Схема генератора ваз 2103
Устройство генератора автомобилей ВАЗ-2106 и ВАЗ-2103
Генератор Г-221 переменного тока служит для питания потребителей электрической энергии и для зарядки аккумуляторной батареи. Он представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением правого вращения (со стороны привода). Для преобразования переменного тока в постоянный в генератор встроен выпрямитель на шести кремниевых диодах. Максимальная сила тока отдачи генератора (при 14 В и 5000 об/мин) составляет 42 А.
Генератор.установлен на двигателе с правой стороны и приводится во вращение клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Через отверстия в ушках крышек 1 и 23 генератор крепится болтом к кронштейну двигателя и шпилькой к натяжной планке. Чтобы при затяжке болта не обломились ушки крышек, в отверстии крышки 1 имеется резиновая буферная втулка 32. Под действием усилия затяжки поджимная стальная втулка (на рисунке она расположена слева от буферной) смещается, выбирая зазор между ушком и кронштейном крепления генератора, буферная втулка 32 сжимается между стальными втулками и осевое усилие затяжки не передается на ушко.
Основные части генератора — это ротор, статор 27 и крышки 1 и 23, отлитые из алюминиевого сплава.
Ротор состоит из вала 7, на рифленую поверхность которого напрессована стальная втулка и стальные клювообразные полюсы 18 и 30 и образующие вместе с валом и втулкой сердечник электромагнита. На втулке между клювообразными полюсами в пластмассовом каркасе помещена обмотка 25 ротора, называемая обмоткой возбуждения. Концы обмотки выведены через отверстия в полюсе 30 и припаяны к медным контактным кольцам 4 и 5, установленным на пластмассовой втулке.
Ротор вращается в двух шарикоподшипниках 6 и 22 закрытого типа. Смазка закладывается в подшипники при их изготовлении и пополнения при эксплуатации не требует. Внутренняя обойма переднего подшипника 25 свободно посажена на вал ротора и вместе с дистанционным кольцом 21 зажата гайкой крепления шкива между ступицей шкива и буртиком вала. Наружная обойма этого подшипника запрессована в крышку и закреплена между двумя стальными шайбами, стянутыми четырьмя винтами. После затяжки гаек концы винтов раскернивают, чтобы исключить самоотвинчивание гаек. Внутренняя обойма заднего подшипника 6 напрессована на вал ротора, а наружная входит в гнездо крышки 1 и поджимается резиновым кольцом.
На валу ротора с помощью сегментной шпонки и гайки закреплен шкив 19 с крыльчаткой 17 вентилятора, служащего для охлаждения выпрямителя и внутренних частей генератора. Воздух засасывается в окна крышки 1, проходит между статором и ротором и через окна крышки 23 крыльчаткой вентилятора выбрасывается наружу. Между ступицей шкива и гайкой установлена пружинная коническая шайба, обращенная выпуклой стороной к гайке. Шкив и вентилятор изготовлены из тонколистовой стали и соединены электросваркой.
Сердечник статора 27 набран из пластин электротехнической стали толщиной 1 мм. В четырех местах по наружной поверхности пластины соединены сваркой. На внутренней поверхности статора имеется 36 пазов полузакрытой формы, изолированные картоном. В пазах уложена трехфазная обмотка статора, закрепленная от выпадания клиньями 28, в качестве которых используются пластмассовые трубки. Каждая фазная обмотка состоит из шести последовательно соединенных катушек. Фазные обмотки соединены в звезду с выводом нулевой точки на штекер 12 (без маркировки). Этот вывод используется для подключения реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. Для повышения электрической прочности и теплопроводности обмотки статор пропитан лаком.
Диоды запрессованы в алюминиевые держатели для того, чтобы обеспечить эффективный отвод тепла от их корпуса к держателям, которые для охлаждения продуваются воздухом. В случае выхода диодов из строя их нельзя заменять по отдельности — надо заменять целиком выпрямительный блок.
Работает генератор следующим образом. Когда ключ выключателя зажигания находится в положении 1 (зажигание), через обмотку возбуждения генератора проходит электрический ток, создающий вокруг полюсов ротора магнитный поток. При вращении ротора под каждым зубцом статора проходит то южный, то северный клювообразный полюс ротора и магнитный поток, проходящий через обмотку статора, меняется по величине и направлению. Этот переменный магнитный поток создает в обмотке статора электродвижущую силу. Клювообразная форма полюсов ротора подобрана таким образом, чтобы получить форму кривой электродвижущей силы, близкую к синусоидальной.
Схема электрооборудования ВАЗ 2103
Схема электрооборудования (вариант №1)
- Звуковые сигналы;
- Фары;
- Передние фонари;
- Боковые указатели поворота;
- Аккумуляторная батарея;
- Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
- Электромагнитный клапан карбюратора;
- Генератор;
- Подкапотная лампа;
- Стартер;
- Свечи зажигания;
- Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
- Датчик включения электродвигателя;
- Распределитель зажигания;
- Датчик указателя давления масла;
- Датчик контрольной лампы давления масла;
- Датчик уровня тормозной жидкости;
- Регулятор напряжения;
- Предохранитель электродвигателя вентилятора;
- Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
- Электродвигатель стеклоочистителя;
- Катушка зажигания;
- Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
- Реле включения звуковых сигналов;
- Реле включения дальнего света;
- Реле включения электродвигателя вентилятора;
- Колодка для выключателя стеклоочистителя в ножном насосе омывателя (устанавливался до 1980 г.);
- Реле стеклоочистителя;
- Штепсельная розетка для переносной лампы;
- Выключатель стоп-сигнала;
- Блок предохранителей;
- Выключатель света заднего хода;
- Реле-прерыватель указателей поворота (РС 491 — устанавливался до 1980 г.);
- Дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
- Электродвигатель отопителя;
- Часы;
- Лампа освещения вещевого ящика;
- Прикуриватель;
- Выключатель отопителя;
- Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
- Переключатель света фар, указателей поворота и звуковых сигналов;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель освещения приборов;
- Выключатель наружного освещения;
- Выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;
- Фонарь сигнализации открытой передней двери;
- Выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
- Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
- Плафоны освещения салона;
- Лампа освещения прибора;
- Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
- Указатель температуры охлаждающей жидкости;
- Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
- Контрольная лампа стояночного тормоза;
- Контрольная лампа аккумуляторной батареи;
- Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
- Тахометр;
- Контрольная лампа габаритного света;
- Контрольная лампа указателей поворота;
- Контрольная лампа дальнего света фар;
- Спидометр;
- Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
- Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
- Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
- Задние фонари;
- Датчик указателя уровня и резерва топлива;
- Фонарь освещения номерного знака;
- Лампа освещения багажника;
- Фонарь света заднего хода.
А — условная нумерация штекеров в колодках электродвигателя и реле стеклоочистителя.
Схема электрооборудования (вариант №2)
Схема системы зажигания
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
- Выключатель зажигания;
- Катушка зажигания;
- Распределитель зажигания;
- Свечи зажигания.
Схема стартера
- Генератор;
- Аккумуляторная батарея;
- Стартер;
- Выключатель зажигания;
Р1 — Втягивающая обмотка тягового реле;
Р2 — Удерживающая обмотка тягового реле.
Схема генератора
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
- Регулятор напряжения;
- Выключатель зажигания;
- Блок предохранителей;
- Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (в комбинации приборов);
- Реле сигнализатора.
Схема ближнего/дальнего света
- Наружные фары;
- Внутренние фары;
- Блок предохранителей;
- Спидометр с контрольной лампой дальнего света фар;
- Реле включения дальнего света фар;
- Выключатель зажигания;
- Генератор;
- Переключатель света фар;
- Аккумуляторная батарея;
- Выключатель наружного освещения.
Схема ламп стоп-сигнала, заднего хода, габаритного света, освещение номера
- Передние фонари с лампами габаритного света;
- Аккумуляторная батарея;
- Подкапотная лампа;
- Генератор;
- Блок предохранителей;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель наружного освещения;
- Выключатель освещения приборов;
- Выключатель света заднего хода;
- Контрольная лампа габаритного света, расположенная в спидометре;
- Штепсельная розетка для переносной лампы;
- Выключатель стоп-сигнала;
- Лампа освещения багажника;
- Задние фонари с лампой габаритного света и стоп-сигнала;
- Фонарь освещения номерного знака;
- Фонарь света заднего хода;
А — к лампам освещения приборов.
Схема аварийной сигнализации и указателей поворота (1980-1984)
- Передние фонари с лампами указания поворота;
- Аккумуляторная батарея;
- Боковые указатели поворота;
- Генератор;
- Блок предохранителей;
- Выключатель зажигания:
- Выключатель аварийной сигнализации;
- Переключатель указателей поворота;
- Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (23.3747);
- Контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре;
- Задние фонари с лампами указателей поворота.
Схема очистителя и омывателя лобового стекла (1980-1984)
- Электродвигатель омывателя;
- Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
- Реле стеклоочистителя;
- Электродвигатель стеклоочистителя;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель наружного освещения;
- Блок предохранителей;
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
А — Перемычка в проводах, идущих к насосу омывателя ветрового стекла;
В — Порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и электродвигателя стеклоочистителя.
Схема вентилятора охлаждения двигателя 1.5л. — ВАЗ 2103
- Датчик включения электродвигателя;
- Электродвигатель вентилятора;
- Реле включения электродвигателя;
- Блок предохранителей;
- Выключатель зажигания;
- П редохранитель вентилятора системы охлаждения двигателя (расположен под панелью приборов в пластмассовом корпусе);
- Генератор;
- Аккумуляторная батарея.
Схема отопителя
- Электродвигатель отопителя;
- Дополнительный резистор;
- Переключатель электродвигателя отопителя;
- Блок предохранителей;
- Выключатель зажигания;
- Генератор;
- Аккумуляторная батарея.
Схема звукового сигнала
- Звуковые сигналы;
- Реле включения звуковых сигналов;
- Выключатель звуковых сигналов;
- Блок предохранителей;
- Генератор;
- Аккумуляторная батарея.
Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2103 (1.5л. -ВАЗ 2103), ВАЗ 21033 (1.3л. — ВАЗ 21011) и ВАЗ 21035 (1.2л. — ВАЗ 2101) (1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984)
- Звуковые сигналы;
- Фары;
- Передние фонари;
- Боковые указатели поворота;
- Аккумуляторная батарея;
- Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
- Электромагнитный клапан карбюратора;
- Генератор;
- Подкапотная лампа;
- Стартер;
- Свечи зажигания;
- Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
- Датчик включения электродвигателя;
- Распределитель зажигания;
- Датчик указателя давления масла;
- Датчик контрольной лампы давления масла;
- Датчик уровня тормозной жидкости;
- Регулятор напряжения;
- Предохранитель электродвигателя вентилятора;
- Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
- Электродвигатель стеклоочистителя;
- Катушка зажигания;
- Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
- Реле включения звуковых сигналов;
- Реле включения дальнего света;
- Реле включения электродвигателя вентилятора;
- Колодка для выключателя стеклоочистителя в ножном насосе омывателя (устанавливался до 1980 г.);
- Реле стеклоочистителя;
- Штепсельная розетка для переносной лампы;
- Выключатель стоп-сигнала;
- Блок предохранителей;
- Выключатель света заднего хода;
- Реле-прерыватель указателей поворота (РС 491 — устанавливался до 1980 г.);
- Дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
- Электродвигатель отопителя;
- Часы;
- Лампа освещения вещевого ящика;
- Прикуриватель;
- Выключатель отопителя;
- Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
- Переключатель света фар, указателей поворота и звуковых сигналов;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель освещения приборов;
- Выключатель наружного освещения;
- Выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;
- Фонарь сигнализации открытой передней двери;
- Выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
- Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
- Плафоны освещения салона;
- Лампа освещения прибора;
- Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
- Указатель температуры охлаждающей жидкости;
- Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
- Контрольная лампа стояночного тормоза;
- Контрольная лампа аккумуляторной батареи;
- Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
- Тахометр;
- Контрольная лампа габаритного света;
- Контрольная лампа указателей поворота;
- Контрольная лампа дальнего света фар;
- Спидометр;
- Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
- Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
- Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
- Задние фонари;
- Датчик указателя уровня и резерва топлива;
- Фонарь освещения номерного знака;
- Лампа освещения багажника;
- Фонарь света заднего хода.
А — условная нумерация штекеров в колодках электродвигателя и реле стеклоочистителя.
Схема электрооборудования (вариант №2)
Схема системы зажигания
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
- Выключатель зажигания;
- Катушка зажигания;
- Распределитель зажигания;
- Свечи зажигания.
Схема стартера
- Генератор;
- Аккумуляторная батарея;
- Стартер;
- Выключатель зажигания;
Р1 — Втягивающая обмотка тягового реле;
Р2 — Удерживающая обмотка тягового реле.
Схема генератора
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
- Регулятор напряжения;
- Выключатель зажигания;
- Блок предохранителей;
- Лампа сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (в комбинации приборов);
- Реле сигнализатора.
Схема ближнего/дальнего света
- Наружные фары;
- Внутренние фары;
- Блок предохранителей;
- Спидометр с контрольной лампой дальнего света фар;
- Реле включения дальнего света фар;
- Выключатель зажигания;
- Генератор;
- Переключатель света фар;
- Аккумуляторная батарея;
- Выключатель наружного освещения.
Схема ламп стоп-сигнала, заднего хода, габаритного света, освещение номера
- Передние фонари с лампами габаритного света;
- Аккумуляторная батарея;
- Подкапотная лампа;
- Генератор;
- Блок предохранителей;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель наружного освещения;
- Выключатель освещения приборов;
- Выключатель света заднего хода;
- Контрольная лампа габаритного света, расположенная в спидометре;
- Штепсельная розетка для переносной лампы;
- Выключатель стоп-сигнала;
- Лампа освещения багажника;
- Задние фонари с лампой габаритного света и стоп-сигнала;
- Фонарь освещения номерного знака;
- Фонарь света заднего хода;
А — к лампам освещения приборов.
Схема аварийной сигнализации и указателей поворота (1980-1984)
- Передние фонари с лампами указания поворота;
- Аккумуляторная батарея;
- Боковые указатели поворота;
- Генератор;
- Блок предохранителей;
- Выключатель зажигания:
- Выключатель аварийной сигнализации;
- Переключатель указателей поворота;
- Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (23.3747);
- Контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре;
- Задние фонари с лампами указателей поворота.
Схема очистителя и омывателя лобового стекла (1980-1984)
- Электродвигатель омывателя;
- Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
- Реле стеклоочистителя;
- Электродвигатель стеклоочистителя;
- Выключатель зажигания;
- Выключатель наружного освещения;
- Блок предохранителей;
- Аккумуляторная батарея;
- Генератор;
А — Перемычка в проводах, идущих к насосу омывателя ветрового стекла;
В — Порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и электродвигателя стеклоочистителя.
Схема вентилятора охлаждения двигателя 1.5л. — ВАЗ 2103
- Датчик включения электродвигателя;
- Электродвигатель вентилятора;
- Реле включения электродвигателя;
- Блок предохранителей;
- Выключатель зажигания;
- П редохранитель вентилятора системы охлаждения двигателя (расположен под панелью приборов в пластмассовом корпусе);
- Генератор;
- Аккумуляторная батарея.
Схема отопителя
- Электродвигатель отопителя;
- Дополнительный резистор;
- Переключатель электродвигателя отопителя;
- Блок предохранителей;
- Выключатель зажигания;
- Генератор;
- Аккумуляторная батарея.
Схема звукового сигнала
- Звуковые сигналы;
- Реле включения звуковых сигналов;
- Выключатель звуковых сигналов;
- Блок предохранителей;
- Генератор;
- Аккумуляторная батарея.
Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ 2103 (1.5л. -ВАЗ 2103), ВАЗ 21033 (1.3л. — ВАЗ 21011) и ВАЗ 21035 (1.2л. — ВАЗ 2101) (1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984)
2 Схемы
Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов
Схема подключения генератора в автомобилях ВАЗ
Генератор в автомобилях предназначен для выработки электроэнергии и заряда аккумулятора. При нарушении нормальной работы автомобильного электрогенератора, аккумулятор начинает разряжаться и вскоре авто перестанет заводиться совсем — не хватит заряда АКБ. Это устройство состоит из трехфазного диодного моста, который, в свою очередь, имеет кремниевых 6 диодов. Электрическое напряжение создается возбуждением выпрямителя тока в тот момент, когда полюса ротора меняются под обмотками статора. Когда ротор вращается внутри машинного статора, полюса ротора меняются. Чтобы увеличить значение магнитных потоков, статор содержит в себе электромагнитную возбуждающую обмотку в районе магнитопроводов. Маркировка и обозначение проводов:
- Р — розовый.
- Ф — фиолетовый.
- О — оранжевый.
- ЧБ — черно-белый.
- КБ — коричнево-белый.
- ЧГ — черно-голубой.
- К — коричневый.
- Ч — черный.
- Б — белый.
Схема подключения генератора ВАЗ-2101
Конструктивно генератор 2101 состоит из следующих основных элементов:
Схема подключения генератора ВАЗ-2106
Схема подключения генератора ВАЗ-2107
1 — аккумуляторная батарея; 2 — отрицательный диод; 3 — дополнительный диод; 4 — генератор; 5 — положительный диод; 6 — обмотка статора; 7 — регулятор напряжения; 8 — обмотка ротора; 9 — конденсатор для подавления радиопомех; 10 — монтажный блок; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов; 12 — вольтметр; 13 — реле зажигания; 14 — выключатель зажигания.
Схема подключения генератора ВАЗ-2108
Генератор ВАЗ-2108 имеет довольно массивную статорную обмотку, так как в ней используется провод большого сечения. Именно с его помощью происходит вырабатывание электроэнергии. Провод наматывается равномерно по всей внутренней поверхности статора в специально предусмотренные для этой цели выемки в магнитопроводе. Отдельно стоит поговорить о последнем. Средняя часть, статор генератора, состоит из набора тонких металлических пластин, крепко прижатых друг к другу. Зачастую снаружи они провариваются, чтобы не произошло расслоение.
Схема подключения генератора ВАЗ-2109
- Генератор переменного тока. Может быть установлен серии 37.3701 или 94.3701.
- Отрицательный диод.
- Дополнительный диод.
- Положительный диод.
- Контрольная лампа генератора, она же лампа разряда аккумуляторной батареи.
- Комбинация приборов.
- Вольтметр.
- Блок реле и предохранителей, расположенный в подкапотном пространстве в отсеке между двигателем и салоном автомобиля.
- Дополнительные резисторы, встроенные в монтажный блок предохранителей.
- Реле зажигания.
- Замок зажигания.
- Аккумуляторная батарея.
- Конденсатор.
- Обмотка ротора.
- Реле напряжения, расположено в подкапотном пространстве.
Схема подключения генератора ВАЗ-2110
На автомобилях ВАЗ-2110, 2111 и 2112 устанавливался генератор 94.3701 с максимальным отдаваемым током 80 Ампер и напряжением = 13,2–14,7 Вольт.
Приводим расшифровку схемы подключения генератора на десятке:
- Аккумулятор 12В;
- генератор 94.3701;
- монтажный блок;
- замок зажигания;
- контрольная лампа заряда АКБ в комбинации приборов
Как проверить генератор своими руками
Как проверить генератор ваз на примере модели 2109. Генератор типа 94.3701 переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения.
Замена и снятие электрогенератора
Генератор на автомобиле ваз снимают либо для полной замены в случае выхода из строя или для выполнения ремонтных работ по замене неисправных частей. Для выполнения демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, автомобиль желательно загнать на смотровую яму.
Генератор в автомобилях предназначен для выработки электроэнергии и заряда аккумулятора. При нарушении нормальной работы автомобильного электрогенератора, аккумулятор начинает разряжаться и вскоре авто перестанет заводиться совсем – не хватит заряда АКБ. Это устройство состоит из трехфазного диодного моста, который, в свою очередь, имеет кремниевых 6 диодов. Электрическое напряжение создается возбуждением выпрямителя тока в тот момент, когда полюса ротора меняются под обмотками статора. Когда ротор вращается внутри машинного статора, полюса ротора меняются. Чтобы увеличить значение магнитных потоков, статор содержит в себе электромагнитную возбуждающую обмотку в районе магнитопроводов. Маркировка и обозначение проводов:
- Р — розовый.
- Ф — фиолетовый.
- О — оранжевый.
- ЧБ — черно-белый.
- КБ — коричнево-белый.
- ЧГ — черно-голубой.
- К — коричневый.
- Ч — черный.
- Б — белый.
Схема подключения генератора ВАЗ-2101
Конструктивно генератор 2101 состоит из следующих основных элементов:
Схема подключения генератора ВАЗ-2106
Схема подключения генератора ВАЗ-2107
1 — аккумуляторная батарея; 2 — отрицательный диод; 3 — дополнительный диод; 4 — генератор; 5 — положительный диод; 6 — обмотка статора; 7 — регулятор напряжения; 8 — обмотка ротора; 9 — конденсатор для подавления радиопомех; 10 — монтажный блок; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов; 12 — вольтметр; 13 — реле зажигания; 14 — выключатель зажигания.
Схема подключения генератора ВАЗ-2108
Генератор ВАЗ-2108 имеет довольно массивную статорную обмотку, так как в ней используется провод большого сечения. Именно с его помощью происходит вырабатывание электроэнергии. Провод наматывается равномерно по всей внутренней поверхности статора в специально предусмотренные для этой цели выемки в магнитопроводе. Отдельно стоит поговорить о последнем. Средняя часть, статор генератора, состоит из набора тонких металлических пластин, крепко прижатых друг к другу. Зачастую снаружи они провариваются, чтобы не произошло расслоение.
Схема подключения генератора ВАЗ-2109
- Генератор переменного тока. Может быть установлен серии 37.3701 или 94.3701.
- Отрицательный диод.
- Дополнительный диод.
- Положительный диод.
- Контрольная лампа генератора, она же лампа разряда аккумуляторной батареи.
- Комбинация приборов.
- Вольтметр.
- Блок реле и предохранителей, расположенный в подкапотном пространстве в отсеке между двигателем и салоном автомобиля.
- Дополнительные резисторы, встроенные в монтажный блок предохранителей.
- Реле зажигания.
- Замок зажигания.
- Аккумуляторная батарея.
- Конденсатор.
- Обмотка ротора.
- Реле напряжения, расположено в подкапотном пространстве.
Схема подключения генератора ВАЗ-2110
На автомобилях ВАЗ-2110, 2111 и 2112 устанавливался генератор 94.3701 с максимальным отдаваемым током 80 Ампер и напряжением = 13,2–14,7 Вольт.
Приводим расшифровку схемы подключения генератора на десятке:
- Аккумулятор 12В;
- генератор 94.3701;
- монтажный блок;
- замок зажигания;
- контрольная лампа заряда АКБ в комбинации приборов
Как проверить генератор своими руками
Как проверить генератор ваз на примере модели 2109. Генератор типа 94.3701 переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения.
Замена и снятие электрогенератора
Генератор на автомобиле ваз снимают либо для полной замены в случае выхода из строя или для выполнения ремонтных работ по замене неисправных частей. Для выполнения демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, автомобиль желательно загнать на смотровую яму.
Читайте также: