозаборника; – отсоедините выступы крепления и снимите решетку, опустив ее вниз; Рис. 16.6. Детали переднего бампера: 1 – основание бампера; 2 – кронштейн; 3 – болт; 4 – упл.

Передняя поперечная балка кузова

Снятие производите в следующем порядке: – отсоедините минусовый провод от клеммы аккумуляторной батареи; – отсоедините электрические контактные разъемы от передних фар; – отверните болты крепления и снимите замок капота с панели; – ослабьте скобы крепления, отсоедините бачок усилителя тормо.

Переднее крыло

Снятие производите в следующем порядке: – вывесите автомобиль и зафиксируйте его на опорных стойках; Рис. 16.9. Элементы крепления вкладыша арки колеса: 1 – расширяющийся пистон – снимите вкладыш арки колеса, который крепится пластиковыми пистонами и винтами ( рис. 16.9); – д.

СКАЧАТЬ

Геометрические размеры кузова автомобиля
Volkswagen Passat.

Геометрические размеры кузова Volkswagen Passat B8. Производства с 2015г. — настоящее время Седан.

Геометрические размеры кузова автомобиля
Volkswagen Passat.

Геометрические размеры кузова (2010 - 2015г.) Volkswagen Passat B7 Седан.

Геометрические размеры кузова автомобиля
Volkswagen Passat.

Геометрические размеры кузова (1996 - 2005г.) Volkswagen Passat B5 Седан.

Геометрические размеры кузова (1996 - 2005г.) Volkswagen Passat B5 Универсал.

Геометрические размеры кузова (2005 - 2010г.) Volkswagen Passat B6 Универсал.

Геометрические размеры кузова (2005 - 2010г.) Volkswagen Passat B6 Седан.

Геометрические размеры кузова (2008 - 2016г.) Volkswagen Passat СС четырёхдверный седан-купе.

Размеры кузова:

Геометрические размеры VOLKSWAGEN PASSAT (2005--г.)

Геометрические размеры VOLKSWAGEN PASSAT 4-дверный SEDAN модель 3B (CHN) (2000--г.)

Геометрические размеры VOLKSWAGEN PASSAT 4-дверный SEDAN модель 3B. (2000-2005г.)

Геометрические размеры VOLKSWAGEN PASSAT 4-дверный SEDAN модель 3C (2005--г.)

Геометрические размеры VOLKSWAGEN PASSAT 5-дверный вариант модель 3B. (2001-2005г.)

Геометрические размеры VOLKSWAGEN PASSAT 5-дверный вариант модель 3C (2005--г.)

Геометрические размеры VOLKSWAGEN PASSAT LINGYU 4-дверный SEDAN модель 3B (CHN) (2005--г.)

Читайте также: