Схема электроручника рено сценик 2

Обновлено: 22.01.2025

Всем здравствуйте! Купил сценик 2 2006г, предыдущий хозяин продал без стояночного тормоза, закисли троса, в сервисе куда он обращался с меня требуют денег ещё и за замену платы в блоке, ссылаясь на то что она была перегоревшая. Подскажите как проверить что плата в блоке действительно менялась или это развод на бабло? p/s за троса просят 4300р. а за плату 5000р

Новые троса так и будут стоить на коротыша.
За 9300р можно купить, в РБ, блок с тросами б/у. У Вас Гомель рядом. На РБ сайтах полно предложений.

Понятно, спасибо! Ну а с платой в сервисе меня разводят или её действительно можно перепаять. Гарантию дают всего месяц.

Мужики перепаял реле, собираю всё обратно теперь. У меня короткий сеня (из блока выходит один трос на распределитель усилия на балке) Есть вопрос: на сколько оборотов вкручивать стержень с приводным троссом в блок, примерно. На самом деле буду на месте смотреть по ситуации, но хотелось бы услышать мнение бывалых. Какие есть нюансы по расположению плавающего железного кронштейна внутри пластиковой направляющей?
P.S. Читал что на длинной базе нужно вкрутить трос на 5 полных оборотов.

Вкручивай мах возможно(при надетых тросах на суппорта),чтобы закрутить защитную крышку. На железяке(та что на балке) есть направляющие, троса фиксируются. При правильной работе блока, все зазоры выставятся сами. Мах может выскочить ошибка по ручнику.

Кстати выкладываю свою инструкцию по проверке блока после ремонта без сборки всей системы (чтобы лишний раз не собирать в случае к примеру если дело было не реле). Инструкция точно верна для короткой базы!

1) ПОЛНОСТЬЮ выкручиваем стержень главного троса из цилиндра (чтобы при тестировании не выбрать всю резьбу и не заклинить механизм тем самым перегрузив механику мотора/редуктора и электронику), в моей версии машины трос только один, а датчик усилия крепиться к концу блока, где у многих находится второй трос.
2) срезаем шляпку реле (если подозрение пало на него) и чистим контакты или перепаиваем релле.
3) подсоединяем блок и проверям крутит мотор или нет. Т.к на датчике усилия нагрузки нет, то будет крутить наверное пару сек, а потом успокоится.
4) если крутит - ясно что проблема только в реле.
5) еще раз проверяем, если все хорошо, собираем всё на яме
Проверил свой блок после перепайки реле именно так.

Сделал свой электроручник. Неделю назад уже прошел с ним техосмотр, работает пока идеально. Теперь немного из практики. Рассказываю для машины Scenic 2 (короткий). После того как сделали сам блок электроники (перепайка реле и т.п) собираете блок обратно и герметизируете (герметика не жалеем), я использовал черный силиконовый герметик для двигателя, может избыточно, но был только такой. При сборке блока главный трос со стержнем вкручиваете в цилиндр с резьбой так, чтобы можно было до конца закрутить круглую крышку на тросе, но не более того, чтобы потом хватило длины тросов для надевания их на лапки суппортов. Можно смазать главный трос (я смазал силиконовой смазкой). Чистите пластиковый корпус промежуточного механизма и железный кронштейн, к которому приварен главный трос. Далее по пунктам распишу как ставить на машину так, чтобы все получилось просто и легко, тут мой опыт и кое что из dialogys:
1) Сбрасываете клеммы с аккумулятора. Новые троса (не забываем, что длиннее правый по ходу движения) вставляете в отверстия на корпусе промежуточного механизма до щелчка, при этом одеваете на левый трос железную скобку, идущую в комплекте с тросами.
2) главный трос блока управления заводите над балкой с левой по ходу движения стороны машины. (что бы блок не болтался на главном тросе в воздухе поставьте поперек ямы доску и положите блок на неё)
3) далее заводите железный кронштейн главного троса на его посадочное место в пластиковом корпусе и фиксируете конец главного троса в железной скобе (соединяете вместе левый трос и главный трос), не забудьте при этом немного поджать железные усики на скобе, которые фиксируют концевики тросов в ней. Концевик правого троса необходимо установить на его место в железном кронштейне, стоит отметить, что концевик правого троса жестко не зафиксирован в железном кронштейне, потому в самом конце, необходимо проверить не выскочил ли он оттуда.
4) далее исходное положение должно быть таким: ручник лежит на доске, главный трос заведен над балкой и закреплен в пластиковом корпусе, тросы на колеса просто расходятся в разные стороны под машиной вы держите пластиковый корпус в руках и смотрите на балку (стоите спиной по ходу движения)
5) вам необходимо начиная с левой по ходу движения стороны завести пластиковый корпус в балку и медленно двигать его влево до центра балки до совпадения крепежных отверстий на балке и на пластиковом корпусе.
6) далее когда корпус находится на своем месте необходимо завести на свои места левый и правый тросы, не бойтесь гнуться они хорошо. Заводим их через балку на колеса, крепим концы на лапки суппортов (как и писал выше при правильной сборке блока длины тросов для этого хватит и останется примерно пол сантиметра)
7) после того, как закрепили на лапках тросы обязательно надо проверить две вещи: чтобы концевик правого троса был на своем месте в железном кронштейне главного троса и чтобы железный кронштейн главного троса не выпал из направляющих прорезей в пазы (два паза для съема кронштейна из пластикового корпуса).
8) после этого одеваете клеммы на аккум и пробуете работу ручника. У меня сначала ручник не работал и выбрасывал STOP на приборку, после двух трех итераций снять-поставить, я заглушил машину закрыл ее. потом обратно завел и всё заработало штатно, ошибки с панели пропали и STOP и Service.
9) ставите на место пыльник пластикового корпуса промежуточного механизма и пыльник балки.
ВСЁ!

Электросхема АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Электросхема подходит для следующей комплектации автомобиля:
-

Код Элемента При нажатии переход на распиновку разъема (при отсутствии информации, перехода не будет)	Наименовение Элемента При нажатии переход на расположение элемента (при отсутствии информации, перехода не будет)
1216	ЭБУ РУКОЯТКИ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1217	ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
1337	БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ
1531	БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ 2
225	ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗ.
645	КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА
MAM	"МАССА" ЭЛЕКТР. ПРИБ., НА ЛЕВОЙ ПОПЕР. ПРИБ. ПАНЕЛИ
R2	РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ЛЕВ. ЗАДН. ЧАСТИ КУЗ.

Распиновка разъема 1216 - ЭБУ РУКОЯТКИ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Где находится элемент 1216 - ЭБУ РУКОЯТКИ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Распиновка разъема 1217 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Где находится элемент 1217 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Распиновка разъема 1337 - БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Где находится элемент 1337 - БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Распиновка разъема 1531 - БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ 2 для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Где находится элемент 1531 - БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ 2 для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Распиновка разъема 225 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗ. для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Где находится элемент 225 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗ. для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Распиновка разъема 645 - КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Где находится элемент 645 - КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Распиновка разъема R2 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ЛЕВ. ЗАДН. ЧАСТИ КУЗ. для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Где находится элемент R2 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ЛЕВ. ЗАДН. ЧАСТИ КУЗ. для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Расположение подключения масс Заземления для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004

Company:
Automotive Electricians Portal LLC

Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901

Информационная поддержка по всему миру

Сейчас на сайте

Privacy Overview

Вторая часть сборника качественных цветных электросхем для автомобиля Renault Scenic. Все схемы предоставляются абсолютно бесплатно и без регистрации. Для увеличения - кликните на картинке. В этой части вы найдёте схемы таких модулей, как электропривод зеркал, противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей, электровентилятор системы отопления и вентиляции салона и другие. Продолжение эл. схем Renault Scenic в первой части. Описание элементов схемы находится в архиве.

Схема указателя запаса топлива

Подключение вентилятора Renault Scenic

Цепь зарядки аккумулятора авто

Сигнальная лампа давления масла

Принципиальная схема противотуманных фар

Противотуманные фонари Renault Scenic

Схема радиоприёмника в салоне

Прикуриватель

Электросхема питания приборов

Распределительная плата авто

Эл. схема стояночных огней Renault Scenic

Первая часть сборника электросхем для автомобиля Рено Сценик. Все схемы предоставляются абсолютно бесплатно и без регистрации. Для увеличения - кликните на картинке. В этой части вы найдёте схемы таких модулей, как электропривод зеркал, противотуманные фары, электростеклоподъемники передних дверей, электровентилятор системы отопления и вентиляции салона и другие. Продолжение эл. схем данного автомобиля во второй части.

Схема принципиальная точек подключения массы у Рено Сценик