Схема бензонасоса ауди а6 с5
Рис. 4.14. Топливный насос и датчик уровня топлива: 1 – датчик уровня топлива; 2 – экран топливного фильтра; 3 – блок топливного насоса; 4 – крышка; 5 – трубка возврата топлива; 6 – трубка подачи топлива; 7 – уплотнение; 8 – соединительная гайка, 80 Н·м; 9 – электрический разъем топливного насоса и датчика уровня топлива; 10 – уплотнительное кольцо; 11 – обратная трубка; 12 – нижняя секция кожуха
На моделях с бензиновыми двигателями топливный насос вместе с датчиком уровня топлива установлен в топливном баке (рис. 4.14).
В конструкцию датчика уровня топлива входит потенциометр и связанный с ним поплавок. При уменьшении количества топлива поплавок опускается, сопротивление потенциометра при этом увеличивается, напряжение на указателе уровня топлива, расположенном на комбинации приборов, понижается.
На автомобилях с дополнительным обогревателем обратите внимание на направление установки подводящей трубки обогревателя.
Топливный бак должен быть заполнен не более чем на одну треть объема. При необходимости слейте избыточное количество топлива.
Снимите кожух топливного насоса и датчика уровня топлива, расположенный под ковровым покрытием багажника.
Рис. 4.15. Отсоединение электрического разъема и расположение трубок подачи (1) и возврата (2) топлива на топливном насосе
Топливная система находится под давлением. Перед разъединением элементов топливной системы необходимо сбросить давление в системе. Для этого закройте место разъединения топливной системы чистой ветошью и, соблюдая осторожность, плавно отверните соединительную гайку.
Подпишите шланг подачи топлива 1 (см. рис. 4.15) и шланг возврата топлива 2 и отсоедините их от крышки.
Используя специальный инструмент 3217, отвинтите соединительную гайку 8 (см. рис. 4.14) датчика уровня топлива, поворачивая ее по часовой стрелке, и снимите крышку 8 и уплотнение 7.
Рис. 4.16. Расположение электрических разъемов датчика уровня топлива (1), топливного насоса (2) и топливной обратной трубки (3) с нижней стороны крышки
С нижней стороны крышки отсоедините электрический разъем датчика уровня топлива 1 (рис. 4.16), при этом не отсоединяйте электрический разъем топливного насоса 2.
Рис. 4.17. Расположение выемки (1) на внутренней секции кожуха и указателей (2 и 3) на внешней секции кожуха
Через отверстие в топливном баке установите специальный инструмент 3307 на внутреннюю секцию кожуха топливного насоса и поверните насос вместе с внутренней секцией против часовой стрелки до упора (примерно 15°), при этом выемка 1 (рис. 4.17) должна совместиться с указателем 2. Снимите топливный насос с внутренней секцией кожуха.
Установите внутреннюю секцию кожуха во внешнюю, при этом выемка 1 (см. рис. 4.17) должна совместиться с указателем 2, и переместите внутреннюю секцию кожуха вниз.
Установите специальный инструмент 3307 на внутреннюю секцию кожуха топливного насоса и поверните насос вместе с внутренней секцией по часовой стрелке до упора (примерно 15°), при этом выемка 1 (см. рис. 4.17) должна совместиться с указателем 3.
Рис. 4.1. Расположение элементов систем зажигания и впрыска топлива в моторном отсеке автомобилей с четырехцилиндровыми двигателями: 1 – лямбда-зонд G39 с подогревателем Z19; 2 – датчик температуры охлаждающей жидкости G62; 3 – электрические разъемы: лямбда-зонда и обогревателя лямбда-зонда — серого цвета, датчика частоты вращения двигателя — зеленого цвета, датчика детонации — синего цвета, датчика детонации 2; 4 – блок управления двигателем J220 и датчик высоты F96; 5 – электромагнитный клапан 1-го абсорбера N80; 6 – коммутатор N122; 7 – расходомер воздуха G70; 8 – электромагнитный клапан повышения давления N75; 9 – катушки зажигания ; 10 – топливные форсунки N30, N31, N32, N33; 11 – датчик Холла G40; 12 – датчик детонации 1 G61; 13 – датчик детонации 2 G66; 14 – датчик частоты вращения двигателя G28; 15 – датчик температуры поступающего в двигатель воздуха G42; 16 – блок управления дроссельной заслонкой J338
Подсоедините топливную обратную трубку 2 (см. рис. 4.1.16) к нижней стороне крышки. При установке топливной обратной трубки замените ее уплотнительное кольцо, предварительно смазав новое кольцо топливом.
Рис. 4.18. Совмещение метки (1) на крышке с меткой (2) на топливном баке при установке топливного насоса и датчика уровня топлива
Установите крышку с новым уплотнением, при этом метка 1 (рис. 4.18) на крышке должна совместиться с меткой 2 на топливном баке.
Специальным инструментом 3242 затяните соединительную гайку крепления датчика уровня топлива и топливного насоса моментом 80 Н·м.
В соответствии с ранее нанесенной маркировкой подсоедините шланг подачи топлива 1 (см. рис. 4.15) и шланг возврата топлива 2.
Поднимите стекла электрическими стеклоподъемниками вверх до упора. Затем нажмите на все переключатели стеклоподъемника еще раз, по меньшей мере на 1 с, в положение закрытия для активации блока управления стеклоподъемниками.
После разъединения различных электрических разъемов в память блоков управления записывается информация об ошибках, которую необходимо стереть после установки.
Перед проверкой убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи не менее 12 В, топливный фильтр чистый и зажигание выключено.
Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей, расположенном с левой стороны панели приборов.
Реле топливного насоса (номер 4) расположено в центральном блоке под нижним кожухом панели со стороны водителя
Лезвием отвертки откройте крышку блока предохранителей. Предохранитель топливного насоса S228 расположен под номером 28.
Подсоедините один конец провода с 1-контактным электрическим разъемом к правому гнезду предохранителя S228 топливного насоса. Второй конец провода подсоедините к положительной клемме аккумуляторной батареи, при этом топливный насос должен заработать. Шум, создаваемый топливным насосом, можно услышать около топливного бака.
Снимите кожух топливного насоса и датчика уровня топлива, расположенный под ковровым покрытием багажника.
Отсоедините 4-контактный электрический разъем (см. рис. 4.15). Подсоедините к крайним контактам (1 и 4) разъема со стороны проводов вольтметр и второй конец провода подсоедините к положительной клемме аккумуляторной батареи, при этом вольтметр должен показать напряжение аккумуляторной батареи.
Если напряжение на контактах разъема отсутствует, неисправна электрическая цепь или реле топливного насоса.
Если напряжение на контактах разъема присутствует, а насос при этом не работает, проверьте топливный насос.
Топливная система находится под давлением. Перед разъединением элементов топливной системы необходимо сбросить давление в системе. Для этого закройте место разъединения топливной системы чистой ветошью и, соблюдая осторожность, плавно отверните соединительную гайку.
Подпишите шланг подачи топлива 1 (см. рис. 4.15) и шланг возврата топлива 2 и отсоедините их от крышки.
Топливный бак должен быть заполнен не более чем на одну треть объема. При необходимости слейте избыточное количество топлива.
Используя специальный инструмент 3217, отвинтите соединительную гайку 8 (см. рис. 4.14) датчика уровня топлива, поворачивая ее по часовой стрелке, и снимите крышку 8 и уплотнение 7.
Проверьте надежность подсоединения электрического разъема топливного насоса с нижней стороны крышки, а также состояние и сопротивление проводов топливного насоса. Если электрический разъем и провода исправны, значит, топливный насос неисправен, и его необходимо заменить.
Снятие подкачивающего насоса и датчика уровня топлива на автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями
Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 3/4 объема. При необходимости слейте избыточное количество топлива.
В некоторых случаях температура шлангов и топлива может достигать 100 °С, поэтому перед отсоединением шлангов дайте им остыть.
Снимите кожух топливоподкачивающего насоса и датчика уровня топлива, расположенный под ковровым покрытием багажника.
Рис. 5.6. Отсоединение электрического разъема и расположение шлангов подачи (1) и возврата (2) топлива на топливном насосе
Подпишите шланг подачи топлива 1 (см. рис. 5.6), шланг возврата топлива 2 и отсоедините их от крышки.
Рис. 5.5. Топливоподкачивающий насос и датчик уровня топлива автомобилей с четырехцилиндровыми дизельными двигателями: 1 – блок подачи топлива; 2 – шланг возврата топлива от топливного фильтра; 3 – шланг подачи топлива на дополнительный обогреватель; 4 – шланг подачи топлива к топливному фильтру; 5 – электрический разъем топливного насоса и датчика уровня топлива; 6 – соединительная гайка, 80 Н·м; 7 – уплотнение; 8 – датчик уровня топлива
Используя специальный инструмент 3217, отвинтите соединительную гайку 6 (см. рис. 5.5) топливного насоса и датчика уровня топлива, поворачивая ее по часовой стрелке, и снимите крышку и уплотнение.
Рис. 5.7. Совмещение метки (1) на крышке с меткой (2) на топливном баке при установке топливного насоса и датчика уровня топлива
При установке крышки замените ее уплотнение, при этом метка 1 (рис. 5.7) на крышке должна совместиться с меткой 2 на топливном баке.
Специальным инструментом 3242 затяните соединительную гайку крепления датчика уровня топлива и топливного насоса моментом 80 Н·м.
В соответствии с ранее нанесенной маркировкой подсоедините шланг подачи топлива 1 и шланг возврата топлива 2.
Поднимите стекла электрическими стеклоподъемниками вверх до упора. Затем нажмите на все переключатели стеклоподъемника еще раз, по меньшей мере на 1 с, в положение закрытия для активации блока управления стеклоподъемниками.
После разъединения различных электрических разъемов в память блоков управления записывается информация об ошибках, которую необходимо стереть после установки.
На автомобилях с дополнительным обогревателем обратите внимание на направление установки подводящей трубки обогревателя.
Топливный бак должен быть заполнен не более чем на 3/4 объема. При необходимости слейте избыточное количество топлива.
Снимите кожух топливоподкачивающего насоса и датчика уровня топлива, расположенный под ковровым покрытием багажника.
Рис. 5.8. Топливоподкачивающий насос и датчик уровня топлива автомобилей с шестицилиндровыми дизельными двигателями: 1 – датчик уровня топлива; 2 – блок подачи топлива; 3 – шланг возврата топлива; 4 – крышка; 5 – шланг возврата топлива от топливного фильтра; 6 – шланг подачи топлива к топливному фильтру; 7 – электрический разъем датчика минимального количества топлива; 8 – электрический разъем топливного насоса и датчика уровня топлива; 9 – соединительная гайка, 80 Н·м; 10 – уплотнение; 11 – шланг подачи топлива от топливного насоса; 12 – внешняя секция кожуха
Используя специальный инструмент 3217, отвинтите соединительную гайку 9 (рис. 5.8) топливного насоса и датчика уровня топлива, поворачивая ее по часовой стрелке, и снимите крышку и уплотнение.
Потянув вверх, отсоедините от верхней части блока подачи топлива 2 (см. рис. 5.8) коленчатый патрубок шланга возврата топлива.
Нажмите фиксатор и, потянув вверх, снимите датчик уровня топлива с блока подачи топлива (см. рис. 5.9).
Рис. 5.10. Расположение выемки (1) на внутренней секции кожуха и указателей (2 и 3) на внешней секции кожуха
Через отверстие в топливном баке установите специальный инструмент 3307 на внутреннюю секцию кожуха топливного насоса и поверните насос вместе с внутренней секцией против часовой стрелки до упора (примерно 15°), при этом выемка 1 (рис. 5.10) должна совместиться с указателем 2. Снимите топливный насос с внутренней секцией кожуха.
Установите внутреннюю секцию кожуха во внешнюю, при этом выемка 1 (см. рис. 5.10) должна совместиться с указателем 2, и переместите внутреннюю секцию кожуха вниз.
Установите специальный инструмент 3307 на внутреннюю секцию кожуха топливного насоса и поверните насос вместе с внутренней секцией по часовой стрелке до упора (примерно 15°), при этом выемка 1 (см. рис. 5.10) должна совместиться с указателем 3.
Оберните электрический провод датчика уровня топлива на один оборот против часовой стрелки вокруг шланга подачи топлива и соедините провод с крышкой.
Рис. 5.4. Расположение шлангов подачи (3) и возврата (2) топлива на топливоподкачивающем насосе, электрического разъема (1) и меток совмещения
Установите топливный насос и датчик уровня топлива, при этом метка TDI на крышке должна быть совмещена с меткой на топливном баке (см. рис. 5.4).
Специальным инструментом 3217 затяните соединительную гайку крепления датчика уровня топлива моментом 80 Н·м.
Поднимите стекла электрическими стеклоподъемниками вверх до упора. Затем нажмите на все переключатели стеклоподъемника еще раз, по меньшей мере на 1 с, в положение закрытия для активации блока управления стеклоподъемниками.
После разъединения различных электрических разъемов в память блоков управления записывается информация об ошибках, которую необходимо стереть после установки.
Электросхема соединения с корпусом
Схема 1. Соединения с корпусом ("масса") 3 - точка "массы", двигатель-кузов 12 - точка "массы", в двигательном отсеке слева 13 - точка "массы", в двигательном отсеке справа 43 - точка "массы", стойка А - справа, внизу 44 - точка "массы", стойка А -.
Электросхема батареи, стартера, генератора трехфазного тока.
Схема 2. Батарея, стартер, генератор трехфазного тока, реле блокировки пуска автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF А - батарея В - стартер С - генератор трехфазного тока С 1 - регулятор напряжения F 125 - многофункциональный выключатель J 31.
Электросхема блока управления Мотроник, клапанных форсунок, катушек зажигания.
Схема 3. Блок управления Мотроник, клапанные форсунки, катушки зажигания 1, 2, 3, датчик температуры всасывающего воздуха автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF G 42 - датчик температуры всасывающего воздуха J 220 - блок управления Мотроник N.
Электросхема блока Мотроник, датчиков детонации, блока управления дроссельной.
Схема 4. Блок управления Мотроник, датчики детонации, блок управления дроссельной заслонки, датчик числа оборотов двигателя, датчик температуры охлаждающей жидкости автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF G2 - датчик температуры охлаждающей.
Электросхема блока управления Мотроник, блока управления автоматической коробкой.
Схема 5. Блок управления Мотроник, блок управления автоматической коробкой передач, датчик Холла автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера G 40 - датчик Холла 1 G 163 - датчик Холла 2 J.
Электросхема блока управления Мотроник, реле топливного насоса, лямбда-зонда.
Схема 6. Блок управления Мотроник, реле топливного насоса, лямбда-зонд, электромагнитный клапан устройства бачка для активированного угля автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера G 39 -.
Электросхема блока управления Мотроник, счетчика воздушной массы.
Схема 7. Блок управления Мотроник, счетчика воздушной массы, вентили для регулировки распределительного вала, переключающий вентиль всасывающей трубы, насос вторичного воздуха автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF F 4 - выключатель фонаря.
Электросхема датчика уровня топлива, топливного насоса, системы охлаждения.
Схема 8. Датчик контроля уровня топлива, топливный насос, система охлаждения автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF F 18 - термопереключатель вентилятора охлаждающей жидкости F 54 - термопереключатель вентилятора охлаждающей жидкости G -.
Электросхема дисплея комбинации приборов, контрольных индикаторов.
Схема 9. Дисплей комбинации приборов, контрольные индикаторы, комбинированный процессор дисплея автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF F 9 - переключатель контроля стояночного тормоза J 218 - комбинированный процессор дисплея J 429 - блок.
Электросхема дисплея комбинации приборов, комбинированного процессора дисплея.
Схема 10. Дисплей комбинации приборов, комбинированный процессор дисплея, аналоговые часы, измеритель числа оборотов, спидометр, датчик указателя контроля уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости автомобилей с двигателями АСК, ALG.
Электросхема дисплея комбинации приборов, комбинированного процессора дисплея.
Схема 11. Дисплей комбинации приборов, комбинированный процессор дисплея , индикаторы контроля, индикаторы контроля тормозных накладок автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера F1 -.
Электросхема дисплея комбинации приборов, комбинированного процессора дисплея.
Схема 12. Дисплей комбинации приборов, комбинированный процессор дисплея, контрольная катушка предохранителя пройденного пути, штекер колодки диагностики автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF D 2 - контрольная катушка предохранителя.
Электросхема выключателя зажигания и реле компенсации для X-контакта
Схема 13. Выключатель зажигания, реле компенсации для X-контакта автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF D - выключатель зажигания J 59 - разгрузочное реле X- контакта J 217 - блок управления автоматической коробки передач J 234 - блок.
Электросхема выключателя света, переключателя передач на рулевой колонке слева.
Схема 14. Выключатель света, переключатель передач на рулевой колонке слева, выключатель противотуманных фар, задний противотуманный фонарь автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 1 - выключатель света Е 2 - выключатель поворотов Е 4 -.
Электросхема регулятора выключателей освещения и приборной панели, дальности света.
Схема 15. Регулятор выключателей освещения и приборной панели, регулятор дальности света автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 20 - регулятор выключателей освещения и приборной панели Е 102 - настройка регулятора дальности света L 54 -.
Электросхема выключателя предупредительного света
Схема 16. Выключатель предупредительного света автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF ЕЗ - выключатель предупредительного света J 2 - реле предупредительного света J 234 - блок управления воздушной подушки J 429 - блок управления центрального.
Электросхема стеклоомывателя и стеклоочистителя, распылителей стеклоомывателя.
Схема 17. Стеклоомыватель и стеклоочиститель, обогреваемые распылители стеклоомывателя автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 22 - выключатель стеклоочистителя Е 38 - регулятор переключения интервалов стеклоочистителя F 77 - датчик.
Электросхема держателя предохранителя, лампы номерного знака, лампы перчаточного ящика.
Схема 18. Держатель предохранителя, лампа номерного знака, лампа перчаточного ящика, противотуманные фары автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF L 22 - лампа противотуманной фары слева L 23 - лампа противотуманной фары справа S 1 -.
Электросхема держателя предохранителя, фар автомобилей
Схема 19. Держатель предохранителя, фары автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF J 429 - блок управления центрального замка М 1 - лампа стояночного света слева М3 - лампа стояночного света справа М 5 - лампа левого поворота М 7 - лампа правого.
Электросхема держателя предохранителя и выключателя стоп-сигнала
Схема 20. Держатель предохранителя, выключатель стоп-сигнала автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 97 - прибор управления памяти F - выключатель стоп-сигнала J 127 - прибор управления автоматической коробки передач J 429 - блок управления.
Электросхема держателя предохранителя, сирены, прикуривателя переднего и заднего
Схема 21. Держатель предохранителя, сирена, прикуриватель передний и задний автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Н - кнопка сирена Н 2 - сирена высоких частот Н 7 - сирена низких частот J 4 - реле сирены высоких и низких частот J 429 - блок.
Электросхема заднего фонаря, стоп-сигнала, задних поворотов, противотуманных фонарей.
Схема 22. Задний фонарь, стоп-сигнал, задние повороты, задний противотуманный фонарь, штепсельная розетка 12В автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF F 125 - многофункциональный выключатель L 46 - лампа заднего левого противотуманного фонаря М.
Электросхема кабельной разводки для радио
Схема 23. Основная кабельная разводка для радио автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера J 429 - блок управления центрального замка L 19 - лампа шкалы кнопок управления S 236 -.
Электросхема системы обогрева автомобилей
Схема 24. Система обогрева автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 9 - выключатель вентилятора свежего воздуха F 54 - термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости G 112 - потенциометр - серводвигатель центральной заслонки G 135 -.
Электросхема обогреваемого заднего стекла, указателя температуры окружающего воздуха.
Схема 25. Обогреваемое заднее стекло, указатель температуры окружающего воздуха, указатель позиции рычага переключения автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 15 - выключатель обогреваемого заднего стекла Е 87 - блок управления и.
Электросхема батареи, стартери, генератора трехфазного тока, реле блокировки пуска
Схема 26. Батарея, стартер, генератор трехфазного тока, реле блокировки пуска автомобилей с двигателем АЕВ А - батарея В - стартер С - генератор трехфазного тока С 1 - регулятор напряжения D - выключатель зажигания F 125 - многофункциональный.
Электросхема блока управления Мотроник, клапанных форсунок, датчика Холла.
Схема 27. Блок управления Мотроник, клапанные форсунки, датчик Холла, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации 1 автомобиля с двигателем АЕВ G 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости G 40 - датчик Холла G 42 - датчик температуры.
Электросхема блока Мотроник, распределительного клапана, измерителя массы воздуха.
Схема 28. Блок управления Мотроник, распределительные клапаны, измеритель массы воздуха, датчик детонации 2, датчик числа оборотов двигателя автомобиля с двигателем АЕВ F 96 - датчик высоты G 28 - датчик числа оборотов двигателя G 39 - лямбда-зонд G.
Электросхема блока управления Мотроник и блока управления дроссельной заслонкой
Схема 29. Блок управления Мотроник, блок управления дроссельной заслонкой автомобиля с двигателем АЕВ Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера J 189 - автоматическая система диагностики J 217 - блок управления автоматической коробки.
Электросхема блок управления Мотроник, реле топливного насоса, топливного насоса.
Схема 30. Блок управления Мотроник, реле топливного насоса, топливный насос, датчик контроля уровня топлива автомобиля с двигателем АЕВ G - датчик контроля уровня топлива G 6 - топливный насос J 17 - реле топливного насоса J 220 - блок управления.
Электросхема цепи высокого напряжения, катушки зажигания, свечей зажигания
Схема 31. Цепь высокого напряжения, катушки зажигания, свечи зажигания автомобиля с двигателем АЕВ N - катушка зажигания N 122 - усилитель мощности N 128 - катушка зажигания 2 N 158 - катушка зажигания 3 N 163 - катушка зажигания 4 Р - штекеры.
Электросхема света заднего хода, системы охлаждения двигателя
Схема 32. Свет заднего хода, система охлаждения двигателя автомобиля с двигателем АЕВ F 4 - выключатель света заднего хода F 18 - термовыключатель вентилятора для охлаждающей жидкости F 125 - многофункциональный выключатель J 26 - реле вентилятора.
Электросхема дисплея приборов, контрольной катушки предохранителя пройденного пути.
Схема 33. Дисплей комбинации приборов, контрольная катушка предохранителя пройденного пути, контроль системы охлаждения и давления масла автомобиля с двигателем АЕВ D 2 - контрольная катушка предохранителя пройденного пути F 1 - выключатель давления.
Электросхема батареи, стартер, генератора трехфазного тока, реле блокировки пуска.
Схема 34. Батарея, стартер, генератор трехфазного тока, реле блокировки пуска и света заднего хода автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG А - батарея В - стартер С - генератор трехфазного тока С 1 - регулятор напряжения D - выключатель.
Электросхема свечей накаливания, реле для свечей накаливания, света заднего хода
Схема 35. Свечи накаливания, реле для свечей накаливания, света заднего хода автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG D - выключатель приборов и стартера Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера F 4 - выключатель фонарей заднего.
Электросхема блока управления устройством непосредственного впрыска дизеля.
Схема 36. Блок управления устройства непосредственного впрыска дизеля, реле устройства непосредственного впрыска дизеля, предохранитель, клапаны автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG G 70 - измеритель массового расхода воздуха J 248 - блок.
Электросхема блока управления устройства непосредственного впрыска дизеля.
Схема 37. Блок управления устройства непосредственного впрыска дизеля, датчик положения педали подачи топлива, выключатель стоп-сигналов, выключатель педали сцепления автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG F - выключатель стоп-сигнала F 8 -.
Электросхема блока управления устройства непосредственного впрыска дизеля.
Схема 38. Блок управления устройства непосредственного впрыска дизеля, реле дополнительного обогрева, предохранители для дополнительного обогрева автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера.
Электросхема блока управления впрыска дизеля, устройства регулирования скорости.
Схема 39. Блок управления устройства непосредственного впрыска дизеля, устройство регулирования скорости, датчики числа оборотов двигателя, температуры охлаждающей жидкости, давления всасывающего патрубка, температуры всасывающего патрубка и хода.
Электросхема дисплея приборов, контрольных ламп, измерителя скорости с датчиком.
Схема 40. Дисплей комбинации приборов, контрольные лампы, измеритель скорости с датчиком, указатель контроля уровня топлива, указатель температуры масла, измеритель числа оборотов двигателя автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG F 1 -.
Электросхема системы охлаждения двигателя
Схема 41. Система охлаждения двигателя автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG F 18 - термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости F 54 - термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости J 26 - реле вентилятора охлаждающей жидкости J 138.
Схема подключения
1 Обогреваемые форсунки омывателя стёкол 5А
2 Указатель поворота 10А
3 Реле омывателя фар, освещения (перчаточного ящика, кондиционера, автоматической коробки передач, панели приборов). 5А
4 Освещение номерного знака 5А
5 Панель приборов, обогрев сидений, устройство контроля скорости, контрольные лампы (Auto-Check-Control), катализатора, контрольной лампы дизеля, индикатора включённой передачи, выключатели зеркал и их моторов, контрольной лампы подушек безопасности, индикатор наружной температуры, кондиционера, автономного обогревателя, задней солнцезащитной шторы, электрического люка, помощи при парковке (Парктроник), отопителя, системы навигации). 10А
6 Центральный замок 5А
7 Анти-блокировочная система тормозов (ABS) 10А
8 Телефон (сеть D) 5А
9 Обогрев зеркал 10А
10 Автоматический корректор света фар 5А
11 Устройство поддержания скорости (Темпомат – круиз-контроль) с коробкой Типтроник 5А
12 Питание системы самодиагностики 10А
13 Сигналы торможения 10А
14 Лампы внутреннего освещения, фонари для чтения, предупредительной сигнализации кражи, косметических зеркал, памяти электрически регулируемых сидений). 10А
15 Панель приборов, АКПП 4-х ступ., кондиционер, память электрически регулируемых сидений и электрически регулируемых зеркал, таймер для Webasto, система навигации 10А
16 Электронная система стабилизации (ESP)А
17 Система навигации 10А
18 Фары головного света, дальний, правая сторона 10А
19 Фары головного света, дальний, левая сторона 10А
20 Фары головного света, ближний, правая сторона, корректор угла наклона фар 15А
21 Фары головного света, ближний, левая сторона, корректор угла наклона фар 15А
22 Габаритные и стояночные огни, правая сторона 5А
23 Габаритные и стояночные огни, левая сторона 5А
24 Стеклоочиститель, помпа омывателя стекла, реле интервала работы стеклоочистителя 25А
25 Вентилятор системы отопления, кондиционера, автономного обогревателя, электролюк 30А
26 Обогрев заднего стекла, и ? 30А
27 Обогрев рулевого колеса 15А
28 Топливный насос, дополнительный насос дизеля 15А
29 Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
30 Электрический люк в крыше 20А
31 Фонари указателя заднего хода, устройство поддержания скорости (темпомат), автоматическая коробка передач, диагностический разъём, тахометр, автоматически затемняемое внутреннее зеркало заднего вида, тактовый клапан системы улавливания паров бензина 15А
32 Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
33 Прикуриватель 15А
34 Система управления впрыском и зажиганием двигателя 15А
35 Штепсельный разъём для прицепа 30А
36 Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь 15А
37 Телефон (сеть D), радио 20А
38 Освещение багажного отделения, центральный замок 15А
39 Аварийная сигнализация 15А
40 Звуковой сигнал 25А
41 Антиблокировочная система/Система стабилизации 15А
42 Электронная система стабилизации (ESP) 25А
43 Не используется –
44 Обогрев сидений, автономный обогреватель 30А
Цвета предохранителей Ампер
Светло-коричневый 5
Красный 10
Синий 15
Жёлтый 20
Прозрачный (белый) 25
Зелёный 30
На данных схемах переход сигнального провода с одного рисунка схемы на другой, указан черной стрелкой с обозначением номера рисунка и координаты места соединения.
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.
Система запуска двигателя и заряда аккумулятора автомобилей с автоматической коробкой передач
Вентиляторы охлаждения двигателя и отопителя
Система управления дизельным двигателем
Система управления двигателем Mono Motronic
Система управления двигателем KE Motronic
Система управления двигателем KE Jetronic
Контрольные лампы и приборы
Система наружного освещения
Система наружного освещения (продолжение)
Система внутреннего освещения, обогреватель заднего стекла
Очиститель/ омыватель ветрового стекла, электропривод зеркал заднего вида
Центральный замок и аудисистема
Электрические стеклоподъемники
Расположение монтажных блоков на автомобиле Ауди 100/А6
Монтажный блок предохранителей и реле автомобилей Ауди 100 годов выпуска 1990-1994
Предохранители и реле расположенные в монтажных блоках автомобилей Ауди 100 ( 1990-1993гг)
Предохранители расположенные в монтажном блоке автомобилей Ауди 100/А6 (1994-1998гг)
Читайте также: