Схема центрального замка гольф
Система центральной блокировки замков состоит из блока управления, двух или четырех устройств управления дверями, четырех замков в дверях, а также электродвигателя и переключателя в крышке багажника/ задней двери.
При открывании или закрывании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно открываются или закрываются замки всех дверей, крышка топливного бака и, в зависимости от положения замка крышки багажного отделения, и этот замок.
Система центральной блокировки замков предусматривает также возможность открыть любую из двух передних дверей, а также багажное отделение в то время как все другие замки остаются заблокированными.
В системе центральной блокировки замков с пятью управляющими устройствами при выходе из строя устройства управления отдельной дверью в остальном система остается работоспособной. Также связь между центральным блоком управления и устройством управления в двери осуществляется только по двум проводам.
В системе центральной блокировки замков заложены следующие функции:
– центральная блокировка замка крышки багажника/ задней двери;
– управление внутренним освещением в салоне;
– дистанционное управление;
– управление люком;
– управление противоугонным устройством;
– центральная блокировка замков задних дверей, в которых установлены стеклоподъемники с электрическим приводом;
– при срабатывании подушки безопасности происходит немедленное разблокирование замков дверей;
– самодиагностика системы;
– для управления замками дверей возможно использование нескольких режимов.
Блок управления в двери выполняет следующие функции:
– выполнение различных функций закрывания двери;
– управление электрическими стеклоподъемниками с ограничением закрывающего усилия;
– управление зеркалами заднего вида с электрическим приводом;
– самодиагностирование системы.
На автомобиле, оборудованном системой центральной блокировки замков, в двери установлены следующие устройства:
– замок двери;
– пять микровыключателей, передающих информацию на блок управления о положении замка двери. В замке задней двери установлены три микровыключателя;
– две ручки открытия двери;
– цилиндр замка;
– электродвигатель, управляющий замком двери.
Центральная блокировка замков дверей. Система центральной блокировки и отпирания замков дверей, устанавливаемая на некоторых модификациях автомобилей, обеспечивает одновременное запирание и отпирание всех боковых дверей, двери или крышки багажника (при горизонтальном положении щели замочного цилиндра), а также люка топливноналивной горловины.
Снаружи замки разблокируются поворотом ключа в замке любой из передних дверей. Чтобы одновременно разблокировать замки изнутри салона, потяните кнопку на верхней части обивки левой передней двери.
В случае неисправности системы центральной блокировки замков все замки отпираются ключом. При необходимости принудительного отпирания замка лючка топливноналивной горловины снимите обивку правой части багажного отсека и нажмите на блокирующий шток пневмонасоса.
Замок багажника (двери задка). При горизонтальном положении скважины замок багажника (Vento) или двери задка (Golf) ( рис. 1.11) автоматически блокируется/разблокируется системой центральной блокировки. Также можно открыть и закрыть его при помощи основного ключа (зажигания и замков дверей). При вертикальном положении скважины замок может быть открыт только при помощи основного ключа. Для разблокирования замка поверните ключ до упора вправо и, удерживая его в этом положении, нажмите на запорный цилиндр замка.
Блокировка замков задних дверей. Во избежание случайного открывания задних дверей при перевозке на заднем сиденье детей и животных в автомобилях Golf III предусмотрена блокировка открывания изнутри. Чтобы включить ее, переведите рычажок блокировки, расположенный на торцовой части задней двери.
Рис. 1.3. Органы управления и приборы: 1 — кнопка управления стеклоподъемниками передних дверей; 2 — внутренняя ручка открывания двери; 3 — переключатель режимов регулировки положения наружных зеркал заднего вида с электроприводом; 4 — индикатор неисправности ABS тормозной системы; 5 — левое сопло вентиляции; 6 — переключатель наружного освещения и противотуманных фар; 7 — регулятор освещения приборов и рукоятка корректора фар; 8 — корректор фар; 9 — рычаг регулировки положения рулевой колонки рулевого колеса; 10 — комбинация приборов; 11 — выключатель аварийной световой сигнализации; 12 — выключатель зажигания (выключатель приборов и стартера); 13 — выключатель обогрева передних сидений; 14 — центральные сопла вентиляции; 15 — магнитола; 16 — органы управления вентиляцией и отоплением; 17 — вещевой ящик; 18 — переключатели привода стеклоподъемников задних дверей; 19 — выключатель обогрева заднего стекла; 20 — прикуриватель; 21 — контейнер для компакт-кассет или дисков; 22 — рычаг стояночного тормоза; 23 — рычаг переключения передач; 24 — пепельница; 25 — выключатель системы кондиционирования воздуха и рециркуляции воздуха; 26 — рычаг переключателя стеклоочистителей и смывателей; 27 — выключатель звукового сигнала; 28 — левый многофункциональный подрулевой переключатель; 29 — рукоятка привода замка капота; 30 — монтажный блок; 31 — ручка привода воздушной заслонки (на автомобилях с карбюраторными двигателями)
Замок капота. Чтобы открыть капот, потяните за рукоятку (29) (см. рис. 1.3) привода замка капота, затем нажмите рукой на дополнительный фиксатор, откройте капот. Освободите из зажимов, расположенных на верхней поперечине передка, распорный стержень и вставьте его конец в отверстие в усилителе панели капота.
Система центральной блокировки замков Volkswagen Golf IV
1, 3, 8, 10 – блоки управления в дверях;
2, 4, 7, 9 – исполнительные двигатели, интегрированные в замки двери;
3, 8 – блоки управления в двери с электрическими стеклоподъемниками;
1 – защитный чехол;
2 – тяга кнопки блокировки двери;
3 – кнопка блокировки двери;
4 – внутренняя ручка открытия двери;
Система центральной блокировки замков состоит из блока управления, двух или четырех устройств управления дверями, четырех замков в дверях, а также электродвигателя и переключателя в крышке багажника/ задней двери.
При открывании или закрывании замков передних дверей или багажного отделения благодаря системе центральной блокировки одновременно открываются или закрываются замки всех дверей, крышка топливного бака и, в зависимости от положения замка крышки багажного отделения, и этот замок.
Система центральной блокировки замков предусматривает также возможность открыть любую из двух передних дверей, а также багажное отделение в то время как все другие замки остаются заблокированными.
В системе центральной блокировки замков с пятью управляющими устройствами при выходе из строя устройства управления отдельной дверью в остальном система остается работоспособной. Также связь между центральным блоком управления и устройством управления в двери осуществляется только по двум проводам.
В системе центральной блокировки замков заложены следующие функции:
– центральная блокировка замка крышки багажника/ задней двери;
– управление внутренним освещением в салоне;
– дистанционное управление;
– управление люком;
– управление противоугонным устройством;
– центральная блокировка замков задних дверей, в которых установлены стеклоподъемники с электрическим приводом;
– при срабатывании подушки безопасности происходит немедленное разблокирование замков дверей;
– самодиагностика системы;
– для управления замками дверей возможно использование нескольких режимов.
Блок управления в двери выполняет следующие функции:
– выполнение различных функций закрывания двери;
– управление электрическими стеклоподъемниками с ограничением закрывающего усилия;
– управление зеркалами заднего вида с электрическим приводом;
– самодиагностирование системы.
На автомобиле, оборудованном системой центральной блокировки замков, в двери установлены следующие устройства:
– замок двери;
– пять микровыключателей, передающих информацию на блок управления о положении замка двери. В замке задней двери установлены три микровыключателя;
– две ручки открытия двери;
– цилиндр замка;
– электродвигатель, управляющий замком двери.
Видео про "Система центральной блокировки замков" для Volkswagen Golf IV
Ремонт центрального замка гольф 3 замок гольф 4 Замена замка в задней двери Passat B5, Golf 4 - Часть 1. Разбор двери и снятие старого замка.
Снимаем клемму с акб.
Подключаем +(красный) и -(черный) блока.
Подключаем поворотники — 2 коричневых провода, которые должны моргать при закрытии и открытии ( на моем гольфе при закрытии с ключа поворотники не моргали, у кого моргают- эти провода подключать не надо- так было на шаране mk1)
фото из интернета. нам нужен 12 pin-ый розовый разъем левого подрулевого переключателя. конкретно pin 3-черный-белый и pin 11- черный-зеленый
Присоединяем наши коричневые проводам идущим с 3 и 11 пина.
Схема для разных видов управления замками
наша схема для гольф 4 1999г -С ( c отрицательным управлением замками).
Провода отвечающие за управление замками. В зависимости от типа используемых замков, подключаются некоторые из 6 проводов
По схеме С (с отрицательным управление )
оранжевый и оранжево-черный не подключаем
желтый и желтый-черный по схеме С пускаем на массу
белый— сигнал на закрытие- пускаем в водительскую дверь, протягивая провода через левую стойку.
белый-черный— сигнал на открытие- пускаем туда же
находим 29 пиновый разъем электромотора стеклоподъемника и в нем 4 и 24 пины (цвета проводов смотреть по месту, но лучше к ним не привязываться, а смотреть пины). От них идут провода к замку двери, находим наши идущие с 4 и 24 и соединяем
белый с — 24
белый-черный с -4
Своих фото подключения в двери не делал, так как у меня была когда-то установлена сигнализация (которая сдохла) и провода в стойке уже были выведены.
Читайте также: