Схема бензобака опель вектра а
9.1. Техническая характеристика Топливный фильтр Champion U548 Воздушный фильтр Champion L111 Регулировочные данные Обороты холостого хода: – нормальные 780 – 880 об.
Общая информация
9.2. Общая информация Топливная система состоит из установленного под задней частью автомобиля топливного бака, топливного фильтра с сепаратором воды, топливного насоса высокого давления, топливных форсунок и трубопроводов. Перед поступлением в фильтр топливо нагревается электричес ким обогревателем.
Корпус воздушного фильтра
9.3. Корпус воздушного фильтра Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте хомуты и снимите впускной канал с корпуса воздушного фильтра. 2. Отвинтите гайки, крепящие корпус воздушного фильтра, отсоедините корпус от воздухозаборника и извлеките ег.
Педаль акселератора
9.4. Педаль акселератора Снятие Расположение стопорного кольца оси педали акселератора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В салоне автомобиля снимите нижнюю панель отделки в углублении для ног водителя. .
Датчик уровня топлива
9.5. Датчик уровня топлива См. подраздел 6.8. При этом имейте в виду, что в топливном баке не установлен топливный насос. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая.
Топливный бак
9.6. Топливный бак См. подраздел 6.7. При этом учитывайте, что снаружи топливного бака не установлен топливный фильтр. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тр.
Обогреватель топливного фильтра
9.7. Обогреватель топливного фильтра Предупреждение Так как обогреватель топливного фильтра потребляет значительный ток, при запуске двигателя при низких температурах рекомендуется выключить все потребители электроэнергии. Смазывание уплотнительного кольца обогревателя чистым топливом .
Слив воды из топливного фильтра
9.8. Слив воды из топливного фильтра Топливный фильтр 1 – винт удаления воздуха; 2 – пробка слива воды ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите под топливный фильтр соответствующий контейнер. 2. Отвинтите в верхней части фильтра винт для удаления воздуха и ослабьте в нижней ч.
Заполнение и прокачка топливной системы
9.9. Заполнение и прокачка топливной системы Предупреждение Топливо не должно попадать на шланги системы охлаждения. В противном случае, немедленно, очистите шланги. После любого разъединения топливной системы в нее может попасть воздух, который необходимо удалить. В случае полной выработки топли.
Проверка и регулировка максимальных оборотов
9.10. Проверка и регулировка максимальных оборотов Расположение винта (1) регулировки максимальных оборотов двигателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. 2. Нажмите педаль акселератора до упора не более чем на 2 – 3 секунды и пр.
Проверка и регулировка оборотов холостого хода
9.11. Проверка и регулировка оборотов холостого хода Для проверки и регулировки оборотов холостого хода необходимо использовать тахометр, работающий на фотоэлементе. Тахометр должен реагировать на свет, отражаемый алюминиевой фольгой наклеенной на шкив коленчатого вала. Измерение зазора между регул.
Электромагнитный клапан остановки двигателя
9.12. Электромагнитный клапан остановки двигателя Единственный электрический узел в системе впрыска – это электромагнитный клапан остановки двигателя, который расположен на верхней части топливного насоса высокого давления. Если неисправен электромагнитный клапан остановки двигателя или цепь его пит.
Топливный насос высокого давления
9.13. Топливный насос высокого давления Расположение термостатичной капсулы топливного насоса Расположение гаек (А) крепления передней части и болтов (В) крепления задней части топливного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Сни.
Проверка и регулировка момента впрыска топлива
9.14. Проверка и регулировка момента впрыска топлива Индикатор часового типа и переходник, используемые для установки момента впрыска топлива Проверку момента впрыска топлива необходимо производить после демонтажа топливного насоса. Динамическая проверка момента впрыска топлива должн.
Топливные форсунки
9.15. Топливные форсунки Предупреждение При проверке работы топливных форсунок никогда не подставляйте руки или любую часть тела под струю топлива, выходящую из форсунки. Топливо выходит из форсунки под высоким давлением и может проникать в тело через кожу. При работе двигателя происходит износ то.
Турбонагнетатель
9.16. Турбонагнетатель Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите выпускной коллектор вместе с турбонагнетателем. 2. Отвинтите гайки и снимите выхлопную секцию с прокладкой с турбонагнетателя. 3. Отвинтите болты и снимите трубу подачи охлаждающей жидкости с прокладкой с турбонагнетателя.
Теплообменник
9.17. Теплообменник Снятие Снятие теплообменника с радиатора 1 – верхнее крепление теплообменника; 2 – нижнее крепление теплообменника ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите радиатор. .
Впускной коллектор
9.18. Впускной коллектор ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Ослабьте хомуты, крепящие впускной воздушный канал к кожуху воздушного фильтра и снимите его с двигателя. 3. Ослабьте хомуты и отвинтите болты, крепящие впускной воздушный канал турбонагнетателя .
Выпускной коллектор
9.19. Выпускной коллектор Расположение болтов и гаек крепления выпускного коллектора Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выпускной коллектор снимается вместе с турбонагнетателем. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите брызговик двигателя. 2.
6.1. Техническая характеристика Общая информация Емкость топливного бака 61 л Октановое число применяемого топлива: – этилированный бензин 98 RON – неэтилированный бензин 95 RON Тип карбюратора (все модели) Pierburg 2E3 Воздушный фильтр Тип.
Общая информация
6.2. Общая информация Предупреждение Бензин чрезвычайно огне - и взрывоопасен, поэтому необходимо проявлять осторожность при работе на любой части топливной системы. Работы на топливной системе необходимо производить в хорошо проветриваемом помещении, для чего можно открыть все окна и двери для с.
Воздушный фильтр
6.3. Воздушный фильтр Снятие Расположение шланга подачи воздуха, подогретого впускным коллектором к карбюратору Место подсоединения шланга вентиляции картера к корпусу воздушного фильтра ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Блок регулировки температуры поступающего в двигатель воздуха
6.4. Блок регулировки температуры поступающего в двигатель воздуха Блок регулировки температуры поступающего в двигатель воздуха 1 – откидная створка; 2 – тяга Блок регулировки температуры поступа ющего в двигатель воздуха поддерживает оптимальную температуру воздуха для сгорания то.
Проверка топливного насоса
6.5. Проверка топливного насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провода от первичной обмотки катушки зажигания. 2. Снимите шланг с выходного патрубка топливного насоса. 3. Обмотайте выходной патрубок топливного насоса чистой ветошью, и помощник должен провернуть коленчатый вал .
Снятие и установка топливного насоса
6.6. Снятие и установка топливного насоса Снятие Отсоединение топливного шланга от топливного насоса на модели 1,6 л Снятие топливного насоса на моделях 1,6 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Топливный насос расположен в правой задней части крышки головки блока цилин.
Топливный бак
6.7. Топливный бак Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Через топливозаливную горловину откачайте топливо из топливного бака. 3. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Предупреждение Нежелательно снимать топливный бак на .
Датчик уровня топлива
6.8. Датчик уровня топлива Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Через топливозаливную горловину откачайте топливо из топливного бака. 3. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. 4. Датчик уровня топлива расположен с правой.
Сепаратор паров топлива (модели 1,6 и 1,8 л)
6.9. Сепаратор паров топлива (модели 1,6 и 1,8 л) Сепаратор паров топлива закреплен на кронштейне сбоку карбюратора. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Промаркируйте три топливных шланга, затем отсоедините их от сепаратора паров топлива. Закройте концы шлангов подходящими пробками. 2. Отви.
Педаль акселератора
6.10. Педаль акселератора Снятие Расположение стопорного кольца оси педали акселератора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. В салоне автомобиля снимите нижнюю панель отделки в углублении для ног водителя. 2. Снимите оболочку троса акселератора с кронштейна в верхней части педали и о.
Трос акселератора
6.11. Трос акселератора Снятие Отвинчивание винта крепления воздушной камеры Снятие скобы крепления оболочки троса акселератора к кронштейну Снятие уплотнительного кольца троса акселератора с кронштейна ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На ранних модел.
Карбюратор
6.12. Карбюратор Расположение ускорительного насоса (1) и диафрагменного блока перемещения главной заслонки (2) Расположение корпуса автоматической воздушной заслонки (1), сепаратора паров топлива (2) и вакуумной диафрагмы вторичной дроссельной заслонки (3) Обмотка п.
Снятие и установка карбюратора
6.13. Снятие и установка карбюратора Снятие Отсоединение вакуумных трубок от передней части карбюратора на моделях 1,6 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. На ранних моделях снимите воздушный фильтр. На более поздних моделях отсоедините возду.
Регулировка оборотов холостого хода и содержания СО
6.14. Регулировка оборотов холостого хода и содержания СО Предупреждение Для регулировки оборотов холостого хода и содержания СО необходи мо использовать тахометр и анализатор выхлопных газов. Перед проверкой и регулировкой оборотов холостого хода и содержания СО выполните следующие действия: – п.
Игла и поплавок
6.15. Игла и поплавок Предупреждение При установке верхней крышки карбюратора необходимо использовать новую прокладку. Для проверки оборотов холостого хода и содержания СО в выхлопных газах необходимо использовать тахометр и анализатор выхлопных газов. Снятие Расположение винтов крепления вер.
Вакуумная диафрагма дроссельной заслонки вторичной камеры
6.16. Вакуумная диафрагма дроссельной заслонки вторичной камеры Предупреждение При наличии неисправности необходимо заменить в сборе блок диафрагмы вторичной камеры, так как ремонт блока не предусмотрен. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя вакуумный насос с манометром, создайте.
Диафрагма экономайзера
6.17. Диафрагма экономайзера Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. На ранних моделях снимите воздушный фильтр. На более поздних моделях отсоедините воздухопровод от воздушного фильтра, затем отсоедините вакуумную трубу и шланг вентиляции картера от возд.
Ускорительный насос
6.18. Ускорительный насос Проверка Регулировка производительности ускорительного насоса, "+" увеличить, "-" уменьшить ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При проверке работоспособности ускорительного насоса необходимо в поплавковую камеру подавать топливо из дополнительного резервуара.
Узел воздушной автоматической заслонки
6.19. Узел воздушной автоматической заслонки Предупреждение Для проверки оборотов холостого хода и содержания СО в выхлопных газах необходимо использовать тахометр и анализатор выхлопных газов. При установке кожуха охлаждения необходимо использовать новые уплотнительные кольца. Снятие ПОРЯД.
Вакуумные блоки перемещения воздушной автоматической заслонки
Фильтр карбюратора
6.21. Фильтр карбюратора Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Топливный фильтр в форме трубочки установлен в верхней крышке карбюратора. 2. Замену топливного фильтра производите через 30 000 км пробега или каждые 24 месяца. 3. В зависимости от модели снимите или воздушный фильтр, или возду.
Регулировка амортизатора дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач
6.22. Регулировка амортизатора дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач Регулировка амортизатора дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач 1 – рычаг; 2 – контргайка; 3 – амортизатор ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите воздушный.
Датчик положения дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач
6.23. Датчик положения дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отсоедините от датчика электрический разъем. 3. Отвинтите два винта и снимите датчик с кронштейна. Также датчик можно снять.
Проверка клапана увеличения оборотов холостого хода
6.24. Проверка клапана увеличения оборотов холостого хода На некоторых моделях устанавливается клапан увеличения оборотов холостого хода, который расположен сбоку карбюратора. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите воздушный фильтр и вакуумный шланг. 2. Закройте выход клапана, затем включите .
Электромагнитный клапан холостого хода на моделях 1,8 л
6.25. Электромагнитный клапан холостого хода на моделях 1,8 л Расположение электромаг нитного клапана холостого хода на моделях 1,8 л На моделях 1,8 л карбюратор имеет электромагнитный клапан холостого хода, который перекрывает подачу топлива в систему холостого хода при выключении за.
Впускной коллектор
6.26. Впускной коллектор Предупреждение При установке впускного коллектора необходимо использовать новую прокладку. Снятие Отсоединение шланга подачи охлаждающей жидкости от впускного коллектора Крепление шланга вентиляции картера к впускному коллекто ру на моделях 1,6 л .
При разборке авто я решил поменять несколько стратегию ремонта, а именно . Вместо того что бы сваливать все снятые детали в одну кучу, я решил по возможности их сразу восстанавливать . Мне кажется так можно сэкономить время при сборке . А заодно избежать неприятных сюрпризов типа сломанных крепежей или скажем рваных чехлов, поломанных салазок на сидушках ну и других "скелетов" старого авто …
И так очередь дошла и до бака . Вид он имел прямо скажем не респектабельный . Ну мятое железо вряд ли может выглядеть по другому …
Вот это всё последствия того что забился адсорбер . Смяло бак прямо скажем не по детски . И раздуплился я когда не просто при открытии бака слышен был "пшик" . Я на это не обратил внимания и ездил с неплотно закрытой крышкой . А когда стойкий запах бензина загнал меня под машину … Вот когда я занырнул под неё я увидел трещину и решил снимать и варить её, т.к. старая латка на олове просто отошла не выдержав деформации .
Слив бензин и открутив крепёж бак был извлечён из под машины …Залив бак на ночь лабомидом я на следующий день повёз бак мыть . Слив лабомид и залив сантри для нейтрализации солей оставленных лабомидом я оставил бак на час . Затем освободил все отверстия и вертя во всех плоскостях я водой под напором во всех направлениях минут сорок полоскал его .
Особо хочу сказать о процессе рихтовки бака . Заглушив все отверстия через шланг подал воздух . И в таком положении я начал выстукивать заломы от края его к центру . И блин процесс пошёл, — как говорил наш первый президент страны советов . Далее через отверстия деревяшками разной формы и монтажками, догнул и достучал до нормальной более менее приемлемой формы .
Над датчиком топлива особо издеваться не стал . Головка на ползунке была стёртая да и плата была весьма подработана . Почистил иголочкой дорожки на плате и резинкой и бензином их протёр . Да ещё ползунок подогнул . Надо будет восстановить Б/У датчик и тогда уже поменять целиком . Там ничё сложного нет …
Обработал чистый бак "кислотником" и двумя щедрыми слоями акрила . и прямо на грунт нанёс два слоя битумно-каучуковой мастики . Она у меня с бронзой, поэтому и цвет такой красивый …
Полный процесс отображён в ролике … Кроме промывки, забыл в спешке всё дома, ворачиваться не стал и снять поэтому не смог …
Пожалуй всё, что хотел сообщить сказал . Ровных Вам дорог дорогие соклубники и дешёвого бензина . Всего хорошего …
Надоел мне мой паяный-перепаяный бак! Началось все весной. Когда меняли резонатор, обнаружжилось что бак чуть подкапывает из под пайки. поездил одно время с подкапывающим, потом заткнул холодной сваркой. Вродебыло нормально, но потом эта зараза опять потекла! Далее решил старым способом — самрез с заплаткой. Поездил еще немного — потекло уже в другом месте. Расход сами прикидываете какой при текущем баке. потом изза некоторых событий машина стояла почти месяц (об этом как нибудь потом напишу с фотографиями виновника простоя). Соскучился по езде за это время жутко! Ну и естественно решил покататься по окрестностям. приезжаю к дому и отчетливо слышу запах бензина. нырнул вниз и… стрелять колотить! с бака ручейком течет бензин. "Хватит колхозить" подумал я и пошел заказал в автодоке бак от Клокерхолм.
В пятницу забрал это чудо и притаранил домой, заодно и топливный фильтр решил махнуть.
В субботу был назначен день установки. С утра стрельнул у Андрея Hamster76 зимнее колесо и пошел на трудовые подвиги)
Поднял зад машины, поставил ее на свою запаску и Андрюхино зимнее.
Далее все почти по мануалу:
— снял выхлоп с резинок
— открутил предрезонатор от приемной трубы
— отсоединил разъем датчика уровня топлива
— отсоединил все трубки (маркировать показалось бессмысленным, все они разные, не запутаешься)
— отщелкнул крепление тросика ручника от ленты
— поддомкратил бак, отвернул гайки крепления лент
— плавно опустил бак и вытащил с правой стороны
— отркутил заборник бензина (или как там он называется)
— открутил датчик уровня топлива
Задолбался и пошел на обед)) Заодно захватил заборник и датчик уровня, чтобы переставить на новый бак.
Ну а далее сборка в обратном порядке. Закончил затемно и установку топливного фильтра перенес на сегодня. После окончательной сборки залил немного бенза и завел. Операция проведена успешно :)
Очередной раз благодарю Андрюху Hamster76 за доставку запчастей, бензина и предоставленный некоторый инструмент))
18.64. Электрические схемы Электрические схемы представлены в упрощенном варианте. Под нижней линией на схеме имеются номера координат, по которым, используя ключ, можно определить цепь или элемент схемы. Цепи подачи положительного напряжения расположены в верхней части схемы. Линия, обозначенная.
Электрическая схема моделей с 1989 года
18.64.2. Электрическая схема моделей с 1989 года .
Ключ к электрическим схемам моделей с 1991 года
18.64.3. Ключ к электрическим схемам моделей с 1991 года Электрические цепи Номера координат Система кондиционирования воздуха 800 – 850 Генератор 111 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 701 – 722 Противоугонная система 633 – 647 Система управления авт.
Электрическая схема моделей с 1991 года
18.64.4. Электрическая схема моделей с 1991 года .
Ключ к электрическим схемам моделей с 1992 года
18.64.5. Ключ к электрическим схемам моделей с 1992 года № Описание Номера координат Е1 Габаритный фонарь, левый 506 Е2 Задний фонарь, левый 507, 745 Е3 Осв. номерного знака 513 Е4 Габаритный фонарь, правый 509 Е5 Задний фонарь, пр.
Электрическая схема моделей с 1992 года
18.64.6. Электрическая схема моделей с 1992 года .
Ключ к электрическим схемам моделей с 1989 года
18.64.1. Ключ к электрическим схемам моделей с 1989 года № Описание Номера координат Е1 Габаритный фонарь, левый 406 Е2 Задний фонарь, левый 302, 380, 407 ЕЗ Осв. номерного знака 413 Е4 Габаритный фонарь, правый 409 Е5 Задний фона.
Читайте также: