Рено каптур глохнет во время движения
Renault Kaptur (2019 год). Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу : причины и основные неисправности
Вывернуть свечи. Визуально определить их состояние. Электроды должны быть сухими, коричневого цвета. Зазор между электродами 0.5 - 0.6 мм.
Отрегулировать систему холостого хода (карбюратор, регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу)
Подтянуть шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов в соответствии с предписанным моментом. Ослабление затяжки может вызвать порчу прокладки. В этом случае прокладку заменить.
Проверить систему тяг и рычагов привода дроссельных заслонок. Проверить, свободно ли вращаются оси дроссельных заслонок. При необходимости разобрать и дефекты устранить (замена дроссельных заслонок и других деталей)
Покачать карбюратор рукой, подтянуть гайки крепления карбюратора или заменить прокладки (ремонт и регулировка карбюратора)
Проверить надежность соединения проводов первичной и вторичной цепей
Разобрать карбюратор, прочистить жиклеры и каналы (продувка жиклеров)
Проверить и отрегулировать установку момента зажигания (проверка и установка момента зажигания)
Проверить компрессию, и если она будет ниже 12 кгс/см2, найти причину и устранить
Снять верхнюю крышку карбюратора и удалить воду. При повторении подобной неисправности удалить воду из бензобака и топливопроводов
Проверить зазоры с помощью щупа и при необходимости отрегулировать. При сильно "зажатых" клапанах наблюдается падение компрессии в цилиндрах
Проверить и при необходимости заменить изношенные детали
При работе двигателя слышен характерный шипящий звук или в шланге расширительного бачка видны пузыри прерывающихся газов. Заменить прокладку, проверить сопряжение плоскостей головки и блока
Снять крышку пускового устройства, осмотреть диафрагму и при необходимости заменить (проверка работы пускового устройства)
На выхлопе - черный дым (повышено содержание CO в выхлопных газах), двигатель не поддается регулировке на холостом ходу. Разобрать карбюратор, проверить состояние клапанов, поплавка и уровня топлива (проверка уровня в поплавковой камере)
Похоже что бензин плохой..Тоже проблемы с запуском были..Сменил Роснефть на Шелл и проблемы с запуском пропали
Эльдар Насыров
Эльдар Насыров
Эльдар Насыров ответил Olegfron
Эльдар Насыров ответил Dzhony
Эльдар Насыров ответил Dzhony
Эльдар Насыров ответил Антону
Эльдар Насыров ответил Антону
Так как понял, что стружка была? Тупила коробка? Ведь просто так коробку официал разбирать не будет, даже обслуживание не предусмотрено
Эльдар Насыров ответил Антону
Да была опять куча ошибок и ездил я раза три к ним, они меня отшивали, но потом я сделал звонок в Москву и они начали досконально разбираться и советоваться с Москвой что делать им, и те видимо сказали давайте разберем коробку
Эльдар Насыров ответил Антону
Эльдар Насыров ответил Антону
Если куча проблем, то сдавай в трейдин, да и покупай другую тачку, обычно ломающуюся не чинят постоянно. А при сходе с гарантии с таким отношением у официала авто все мозги задолбает
Алексей, а я наоборот увидела расход и "офигела" у меня был 2.0 автомат 11,2 средний в городском режиме.
Алексей, нет не точно , у меня 2.0 мкп , зимой при обкатке доходило до 14 , но после 2500ткм расход снизился , в городе 11
Так бывает когда не видит либо метку сигнализации, либо если глушилка двигателя идёт по блютуз от блока её забивает другими сигналами и сига её теряет. Усе приехали. и бензина бы долить. Без него говорят тоже не едет энта автомобиля
Совет заправлять машину на заправках хороших, капыч в этом плане привереда. Заправте 100 дайте оклематься. Погасите машину выйдете
, смените батарейки в ключах (это не к дилеру). Если ошибка сохранится в плане проблемы в бензонасос то поздравляю вы его засрали плохим отношением у машине, а именно бензином и ездой на лампочке. Вопрос решают дилеры (если гарантия то без проблем) если нет,то продавайте авто и покупайте другое авто, которое может ездить без бензина.
Проблема на небольшой скорости 10-15 км на светофоре например загорается на панели значек двигателя, тахометр падает на ноль, глохнет двигатель машина катится по инерции. у меня вариатор есть кнопка старт стоп. Вытаскиваю ключ жду пару минут перевожу селектор на Р и все заводится. Обращалась к дилеру разводит руками. может кто нибудь сталкивался? Не могу понять почему это происходит.
Лучшие
Спасибо) у нас в городе их 2 и у обоих я была. Планирую претензию написать на них и заводскую экспертизу провести. Интересно кто нибудь так делал?
Давите на дилера ,машина на гарантии ,загорается индикация ,значит должны быть ошибки ,оформляйте обращения и давите на небезопастность проблемы ,пугайте возвратом машины ,иначе так и будут футболить ,звоните на горячию линию ,они это не любят,в общем больше шума .
Все ответы
Езжайте к другому дилеру. Проблема, есть, просто не хотят капаться, им проще просто фильтра менять. Есть гарантия, пусть смотрят.
Езжайте к другому дилеру. Проблема, есть, просто не хотят капаться, им проще просто фильтра менять. Есть гарантия, пусть смотрят.
Спасибо) у нас в городе их 2 и у обоих я была. Планирую претензию написать на них и заводскую экспертизу провести. Интересно кто нибудь так делал?
Спасибо) у нас в городе их 2 и у обоих я была. Планирую претензию написать на них и заводскую экспертизу провести. Интересно кто нибудь так делал?
Давите на дилера ,машина на гарантии ,загорается индикация ,значит должны быть ошибки ,оформляйте обращения и давите на небезопастность проблемы ,пугайте возвратом машины ,иначе так и будут футболить ,звоните на горячию линию ,они это не любят,в общем больше шума .
Давите на дилера ,машина на гарантии ,загорается индикация ,значит должны быть ошибки ,оформляйте обращения и давите на небезопастность проблемы ,пугайте возвратом машины ,иначе так и будут футболить ,звоните на горячию линию ,они это не любят,в общем больше шума .
У меня было точно также один в один, и ваше же время,додавил дилера, устранили, оказалось дело в клапанной крышке, на ней не было уплотнения внутри в системе удаления отработанных газов, они накапливались внутри, это вело каким то образом к закопчению свечей, датчика ХХ, короче аж масло из глушителя капло, и страшный масложор это дело сопровождал, короче они мазались до последнего, пока я не сказал, что пишу письмо в Авторевю и за Рулём, и всё!
Встречали , и сейчас встречают с улыбками!
Всё устранено, дилер нашёл в себе силы, волю, порядочность, и полностью всё отремонтировали.
Спасибо за ответ. Вы знаете я обратилась к дилеру они 2 часа ковырялись в машине, после мне сказали что я неправильно езжу. но проблема моя ушла и вот уже почти год больше этого не случалось. Единственное она у меня кушает масло каждые 10 000 приходится доливать. Дилер говорит движок прожерливый я уже не знаю нормально это или как.
Спасибо за ответ. Вы знаете я обратилась к дилеру они 2 часа ковырялись в машине, после мне сказали что я неправильно езжу. но проблема моя ушла и вот уже почти год больше этого не случалось. Единственное.
Расход масла производитель регламентирует, максимально допустимый расход масла 500 мл на 1000 км (например) . имхо, а 10 000 его два раза уже поменять нужно )))) бы
Из которых процентов 20-это поездки к дилеру для диагностики и устранения неисправностей по утечке тока на авто.
Как писал в начале,в салоне была установлена сигналилация Старлайн А39. Которая как я и предполагал изначально,высаживала аккумулятор за 2-3 дня.
За эти 4 месяца авто уезжало к дилеру 4 раза на эвакуаторе и раз 10 ездил своим ходом.
Были заменены аккум и генератор на новые но всё без толку.Зарядка аккума показывала на заведённом авто от 13.2 до 14.9 В что как потом выяснилось-это нормально так как на этом моторе стоит генератор нового типа с электронным управлением и он выдаёт для зарядки столько тока,сколько нужно в этот момент для зарядки.Эта информация со слов координатора который связывается с Москвой по поломкам и работает в дилерском центре(оказывается есть такая должность в Рено).
Так же были проверены все провода и клеммы идущие на плюс и массу.При проверке мультиметром на утечку,через 5-6 минут все блоки на авто засыпали утечка была 0.02А,что в принципе укладывается в норму для машины с установленной сигнализацией.
Но при одной из проверок увидели,что через некоторое время что то просыпалось и показывало уже 1.5А.И этого видимо хватало,что бы за ночь разрядить аккум до 7В.
В следующий визит был вызван представитель Старлайна и были заменены блоки сигнализации и обновлена прошивка блоков авто.
В очередной(уже сбился со счёта)раз официалы сказали ,что проблема решена и пожелали счастливого пути.
Через 2 дня утром машина не завелась из за(-правильно думаете) разряженного аккума.Захотелось облить бензином Каптюра и сжечь его(как Литвин Мерседес) благо есть КАСКО.Но дело нужно довести до конца и Каптюр уехал на эвакуаторе.
Логическим завершением стал демонтаж сигнализации с авто.
К чести дилера сигналку сняли без лишних вопросов.Деньги за неё и её установку вернули в полном обьёме.Машину заправили бензином,помыли до выставочного состояния и провели полное ТО с заменой масла и всех фильтров бесплатно в качестве погашения морального ущерба.
.После последнего визита к дилеру катаюсь уже 7 дней.Каждое утро меряю аккум.Показывает от 12.1 до 12.25.В.Думаю,что это тоже не много,но хоть ниже 12В не падает и то хорошо.У жены на Степвее показывает стабильно 12.6 В.Надо для эксперимента поменять аккумы местами и посмотреть.
Ну а в общем машинка радует.После морозов расход упал.Ездил отдыхать на Байкал и по трассе расход показал 6.5 литра.Правда ехал с семьёй и не больше 90 км/ч,но и немного по горам.Думаю если ехать по прямой то можно и меньше уложиться.
По городу 10-11 литров.Как люди укладываются в 8.5 да ещё и в Москве,не понимаю.
По трассе едет вообще песня.Со 100 км /ч при обгоне ускоряется легко.Вариатор нравится всё больше и больше.На 3 тыс.оборотах идёт 164 км/ч.
На 180 км/ч (давайте закидывайте меня ссаными тряпками) показывает 3800 об/мин.и есть ещё большой запас.Ехал один и по пустой трассе и никого кроме себя опасности не подвергал.Правда фото нет извините.180 ехать не страшно,ездил и 250 правда давно уже.
Читайте также: