Схема бензонасоса марк 2
Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!
пропало питание бензонасоса
посоветуйте куда залезть и вылечить проблему? пропало питание бензонасоса и не заводится никак. при повороте ключа один раз торкнет как-будто цилиндр хватнет и потом жжжж и нифига. релюшка рабочая- подцеплял щелкает, а вот питание где-то обрубается! что делать посоветуйте братишки.
_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
Здоровый предохранитель на 30А вроде, погляди, такой же как и на вентилятор.
у меня он сгорел по неведомым причинам и на насос не шло питание.
под капотом, там 2 одинаковых, 1 который у меня сгорел, что-то связано с главным реле бензо-чего-то( не помню.
а бензонасос сам целый?
либо где-то обрыв, либо преды, реле и т.д там в талмуде легионвском хорошо описано
Бензонасос,реле,предохранители целые.у меня вопрос-кто знает куда подходят провода от бензонасоса(синий с черной полосой и белый с черной полосой)?помогите найти маршрут этих проводов
Подключил напрямую к бензонасосу 12в все заводится и работает. Явно или плюс или минус прерывается. По магистрали идти-там куча проводов
возьми тестр да прозвони или поцепи на плюс лампочку и на корпус бедет гореть проблема в минусе не будет и в плюсе и возможно в минусе
У меня была та же фигня, сгнили провода питания насоса, хотя тестер показывал что питание идет но насос не качал, я кинул + и - напрямую на насос с реле проложил посередине салона в трубку под ковер и под консолью где АКПП. Их найти не сложно Они толще чем остальные провода, их там 5 всего 3 сигнальных и 2 питающих все отдельно.
И у меня нанос тоже перестал качать в один "прекрасный" момент. Проверял так: поставил перемычку в +В и FP диагностического разъема, включил зажигание, не качает Пошевелил разъем бензонасоса, заработал. контакт плюсового провода оказался плохой на разъеме, пустил на прямую
Давно хотел установить себе более мощный топливный насос. Где-то в одной из статей читал что тюнинг начинается именно с насоса. Почитав форумы, сравнил разные насосы по мощности и способу установки. Выбор пал именно на walbro, вы спросите почему именно на него? я вам отвечу: "стоит недорого, меняется за 20 минут, вполне хватает до 500 л.с."
Буквально через 2 дня после заказа, насос был у меня уже в руках. заказывал отдельно насос и комплект для установки (на фото).
Перед установкой специально прокатал почти весь бак бензина (так как при первой попытки снять насос, облился бензином).
Первым делом снимаем клемму с аккумулятора, далее задний диван: сидушки тянем вперед и вверх, спинку откручиваем (четыре болта внизу, по 2 с каждой стороны) и тянем вверх. Прямо посередине за тряпочкой прячется он. Видим круглый лючок, подцепляем его отверткой (он посажен на герметик) и он отпадет. Прямо под ним бензобак и насос.
К насосу идут два шланга (основной и обратка) и фишка, отцепляем их. Из основного шланга выльется немного бензина, осторожнее. Откручиваем по кругу семь болтов на 8, и вынимаем его.
По размерам и способу крепления у walbra все почти один в один со стоковым насосом, только фишка другая, ее надо заменить на ту, что идет в комплекте. Топливную сетку что идет в комплекте ставить не рискнул так как она на вид как будто салфетка (заказал стоковый оригинальный фильтр)
Собираем все с новым комплектом обратно
Вот так должно получится. Провода термообжимкой фиксируем а не изолентой как на фото.
Toyota Mark 2 в 90 кузове представляет 7 поколение модельного ряда Марк 2 которое выпускалось в 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 году. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Марк 2 90 кузове, со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя. Данный материал так же подойдёт владельцам Toyota Cresta (Тойота Креста), Toyota Chaser.
Блок в салоне
Блок предохранителей и реле находится в слоне под панелью приборов на стойке за защитной крышкой.
Схема предохранителей
Описание
REAR DEFOG (обогреватель стекла) | 30А |
DOOR (центральный замок) | 30А |
POWER (стекло подъемники, люк) | 30А |
STOP (стоп-сигналы) | 15А |
WIPER (стеклоочистители и стекло омыватели) | 20А |
RADIO №2 (магнитола) | 7,5А |
FOG (противотуманные фары) | 15А |
CIG (прикуриватель) | 15А |
IG №2 (система запуска двигателем) | 7.5А |
TURN (указатели поворота и аварийная сигнализация) | 10А |
ECU-В (управление зеркалами, дистанционный замок) | 5А |
IG №1 (система запуска двигателем) | 7.5А |
ENGINE (двигатель) | 7.5А |
TAIL (габариты) | 7,5А |
PANEL (комбинация приборов) | 7,5А |
ECU-IG | 15А |
GAUGE (приборы) | 7,5 А |
HEATER (отопитель) | 10А |
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG.
Схема реле
Назначение
D1 – Диод системы освещения при повороте
R1 – Главное силовое реле
R2 – Реле прерыватель указателей поворотов
R3 – Реле системы освещения при повороте
R4 – Реле передних противотуманных фар
R5 – Реле обогревателя заднего стекла
R6 – Реле задних габаритов
Блоки под капотом
Главный блок
Основной блок предохранителей и реле в моторном отсеке находится с левой стороны рядом с аккумулятором.
Toyota Mark 2 в 100, 101, 105 кузове выпускался в 1996, 1997, 1997, 1998, 1999, 2000 году с бензиновыми и дизельными двигателями как 8 поколение Марк 2. За это время модель прошла рестайлинг. Этот материал подойдёт так же и для Toyota Cresta, Toyota Chaser (Чайзер). В нём мы покажем расположение всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Описание
- 23 — монтажный блок №3 (J/B №3)
- 24 — монтажный блок №5 (J/B №5)
- 25 — датчик освещенности (системы автоматического включения фар)
- 26 — электронный блок управления TEMS
- 27 — монтажный блок со стороны водителя (J/B)
- 28 — блок реле №1 (R/B №1)
- 29 — блок управления (Multiplex)
- 30 — блок управления системой поддержания скорости
- 31 — электронный блок рулевого управления
- 32 — реле индикатора неисправности тормозной системы
- 33 — блок управления ABS (2JZ-GE с ABS)
- 34 — блок управления ABS и TRC (1JZ-GTE)
- 35 — блок управления SRS (центральный датчик SRS)
- 36 — электронный блок управления двигателем
- 37 — датчик столкновения (до 08.1998 г)
- 38 — датчик замедления (ABS)
- 39 — реле блокировки селектора АКПП
- 40 — датчик столкновения (с 08.1998 г.)
- 41 — блок реле №4
- 42 — реле управления вентилятором отопителя
- 43 — блок управления ETCSJ2JZ-GE с VSC, до 08.1998 г.)
- 44 — блок управления ABS
- 45 — блок управления ABS и 4WD
- 46 — блок управления ETCS (1 JZ-GTE)
Блок предохранителей
Установлен, на стойке под панелью приборов. На схеме обозначен под цифрой 27.
Схема
Обозначение
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG и на фото обведен красным.
Реле
- реле стеклоподъемников
- реле поворотов
- реле антиобледенителя щеток
- реле габаритов
- реле противотуманных фар
- реле обогревателя заднего стекла
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков под капотом
Назначение
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (4S-FE)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1G-FE с 08.1998 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1G-FE до 08.1998 г.)
- датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1JZ-GE, 2JZ-GE)
- датчик давления наддува (2L-TE)
- блок реле в моторном отсеке (R/B) (2JZ-GE с VSC)
- блок реле в моторном отсеке (R/B №2) (кроме 1G-FE)
- блок плавких вставок
- монтажный блок №2 (J/B №2)
- левый передний датчик SRS (с 08.1998 г.)
- резистор топливного насоса
- правый передний датчик SRS (с 08.1998 г.)
- блок реле в моторном отсеке (R/B)
Блок предохранителей и реле
Расположен с левой стороны, рядом с аккумулятором и может состоять и нескольких отделов: (8) блок плавких вставок, (9) монтажный блок и (13) блок реле.
Фото пример исполнения
Схема
Расшифровка
1 | 15A DOME – Освещение салона, часы |
2 | 15A HEAD(RH) – Правая фара*1 |
3 | 20A DOOR SUB – Центральный замок |
4 | 25A RADIO №1 – Магнитола, многофункциональный дисплей |
5 | 15A HEAD (LH) – Левая фара*1 |
6 | 10A HORN – Звуковой сигнал |
7 | 20A EFI*4 – Электронный блок управления двигателем |
8 | 20A AM2 – Электронный блок управления двигателем |
9 | 15A HAZARD – Аварийная сигнализация |
10 | 7,5A ALT SENCING – Генератор |
11*3 | 15A HEAD RH (HI) – Правая фара (дальний свет) |
12*4 | 15A HEAD RH (LO) – Правая фара (ближний свет) |
13*4 | 30A FAN №2 – Электродвигатель вентилятора |
14*4 | 30A FAN №1 – Электродвигатель вентилятора |
13*4 | 30A RDI FAN – Электродвигатель вентилятора |
14*5 | 20A TEMS – Система изменения жесткости амортизаторов (TEMS) |
14*6 | 20A FUEL HTR – Подогреватель топлива |
Toyota Mark 2 в 110 кузове представляет 9 поколение модельного ряда, выпускалась на общей базе с Toyota Verossa в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 году. В данной публикации мы покажем расположение электронных блоков управления, опишем предохранители и реле Тойота Марк 2 110 со схемами блоков и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Описание
- электронный блок yпpaвления АКПП (модели с 10.2002 г.)
- датчик ускорения (передний левый)
- электронный блок навигационной системы
- маршрутизатор
- центральный монтажный блок
- блок электрооборудования шасси
- электронный блок системы TEMS
- монтажный блок со стороны пассажира
- усилитель транспондера
- зуммер системы курсовой устойчивости (VSC)
- электронный блок управления SRS
- монтажный блок со стороны водителя
- электронный блок управления блокировкой селектора
- датчик замедления (4WD)
- датчик замедления датчик бокового перемещения (с VSC)
Блоки предохранителей
Под панелью со стороны водителя и пассажира расположены 2 блока с предохранителями и закрыты защитными крышками.
Блок со стороны водителя
Схема с крышки блока
Схема
Обозначение
- система запуска
- система управления двигателем
- система зарядки
- система управления двигателем
- система электронного управления АКПП
- электропривод вентиляторов
- система зарядки
- система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-GTE)
- система электронного управления АКПП
- комбинация приборов
- система поддержания скорости
- фонари заднего хода
- система управления двигателем
- система электронного управления АКПП
- система SRS
- система иммобилайзера
- система поддержания скорости
- очиститель и омыватель лобового стекла
- очиститель и омыватель заднего стекла
- антиблокировочная система тормозов (модели 2WD без TRC и без VSC)
- антиблокировочная система тормозов (модели 4WD)
- антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)
- система SRS -TEMS
- усилитель рулевого управления
- блокировка переключения
- система MULTIPLEX
- электропривод стеклоподъемников
- электропривод люка
- система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе
- система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности и ослабления натяжения
- система автоматического управления освещением
- лампы освещения салона
- кондиционер с автоматическим управлением
- очиститель воздуха (верхний)
- система парковки (седан, модели выпуска с 10.2002 г.)
- аудиосистема (модели выпуска с 12.2003)
- прикуриватель
- разъем для подключения дополнительного оборудования (универсал)
- Электропривод стеклоподъемников (модели выпуска до 05.2003 г.)
- система зажигания
- система управления двигателем (модели с двигателем 1G-FE)
- система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-GE) .
- система управления двигателем (модели с двигателем 1JZ-GTE)
Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG, обведён красным на схеме.
Читайте также: