Рено логан лед лампы горит только дальний свет
Чтобы включить габаритные фонари, поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом. Одновременно включается подсветка щитка приборов.
Ближний свет фар
Чтобы включить фары ближнего света, поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом. При этом на щитке приборов загорится сигнальная лампочка.
Дальний свет фар
Чтобы включить фары дальнего света, когда рычаг подрулевого переключателя 1 находится в положении «ближний свет фар», потяните рычаг 1 на себя. При этом включается соответствующая сигнальная лампочка на щитке приборов. Чтобы вновь включить фары ближнего света, еще раз переместите рычаг подрулевого переключателя 1 на себя.
Подрулевые переключатели
На левом комбинированном подрулевом переключателе установлены:
– выключатель габаритного света;
– переключатель света фар;
– выключатель противотуманных фар;
– выключатель заднего противотуманного фонаря;
– выключатель указателей поворота;
– выключатель звукового сигнала.
Для включения или выключения приборов наружного освещения независимо от положения ключа в замке зажигания поворачиваем рукоятку, расположенную на конце левого подрулевого переключателя.
Положения рукоятки центрального выключателя освещения:
1 — наружное освещение выключено;
2 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления;
3 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления, горит головной свет фар (ближний или дальний, в зависимости от положения переключателя света фар); стрелкой обозначена кнопка звукового сигнала
При включенном наружном освещении и открытой водительской двери (независимо от положения ключа в замке зажигания) раздается предупредительный звуковой сигнал, напоминающий о необходимости выключить освещение. Для кратковременного включения дальнего света фар независимо от положения рукоятки центрального выключателя освещения и ключа в замке зажигания переводим рычаг подрулевого переключателя на себя. При отпускании рычаг возвратится в исходное положение.
Для постоянного включения дальнего света фар поворачиваем рукоятку центрального выключателя освещения в положение «3» (см. выше) и переводим рычаг на себя еще больше, чем при кратковременном включении. При включении дальнего света фар в комбинации приборов синим светом загорается соответствующий сигнализатор.
Чтобы переключить дальний свет на ближний, еще раз передвигаем рычаг на себя.
Положения рукояток при включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря
Для включения противотуманных фар включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2», и поворачиваем вторую рукоятку в положение «A». При включении противотуманных фар в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор.
Для включения заднего противотуманного фонаря включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2» и поворачиваем вторую рукоятку в положение «B», при этом горят и противотуманные фары.
При включении заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор.
Для включения звукового сигнала нажимаем кнопку на торце левого подрулевого переключателя. Указатели поворота включаются при перемещении левого комбинированного подрулевого переключателя вверх или вниз до упора (при включенном зажигании).
В верхнем положении рычага включен правый указатель поворота, в нижнем — левый.
При возврате рулевого колеса в нейтральное положение подрулевой переключатель автоматически переводится в исходное положение и указатели поворота выключаются. Для кратковременного включения указателей поворота переводим рычаг вверх или вниз до их включения. После отпускания рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.
Правый подрулевой переключатель управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла, а также отвечает за отображение данных на дис плее бортового компьютера.
Правый подрулевой переключатель (стрелкой обозначена кнопка управления отображением данных на дисплее бортового компьютера)
Очиститель и омыватель работают при включенном зажигании. Для включения очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель в одно из нижних положений.
Режимы работы очистителя ветрового стекла сверху вниз:
– очиститель выключен (исходное положение);
– прерывистый режим работы очистителя;
– постоянный режим работы очистителя с низкой скоростью;
– постоянный режим работы очистителя с высокой скоростью.
Для включения омывателя ветрового стекла переводим на себя рычаг правого подрулевого переключателя и удерживаем его, при этом очиститель ветрового стекла автоматически не включается. Для одновременной работы очистителя и омывателя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель на себя и затем вниз — в один из трех режимов работы очистителя, включив таким образом омыватель и очиститель.
При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.
Выключение наружного освещения
Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в исходное положение.
Приветствую всех. купил эти лампы при проверки на АКБ горит ровно ближний и дальний по отдельности. Когда прозваниваю светодиодную лампу H4 ближний с дальным звоняться накоротко т.е. "+" с "+".
На авто когда включаю ближний не горит, а когда дальный горит "дальный" как и положено.
Попробовал так влючил ближний свет и начинаю вставлять лампу: если исключить контакт дального света то ближний загориться, а если встевить полностью то работать не будет.
Что делать кто сталкивался с этим?
Адрес: Томск Сообщений 62,718
Достали эти улучшайзеры света . то ксенон вкорячат как сваркой по глазам бьет, то стопаки гудроном зальют
Да эти лампы то 5 Вт, это как галогенка 30 Вт.
Возможно в птф вкорячить еще есть смысл, но не в фары - это точно.
пс: да и в птф - только если стекла трескаются, а так - в топку этот хлам.
Да эти лампы то 5 Вт, это как галогенка 30 Вт.
Возможно в птф вкорячить еще есть смысл, но не в фары - это точно.
пс: да и в птф - только если стекла трескаются, а так - в топку этот хлам.
Ребята разобрался я к лампе на контакт дального света поставил простой диод. Фото подключения прилагаться.
И все заработало, правая фара горит на лампе накаливания, а левая на светодиодной лампе.
Как горит ночью выложу скоро как проверю. И скажу стоящая вещь или г. о.
Ребята разобрался я к лампе на контакт дального света поставил простой диод.
И все заработало, правая фара горит на лампе накаливания, а левая на светодиодной лампе.
Как горит ночью выложу скоро как проверю. И скажу стоящая вещь или г. о.
Я так то перед это проблемой сам в шоке как так. Но есть маленькая изянка Все это происходит когда стоят две лампы- накаливания правая и диодная левая.
Но как только накаливания исключить и цепи, то диодная в левой фаре светит хорошо.
Итог: через лампу накаливания с правой стороны идет потанцеал на диодную лампу и именно на контакт дального света.
Вот такая была заморочка что установить ту и ту.
Приветствую всех. купил эти лампы при проверки на АКБ горит ровно ближний и дальний по отдельности. Когда прозваниваю светодиодную лампу H4 ближний с дальным звоняться накоротко т.е. "+" с "+".
На авто когда включаю ближний не горит, а когда дальный горит "дальный" как и положено.
Попробовал так влючил ближний свет и начинаю вставлять лампу: если исключить контакт дального света то ближний загориться, а если встевить полностью то работать не будет.
Рено Логан 2008 года
Поставил диодные лампы белый лёд h4. Правда горел только дальний свет, а на панели приборов горела лампочка и дальнего и ближнего света.
Проблема решилась покупкой распределителя за 800р(на фотографии). И все, в итоге свет стал работать идеально, горит и ближний и дальний свет
Renault Logan 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 87 h. p., Front drive, Manual — parts
Comments 18
А есть вариант ещё дешевле, покупаешь 4-х контактное реле и ставишь в разрыв лампы, дешего и сердито)))
Я о том же ) я об этом уже лет 5 назад знал.
А есть вариант ещё дешевле, покупаешь 4-х контактное реле и ставишь в разрыв лампы, дешего и сердито)))
Согласен! Я видел в интернете, что ставят реле. Но т.к я по образованию Юрист и всё что касается электрики, я не особо силён и пока рисковать сам не хочу. Приезжал в сервис, показывал посты с интернета — что нужно поставить Реле, но браться не хотели.я так думаю потому что много не возьмёшь, а возиться не хотели.
Итог для меня, как человека не понимающего в электрике — 800р)
Тоже хотел поставить и такая же проблема была. Хорошо что заказывал на Алике, разбил их и деньги вернули.
Что б деньги вернули
Не стрёмно так делать?
Тоже хотел поставить и такая же проблема была. Хорошо что заказывал на Алике, разбил их и деньги вернули.
Вы — потребительский террорист. Нужно было всего лишь запараллелить реле на одной из ламп.
Свет на логане радует, после пассат б3, вот там реально его нет( кто ездил тот знает о чем я) … Не знаю может реально кому не хватает.
С вашим лед освещением в обычных фарах хочется пожелать только такой встречки. Головой думать надо иногда.
Да сейчас напишут типа "проверяли, никого не слепит, да и вообще как габариты по виду. А свет стал супер супер, аж асфальт просвечивает"😂
С вашим лед освещением в обычных фарах хочется пожелать только такой встречки. Головой думать надо иногда.
Головой я думаю скорее всего больше вашего. Вы видели мой свет, чтоб так утверждать? я купил не за 100р лампочку, а за 4К -специально не экономил т.к сам езжу на дальние расстояния и представляю что это такое! Но Вам всё таки желаю как раз встретить такую машину, которая на картинке, мб тогда научитесь сначала погружаться в детали, узнать полностью ситуацию, а потом писать что то в комментариях. На сим спасибо
Что за лампы за 4 т ? Ссылку кинь посмотреть?
Вечером сфоткаю коробку и отправлю
Что за лампы за 4 т ? Ссылку кинь посмотреть?
Брал вот такие. Сейчас цена в интернет магазине 2700-2900. В сервисах с установкой дороже
Головой я думаю скорее всего больше вашего. Вы видели мой свет, чтоб так утверждать? я купил не за 100р лампочку, а за 4К -специально не экономил т.к сам езжу на дальние расстояния и представляю что это такое! Но Вам всё таки желаю как раз встретить такую машину, которая на картинке, мб тогда научитесь сначала погружаться в детали, узнать полностью ситуацию, а потом писать что то в комментариях. На сим спасибо
Если, как вы говорите, являетесь человеком, который думает головой, то поняли бы, что отдать 4 тысячи за лампы, которые не освещают дорогу в силу своей конструкции и распределения светового потока, а в дополнении ко всему ещё и очень слепят встречный поток — наверное вы бы тогда осознали тот факт, что эти лампы никуда не годятся. Как раз-таки ввиду красивой рекламы и малого понимания вещей люди и ставят эти лед лампы в свои фары, в машины типа гранты, приоры, да и во многие другие, не понимая о том, что такие лампы предназначены для другого типа фар. Вы хотя бы маркировку тогда сначала изучили и в общем физику процесса.
Вот и получается, что все чаще и чаще на дороге встречаются такие как вы, якобы не слепящие и довольные всем происходящим. А когда вам включишь дальний — вам особо ответить и нечем, так как по свету ваш ближний от дальнего мало чем отличается.
И да, надеюсь я встречу на дороге машину с картинки, и с удовольствием скажу направление где надо включить весь свет.
А может и не придется, может вы всё-таки прочтете нужную литературу и примите правильное решение.
ну вы еще раз подтвердили мои слова))) не разобравшись во всей ситуации детально — делаете такие выводы. Т.к если бы вы мне моргнули дальним — поверьте — мне бы было чем ответить, т.к у меня дальний от ближнего очень и очень сильно отличается. И по крайне мере — сейчас мне еще никто ни разу не моргнул, пока я еду на ближнем.
В тоже время я с вами соглашусь, что когда ставят очень дешёвый ксенон, очень дешевые лампочки — ситуация на дороге ужасная и слепит будто луч солнца пронзил глаза.
Более того — у меня в своё время, когда я купил старенький 3х дверный рав4 — там у прошлого владельца стоял как раз дешёвый ксенон. Я проехал буквально пару дней и выкинул его нафиг — потому что был тот случай, о котором вы и говорите — дорогу слепит, вместе с встречными машинами, и что ближний с дальним светом не отличается
Однако в Логане, с данными лампочками я такой проблемы не испытываю, ровно как и встречный поток.
ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА ПО РОССИИ И ЗАРУБЕЖЬЮ
Ассортимент
Подбор автомобильных ламп
Последние комментарии
Причины некорректной работы двухрежимных светодиодных ламп головного света
При замене двухрежимных галогенных ламп головного света на светодиодные часто возникает проблема:
При замене двухрежимных галогенных ламп головного света на светодиодные часто возникает проблема: либо светодиодные лампы начинают работать только в одном режиме и не реагируют на переключение с ближнего на дальний свет, либо режимы перепутаны: при дальнем свете работаем ближний и наоборот. Основная причина этого: разница в расположение контактов на лампе и коннекторе-патроне.
Для наглядности приведем пример. На фото представлена стандартная галогенная лампа H4. Переключение с ближнего на дальний свет в ней осуществляется путем замыкания цепи через верхний контакт (ближний свет) либо правый контакт (дальний свет). Левый контакт общий.
В случае светодиодной лампы общий контакт может быть не слева, а справа, следовательно, работа режимов нарушается.
Решает проблема просто.
Аккуратно снимаем защитный корпус на патроне (часто его вообще нет):
Отгибаем фиксирующие усики на контактах:
Вынимаем боковые контакты из патрона:
И меняем их местами:
Устанавливаем защитный корпус в исходное положение:
И пробуем подключить лампу…
Ближний свет (черный провод – общий контакт, белый провод – замыкание цепи на ближний свет):
Дальний свет (черный провод – общий контакт, синий провод – замыкание цепи на дальний свет):
Спасибо за внимание!
Чтобы включить габаритные фонари, поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом. Одновременно включается подсветка щитка приборов.
Ближний свет фар
Чтобы включить фары ближнего света, поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом. При этом на щитке приборов загорится сигнальная лампочка.
Дальний свет фар
Чтобы включить фары дальнего света, когда рычаг подрулевого переключателя 1 находится в положении «ближний свет фар», потяните рычаг 1 на себя. При этом включается соответствующая сигнальная лампочка на щитке приборов. Чтобы вновь включить фары ближнего света, еще раз переместите рычаг подрулевого переключателя 1 на себя.
Подрулевые переключатели
На левом комбинированном подрулевом переключателе установлены:
– выключатель габаритного света;
– переключатель света фар;
– выключатель противотуманных фар;
– выключатель заднего противотуманного фонаря;
– выключатель указателей поворота;
– выключатель звукового сигнала.
Для включения или выключения приборов наружного освещения независимо от положения ключа в замке зажигания поворачиваем рукоятку, расположенную на конце левого подрулевого переключателя.
Положения рукоятки центрального выключателя освещения:
1 — наружное освещение выключено;
2 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления;
3 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления, горит головной свет фар (ближний или дальний, в зависимости от положения переключателя света фар); стрелкой обозначена кнопка звукового сигнала
При включенном наружном освещении и открытой водительской двери (независимо от положения ключа в замке зажигания) раздается предупредительный звуковой сигнал, напоминающий о необходимости выключить освещение. Для кратковременного включения дальнего света фар независимо от положения рукоятки центрального выключателя освещения и ключа в замке зажигания переводим рычаг подрулевого переключателя на себя. При отпускании рычаг возвратится в исходное положение.
Для постоянного включения дальнего света фар поворачиваем рукоятку центрального выключателя освещения в положение «3» (см. выше) и переводим рычаг на себя еще больше, чем при кратковременном включении. При включении дальнего света фар в комбинации приборов синим светом загорается соответствующий сигнализатор.
Чтобы переключить дальний свет на ближний, еще раз передвигаем рычаг на себя.
Положения рукояток при включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря
Для включения противотуманных фар включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2», и поворачиваем вторую рукоятку в положение «A». При включении противотуманных фар в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор.
Для включения заднего противотуманного фонаря включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2» и поворачиваем вторую рукоятку в положение «B», при этом горят и противотуманные фары.
При включении заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор.
Для включения звукового сигнала нажимаем кнопку на торце левого подрулевого переключателя. Указатели поворота включаются при перемещении левого комбинированного подрулевого переключателя вверх или вниз до упора (при включенном зажигании).
В верхнем положении рычага включен правый указатель поворота, в нижнем — левый.
При возврате рулевого колеса в нейтральное положение подрулевой переключатель автоматически переводится в исходное положение и указатели поворота выключаются. Для кратковременного включения указателей поворота переводим рычаг вверх или вниз до их включения. После отпускания рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.
Правый подрулевой переключатель управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла, а также отвечает за отображение данных на дис плее бортового компьютера.
Правый подрулевой переключатель (стрелкой обозначена кнопка управления отображением данных на дисплее бортового компьютера)
Очиститель и омыватель работают при включенном зажигании. Для включения очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель в одно из нижних положений.
Режимы работы очистителя ветрового стекла сверху вниз:
– очиститель выключен (исходное положение);
– прерывистый режим работы очистителя;
– постоянный режим работы очистителя с низкой скоростью;
– постоянный режим работы очистителя с высокой скоростью.
Для включения омывателя ветрового стекла переводим на себя рычаг правого подрулевого переключателя и удерживаем его, при этом очиститель ветрового стекла автоматически не включается. Для одновременной работы очистителя и омывателя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель на себя и затем вниз — в один из трех режимов работы очистителя, включив таким образом омыватель и очиститель.
При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.
Выключение наружного освещения
Поверните крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в исходное положение.
Читайте также: