Разветвитель прикуривателя с usb схема
Есть такой автомобиль — Таврия. Машинка уже не выпускается несколько лет, однако востребована из за своей невысокой цены и неприхотливости. Конечно же авто не без недостатков. Но наличие прямых рук и энтузиазма помогают решить многие проблемы. Один из таких моментов — отсутствие прикуривателя с завода. Точнее прикуриватель ставили только в люкс комплектации, а большинство выходили с конвейра без него. Да и не нужен он был 10 — 15 лет назад, т.к не было еще гаджетов, смартфонов и видео регистраторов. Поэтому раньше от прикуривателя просто прикуривали :) Я как обладатель этого чудо автомобиля (купил как первое авто) столкнулся с необходимостью питания для своих устройств: зарядить телефон или планшет, подключить регистратор. Обыкновенный прикуриватель ставить сразу не захотел, т.к одного гнезда мне не хватит для всех нужд, поэтому выбирал сразу с несколькими гнездами. Оптимальным мне показалось соотношение: 2 стандартных разъема и 2 USB. Так как планирую быстро заряжать свой долгоживущий THL 5000, а также планшет + хочу повесить регистратор стал выбирать разветвители с током побольше. Дешевые в основном выдают ток от 0,5А до 1А на USB, что на мой взгляд очень мало. Выбрал максимальный вариант с током до 3,1 А. Возможно на полную мощность он у меня работать часто и не будет, но пускай лучше будет запас по мощности, привык уже 30% давать на запас в китайских устройствах.
Разветвитель пришел в обычном пластиковом блистере. В дороге упаковка значительно потрепалась, но все пришло в целости. На упаковке указано наличие 2 разъемов USB 5v и 2 автомобильных разъемов 12v — 24v
Раскрыв коробку я обнаружил само устройство
А также специальное крепление и фигурно вырезанный двухсторонний скотч под него.
Для проверки качества я решил разобрать устройство. Тем более сделать это не сложно: в начале выкручиваем 4 винта с нижней части.
Затем 4 винта с лицевой накладки. Как оказалось: вставка под метал — обычная крашенная картонка. Кого смущает золотистый цвет — можно просто выкинуть ее и тогда разветвитель будет полностью черный.
Как оказалось разборку я сделал вовсе не зря, т.к один из контактов +, который шел на Usb держался на честном слове и от малейшего движения оторвался. Остальная пайка оказалась крепкая, хоть на вид сделано не аккуратно.
Проводок был припаян, остальные проверены (я паял красный — остальные китайсы)
Так же было принято решение разобрать и вилку
Присутствует даже предохранитель. Маркировку разобрать не смог, возможно на 5 А — ни черта не видно.
Вилка мне в принципе не нужна. Буду ее обрезать и через предохранитель напрямую подключать к аккумулятору, может через зажигание, что бы питание на устройство попадало при включенном зажигании. Провод довольно толстый, сечение подходящее, однако мне придется его удлинять, т.к он очень короткий для этих целей.
Далее испытания — проводил на рабочем авто, жигули четверка, т.к там уже есть прикуриватель и было проще проверить работоспособность. При подаче питания загорается синий светодиод в верхней части.
Замер напряжения на стоящем авто показал:
При заведенном авто:
После этого в разветвитель был вставлен смартфон и видео регистратор. Все работает нормально.
Спустя некоторое время проверил на предмет нагревания — все в пределах нормы. Смартфон заряжается, регистратор работает. При попытке замерить напряжение с этими потребителями заметил небольшую просадку, что вполне нормально, а так же получил КЗ тыкнув щупами не туда куда нужно. Всё потухло. Разборка показала умерший предохранитель))
На этом пока все)) В Таврию буду ставить на выходных, в принципе устройством доволен — огромных потребителей к нему подключать не намерен, брался в основном для подзарядки гаджетов. Перед установкой и использованием желательно разобрать и проверить качество пайки во избежание казусов.
Куплен разветвитель на три гнезда.
На самом устройстве написано 1500 миллиампер(1,5А). Оказалось при проверке реально 100 миллиампер. Это меньше в 15 раз. Китайские производители превзошли сами себя. Переделываем под честные 1000 миллиампер.
Мне в машине часто нужно подключать несколько устройств к прикуривателю. Например зарядка телефона и преобразователь 12 вольт в 220 вольт(переделанный самостаятельно из бесперебойника).
В интернете таких разветвителей продаётся множество.
для проверки характеристик разбираем устройство.
Разобрал и не пожалел. Ожидал чего угодно не такого.
Дурят нашего брата. Не просто дурят, а издеваются.
В схеме есть всего одна деталь это стабилизатор напряжения 78L05.
как видим из документа производителя максимальный ток этого стабилизатора 100 миллиампер(0.1А).
более того для работы этого стабилизатора важно подключать по схеме со входным и выходным конденсаторами.
Но в самом устройстве нет ничего.
Принято решение заменить на стабилизатор напряжения 7805. Такой стабилизатор рассчитан на ток 1000 миллиампер(1A).
Для нужд зарядки любого электронного устройства вполне достаточно
Такой стабилизатор имеет другие размеры и для него нужен радиатор охлаждения. Стабилизатор при понижении с 14 вольт(при работающем двигателе) до 5 вольт рассеивает около 5 ватт тепла. Просверлил отверстия под стабилизатор из расчёта того, к нему будет прикручен радиатор.
Радиатор я вырезал из подходящего алюминиевого радиатора от сломанного телевизора(можно взять компьютерный). подпилил напильником так, чтобы влез в корпус. Пришлось поиграться с напильником. Радиатор получился фигурный. Зато становится тютелька в тютельку.
Прежде чем припаять стабилизатор нужно отметить место крепления к радиатору.
перерезаем дорожки на плате и потом разводим навесным монтажём.
Стоит отметить, что у 7805 вход левая ножка, а выход правая. 78L05 вход правая ножка, а выход левая. Я это не учел сначала(не мог даже подумать, что такое может быть) и одну микросхему спалил. Стабилизатор смазываем термопастой в месте стыка с радиатором.
После смазки термопастой прикручиваем винтиком.
Так выглядит устройство в окончательном варианте. Сейчас оно подключено к блоку питания 13,8 вольт. На выходе напряжение 4,95 Вольт и 0,97 Ампер это 960 миллиампер.
Всем Доброго времени!
С Давним появлением видеорегистратора и антирадара как и каждый автовладелец столкнулся с необходимостью приобретения разветвителя "прикуривателя".
Как обычно в нужный момент выбор как назло был скуден в разных магазинах + искал на проводе, дабы не торчал в "прикуривателе" да и внешне не эстетично .
Купил подходящий из тех что был:
Добравшись до дому(мастерской), сразу же вскрыл и осмотрел контакты/пайку. Как выяснялось не зря вскрыл. Пайка была на "соплях", всё хорошенько залудил и пропаял. Провод питания сразу укоротил по размеру.
На этом всё, что я сделал при покупке.
Но в ходе эксплуатации выяснился нюанс — это низко-глубоко посаженные "кольца" отрицательного контакта. Из-за этого штекера выскакивали периодически. Напоминало как в фильмах показывают хлеб(тосты) выпрыгивают из тостера :
_________________________________________________________________________________
Решил вскрыть и посмотреть что можно придумать/сделать…
Подробных фото по разборке и демонтажу деталек нету.
Решил разделить кольца и поднять их (вынести) из корпуса и декоративной панельки.
Выглядит вот так:
4 Здесь хорошо видно что от верхней точки толщина панельки + толщина корпуса и только потом шло кольцо. На фото кольца уже вынесены.
По мимо общей шины которая будет запаиваться на кольца и фиксировать по жесткости сами кольца, решил зафиксировать Эпоксидной смолой.
Выждав время, как затвердеет клей, приступил к сборке и пайке.
Собственно вот что вышло
Всем спасибо за внимание. Может кому пригодится, мелкая доработка.
P.S. В целом нравится такой разветвитель.
Метки: gsm, доработка, разветвитель, прикуриватель, прикуривателя, usb
Комментарии 68
Я вопще со старых приуриватель сделал и питание через тумблер слелал
кренка там слабая надо было за одно заменить
Стоит такой же второй год, брал для зарядки смартфона когда приходится пользоваться навителем, заметил одну особенность у этой гадости, когда в него не что не включено то при включении поворотников( не аварийки, а поворотников) то реле поворотов работают в штатном режиме, но как только подключаю смартфон через юсби порт, поворотники начинают очень быстро моргать, ощущение что перегорела лампочка, но как только включаю габариты или свет всё приходит в норму.хрень какая то, последнее время почти не пользуюсь.
Такой же три года в бардочке прикреплен, пока полет нормальный, но над твоей модернизацией задумался, тоже иногда поправляю штекера от регика и радара.Кстати питание прицепил от розетки.
Все правильно сделал, только я бы посоветовал заменить провод на медный большего сечения, я себе заменил на таком же разветвителе, теперь хоть компрессор подключить можно
xD купили игрушку, чтоб было чем вечерком заняться)
Гарантия? не, не слышал)
На такую фигню гарантия не предоставляется. Может только по чеку в две недели после покупки. Но это примерно полтора года назад было.
да я вообще говорю) даже и 2 недели. Чем не гарантия?)
Ну скажем там, именно меня, данный разветвитель устраивает полностью. Единственно в ходе эксплуатации я обратил внимание на некоторые тонкости, при доработке которых, я как пользователь вообще забуду о существовании данного тройника)))) работает и пускай себе трудится…))) как-то так)
-Если бы сразу данный недостаток я обнаружил, думаю все равно не понес бы его обратно, альтернативы ему я до сих пор не нашел под свои нужды. А если есть возможность сделать ПОД СЕБЯ/ДЛЯ СЕБЯ так как мне надо, без нарушения заводского вида, то почему бы и нет…)))) Даже такой маленький успех в доработке и последующей эксплуатации, заряжает положительным настроением и уверенности в том, к чему приложил свои руки)))))
у меня такой же. Только что-то планшет не желает заряжаться от ЮСБ порта
Малый ток для планшета, значит.
а я думал порт нерабочий
тоже порт не работает, чего ожидать от фигни за 100 рублей
Даже не знаю сколько стоит. Покупал ещё 3 года назад, сейчас не пользуюсь
Кто виноват?
Ф изика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.
Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.
Что делать?
Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.
С проблемой выхода из строя автомобильных USB зарядок знаком каждый автомобилист, особенно если они не фирменные, а куплены в первом попавшимся переходе. Сегодня у нас в статье ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя, которое мы специально приобрели в заведомо неисправном состоянии. Интересно? Читаем далее…
Ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя
Адаптер имеет логотип с надписью DRAFT, модель CC21-2USB, выходное напряжение 5 В, ток 2 А.
Корпус не разборной на торце находятся два USB порта.
Для вскрытия пришлось разрезать клеевой шов вдоль корпуса. Так выглядит начинка этого устройства.
Основу USB зарядного адаптера от прикуривателя составляет микросхема DC-DC конвертер RZC2013. Если присмотреться, то на ней видны явные следы повреждения.
Схема USB адаптера практически ничем не отличается от схемы типового включения RZC2013.
По сути, необходимо просто заменить микросхему DC-DC конвертер RZC2013 новой. Но, увы, в продаже RZC2013 просто нет, заказывать с AliExpress такую мелочь не было ни желания ни времени. Решено было искать максимально приближенный доступный аналог, им стал DC-DC конвертер AСТ4060 SH.
Как видим, назначение ножек, и большинство других параметров практически совпадают. Но есть несколько важных нюансов, о которых будет указано далее. Выпаиваем RZC2013 и устанавливаем на его место AСТ4060 SH.
Если произвести пробное включение, то мы увидим, что адаптер работает, но не стоит спешить и собирать его в корпус. Если произвести замер выходного напряжения, то мы увидим, что оно отличается от нужных 5 В и составляет 7,25 В. Это много для зарядки девайсов, необходимо его откорректировать, и почему же оно стало другим?
Дело в том, что опорное напряжение на ножке №5 у RZC2013 и AСТ4060 SH разное. У RZC2013 оно составляет 0.925 В, а у AСТ4060 SH — 1,293 В.
Выходное напряжение рассчитывается по формуле:
Vout = (R3 + R4)/R4 х Vfb
- R3 = 51 кОм
- R4= 11 кОм
- Vfb RZC2013 = 0.925 В
- Vfb AСТ4060 SH= 1,293 В
При одних и тех же значениях R3 и R4 значения выходного напряжения для микросхем будет разным.
Vout RZC2013 = (R3 + R4)/R4 х Vfb = (51 + 11)/11 х 0,925 = 5,21 В
Vout AСТ4060 SH = (R3 + R4)/R4 х Vfb = (51 + 11)/11 х 1,293 = 7,28 В
В общем, как раз то, что мы наблюдаем на выходе. Нам нужно скорректировать R3.
R3 = R4 (Vout/Vfb — 1)
R3 = 11 (5/1,293 — 1) = 31,5 кОм (ближайший резистор будет номиналом 33 кОм)
Таким образом, на плате заменяем резистор 51 кОм на резистор 33 кОм, выходное напряжение станет уже 5,2 В.
После замены резистора ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя завершен, уже можно склеить корпус и пользоваться адаптером.
Важным нюансом станет то, что у AСТ4060 SH входное напряжение рассчитано только до 20 В, такой конвертер нельзя использовать в автомобилях с напряжением бортовой сети 24 В.
Читайте также: