Рено меган 2 дергается и глохнет
Ремонт Renault, Nissan и Lada Largus
ежедневно с 9.00 до 21.00
схема проезда / полные контакты
Меган-2, провалы/рывки, нет динамики.
Меган-2, провалы/рывки, нет динамики.
Добрый вечер!
Я из Петербурга.
У меня следующая проблемка:
Машинка 2004 года Renault Megane 2, 1,6.
Плохо едет, не набирает мощность,
при нажатии и отпускании газа - провалы и рывки.
Также двигатель периодически колбасит на холостых.
Когда машина холодная, такое впечатление, что едет лучше и плавнее при нажатии/отпускании газа, но бывают заметные рывки при ровном движении (без изменения положения газа).
Поехал в "Петровский центр". Там провели диагностику двигателя, сказали, что все датчики в порядке, что это - катализатор, мешает выхлопным газам выходить.
Сдуру поменял катализатор, ничего не изменилось
Поменял топливный фильтр, тоже все по старому - машина не тянет .
После в "Петровском", после того, как я им 10 раз сказал про катушки, нашли неисправность катушки 2-го цилиндра, поменяли по гарантии.
Ничего не изменилось. Разве машина чуть-чуть стала лучше тянуть.
Далее направился в "Автопродикс", там тоже продиагностировали двигатель и проверили давление бензонасоса.
Сказали , что все в порядке, а рывки - так и должно быть. Единственное - дроссельная заслонка не очень чистая.
С связи с чем возникают следующие вопросы:
1) что это может быть? отчего могут быть рывки и провалы и не набор мощности. Может ли это быть датчик температуры и соотвественно неправильная смесь? как это проверить? можно ли проверить самому?
2) Стоит ли сделать промывку инжектора? может ли быть проблема в этом?
3) Могут ли датчики работать в допустимых диапазонах и диагностика показывать, что все ок, а на самом деле выдавать не соотвествующие действительности данные?
4) Может знаете хороший сервис в Питере вроде вашего? А то я уже устал от парней в халатах "Рено", которые ничего не умеют.
Добрый день всем участникам форума.
Обращаюсь за советом ко всем мегановодам.
Полтора года назад купил данный авто. В целом очень доволен, но буквально через пару месяцев появилась проблема - двигатель стал глохнуть на холостых оборотах. Причем после прогрева проблема уходила. Поехал к официалам (Автомир) - сказали, что имеет место быть ошибка датчика коленвала, точно номер ошибки не помню. Уверили, что проблему решит замена датчика. В итоге его заменили, но проблема осталась. Более ничего сделать не смогли, грешили на бензин. Поехал к другим официалам (Макс-Моторс) - там неделю примерно ковырялись в моём авто, в итоге что-то сделали, и проблема ушла.. на год.. К сожалению точно мне не сказали, что стало причиной проблемы. Этим летом проблема вновь появилась. Поехал к официалам - там мне почистили заслонку, и вроде на 1 день всё стало ок, но потом всё по-прежнему. Грешил на заслонку - поменял её, но результата 0. Более к официалам ездить не стал. Поехал на стороннее сто, сделал диагностику - сказали, что имеет место быть ошибка датчика коленвала (код P0335), и скорее всего дело именно в этом.
Но ведь я год назад поменял датчик вместе с проводкой..
Так как у меня проблема проявляется в основном на холодном двигателе (на горячем не так часто глохнет) - скорее всего проблема где-то в контакте.
Цену ремонта сказали около 4 тыр (разобрать проводку, идущую к мозгам, проверить контакты).
Была ли у кого-нибудь подобная проблема и точно ли это в датчике коленвала и проводке дело? Уже потратил много денег и не хочется еще в пустую выкидывать 5 тыр.. Может, кто посоветует хорошего и проверенного диагноста меганов в Новосибирске?
двигатель заводится без проблем..
мастер сбросил ошибку, запустил мотор. когда двигатель заглох - ошибка снова появилась.
Такая же проблема пришла с приходом холода, пока не наберет температуру при нажатии на газ обороты проваливаются что чуть ли не глохнет. Помогла промывка дроссельной заслонки. А у вас какой двигатель?
Добрый день всем участникам форума.
Обращаюсь за советом ко всем мегановодам.
Полтора года назад купил данный авто. В целом очень доволен, но буквально через пару месяцев появилась проблема - двигатель стал глохнуть на холостых оборотах. Причем после прогрева проблема уходила. Поехал к официалам (Автомир) - сказали, что имеет место быть ошибка датчика коленвала, точно номер ошибки не помню. Уверили, что проблему решит замена датчика. В итоге его заменили, но проблема осталась. Более ничего сделать не смогли, грешили на бензин. Поехал к другим официалам (Макс-Моторс) - там неделю примерно ковырялись в моём авто, в итоге что-то сделали, и проблема ушла.. на год.. К сожалению точно мне не сказали, что стало причиной проблемы. Этим летом проблема вновь появилась. Поехал к официалам - там мне почистили заслонку, и вроде на 1 день всё стало ок, но потом всё по-прежнему. Грешил на заслонку - поменял её, но результата 0. Более к официалам ездить не стал. Поехал на стороннее сто, сделал диагностику - сказали, что имеет место быть ошибка датчика коленвала (код P0335), и скорее всего дело именно в этом.
Но ведь я год назад поменял датчик вместе с проводкой..
Так как у меня проблема проявляется в основном на холодном двигателе (на горячем не так часто глохнет) - скорее всего проблема где-то в контакте.
Цену ремонта сказали около 4 тыр (разобрать проводку, идущую к мозгам, проверить контакты).
Была ли у кого-нибудь подобная проблема и точно ли это в датчике коленвала и проводке дело? Уже потратил много денег и не хочется еще в пустую выкидывать 5 тыр.. Может, кто посоветует хорошего и проверенного диагноста меганов в Новосибирске?
Уважаемый, kul596919, добрый вечер. Мы приносим свои извинения за то, что несвоевременно включаемся в дискуссию. Для решения вашего вопроса нам необходимо, чтобы вы уточнили вин или гос номер вашего автомобиля. Мы не уходим от ответственности за свои действия или бездействия. Мы открыты для диалога и готовы приложить все усилия для исправления сложившейся ситуации.
Помогите разобраться. Меган II, 2006 г.в., 1.6, автомат, пробег чуть больше 100 000.
Изначально замечала следующее - когда только начинаешь ехать и машина не совсем разогрелась, то она бывало тупила на перекрестках, жмешь газ, а она сначала "думает" и только потом едет. Но в Вс началось интересное - ехала нормально, тут вдруг резко машина начинает сбрасывать скорость, жму на газ, а она и не думает разгоняться, обороты упали до 1000. Едет со скоростю 5-10 км/ч, потом резко опять начинает набирать обороты до 2000-2500 и соответственно скорость. Таким образом доехала до светофора. На зеленый она трогаться особо не захотела, заглохла. Завожу - тупит и едет ужасно медленно, потом опять резко прибавляет обороты и скорость, проехав немного она опять начинает тормозить. Доезжаю до перекрестка, проехать его удается не сразу, т.к. "тупость" мегана просто не дает нормально совершить маневр, но затем опять набирает скорость, на светофоре опять тупит и глохнет. Такм образом еле еле доехала до дома. Ошибок никаких не выдает, бензина почти полный бак. Периодами она немного дергалась и иногда был какой-то непонятный стук.
На следующий день диагностика, которая по словам мастера особо ничего не показала, кроме как что где-то тянет воздух. Посмотрели свечи - грязные, хотя менялись меньше года назад. Поменяли. Сказали что стук был из-за СО2, и из-за него и свечи грязные. Думали ремень ГСМ - с ним все впорядке, не считая небольшой трещины (считаю что вовремя залезли) - поменяли (до этого менялся на ТО 60 000). Далее - клапан фазорегулятора - говорят не открывается, прочистили ультразвуком, вроде заработал, но не уверены что работает так как нужно, куплен новый, поставили - проблема не решилась. Сам фазорегулятор - куплен, теперь ждать до завтра поможет или нет.
Но задаюсь вопросом а то ли вообще делают что нужно? Может кто сталкивался с такой проблемой, как решилась?
Читайте также: