Схема abs volkswagen polo
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в багажнике.
Рассмотрены схемы Фольксваген Поло (Mk5) в кузове седан 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с бензиновыми двигателями 1,6 литра.
В моторном отсеке
Где: монтажный блоки А и С находятся на АКБ. №7 на фото выше.
| Описание предохранителей блока А в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| Общий вид. | ||
Схема. | ||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| AS1 | Генератор | 150 175 |
| AS2 | Запасной | |
| AS3 | Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей SВ4, SB20 SB56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30 | 110 |
| AS4 | Блок управления усилителя руля | 50 |
| AS5 | Блок ABS | 40 |
| AS6 | Блок управления вентилятора системы охлаждения | 40 |
| AS7 | Запасной | |
| Схема элементов монтажного блока С в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| CS1 | Блок АБС | 25 |
| CS2 | Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения | 30 |
| CS3 | 5 | |
| CS4 | Блок АБС | 10 |
| CS5 | Блок управления электропакетом | 5 |
| CS6 | Запасной | |
В салоне
Где: основной монтажный блок находится под рулем, за пластиковой крышкой.
Общий вид.
| Схема предохранителей салонного блока Поло седан | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| BS1 | Запасной | |
| BS2 | Подрулевые переключатели, насос омывателя ветрового стекла | 10 |
| BS3 | Реле топливного модуля (бензонасоса), блок управления двигателем | 5 |
| BS4 | Подрулевые переключатели | 2 |
| BS5 | Запасной | |
| BS6 | Блок управления комбинации приборов | 5 |
| BS7 | Регулятор направления пучков света фар, фонари подсветки номерного знака | 5 |
| BS8 | Форсунки или резерв | 10 |
| BS9 | Блок управления ABS, выключатель ASR/ESP, подрулевые переключатели | 5/7,5 |
| BS10 | Датчик скорости автомобиля, селектор автоматической коробки передач, блок управления электропакетом, выключатель зажигания | 5 |
| BS11 | Регулятор направления пучков света фар, мотор-редукторы в блок-фарах | 5 |
| BS12 | Регулятор электроприводов наружных зеркал | 5 |
| BS13 | Блок управления автоматической коробки передач, многофункциональный переключатель автоматической коробки передач, селектор автоматической коробки передач | 15 |
| BS14 | Блок управления подушками безопасности | 5 |
| BS15 | Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла | 5 |
| BS16 | Блок управления парктроника | 5 |
| BS17 | Элементы подогрева датчиков концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера | 15/10 |
| BS18 | Блок управления комбинации приборов, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре5 | 5 |
| BS19 | Реле стояночных огней, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления электропакетом, выключатель зажигания | 5 |
| BS20 | Блок управления комбинации приборов, подрулевые переключатели | 5 |
| BS21 | Блок управления электропакетом, лампы направленного света, плафон освещения салона с задержкой выключения, плафон освещения багажника | 10 |
| BS22 | Диагностический разъем, блок управления кондиционером, блок управления климат-контролем, электромагнит блокировки ключа в выключателе зажигания | 5 |
| BS23 | Блок управления электропакетом, блок управления двигателя, блок управления автоматической коробки передач, переключатель автоматической коробки передач (ручной режим) | 7,5 |
| BS24 | Блок управления электропакетом, элементы обогрева наружных зеркал | 5 |
| BS25 | Датчик давления хладагента, реле компрессора кондиционера, блок управления вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, диагностический разъём, блок управления отоплением и вентиляцией | 5 |
| BS26 | Блок управления усилителя рулевого управления | 7,5 |
| BS27 | Выключатель лампы света заднего хода в правом заднем фонаре | 5 |
| BS28 | Резерв | |
| BS29 | ||
| BS30 | ||
| BS31 | ||
| BS32 | Предохранитель бензонасоса или резерв | 10 |
| BS33 | Датчик положения педали сцепления, выключатель сигналов торможения | 5 |
| BS34 | Правая блок-фара (дальний свет) | 7,5 |
| BS35 | Блок управления двигателя | 10 |
| BS36 | Топливный модуль (бензонасос) или форсунки | 10/15 |
| BS37 | Регулятор подогрева сиденья водителя, регулятор подогрева сиденья переднего пассажира, блок управления подогрева передних сидений | 25 |
| BS38 | Левая блок-фара (дальний свет), блок управления комбинации приборов | 7,5 |
| BS39 | Правая блок-фара (ближний свет) | 10 |
| BS40 | Переключатель вентилятора отопителя, блок управления вентилятора отопителя | 30 |
| BS41 | Запасной | |
| BS42 | Предохранитель прикуривателя Поло седан | 15 |
| BS43 | Блок управления электропакета, лампы указателей поворота, лампы сигналов торможения | 15 |
| BS44 | Ультразвуковой датчик охранной сигнализации, сирена охранной сигнализации | 15 |
| BS45 | Блок управления навигационной системы, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления мультимедийной системы | 15 |
| BS46 | Блок управления электропакетом (звуковой сигнал высокого тона) | 20 |
| BS47 | Блок управления электропакетом (электродвигатель стеклоочистителей) | 20 |
| BS48 | Блок управления электропакетом (центральный замок, электропривод лючка горловины топливного бака) | 25 |
| BS49 | Блок управления электропакетом (лампа света заднего хода в правом заднем фонаре) | 5 |
| BS50 | Блок управления двери водителя | 25 |
| BS51 | Блок управления двери переднего пассажира | 25 |
| BS52 | Блок управления левой задней двери, блок управления правой задней двери | 30 |
| BS53 | Блок управления электропакетом (элемент обогрева заднего стекла) | 30 |
| BS54 | Противотуманные фары | 15 |
| BS55 | Катушки зажигания | 15 |
| BS56 | Реле обогрева ветрового стекла | 40 |
| BS57 | Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре | 5 |
| BS58 | Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре | 5 |
| BS59 | Левая блок-фара (ближний свет) | 10 |
| BS60 | Резерв | |
Блок с модулями реле расположен с водительской стороны в торце за пластиковой крышкой.
Принцип действия антиблокировочной системы ABS не рассматривается в настоящем руководстве, однако необходимо остановиться на следующих моментах:
- если автомобиль оснащен ABS, то обычно на заднем мосту установлены дисковые тормоза. У автомобилей марки Polo данная система установлена при наличии на заднем мосту барабанных тормозов;
- решающим фактором обеспечения безопасности при работе ABS является способность препятствовать блокировке колес при резком торможении автомобиля, что улучшает управляемость. Даже при аварийном торможении всегда сохраняется шанс объехать препятствие без опасности заноса задних колес. Не следует забывать, что ABS не может творить чудеса. При слишком высокой скорости может занести автомобиль и с ABS;
Рис. 311. Установка зубчатого венца и электронного датчика частоты вращения колеса на задних барабанных тормозах: 1 - зубчатый венец; 2 - электронный датчик
Рис. 312. Установка зубчатого венца и электронного датчика частоты вращения колеса на передних дисковых тормозах: 1 - зубчатый венец; 2 - электронный датчик
- установленные в поворотных кулаках и ступицах заднего колеса четыре электронных датчика постоянно, независимо друг от друга контролируют частоту вращения зубчатых венцов, установленных на колесах. На рис.
Рис. 313. Схема антиблокировочной системы (ABS): 1 - электронный датчик частоты вращения переднего колеса; 2 - переднее колесо; 3 - двухконтурный насос с электродвигателем; 4 - датчик хода педали тормоза; 5 - главный тормозной цилиндр; 6 - расширительный бачок; 7 - вакуумный усилитель; 8 - заднее колесо; 9 - электронный датчик числа оборотов колеса; 10 - регулятор давления; 11 - гидравлические клапаны; 12 - электронный блок управления
На рис. 313 приводится схема ABS.
Поскольку система ABS должна обеспечить дополнительную безопасность, не рекомендуется проводить на ней какие-либо работы, несмотря на то что некоторые из них несложно выполнить. Тем не менее при выполнении некоторых работ на тормозной системе с ABS необходимо соблюдать следующие требования:
- перед разборкой тщательно очистить все соединения и непосредственно прилегающие к ним элементы оборудования;
- поверхность, где размещаются снятые детали, должна быть чистой. Детали следует накрывать пленкой или чистой бумагой. Не использовать для этого ворсистую ветошь;
- тщательно закрывать открытые части системы или закрывать их, если ремонт нельзя начать немедленно. Это относится особенно к тем случаям, когда автомобиль приходится ставить на открытую стоянку;
- устанавливать только абсолютно чистые детали. Ни в коем случае не устанавливать снова детали, находившиеся длительное время в хранении;
- при наличии воздушных компрессоров всегда появляется соблазн использовать сжатый воздух для чистки деталей. Ни в коем случае нельзя делать этого, если открыты соединения системы.
После включения зажигания гидравлический насос в течение 60 с создает рабочее давление в системе. Сигнальная лампа ABS загорается на время от 2 до 20 с в зависимости от давления в системе. Электронный блок управления начинает проверку работы всех компонентов системы. При обнаружении каких-либо неисправностей тормозная система работает, как обычная система без ABS. Если это происходит (сигнальная лампа ABS продолжает гореть), то следует обратиться в автосервис, где с помощью специальных приборов определят неисправность в системе, которая может быть связана со сбоями в электрооборудовании или в гидравлическом контуре системы.
Видео про "Антиблокировочная система (ABS)" для Volkswagen Polo
Замена заднего датчика ABS на VW Polo Sedan и Skoda Rapid VW Polo 2015 испытание ABS и ASR в первый снег Фольцваген Поло Седан АБС говно (повезло)Антиблокировочная система (АБС) является электронным помощником, который устанавливается практически во всех современных автомобилях. Суть системы состоит в том, что она предотвращает блокировку колёс при сильном торможении и одновременно с этим распределяет тормозное усилие. Антиблокировочная система позволяет:
- Безопасно совершать манёвры;
- Исключить занос автомобиля;
- Эффективно замедлять автомобиль при нажатии до упора педали тормоза.
Устройство системы ABS
На одном из самом востребованном бюджетном авто — Volkswagen Polo седан комплектуется блок АБС, работающий на гидромодуле. Это позволяет повысить комфорт и безопасность при езде, а также существенно упростило устройство, которое комплектуется следующими составляющими:
- Датчики частоты вращения колёс;
- Реле главного тормозного механизма;
- Гироэлектронный блок.
Для справки! В некоторых автомобилях Фольксваген Поло доступна система ЕСП – система курсовой устойчивости, которая помогает более эффективно сохранять устойчивость автомобиля на дороге при экстренном торможении!
Кроме того, бортовой компьютер Поло включает в себя систему самодиагностики, которая выявляет неисправности всех электронных систем. Например, если на приборной панели загорелся индикатор АБС, то это может свидетельствовать о повреждении провода одного из датчиков либо повышенном износе покрышек.
Стоимость всех элементов системы ABS приведена в следующей таблице:
| Наименование детали | Артикул | Стоимость |
|---|---|---|
| Блок управления ABS | 6RU907375B | 40 000-48 000 р. |
| Датчик ABS | 6Q0927804B | 1 000 – 2 000 р. |
| Блок ABS (насос) | 6RU614117С | 6 000 р. |
| Кольцо ABS | 109482 | 500 – 1 000 р. |
| Реле блока ABS | 1199205900 | 400 |
Принцип работы системы ABS
Принцип действия данной системы основан на том, что электроусилитель рулевого управления совместно с датчиком дроссельной заслонки передаёт в виде импульсов необходимую информацию на датчики частоты вращения колёс и гидроэлектронный модуль. Как только водитель включает зажигание, напряжение незамедлительно передаётся датчикам, образующие специальные сигналы, с помощью которых блок ABS выбирает оптимальный тормозной режим.
Стоит отметить, что во время притормаживания гидроэлектронный блок почти не задействуется. Остановка автомобиля осуществляется стандартным способом: тормозные системы приводятся в действие с помощью тормозной жидкости, которая попадает в рабочие цилиндры. Если убрать ногу с тормозной педали, то жидкость направляется в тормозной цилиндр.
Экстренное же торможение автомобиля совершается иначе. При этом задействуется целая система: блок управления АБС передаёт информацию об уменьшении количества подаваемой жидкости в рабочий цилиндр, параллельно с этим происходит перекрытие впускных клапанов и открытие выпускных. Всё это приводит к уменьшению давления в тормозной системе. После этого, давление в рабочем тормозном цилиндре оптимизируется и держится на этом уровне, пока не завершится торможение. Если водитель полностью перестанет жать на педаль тормоза, жидкость попадает в рабочий цилиндр, что ведёт к снижению давления.
Недостатки ABS-системы
- Во время экстренного торможения остановку автомобиля осуществляет не водитель, а система АБС. Поэтому, в каком месте машина прекратит своё движение, неизвестно;
- В работе электронной программы могут быть задержки при анализе сведений о состоянии дорожного покрытия;
- Неоднородное дорожное полотно может плохо повлиять на торможение автомобиля. При незначительном повороте руля с большой долей вероятности машина пойдёт юзом;
- Элементы системы АБС запросто могут повредиться мелкими камнями, которые очень часто встречаются на наших дорогах. Выход системы АБС из строя гарантированно вызовет стресс у водителя;
- Система АБС полностью отключается, если скорость автомобиля меньше 10 км/ч. На такой скорости водитель меньше всего ожидает опасности, однако и в этой ситуации колёса могут заблокироваться.
Как отключить систему ABS
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и под капотом.
Рассмотрены схемы Фольксваген Поло 4-го поколения 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
В моторном отсеке
Силовой блок находится на крышке АКБ. Количество входящих в него элементов зависит от комплектации хетчбэка.
Фото - пример.
В салоне
Основной блок находится в торце с водительской стороны панели приборов за пластиковой крышкой
Общий вид.
Блок реле расположен за обивкой приборной панели с водительской стороны (его месторасположение показано на фото в конце материала).
| Схема предохранителей салонного блока Volkswagen Polo 4 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Очиститель, омыватель заднего стекла | 10 |
| 2 | Реостат подсветки комбинации приборов, лампы подсветки номерного знака | 5 |
| 3 | Задние противотуманные фонари | 5 |
| 4 | Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система поддержания скорости, система управления двигателем | 5 |
| 5 | Управление двигателем, циркуляция ОГ | 5 |
| 6 | Корректор фар | 5 |
| 7 | Управление двигателем, усилитель руля | 5 |
| 8 | Обогреватель зеркал заднего вида на дверях | 5 |
| 9 | Управление двигателем | 10 |
| 10 | S-контакт | 5 |
| 11 | Электропривод обогреватель зеркал заднего вида | 5 |
| 12 | Лампы переднего и заднего правого габарита | 5 |
| 13 | Лампы переднего и заднего левого габарита | 5 |
| 14 | Система управления двигателем, подогреватель впускного коллектора | 10 |
| 15 | АКПП | 10 |
| 16 | Очиститель, омыватель лобового стекла | 10 |
| 17 | Управление двигателем | 5 |
| 18 | Система кондиционирования, система рециркуляции воздуха (кондиционер /отопитель), противоугонная система, внутреннее зеркало заднего вида с автозатемнением, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, комбинация приборов, навигационная система | 5 |
| 19 | Подогреватели форсунок омывателя лобового стекла, фонари заднего хода | 10 |
| 20 | Комбинация приборов | 5 |
| 21 | Правая фара-дальний свет | 10 |
| 22 | Левая фара — дальний свет | 10 |
| 23 | АБС, система курсовой устойчивости | 10 |
| 24 | Многофункциональный блок управления 1 | 10 |
| 25 | Управление двигателем | 10 |
| 26 | Стоп-сигналы | 10 |
| 27 | АБС (с ESP), комбинация приборов | 5 |
| 28 | Лампы освещения салона | 10 |
| 29 | Система кондиционирования, диагностический разъем (DLC), телефон | 5 |
| 30 | Многофункциональный блок управления 1, система блокировки селектора АКПП, датчик дождя (очиститель лобового стекла) | 5 |
| 31 | Электродвигатель стеклоподъемника передней левой двери | 25 |
| 32 | Подогреватель сидений | 15 |
| 33 | Звуковой сигнал противоугонной системы | 15 |
| 34 | Разъем питания дополнительного оборудования | 15 |
| 35 | Люк | 20 |
| 36 | Электродвигатель вентилятора кондиционера /отопителя | 25 |
| 37 | Катушка(и) зажигания, коммутатор(ы) системы зажигания | 15/20 |
| 38 | привод стеклоподъемника задней левой двери | 25 |
| 39 | привод стеклоподъемника передней правой двери | 25 |
| 40 | Управление двигателем | 10/30 |
| 41 | Топливный насос, подкачивающий топливный насос — бензин/TDI | 15 |
| 42 | Управление двигателем — AXU | 20 |
| 43 | Правая фара-ближний свет, корректор фар | 15 |
| 44 | Противотуманные фары | 15 |
| 45 | Управление двигателем — AUB | 15 |
| 46 | Очиститель, омыватель лобового стекла | 20 |
| 47 | Обогреватель заднего стекла (^02/04) | 20 |
| 48 | Указатели поворота, аварийная сигнализация | 15 |
| 49 | Предохранитель прикуривателя Поло 4 | 15 |
| 50 | Многофункциональный блок управления 2, противоугонная система, центральный замок | 15 |
| 51 | Аудиосистема, навигационная система | 15 |
| 52 | Звуковой сигнал, очиститель, омыватель лобового стекла | 20 |
| 53 | Электродвигатель привода стеклоподъемника задней правой двери | 25 |
| 54 | Левая фара — ближний свет, корректор фар | 15 |
| Схема салонного блока реле | |
|---|---|
| № | Назначение |
| 1 | Запасные |
| 2 | Цепи питания системы Motronic |
| 3 | Свечи накаливания (100) |
| 4 | Подкачивающий топливный насос (TDI) (53) |
| 5 | (449) Реле включения габаритной лампы двери, ламп подсветки проема двери |
| 6 | Насос омывателя фар (53) |
| 7 | Блокировка стартера (126) |
| 8 | 1 дополнительный отопитель, низкая мощность (53) |
| 9 | 2 дополнительный отопитель, высокая мощность (дизель) (100) |
| 10 | Система управления двигателем (бензин, кроме AXU) (53/429) |
| 11 | Вспомогательные цепи зажигания, Реле разгрузки клеммы X (18) |
| 12 | Пусковое реле (топливная система) (бензин, кроме AXU) (404) |
| 13 | Бензонасос (бензиновый двигатель, кроме AXU) .(167) |
| 14 | Блок предохранителей в цепи автономного отопителя |
| 15 | Система управления двигателем (дизель) (109) |
- Система поддержания скорости,
- электропривод /подогреватель зеркал заднего вида на дверях,
- пусковое реле (топливная система),
- обогреватель заднего стекла,
- звуковой сигнал,
- указатели поворота аварийная сигнализация,
- лампы освещения салона,
- очиститель заднего стекла,
- фонарь заднего хода (АКПП),
- омыватели лобового стекла,
- очистители лобового стекла
- Противоугонная система,
- центральный замок,
- электропривод и подогреватель зеркал заднего вида на дверях,
- электропривод стеклоподъемников
Читайте также: