Схема электрическая митсубиси каризма
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать электросхемы Мицубиси Карисма.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоят электросхемы Mitsubishi Карисма, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
20.0 Электросхемы
Cхема 1. Система зажигания MPI-SOHC Cхема 2. Система зарядки Cхема 3. Система зажигания MPI-DOHC Cхема 4. Система зажигания MPI-DOHC Cхема 5. Система впрыска топлива MPI-SOHC Cхема 6. Система впрыска топлива MPI-SOHC (продолжение) Cхема 7. Система впрыска топлива MPI-SOHC (продолжен.
Питание электрических компонентов автомобиля обеспечивается по нескольким цепям, в зависимости от различных факторов:
На прилагаемых схемах электрооборудования по умолчанию приняты следующие положения:
- Выключатели и реле показаны в выключенном или не запитанном положении;
- Ключ зажигания извлечён из замка;
- Единый замок разблокирован;
- Охлаждающая, тормозная и омывающая жидкости заправлены полностью;
- Трансмиссия установлена в нейтральное положение;
- Стояночный тормоз отпущен.
Обозначения, использующиеся на схемах электрооборудования
Точки заземления обозначаются номером и стоящей перед ним буквой G, например, G14. В некоторых случаях точки заземления делятся на так называемое заземление по сигналу и заземление по питанию, и обозначаются дополнительной буквой – соответственно S или P.
Соединения обозначаются номером и стоящей перед ним буквой H, например, H16-1. Здесь 16 – количество контактов, а 1 – порядковый номер соединения в группе. Соединения, находящиеся внутри жгута электропроводки обозначаются номером и стоящей перед ним буквой J, например, J43.
Обозначение проводов на схемах состоит из трёх частей и имеет вид типа P15-5 YE/GY 2.5.
Первая часть ( P15-5) состоит из:
- Буквы, означающей группу систем к которой принадлежит провод:
- C — Обеспечение комфорта
- D — Диагностика
- E — Двигатель
- G — Трансмиссия
- I — Приборы
- L — Освещение
- P — Обеспечение питанием
- Q — Противоугонная сигнализация
- S — Безопасность
- T — Связь
- V — Обеспечение обзора
- W — Предупреждающие системы
- X — Прочее (например, шины)
- Индивидуального номера, кроме:
- 15 — Цепь +15
- 30 — Цепь +30
- 31 — Масса
- 54 — Цепь +54
Провода с одинаковой буквой и цифрой, например, E110, E110-1, E110-2 и т.д. обычно выполняют одинаковые функции.
Вторая часть ( YE/GY) представляет собой цветовой код
- BK — Чёрный
- BN — Коричневый
- BU — Синей
- GN — Зелёный
- GY — Серый
- OG — Оранжевый
- PK — Розовый
- RD — Красный
- VT — Фиолетовый
- WH — Белый
- YE — Жёлтый
Число, стоящее в третьей части означает поперечное сечение проводника в мм 2 .
Датчики и индикаторы
Для обозначения датчиков и индикаторов используются упрощённые пиктограммы. На пиктограмме датчика со стороны разъёма нанесён символ, обозначающий тип выходного сигнала, а с другой стороны – символ, означающий измеряемую величину.
Выключатели, реле и прочие компоненты
Обведённые непрерывной линией компоненты показаны полностью, а прерывистой линией обведена только часть компонента. Подпись компонента состоит из порядкового номера и одной или нескольких букв, поясняющих его местоположение (заглавные буквы) и тип (строчные буквы).
Mitsubishi Carisma — переднеприводной автомобиль среднего класса. Существуют кузовные версии: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. Модель имеет сдержанный, но солидный дизайн. Интерьер выполнен в современном стиле с использованием высококачественных материалов и отличается плавными мягкими формами.
Для автомобиля такого класса салон весьма просторен. Сиденье водителя регулируется по длине, углу наклона спинки, высоте и наклону подушки. Тормоза на всех колесах дисковые, снабжены АБС. Автомобиль оснащается рядным 4-цилиндровым двигателем с рабочим объемом 1,6л и мощностью 90л.с.
В ближайшее время ожидается выпуск бензинового двигателя с прямым впрыском, предназначенного для модели Carisma.
Каризма выпускалась на голландском заводе NedCar в городе Born с 1995 года (на одном конвейере с Volvo S40/V40). Не смотря на то, что многие автоиздания называют Каризму долгожителем рынка, история машины очень скромна. Так же, как небогато разнообразие моделей. Следуя фирменной MMC классификации (6-9 символы ВИН-а), существует всего 5 "типов" Каризм: DA2A - 1.8 (включая двигатели GDI) DA4A - 1.9 TDI (турбодизель) DA5A - 1900 DIESEL (EURO3)
Все эти модификации имеют два типа кузова - седан и хэтчбэк DA6A - 1.3 Eco (только седан) Для сравнения (до 1997 года) Кольт/Лансер имеет 44 модели, а Галант - 25, но правда "эти ребята" выпускаются значительно дольше. Но вот количество модификаций внутри модельного ряда поражает воображение (это относится и к "родственному" Space Star). Ни один автомобиль Мицубиси не имел подобного набора кодов опций, вариантов комплектации и беспрерывных изменений в конструкции.
Очевидно, это связано с тем, что MMC очень хотелось продвинуть Каризму в Европе (увы, получилось только в России. Каризма 1.6 имеет 3505 модификаций, 1.8 - 4308! Для сравнения Галант 2.0 - 340, 2.5 - 278, Лансер 1.3 - 281, Спэйс Вагон 2.0 - 45 Из достижений Каризмы можно отметить почетное 5-ое место в рейтинге надежности ADAC в 2002 году среди автомобилей среднего класса (на рисунке приведено количество поломок на тысячу автомобилей).
Надо заметить, что нынешняя надежность Каризмы оставляет желать лучшего - в немецкой системе TUV за 2003 год автомобиль занимает 94 место (из 110) для новых автомобилей (7.7 поломок на тысячу автомобилей, правда, среди всех классов машин). Каризма за время своего существования имела 2 рестайлинга, которые описаны ниже (технические изменения смотрите в разделе "Характеристики"). Собственно, этим можно поставить точку в ее истории, поскольку с 2004 года она снята с производства Сравнительные стоимости гарантийного обслуживания.
Workshop Manual Electrical Wiring Diagrams (издание 2001 + дополнения 2002, 2003) Mitsubishi Carisma Mark I с бензиновыми двигателями: 4G13 SOHC 12V 1.3 л (1299 см³) 82-88 л.с./60-65 кВт, 4G92 SOHC 16V 1.6 л (1597 см³) 90-103 л.с./66-76 кВт, 4G93 DOHC MSX/GDI 16V 1.8 л (1834 см³) 116-140 л.с./85-103 кВт и дизельными F8Q 1.9 л (1870 см³) 90 л.с./66 кВт, F9Q 1.9 л (1870 см³) 101-116 л.с./75-85 кВт; предохранители, реле, генератор, стартер, лампы и электрические схемы. Профессиональное руководство для СТО электрооборудование Мицубиси Харизма (Каризма) с кузовами пятидверный хэтчбек и четырёхдверный седан переднеприводные модели первого поколения выпуска с 1995 по 2004 год
Mitsubishi Carisma видео замена ламп головного света/ how to change the main bulb и мелкий ремонт
Mitsubishi Carisma общая информация (Мицубиси Харизма 1995-2004)
КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ
• Вследствие объединения фары головного света и переднего указателя поворотов в единый блок, были изменены операции по техническому обслуживанию.
• Вследствие изменения заднего комбинированного фонаря были изменены операции по его техническому обслуживанию.
• Вследствие изменения выключателя обогревателя заднего стекла (Автомобили оборудованные кондиционером с ручным управлением) были изменены операции по его техническому обслуживанию.
• Вследствие установки многофункционального центрального дисплея были добавлены операции по его техническому обслуживанию. Боле того, устанавливаемый многофункциональный центральный дисплей аналогичен дисплеям, устанавливаемым на модели SPACE STAR и SPACE WAGON.
• В комбинации приборов в качестве контрольной лампы SRS используется лампа мощностью 0,84 Вт вместо ранее устанавливаемой лампы мощностью 1,4 Вт.
ФАРА ГОЛОВНОГО СВЕТА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Предварительная и заключительная операция
• Снятие и установка расширительного бачка системы охлаждения двигателя и аккумуляторной батареи (только при замене левой фары головного света).
Последовательность снятия
1. Решетка радиатора
2. Лампа переднего указателя поворотов
3. Фара головного света в сборе
Читайте также: