Схема эбу ровер 400
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Ровер.
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Ровер.
Блок предохранителей в салоне
| № | А | Назначение |
| 1 | 10 | Комбинация приборов, |
| 2 | 10 | ABS |
| 3 | 10 | Часы, радио, освещение салона |
| 4 | 15 | Дальний правый свет |
| 5 | 15 | Дальний левый свет |
| 6 | 30 | Люк |
| 7 | 5 | SRS |
| 8 | 10 | Левые габаритные огни |
| 9 | 10 | Задний противотуманный свет/MFU |
| 10 | 10 | Ближний левый свет |
| 11 | 10 | Ближний правый свет |
| 12 | 15 | Правые габаритные огни |
| 13 | 15 | Передний стеклоочиститель и омыватель |
| 14 | 10 | Блок управления двигателем |
| 15 | 15 | Вентилятор системы охлаждением, задний стеклоочиститель и омыватель |
| 16 | 10 | Стоп-сигнал, лампы заднего хода |
| 17 | 10 | Радио, часы, MFU |
| 18 | 10 | Электропривод зеркал, отопитель |
| 19 | 10 | Вентилятор системы охлаждения |
| 20 | 10 | Реле электронного блока управления двигателем |
| 21 | 20 | Стеклоподъемник с правой стороны |
| 22 | 20 | Стеклоподъемник с левой стороны |
| 23 | 25 | Обогрев заднего стекла |
| 24 | 10 | Dim-dip |
| 25 | 10 | Освещение |
| 26 | 20 | Омыватель |
| 27 | 10 | Подогрев пассажирского сидения |
| 28 | 10 | Подогрев водительского сидения |
| 29 | 10 | Дневные ходовые огни |
| 30 | - | Не используется |
| 31 | 20 | Передние противотуманные фары |
Блок предохранителей в моторном отсеке
| № | А | Назначение |
| 1 | 15 | Сигнализация, диагностический разъем |
| 2 | 15 | Аварийная сигнализация |
| 3 | 15 | MFU/звуковой сигнал |
| 4 | 20 | Вентилятор системы охлаждения |
| 5 | 15 | Блок управления двигателем |
| 6 | 20 | Кондиционер |
| 7 | 20 | Отопитель, прикуриватель |
| 8 | 40 | Замок зажигания A |
| 9 | 40 | Замок зажигания B |
| 10 | 40 | HRW/люк/стеклоподъемники |
| 11 | 40 | Фары |
| 12 | 40 | Блок управления двигателем, свечи накаливания |
| 13 | 80 | Генератор |
Предохранитель ABS
Мне приятель сказал с эбу на rover до сих пор все норм )) Иногда, когда рукожопые мастера не правильно вставляют гидротрансформатор, не до конца так сказать, прикручивая к двигателю, выламывают крепления, чем выводят из строя коробку. Из личного опыта)
Бедная машина-заколхозили дальше некуда.Даже клеммы от УАЗика стоят.Под капотом утеплитель от . знает чего.Тормозуху походу еще Кащей Бессмертный когда то менял.Там и антифризу наверное лет 20 уже исполнилось.
Помогите. на W212 дорестайл ом651 2.2 дизель - зимой все хорошо, только начинает теплеть на улице и мотор набирает рабочую температуру сразу колбасит двигатель,как будто 1 цилиндр отключается,по ошибке пишет - 1 цилиндр форсунка, поменяли, потом все что можно вокруг поменяли на официале, проблема не ушла..что это может быть?
Редкие трудности с эбу куда ни шло )) Подскажи пожалуйста толщину полосок съемника и диаметр болтов и их длину. Буду себе такой варганить)
Привіт, підскажи якщо амартизатор стояв наружний диаметер стояв 50. А хочу усиление поставить 55, можна будет їх запресовать?
Когда руль уже не крутиться на холостых - значит изношен насос гур, но не лопасти (их длина видна) и не посадочные места - а по торцам крышек виден износ (на первой минуте) - там и происходит перетекание масла! У минерального масла тоже диапазон температуры от -40С. Масло в гур должно быть только минеральное! Вязкость, что синтетического, что минерального масла в -40С одинаковая. А учитывая % работы гура на прогретом масле, синтетика 'сушит' все резинки и уплотнения рейки, вот чем она опасна.
у самого скрип и металический звук удара появился, может и не втему но всё же вот вчера сделал. в итоге лопнул шкив гура и ппц как трактор начала работать и главное что не видно было и щата не было
Нуууу я попробовал и тормозить стало лучше, но скрип . не изчез!! У приятеля с эбу на 400 пока все зашибись )
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Мне приятель сказал с эбу на rover до сих пор все норм )) Иногда, когда рукожопые мастера не правильно вставляют гидротрансформатор, не до конца так сказать, прикручивая к двигателю, выламывают крепления, чем выводят из строя коробку. Из личного опыта)
Бедная машина-заколхозили дальше некуда.Даже клеммы от УАЗика стоят.Под капотом утеплитель от . знает чего.Тормозуху походу еще Кащей Бессмертный когда то менял.Там и антифризу наверное лет 20 уже исполнилось.
Помогите. на W212 дорестайл ом651 2.2 дизель - зимой все хорошо, только начинает теплеть на улице и мотор набирает рабочую температуру сразу колбасит двигатель,как будто 1 цилиндр отключается,по ошибке пишет - 1 цилиндр форсунка, поменяли, потом все что можно вокруг поменяли на официале, проблема не ушла..что это может быть?
Редкие трудности с эбу куда ни шло )) Подскажи пожалуйста толщину полосок съемника и диаметр болтов и их длину. Буду себе такой варганить)
Привіт, підскажи якщо амартизатор стояв наружний диаметер стояв 50. А хочу усиление поставить 55, можна будет їх запресовать?
Когда руль уже не крутиться на холостых - значит изношен насос гур, но не лопасти (их длина видна) и не посадочные места - а по торцам крышек виден износ (на первой минуте) - там и происходит перетекание масла! У минерального масла тоже диапазон температуры от -40С. Масло в гур должно быть только минеральное! Вязкость, что синтетического, что минерального масла в -40С одинаковая. А учитывая % работы гура на прогретом масле, синтетика 'сушит' все резинки и уплотнения рейки, вот чем она опасна.
у самого скрип и металический звук удара появился, может и не втему но всё же вот вчера сделал. в итоге лопнул шкив гура и ппц как трактор начала работать и главное что не видно было и щата не было
Нуууу я попробовал и тормозить стало лучше, но скрип . не изчез!! У приятеля с эбу на 400 пока все зашибись )
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: