Схема антенны лансер 9
В данной книге представлены электрические схемы (электрика) Лансер 9. Книга включает электрические схемы освещения, систем зажигания и кондиционирования и многие другие для автомобиля Lancer IX.
Советуем перед скачиванием файла ознакомиться с содержанием.
Содержание книги Электрические схемы для Лансер 9:
Электрические схемы генераторной установки Лансер 9
Схема 1. Соединения генераторной установки (механическая коробка передач
Схема 2. Соединения генераторной установки (автоматическая коробка передач)
Электрическая схема пуска двигателя Лансер 9
Схема 3. Система пуска двигателя (механическая коробка передач)
Схема 4. Система пуска двигателя (автоматическая коробка передач)
Электрическая схема зажигания Лансер 9
Схема 5. Система зажигания (двигатель 4G1, механическая коробка передач)
Схема 6. Система зажигания (двигатель 4G1, автоматическая коробка передач)
Схема 7. Система зажигания (двигатель 4G6)
Электрическая схема управления двигателем Лансер 9
Схема 8а. Система управления двигателем (двигатель 4G1, механическая коробка передач)
Схема 8б. Система управления двигателем (двигатель 4G1, механическая коробка передач):
Схема 8в. Система управления двигателем (двигатель 4G1, механическая коробка передач):
Схема 8г. Система управления двигателем (двигатель 4G1, механическая коробка передач):
Схема 9а. Система управления двигателем (двигатель 4G6):
Схема 9б. Система управления двигателем (двигатель 4G6):
Схема 9в. Система управления двигателем (двигатель 4G6):
Схема 9г. Система управления двигателем (двигатель 4G6):
Другие электрические схемы Лансер 9
Схема 10. Система охлаждения двигателя
Схема 11. Стоп-сигналы
Схема 12а. Соединения приборов освещения
Схема 12б. Соединения приборов освещения
Схема 13а. Габаритное освещение и освещение номерного знака
Схема 136. Габаритное освещение и освещение номерного знака
Схема 13в. Габаритное освещение и освещение номерного знака
Схема 14. Звуковые сигналы
Схема 15а. Противотуманные фары
Схема 156. Противотуманные фары
Схема 16а. Указатели поворота и аварийной сигнализации:
Схема 166. Указатели поворота и аварийной сигнализации
Схема 17. Электрокорректор фар:
Схема 18а. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
Схема 18б. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
Схема 18в. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла
Схема 19. Электропривод наружных зеркал заднего вида
Схема 20. Приборы света заднего хода
4 мнений на “ Электрические схемы Лансер 9 (Lancer IX) ”
Спасибо большое, не работал корректор фар, электрик сказал нужна схема, долго искал
Приветствую всех и желаю приятного, интересно, и что не маловажно, полезного чтения моего поста!
Авто мне достался с уже установленной магнитолой под названием Hyundai. Она была с маленьким экраном, а потому, с ооочень не удобными малюсенькими кнопками управления. Но, главное, она жила "своей жизнью" и есть подозрение, что выедала АКБ потихоньку. Вообщем, я отключил её разъём в первую же неделю пользования авто, и так и ездил без музыки.
К счастью, на праздниках, мне подарили новую [JVC KD-X375BT], и я взялся за её установку. Информации о том как установить 1DIN магнитолу в Лансер 9 полно. Я, лишь, сделаю акцент на её правильном подключении т.к. с этим в инете уже трудее.
Итак, снял старую магнитолу и добрался до её "хвоста".
Разумеется, предварительно, вооружился ножом, скотчем и самое главное — электросхемой :).
К моему сожалению штатных разъёмов на этом хвосте уже не было. Всё обрезали, осталась только антенна, ну и на том спасибо :). К моему сожалению потому, что я крайне не люблю чикать штатную проводку. По хорошему, нужно было повесить на штатный разъём — переходной ISO. Ну да ладно. Размотал старый скотч и пересчитал количество проводков, которых там должно быть 15. Насчитал всего 13! Ревизия показала, что не хватает проводов подсветки кнопок магнитолы (плюс и минус). Чуть позже обнаружил их в пластиковой чёрной гофре %) Т.е. "умный" электрик, который когда-то тут лазил своими руками, обрезал эти провода "под корень", а кончики засунул обратно в гофру! И, видимо, он до того любил свою жёлтую изоленту, что даже не удосужился обмотать ей обрезанные проводки. Его особо не заботило, что при включении габаритов, на одном из проводов появляется 12V (или меньше, зависит от положения колёсика регулировки яркости подсветки), а на втором постоянная масса (-), а значит при их соприкосновении будет замыкание)).
Кстати, все проводки подсветки кнопок приходят на 2 разъёма — J\C1 и J\C3. оба висят, прикрученные на заводе чёрной изолентой, на жгуте за магнитолой, примерно над бардачком. Может обратили внимание, что у всех светящихся кнопок есть зелёный провод с белой полосой (это+) и черный с жёлтой полосой (-). Это питание лампочек в кнопках. Все они приходят сюда:
J\C (J\C=Joint Connection) это такой разъём у Mitsubishi как, например, тройник в розетке 220V. Или как ХАБ в интернет сетях.
Ну что же, пришлось удлинять обрезанные под корень провода, т.к. один из них мне будет нужен, ведь JVC KD-X375BT умеет притухать при появлении на нужном проводе напряжения, когда включаешь свет. Для меня это особо актуально, ведь планирую сделать штатные ходовые огни, роль которых будут исполнять фары. Магнитола будет притухать в темное время суток, не слепя при этом глаза своей яркой подсветкой.
Те, у кого штатные разъёмы не обрезаны, увидят там 4 разъёма, все они относятся к магнитоле.
— основной разъём на 14пин — сюда приходят все основные провода, кроме массы
— черный разъём на 1 пин — масса магнитолы
— белый разъём на 1 пин — питание усилителя антенны (если верить схеме, то из него должен выходить жёлтый провод и идти на основной разъём)
— разъём антенны на 1 пин — угадайте что это :)
Повторюсь, у меня всё было обрезано и выглядело так:
Если разъёмы отрезаны, то различить чёрные толстые провода очень просто:
— провод массы идёт отдельно от основного жгута и приходит в толстом чёрном кембрике
— провод питания усилителя антенны приходит в паре с проводом антенны, но у него внутри одна толстая медная жила. У антенны должно быть 2 жилы.
Итак, назначение 15-ти проводов которые приходят на магнитолу:
1 (2B) чёрный толстый с чёрным разъёмом — масса
2 (ANTENNA) чёрный толстый c 2-умя жилами внутри — антенна
3 ()чёрный толстый с белым разъёмом и 1-ой жилой внутри
ИЛИ (Y) жёлтый — питание усилителя антенны
4 (L-Y) синий с жёлтой полосой — питание при ВКЛ АСС (один поворот ключа)
5 (R-B) красный с чёрной полосой — питание от АКБ
6 (G-W) зелёный с белой полосой — питание подсветки кнопок + (при включении габаритов)
7 (B-Y) чёрный с жёлтой полосой — питание подсветки кнопок —
8 (R-W) красный с белой полосой — передний левый динамик +
9 (R-L) красный с синей полосой — передний левый динамик —
10 (R.) красный — передний правый динамик +
11 (G) зелёный — передний правый динамик —
12 (W-L) белый с синей полосой — задний левый динамик +
13 (Y-R) жёлтый с красной полосой — задний левый динамик —
14 (LG) светло-зелёный — задний правый динамик +
15 (Y-G) жёлтый с зелёной полосой — задний правый динамик —
ШТАТНЫЙ РАЗЪЁМ С-09 (14пин) + УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ISO мама УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ISO папа + РАЗЪЁМ МАГНИТОЛЫ. А помог бы мне это сделать такой переходник
Разъём массы С-08 я бы тоже не трогал, т.к. у переходника на фото выше есть проводок с кольцом на конце, которое можно прикрутить к металлическому кронштейну ЗА магнитолой. Это и будет масса.>
4 (L-Y) синий с жёлтой полосой — питание при ВКЛ АСС (один поворот ключа) — ОСТАЁТСЯ БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
5 (R-B) красный с чёрной полосой — питание от АКБ — ПРОВОД ОТ МАГНИТОЛЫ, который должен идти НА АСС, ПОДКЛЮЧАЕТСЯ СЮДА (т.е. тут получиться скрутка из трёх проводов).
У этой схемы есть 2 минуса:
— придётся постоянно вручную включать и выключать магнитолу
— если магнитола не очень новая и не сильно дорогая, она может, со временем, начать высаживать АКБ. (лично у меня такие случаи были.>
Итак, моя новая магнитола установлена и приятно вписалась в интерьер :) При первом знакомстве обнаружил кучу разных настроек, хороший эквалайзер, удобное управление, приятный дизайн. Микрофон, который шёл в комплекте для системы HANDSFREE, пока не придумал куда вывести, оставил лежать в упаковке. Но что порадовало — это 50 различных цветов подсветки кнопок, не считая комбинированных! Из них 3 хорошо сочетаются с нашей заводской подсветкой блока управления печкой.
Ну и уже ожидаемо, тот провод, который любитель жёлтой изоленты обрезал под корень, делает своё дело :) При включении габаритов подсветка магнитолы притухает! Причем (пока сам не пойму как так), мало того, что режим притухания можно настроить в меню девайса, но и если полностью до упора повернуть штатное колёсико регулирования подсветки авто (тот что возле левого колена), она опять становится яркой! Буквально 5 градусов поворота и она притухает. Лично меня этот бонус ооочень порадовал :)
Сборник электросхем для автомобиля Mitsubishi Lancer 9-го поколения с бензиновыми двигателями 1.3, 1.6, 2.0 литров (2001?2007 г.в.). Расположение предохранителей.
Сборник цветных электросхем автомобиля Mitsubishi Lancer 9-го поколения, что выпускали с 2001 по 2007 год. Все схемы на русском языке, их можно скачать бесплатно, но, для начала увеличьте фотографию до полного размера кликнув на неё мышкой. Также есть фотографии подкапотного пространства, двигателя автомобиля и схема предохранителей Митсубиси Лансер 9 — их расположение и назначение. Все электросхемы представлены для автомобиля с бензиновыми двигателями: 1.3, 1.6 и 2.0 литра.
История Митсубиси Лансер 9 и характеристики
Изначально хочется отметить, что история Mitsubishi Lancer началась ещё в 1973 году. По сей день уже вышло десятое поколение этого авто! Линейка этих японских машин стала очень популярная не только в России и Украине, но и во всех странах Европы, Америки и Азии!
За 40 лет данную автомашину было в каждых странах по-разному названо, например:
Митсубиси Лансер 9 (CS) начали производить с 2001 года и вплоть до июня 2007 г (в это время появилось 10-е поколение). Машину относят по международным классификациям к классу C. Она выпускалась в двух кузовах — седан и универсал. В 2003 и 2006 годах были проведены рестайлинговые работы. Lancer 9 выпускали с 3-мя двигателями в четырёх комплектациях:
-
Оснащение Invite: CS1A — 1.3 л (82 л.с.), 1.6 л (98 л.с.).
Трансмиссия — 5-ст. МКПП, 4-ст. АКПП (были модели с вариатором).
Технические характеристики Mitsubishi Lancer 9 (седан 1.6 л):
Однако всё дальнейшее управление осуществляется по SMS и интернет не обязателен. К примеру команда Google 0000 (где 0000 — текущий пин-код) через пару секунд возвращает с устройства точные координаты автомобиля, скорость движения, направление, и ссылку на гугл карты:
Суть инсталляции проста — дать +12 вольт, -, и всё.. устройство уже будет сообщать по требованию где вы находитесь. Фишка о которой я говорил — реле.. По SMS команде через секунды три после отправки происходит срабатывание реле, и остается включенным до следующий команды. Реле 5ти контактное. на реле подаем постоянный + и — из GPS трекера(управляющий). ещё три ножки реле — вход и два выхода, на какой выход передать вход зависит от того включено реле или нет. Короче говоря плюс пришел плюс ушел, реле включили — плюсу некуда уйти = цепь разорвана.
Полазив по Ford TIS, по электросхемам, , найден был нужен провод от бензонасоса (для Лансера, соответсвенно, нужно найти свой провод, его можно посмотреть в Электрических схемах для Лансер 9), цвет сечение всё указано, сделан разрыв через реле и вот пример работы:
GT06 принимает от нас SMS Poweroff 0000, подает управляющий минус на реле, реле срабатывает, цепь разрывается, бензонасос не получает напряжения, машина глохнет и завестись уже нельзя до следующего распоряжения.
На видео отчетливо слышен щелчок реле, в реальности он еле слышен, что уж говорить если машина едет..
Внешний вид устройства:
Слот для SIM карты:
Торец, светодиодные индикаторы:
Так же есть пара фишек. как SOS кнопка, располагается в салоне, Тебя угоняют жмёшь её, шлется SMS на определенные номера менеджеров.. не понятно в общем.
То есть превысила машина заданный ей порог в 10 километров в час — отослала вам тревожное SMS с иероглифами)
А если машину ведут очень медленно не превышая 10 кмч?
отдалилось авто от заданного расстояния, к примеру сказали что в радиусе 100 метров от того где сейчас машина — можно отдаляться, вышла из зоны — опять SMS.
По сути ставим на охрану идем спим, машина присылает SMS что она разогналась до 40 км\ч, мы говорим вырубай питание, она сказала что вырубила, машина все равно едет.. значит эвакуатор )) Спим спокойно утром ищем машину по штраф стоянкам
Прослушка салона: В салоне расположил микрофон, он на клейкой основе, не большой. с 5ти рублевую монету, при отправлении определенного SMS GT06 сам Вам звонит и Вы слышите что происходит в салоне. Слышно правда не очень громко, но не важно.
P.S. Все тонкости установки. место, резанные провода — конечно не скажу сюда) в целях безопасности. На плюсовом проводе GT06 есть предохранитель, можно менять, стояло 2 ампера, погорел случайно, КЗ, поставили 5, меньше небыло.
Said 174
Репутация: 520
Привет всем маньякам.Собственно вопрос у меня такой.Резко ухудшилось качество приёма радио.Полез разбираться, и увидел что в штекере антенны оторвана центральная жила, видимо оторвал когда снимал-ставил магнитолу. В самом штекере на центральную жилу впаяна маленькая ёмкость.Всё запаял и поставил назад, но качество приема опять не нравится.Стало лучше но есть какой то небольшой завал, искажения по высоким частотам.Что делать? Может спалил емкость? Магнитола Панасоник 7301. Динамики Герцы 165. Други посоветуйте..
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
Искажения появляются только при приеме радио? Ёмкость же скорее всего стоит для защиты от наводок, чтоб не спалить антенный вход, попробуй вообще без неё подключить. Но пайку надо делать аккуратно, даже небольшие "усики" могут влиять на качество приема, особенно это проявляется на высоких частотах (имеются в виду радиочастоты)
Said 174
Репутация: 520
Вроде всё сделал аккуратно, диски играет чисто.Подозреваю что центральная жила была давно оторвана.Видимо она контакт давала, но не полностью.А без емкости не сгорит? Как вообще антенна в Лансе устроена? У меня один конец идёт на питание, второй в гнездо антенны.Получается она активная?
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
Честно говоря - не знаю и посмотреть не могу
Дело в том, что у меня штатная антенна не "хвостик" ка на всех порядочных Лансерах а телескопическая, расположенная над водительской дверью, точно такая как на Pajero стоит.
Без ёмкости не сгорит, она просто срезает ВЧ наводки от различных источников (когда они есть), например молнии и т.д. Проверь как будет работать без неё, потом поставишь на место.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Не сгорит ничего, пардон, даже на кусок голого провода должно ловить нормально
Кстати, емкость.. А не она ли пакостит вообще изначально? Ибо стоковая антенна от Лансера обычно оставляет желать лучшего..
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
Добавлю, что без спец. оборудования проверить качество антенны нельзя, но можно просто позаимствовать на время другую магнитолу и посмотреть как ловит на ней. Может и не в антенне дело а входные ВЧ цепи расстроены, ну там сердечник разболтался, да мало-ли еще чего.
LAN 298
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 641
Как вообще антенна в Лансе устроена? У меня один конец идёт на питание, второй в гнездо антенны.Получается она активная?
Активная она. Усилок прям под скручивающимся штырём, в крепёжном "конусе".
P.S. Если кому нужна, у мну одна есть. Осталась после замены на СВ-шную.
"Алкоголь не помогает найти ответ, он помогает забыть вопрос! "
Это когда снизу приходят соседи и просят сделать потише, т.к. я им РЕМОНТ ДЕЛАТЬ МЕШАЮ.
Said 174
Репутация: 520
Понятно, спасибо, попробую другую магнитолу.А может посоветуете хорошую антенну активную? Всё таки если найду причину в антенне, то поменять хочу на другую, получше.п. с. а усилок на штатной накрыться может?
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
LAN 298
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 641
Андрей, как вариант, можешь использовать таблэтку от БОШ, или подобной активной антенны, вместо усов использовать через кондёрную развязку нити штатного подогрева заднего стекла. Под обшивкой, в районе антенны активный + и станданртный штекерный антенный вход имеется. Если "изголится", реально зацепится не снимая обшивку потолка полностью. Достаточно отстегнуть три задних клипсы и две накладки задних стоек с дверными уплотнителями. Вместо штатной можно смастырить плавник!
"Алкоголь не помогает найти ответ, он помогает забыть вопрос! "
Это когда снизу приходят соседи и просят сделать потише, т.к. я им РЕМОНТ ДЕЛАТЬ МЕШАЮ.
BLooM
Репутация: 7
пакостит ещё как. кто то на ЛК даже спецом проверял, оказалось режет вч сильно.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Said 174
Репутация: 520
LAN 298
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 641
"Алкоголь не помогает найти ответ, он помогает забыть вопрос! "
Это когда снизу приходят соседи и просят сделать потише, т.к. я им РЕМОНТ ДЕЛАТЬ МЕШАЮ.
Said 174
Репутация: 520
Угу - спрашиваю Можешь набросать схемку как на обогрев цеплять антенну и развязывать ёмкостью? И какой номинал ёмкости. Я в электротехнических науках зело туп, но дюже научится хочу.
Grower
Перейти к блогу пользователя
Супер Технический Маньяк
Репутация: 5
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Grower, выдернуть из нее все фильтры и усилители активные - оставить только сам штырек на крыше и коаксиальный кабель к голове - думаю, что лучше будет
Все эти блямбы на стекло в виде активных "бошей" или плавники на крышу - никогда не понимал, вот честно
Dzhekin
Супер Технический Маньяк
Репутация: 3
SSh
Перейти к блогу пользователя
Репутация: 262
А мне хотите верьте, хотите нет нравится моя - телескопическая. По городу - торчит сантиметров на 10. 20, за городом вытаскиваю на всю длину - чувствительность резко увеличивается. Единственно что хотел бы - заменить её на автоматически выдвигаемую, но никак не могу найти что-нибуть подходящее.
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 460
Ага, у меня такая же. Если честно - разницы со стандартной вообще никакой не отметил. Но, радио оооочень редко слушаю.
Читайте также: