Рено лагуна 2 горит лампа иммобилайзера авто не заводится
Добрый день. у меня Лагуна 2 ф 1 2003 г.в. 2литра. перечитал весь форум, но решения проблемы не нашел.
Машина простояла около месяца в гараже со снятыми клемами, поставил аккум на место, вставил чип-ключ, жму старт, стартер крутить, но не заводит..
лампа горит красным постоянно, прочитал что это замок под рулем, руль не блокируется, но "+" после замка есть, зажигание и приборка горят.
Прочитал что не исправна ЭБУ, но как проверить? стоит она не дешево, клип ничего не показывает.
Да и не думаю что она могла сгореть из-за того что я аккум скинул, я так и раньше делал.
до этого машина ездила исправно, заводилась в -30 легко, не глохла, не троила. сейчас мертва. нету никакого порыва даже схватывать, видимо нету либо подачи топлива, либо подача искры. а может и того и другого.
Вот три варианта где проблема,блокиратор замка в твоём случае не причём и не вздумай его трогать пока он работает.
Акцент на №1 изучай схмы и проверяй питание!Что значит клип не показывает ничего.
Я думаю клип написал что связь с ЭБУ впрыска (НЕ установлено)
1)Нет питания на ЭБУ впрыска
2)Нет обмена данными между UCH и ЭБУ впрыска(по кан шине)
3)Умер ЭБУ впрыска
Добавлено через 3 минуты 57 секунд
все почистил, перепроверил предохранители.
ничего не изменилось.
не знаю что делать =(
Предохранители на глаз проверял?
Есть ещё реле которые участвуют питании ЭБУ.
предохранители тестером проверял, так же как и реле.. пускал 12в. сигнал и проверял замыкается ли.
завтра еще клипом попробую подключиться, скажу что точно говорит.
Ну я все проверил. есть схема? как должно быть питание на ЭБУ?
снял замок под рулем, он работает исправно.
предохранители и реле все целые (возможно проводка, но без схемы трудно понять)
брал картридер другой, такой же результат
к сожалению второй карточки нету, так что проверить никак.
как прописать карту? или что должно отображаться если ключ не распознан?
Клип пишет нет связи с ЭБУ, Автомат и АБС отвечают.
есть ли возможность проверить отдельно ЭБУ? если поставить на другую лагуну 2литра F4R надо что то прописывать или сразу пуск будет двигателя.
а еще когда разобрал и собрал, перестала работать кнопка старт о_0
Ну я все проверил. есть схема? как должно быть питание на ЭБУ?
снял замок под рулем, он работает исправно.
предохранители и реле все целые (возможно проводка, но без схемы трудно понять)
брал картридер другой, такой же результат
к сожалению второй карточки нету, так что проверить никак.
как прописать карту? или что должно отображаться если ключ не распознан?
Клип пишет нет связи с ЭБУ, Автомат и АБС отвечают.
есть ли возможность проверить отдельно ЭБУ? если поставить на другую лагуну 2литра F4R надо что то прописывать или сразу пуск будет двигателя.
а еще когда разобрал и собрал, перестала работать кнопка старт о_0
Ещё чуть чуть и мостера не помогут!
Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Ставь на другой авто свой ЭБУ и подключай клип,заводится точно не будет но выводы можно будет сделать.
Добавлено через 3 минуты 49 секунд
У тебя 3 варианта неисправности. Смотри пост №5
Картридер,карточка не причём по край не мере изначально было,пока ты там не полазил а теперь х.з.:dntknw:
Значок «машина, внутри ключ», или красный кружок, расположенный рядом со значками АКБ, давления масла, ручника, который смущает многих владельцев «Рено» - это индикатор охранной (противоугонной) системы.
Как работает иммобилайзер
Иммобилайзер, или «иммо» - электронное противоугонное средство. Работает по принципу блокировки определенных электрических цепей, в частности - на дает запустить двигатель, если решает, что это попытка угона автомобиля.
Иммо не следует путать с устанавливаемыми системами сигнализации. Во многих современных машинах такую систему устанавливают еще на заводе.
Работу иммобилайзера обеспечивают:
- блок управления - электронная плата;
- электромагнитное реле - отвечает за разрыв цепей;
- ключ владельца: чип-ключ, карта-метки, ключ с ручным набором кода и др.
Многие современные автомобили позволяют заблокировать цепи без использования реле. Такой иммо электрически и программно связывается с контроллером впрыска топлива, и если в блок управления не поступает разрешающий сигнал, мотор просто не запустится. То есть блокировка происходит через ЭБУ двигателем.
Когда владелец вставляет ключ в зажигание, транспордер (черное кольцо на замке зажигания) считывает код с чипа, который выглядит как невзрачный магнитик и располагается у основания жала ключа. Таким образом в блок управления иммо или ЭБУ двигателя передаются данные, разрешающие устройству разблокировать электрические цепи и запустить мотор.
Если же код от ключа не передан в блок управления или код опознан системой как неверный, иммо блокирует электрические цепи - и двигатель не заведется. На приборной панели будет мигать красная лампа, стартер прокрутится - но мотор не запустится или заглохнет сразу после запуска.
Поэтому чтобы завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ и получить разрешение на разблокировку защитной системы. Другое решение - расположить электронный чип в пределах, где система иммо гарантированно примет сигнал
Почему загорается лампа
В норме лампа иммобилайзера мигает, если выключатель зажигания находится в положении LOCK, OFF или ACC, и тем самым подтверждает исправность штатной противоугонной системы двигателя.
Как только иммо соотносит идентификационный чип ключа и свои данные и признает соответствие, значок гаснет и мотор запускается.
В случае, когда работа иммобилайзера нарушается, индикатор загорается и не гаснет при включенном в положении ON зажигании. А мотор не запускается или сразу после запуска глохнет.
Причина таких неисправностей, как правило, заключается в том, что система «не узнает» ключ владельца либо устройство не активировано.
Другие причины, почему загорается индикатор иммобилайзера
- ключ не «родной» - так, если сделать механическую копию ключа для открывания замка бензобака, «Рено» невозможно будет им завести;
- нарушен (выпал) разъем ключа, система его не видит - решается разбором и ремонтом ключа;
- иммо перестал «узнавать» ключ - возможно, придется перепрочивать код ключа, обучать его заново;
- вышел из строя сам блок управления, нужно проверять на ошибки.
О том, что штатная противоугонная система в «Рено» неисправна в принципе, подскажет другой значок на панели приборов - красная машина с замком. Завести двигатель в таком случае тоже будет невозможно.
Как решить проблемы с иммобилайзером
Основные неисправности системы иммо делятся на две большие группы - аппаратные (вышла из строя микросхема и т.п.) и программные (нарушен контакт между электроникой иммо и ЭБУ, искажена прошивка ключа).
И те, и другие неисправности устраняются только профессионалами, потому что требуют высокой квалификации и специального оборудования.
Что делать владельцу
Если на приборной панели «Рено» загорелся индикатор иммобилайзера, владельцу нужно:
- попробовать запустить двигатель вторым «родным» ключом;
- провести компьютерную диагностику ЭБУ сканером Clip, считать ошибки;
- проверить параметры работы компонентов (антенна, разъемы, проводка) иммобилайзера на сервисе.
Иногда завести двигатель, когда ЭБУ «не узнает» ключ, помогает народная хитрость: обернуть пластиковую часть ключа фольгой.
Для улучшения контакта чипа и иммобилайзера также рекомендуют вывернуть винтик из пластиковой части ключа, чтобы выпала металлическая его часть, а затем вставить в таком виде в замок и провернуть.
О том, почему загорается значок «пилы» на панели приборов «Рено», читайте здесь.
Приехало на тросе авто не заводится, нет искры не работает бензонасос, проверил дпкв сопротивление 270 Ом, при поднесение железа ток около 2 мв возникает, на контактах разъёма при включение зажигания 2.5 в. Вроде все в норме, при диагностике 0 об.кв не видит дпкв все остальное в норме, есть подозрения на иммобилайзер что он не видит ключь карту при постановке на охрану и когда карта не вставлена лампа иммо моргает когда карта вставлена горит не моргая, ошибок нет по движку к иммо не могу подключиться, машина с карты двери открывает и закрывает, кто что подскажет, и принцип работы иммо на лагуне поясните, думаю он блокирует дпкв, спасибо, хохмачи мимо
Добавлено через 1 час 1 минуту
Неисправность появилась после того как в мороз не смогли завести авто по причине севшего аккумулятора.
ЗаинскЭлектрик
| Bosch ME17 от Ras.667 Hyundai и KIA | PSA Bosch ME7.4.5 от Art PRO™ |
sergeyelektri
gorgaz25
Divan
Там пред на иммо? Но двери же отрывает и закрывает на охрану встаёт, думаю сам транспондер не видет иммо
Добавлено через 2 минуты
Читал что тока с разбором и выпайкой микросхемы
Добавлено через 6 минут
Ближе к этому варианту склоняюсь, сел аккумулятор слетела память на чип
Добавлено через 11 минут
ЗаинскЭлектрик
Понятно, опыта работы с микросхемами нет, отправил к официалам
Добавлено через 1 минуту
ГОСПОДА вопрос то в том ,что блокирует иммо в реношках
ЗаинскЭлектрик
Я ж писал оборотов 0, по таху тоже 0, датчик целый питание к нему подходит, вопрос иммо что рубит , где то читал что в некоторых авто он рубит цепь дпкв, где не помню, хотелось бы узнать так это или нет
Добавлено через 4 минуты
Сопротивление датчика 273 Ом, при поднесения железа ток вырабатывает 2.5 мв, на клеммах по 2.5 вольта, посчитал проверять осциллографом лишнее
ЗаинскЭлектрик
Ошибок нет авто пытались заводить до меня раз сто, таскали по сервисам, если бы дпкв ошибка по нему вывезла после 4 попытки завести, проводка норм, жалоб на авто не было, стоял мороз заводили севшим аккумулятором не получилось, после вообще перестала заводится, когда авто под охраной лампа иммо моргает, когда снимаем и вставляем карту лампа горит ,крутим эффекта нет горит
Добавлено через 11 минут
Да похожа ситуевина, эбу на связь то у меня входило, иммо только ни как, но я дальше не полез нет у меня оборудования, я понял еепром иммо надо удалить из схемы
Добавлено через 3 часа 14 минут
Нашёл алгоритм работы иммо, лампочка моргает суем карту она должна загорется и потухнуть после авто заводится, в моём случае суем карту лампа перестаёт моргать но не тухнет, из-за чего это проясните господа? Весь нет перерерыл не нашёл ответа
Рено Меган Сценик не горит лампочка иммобилайзера, двигатель не заводится.
Отключение иммобилайзера Renault laguna
Как отключить иммобилайзер на рено Comment désactiver l"antidémarrage sur Renault
У меня те два провода,которые идут слевой стороны от шоколадки,подходящие к электромагнитному клапану холодного запуска,если на заведенной машине пошевелить,то лампочка тухнет. Еще на скорости замечал если попасть на неровность,то она тоже потухала. Извините за качество, замерзла камера. тел.+7(4712)360-358 круглосуточно Курск. Выезд по области 30 руб километр.
Рено меган сценик быстро моргает лампочка иммобилайзера, двигатель не заводится
У меня был уровень на последний,ток собирался доливать! Слышал может быть токое что иммобилайзер заблокировал двигло! Осуществляем полное удаление иммобилайзера с гарантией на всю жизнь автомобиля. Повторно препривязывать.
Иммобилайзер не видит ключ зажигания
Глушишь машину и пытаешься сразу завести - не заводится,подождешь 5,10,15,60 минут,лампочка тухнет и спокойно заводишь машину. Иммобилайзер не видит ключ зажигания. Автомобиль не заводится. Решение проблемы .
Renault Safrane. Постоянно мигает индикатор на приборной панели!? Одна из причин не заводки авто! 🙄
Если есть проблемы то это не проблемы чисто рено, а общие для разных машин эксплуатирующиеся по нашим зимним дорогам с солью. Мы ездим на старых корчах и жалуемся на глюки проводки. RENAULT SAFRANE 2,5 / 1997 года, БЕНЗИН. ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! МОЗГИ НЕ ВИДЯТ КЛЮЧА! ФРАНЦУЗСКИЕ ПРИБАМБАСЫ! Тема такая - ремонт.
сигнальная лампа системы блокировки пуска двигателя Рено Логан 1,4
Насколько я понял, у тебя самая "пустая" комплектация, т. ЦЭКБС не содержит в себе ничего, кроме иммобилайзера и схем управления поворотниками и дворниками. Постоянно мигает когда выключил двигатель и даже когда из замка вытащил ключ. Раньше не обращал на это вним.
Как отключить иммобилайзер
Просто больше не хочется иметь головную боль с этой системой. Отключение иммобилайзера одним махом избавляет владельца от всех проблем связанных с утерей ключей, сбоев в его работе. KKl VAG адаптер для компьютерной диагностики: Заказывай и делай диагностику своими руками! Микрос.
Отключение иммобилайзера Renault Megane Scenic и обзор RenaultImmoKiller
Отключение иммобилайзера Renault Megane Scenic Обзор RenaultImmoKiller. приобретен: Как с нами связаться: телефо.
🚗 Иммобилайзер. Прошивка ключей рено. Вариант 2
Как работает иммобилайзер. Второй вариант прошивки ключей для Рено с системой ver.2 Дополнительно: .
Лагуна 2 не заводится,иммо горит постоянно красным [Архив]
Просмотр полной версии : Лагуна 2 не заводится,иммо горит постоянно красным
Добрый день. у меня Лагуна 2 ф 1 2003 г.в. 2литра. перечитал весь форум, но решения проблемы не нашел.
Машина простояла около месяца в гараже со снятыми клемами, поставил аккум на место, вставил чип-ключ, жму старт, стартер крутить, но не заводит..
Прочитал что не исправна ЭБУ, но как проверить? стоит она не дешево, клип ничего не показывает.
Да и не думаю что она могла сгореть из-за того что я аккум скинул, я так и раньше делал.
под капотом есть блок предохранителей и рэле почисть контакты на них .могли окислится. красноя лампочка на панэле мигает при неполадках в системе впрыска или подачи бенза
не знаю что делать =(
Добрый день. у меня Лагуна 2 ф 1 2003 г.в. 2литра. перечитал весь форум, но решения проблемы не нашел.
Машина простояла около месяца в гараже со снятыми клемами, поставил аккум на место, вставил чип-ключ, жму старт, стартер крутить, но не заводит..
Прочитал что не исправна ЭБУ, но как проверить? стоит она не дешево, клип ничего не показывает.
Да и не думаю что она могла сгореть из-за того что я аккум скинул, я так и раньше делал.
Вот три варианта где проблема,блокиратор замка в твоём случае не причём и не вздумай его трогать пока он работает.
Акцент на №1 изучай схмы и проверяй питание!Что значит клип не показывает ничего.
Я думаю клип написал что связь с ЭБУ впрыска (НЕ установлено)
1)Нет питания на ЭБУ впрыска
2)Нет обмена данными между UCH и ЭБУ впрыска(по кан шине)
3)Умер ЭБУ впрыска
Добавлено через 3 минуты 57 секунд
не знаю что делать =(
Предохранители на глаз проверял?
Есть ещё реле которые участвуют питании ЭБУ.
предохранители тестером проверял, так же как и реле.. пускал 12в. сигнал и проверял замыкается ли.
завтра еще клипом попробую подключиться, скажу что точно говорит.
снял замок под рулем, он работает исправно.
предохранители и реле все целые (возможно проводка, но без схемы трудно понять)
брал картридер другой, такой же результат
к сожалению второй карточки нету, так что проверить никак.
как прописать карту? или что должно отображаться если ключ не распознан?
Клип пишет нет связи с ЭБУ, Автомат и АБС отвечают.
есть ли возможность проверить отдельно ЭБУ? если поставить на другую лагуну 2литра F4R надо что то прописывать или сразу пуск будет двигателя.
а еще когда разобрал и собрал, перестала работать кнопка старт о_0
снял замок под рулем, он работает исправно.
предохранители и реле все целые (возможно проводка, но без схемы трудно понять)
брал картридер другой, такой же результат
к сожалению второй карточки нету, так что проверить никак.
как прописать карту? или что должно отображаться если ключ не распознан?
Клип пишет нет связи с ЭБУ, Автомат и АБС отвечают.
есть ли возможность проверить отдельно ЭБУ? если поставить на другую лагуну 2литра F4R надо что то прописывать или сразу пуск будет двигателя.
а еще когда разобрал и собрал, перестала работать кнопка старт о_0
Ещё чуть чуть и мостера не помогут!
Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Ставь на другой авто свой ЭБУ и подключай клип,заводится точно не будет но выводы можно будет сделать.
Добавлено через 3 минуты 49 секунд
У тебя 3 варианта неисправности. Смотри пост №5
Картридер,карточка не причём по край не мере изначально было,пока ты там не полазил а теперь х.з.:dntknw:
на следующей неделе попробую поставить ЭБУ и подключиться Клипом
клип ничего не показал, точнее показал что не подключена ЭБУ
это реле которая 3 слева..
все завелось, заработало.
проблему искал не там.
клип ничего не показал, точнее показал что не подключена ЭБУ
это реле которая 3 слева..
все завелось, заработало.
проблему искал не там.
1)Нет питания на ЭБУ впрыска
2)Нет обмена данными между UCH и ЭБУ впрыска(по кан шине)
3)Умер ЭБУ впрыска
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Почему на «Рено» загорается значок иммобилайзера
Как работает иммобилайзер
Иммо не следует путать с устанавливаемыми системами сигнализации. Во многих современных машинах такую систему устанавливают еще на заводе.
Работу иммобилайзера обеспечивают:
Многие современные автомобили позволяют заблокировать цепи без использования реле. Такой иммо электрически и программно связывается с контроллером впрыска топлива, и если в блок управления не поступает разрешающий сигнал, мотор просто не запустится. То есть блокировка происходит через ЭБУ двигателем.
Когда владелец вставляет ключ в зажигание, транспордер (черное кольцо на замке зажигания) считывает код с чипа, который выглядит как невзрачный магнитик и располагается у основания жала ключа. Таким образом в блок управления иммо или ЭБУ двигателя передаются данные, разрешающие устройству разблокировать электрические цепи и запустить мотор.
Почему загорается лампа
В норме лампа иммобилайзера мигает, если выключатель зажигания находится в положении LOCK, OFF или ACC, и тем самым подтверждает исправность штатной противоугонной системы двигателя.
Как только иммо соотносит идентификационный чип ключа и свои данные и признает соответствие, значок гаснет и мотор запускается.
В случае, когда работа иммобилайзера нарушается, индикатор загорается и не гаснет при включенном в положении ON зажигании. А мотор не запускается или сразу после запуска глохнет.
Причина таких неисправностей, как правило, заключается в том, что система «не узнает» ключ владельца либо устройство не активировано.
Другие причины, почему загорается индикатор иммобилайзера
Как решить проблемы с иммобилайзером
И те, и другие неисправности устраняются только профессионалами, потому что требуют высокой квалификации и специального оборудования.
Что делать владельцу
Если на приборной панели «Рено» загорелся индикатор иммобилайзера, владельцу нужно:
- попробовать запустить двигатель вторым «родным» ключом;
- провести компьютерную диагностику ЭБУ сканером Clip, считать ошибки;
- проверить параметры работы компонентов (антенна, разъемы, проводка) иммобилайзера на сервисе.
Иногда завести двигатель, когда ЭБУ «не узнает» ключ, помогает народная хитрость: обернуть пластиковую часть ключа фольгой.
Для улучшения контакта чипа и иммобилайзера также рекомендуют вывернуть винтик из пластиковой части ключа, чтобы выпала металлическая его часть, а затем вставить в таком виде в замок и провернуть.
О том, почему загорается значок «пилы» на панели приборов «Рено», читайте здесь.
Просмотр полной версии : иммобилайзер?
Всем доброго времени суток! Сегодня сталкнулся с такой проблемой: машину закрывал чип ключом, потом открыл ключом который в карточке, втавляю ее в кардридер, жму СТАРТ, двигатель сначала завелся и сразу заглох. При следующих нажатиях на СТАРТ двигатель вообще не заводился, моргала аварийка. Если я правильно понял это сробатывает иммобилайзер. Сразу возник вопрос: если в карточке села батарейка или сломалась кнопка открытия, как завести двигатель.
никто с таким не сталкивался.
Глюканул у меня как иммо
Но когда он не принимает карточку лампочка его горит постоянно
Машина при этом не заводится вообще, 5 секунд стартером маслает, потом перестает
Может конечно это у меня так.
м.б. светодиод красненький на панели?
м.б. светодиод красненький на панели?
нет, именно аварийка (повороты)
Добавлено через 5 минут 50 секунд
ключом то я открыл, но чтобы отключить иммо нужно нажать на кнопку открытия. можно ли как-то подругому отключить иммо?
Ничего не понял, при чем тут аварийка?
Лагуне 2 строго по барабану чем ты дверь открываешь, хоть монтировкой, все равно при вставке карты все должно работать.
Как ведет себя красный диод на панеле при вставке карточки?
карту определяет, зажигание включается, стартер крутит, но чтобы завести двигатель нужно вытощить карту и нажать на кнопку открытия
Ерунда какая-то, кнопку какую нажать?
Кнопка на центральной консоли, в ней только ЦЗ, никукого отношения к иммо она не имеет.
была такая же фигня. гдето на форуме есть такая тема. ну дак вот: машиной не пользовался пару недель, прихожу в гараж, открываю машину, сразу заметил, что лампочки на дверях както тускло гарят, стекло еле опустилось. вставляю карту, жму старт, и что-то тоже цык-цык, бжж и все погасло. взял аккум у соседа и все заработало как надо. кстати мой аккум больше не зарядился, напряжение 9 вольт, сказали банки замкнуло. купил новый, 2 недели простоя и тоже самое. теперь есле не планирую пользоваться, скидываю клему
Добавлено через 38 минут 22 секунды
Добавлено через 2 минуты 53 секунды
да, кстати, у меня ток утечки был аж под 300 mA!
Добавлено через 6 минут 50 секунд
Добавлено через 11 минут 30 секунд
Проверю сегодня, но на сколько я помню, у меня так заводилась.
Проверю сегодня, но на сколько я помню, у меня так заводилась.
подтверждаю, заводится. Открывай хоть монтировкой, вся проверка на валидность водителя происходит при вставлении карточки в картоприемник
Все, на этом работа иммо заканчивается. Дальше это уже не иммо.
Т.е. в машине еще незаводским способом сигналка поставлена?
т.е. как я понял в стандартной комплектации ревуна нет? да, еще вспомнил, у меня установлен светодиод (помоему не по заводскому, слева от лобового стекла) который мигает после закрытия машины. ни у кого такого не видел. если это вторая сигналка, можно ли как-то подобрать к ней новый брелок? что для этого нужно знать, конкретную модель, частоту? можно ли просто купить брелок и подстроить его под частоту авто?
вот это случайно не относится к незаводской сигналке?
Это самопальная сигнализация. Судя по симптомам, эта штука отключает питание от бензинового электронасоса. Лучше всего убрать эту фигню и не мучиться.
Выдёргивание фишки, наверное, ничего не даст. Обычно делают разрыв питания обмотки реле бензонасоса, подключают в разрыв контакты второго реле,которое и управляется всроенным блоком. Задача: найти этот разрыв и закоротить. И ненадо ничего делать с другими блоками.
Блин, раньше не знал об этом, ездил и не парился..
Блин, раньше не знал об этом, ездил и не парился..
Для открытия авто карта выдаёт кодовую комбинацию импульсов на частоте 433Мhz. Подобрать брелок под карту-не реально.
Для открытия авто карта выдаёт кодовую комбинацию импульсов на частоте 433Мhz. Подобрать брелок под карту-не реально.
Конечно для надёжности лучше иметь 2 карты, но чтобы приобрести и запрограммировать вторую карту нужно выложить небольшую кучу денег.
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Вас приветствует доктор Алексей Чекола. Моя страсть - помощь людям, я живу этим уже более 25 лет, изучаю, применяю, лечу, помогаю людям и консультирую интересующихся. На этом блоге я хочу отражать самую важную и полезную информацию о необычных явлениях нашего организма.
Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!
Читайте также: