Рабочая температура двигателя мерседес w211

Обновлено: 07.01.2025

что, ни у кого нет 111го мотора?

У любого двигателя рабочая температура 80 - 100 градусов, длительные отклонения в любую сторону - повод начать беспокоиться.

ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004

87 у обоих. а так и вправду, у бензодвигателей температура 90гр +/-

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

87 градусов по-любому.

Mercedes E200 W124, 5МКПП, 95год, VIN WDB1240191J082284, двигатель 111, PMS - продан.
BMW 320 E93, 6МКПП, 07 год, двигатель N43b20, 2.0, М-пакет - пылесос для денег, продана.
BMW 320 E36, 5АКПП, 96 год, двигатель М52b20, 2.0, Individual - шикарная штука, подарена.
Mercedes E320 A124, 4АКПП, 94 год, VIN WDB1240661C198407, двигатель 104, HFM.

А вот такой вариант 111 двигатель электровентилятор! собственно потеплело и температура держится от 92 до 98 градусов в пробке вентилятор работает но как то не на самой большой скорости (может так оно и надо конечно)! Это нормально или нет. и вообще должна ли температура там падать до 84 т.к. когда едешь по трассе она примерно 84 градуса.

W202 T-mod 1997 SPORT 5Gang Auto

Термостат меняй. Идеальная температура - 90 градусов.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Блин я его уже меня 3 месяца назад!

W202 T-mod 1997 SPORT 5Gang Auto

Тогда не парься, катайся на здоровье.
Изменения после замены термостата были ?
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Да были! Интересно до какой температуры должен работать вентилятор! вот например 95 градусов и не падает температура и обороты не прибавляет так сказать равновесие просто сохраняется.

W202 T-mod 1997 SPORT 5Gang Auto

95 градусов и не падает температура и обороты не прибавляет так сказать равновесие просто сохраняется.

Нормально все. После 100 градусов (кажись, 110) вентилятор включится на повышенные обороты. Как собьет температуру, снова переключится на пониженные.
Еще хорошо помогает стабилизировать температуру промывка радиатора(ов) снаружи.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Еще хорошо помогает стабилизировать температуру промывка радиатора(ов) снаружи.
Удачи !

Во во. Я как раз собираюсь сегодня сделать данную процедуру. Радиатор грязный, достаточно сильно забит после зимы. Поэтому и температура высокая.

230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.

Попробую как будет время помять радиатор! Спасибо!

W202 T-mod 1997 SPORT 5Gang Auto

Во во. Я как раз собираюсь сегодня сделать данную процедуру. Радиатор грязный, достаточно сильно забит после зимы. Поэтому и температура высокая.

В общем, продул сегодня радиатор, и на мойке помыл кархером. Стал чище, но грязи все таки не много было, больше мелкая пыль смылась водичкой.
Температура в пробках ниже не стала. Стрелка стабильно стоит ровно посередине между последней и предпоследней рисками. Вентилятор работает нормально. Возник такой вопрос. На 102 моторе же он не электрический, а приводится в движение общим ремнем через муфту. Может не хватает мощности обдува из за того, что у меня обороты ХХ 500 а не 750?

230 CE (102982) 5МКПП 717.413 '92 г.в. - нашел нового владельца
Skoda Octavia A5 1.4TSI, DSG, Elegance' 2010 г.в.

Температура в пробках ниже не стала. Стрелка стабильно стоит ровно посередине между последней и предпоследней рисками. Вентилятор работает нормально.

В пробках так и будет. Нагрев до 100 - сработала муфта, остыл до 97 - муфта отключилась, опять нагрев. И по кругу.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Мотор 111.940 W124 E200, при наступлении тепла сейчас 20+ на улице в пробках температура стала подниматься к 100, но при этом я не слышал, чтобы включился карлсон. При этом если разгоняешься и едешь хотя бы пару км хотя бы 70-80 км/ч - возвращается почти к 80, 82-83. И при езде всегда чуть выше 80. Но вот к 100 не прыгало, и это всего лишь +21 на улице. это норма, или лезть? Как вообще срабатывает муфта на карлсоне?

Daimler-Benz W123 '1977, М115.954, 4МКПП, свап М102.980+АКПП+ГУР, для души+ежедневный, продан
Daimler-Benz W126 Long '1983, М117.986, 3АКПП, люк-лонг-вэвосемь, для души+ежедневный, продан
Lincoln Town Car Signature Series Touring Sedan '2001, Modular 4.6 V8, 4АКПП, память-пневмо-домофон, для души+ежедневный, продан
Mercedes-Benz W221 Long '2007, OM642.932, 7АКПП, 4матик-панорама-найтвижн, ежедневный, продан
Chevrolet Caprice Classic '1992, L03 5.0 V8, 4АКПП, рама-6 мест-круиз-кондей-кочерга, для души, продан
BMW 525i E39 M-technik II '2001, M54B25, 5АКПП, ТВ/Нави 16:9-электроштора-спортпакет, ежедневный, сейчас
Мои вёдра на Драйв2 | Отфотографировать красиво ваш авто/мото - burukinphoto

перелазил уже и тут и google но найти не могу.. Суть в чем с утра завожу машину а показания температуры сразу в районе 50 градусов, ну не чего думаю датчик глюкнуло(но со временем показывает норм рабочую температуру, ну на одну полоску выше вроде). Поездив пару дней (нету пока время до сервиса) все было как обычно, но сегодня приехав домой и поставив машину обратил внимание что вентилятор на радиаторе на полную крутится. Такого не когда не было. Подскажите кто сталкивался, на что попал?
Дизель 2.2 cdi 2004 год

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
K	Какая рабочая температура двигателя у Е6.3 амг (w211)	W211	0	21 Сен 2016
B	Рабочая температура двигателя	W168	6	25 Дек 2021
A	Gle 350d на холостых падает температура охлаждающей жидкости.	W166/X166	5	22 Дек 2021
V	Панель приборов w210 - не горит километраж и температура	W210	1	18 Дек 2021
A	При разгоне падает температура двигателя W212 е200 рестайлинг	W212	9	3 Сен 2021
E	При включении кондиционера повышается температура двигателя, включается вентилятор	W164/X164	11	25 Авг 2021
Н	У ребенка поднялась температура !	W212	6	31 Июл 2021
A	Рабочая температура двигателя Е400	W213	6	13 Мар 2021
Скачет температура двигателя m271evo	W204	11	2 Мар 2021
В	Температура воздуха из центральных дефлекторов прохладнее, чем с боковых. Это норма?	W211	3	28 Янв 2021

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Какая температура двигателя должна быть в холодное время года. У меня выше 50-60 градусов даже не поднимается и долго надо прогревать до этой температуры, хотя летом и 80 и 90 градусов поднимает очень быстро.

Николай Киров писал(а): Сложно там его менять, самому возможно это сделать? Сколько вообще цена вопроса тебе обошлась.

у меня тоже 220CDI тоже не фига не греется хотя термостат работает. я проверял 60-70С патрубок на радиатор холодный.
Вообще на дизельных авто мерседес устанавливал дополнительный докреватель вибасто и электро нагреватель.
проверьте работают ли эти системы у вас

С нерабочим дополнительным (электрическим) догревателем мотор все-равно должен прогреваться до рабочей температуры, просто медленнее, а Вебаста тут совсем не при чем.

IgorScorp писал(а): С нерабочим дополнительным (электрическим) догревателем мотор все-равно должен прогреваться до рабочей температуры, просто медленнее, а Вебаста тут совсем не при чем.

да ладно у меня если печку не включаешь то да всё греется до 80С да медленно, а как только печку включаешь то можно минут 40 ездить и выше 60-70 не нагрешить.
а Вибаста (специальной модели) в дизельных мерсах стоит с завода, на 210 установлена справа под бампером и предназначена, не как подпускавой подогреватель а именно как раз для догрева мотора до рабочей температуры когда двигатель работает как и электро догреватель.

То, что стоит у 210-х за бампером справа - это действительно Вебаста, но с завода она не всегда устанавливается и является опцией, а вот электрический догреватель (так называемый "кипятильник") находится у 210-х тоже справа, только ближе к лобовику - под вакуумным ресивером.

[/quote]
То, что стоит у 210-х за бампером справа - это действительно Вебаста, но с завода она не всегда устанавливается и является опцией, а вот электрический догреватель (так называемый "кипятильник") находится у 210-х тоже справа, только ближе к лобовику - под вакуумным ресивером.[/quote]

у меня электро "кипятильника" нет а стоит только вибаста. у мерседеса много комплектацией у кого просто электро стоит у кого вибаста я видел и вместе и вибаста и электро.

но суть не меняется у моторов CDI хорошее КПД и они изначально медленно греются и для этого с завода ставят доп догреватель, а если он не работает то в холодную погоду всё тепло которое выделяет мотор уходит через печку и мотор просто не разогревается до рабочей температуры..

tarakan писал(а): То, что стоит у 210-х за бампером справа - это действительно Вебаста, но с завода она не всегда устанавливается и является опцией, а вот электрический догреватель (так называемый "кипятильник") находится у 210-х тоже справа, только ближе к лобовику - под вакуумным ресивером.

Лично мой опыт обладания 210-м 2.2 говорит, что нормальный термостат решает проблему. Менял дважды, на второй раз стала грется зимой до нужных 80С и нигде не падала, ни в пробке ни на трассе. 2 зимы с ним отьездил без вопросов. А так да, было - на трассу выскакиваешь и сразу на 50-60 стрелка падает. Вебасты небыло, кипятильник тоже был неисправен, только насосик дополнительный заменил на рабочий.

Все норм

Анастасия Кошак

Анастасия Кошак ответила Антону

Анастасия Кошак ответила Анастасии

Понял. Спасибо.

Спасибо так и сделаю

Арсен, Никого не смущает, что автор не указал даже что у него за двигатель. И что у серии м112-113х моторов, температурный режим несколько отличается о м272, 273 моторов. Для серии м272-273,нормальная рабочая температура, для м112 много.

Дмитрий, у меня 220 с м113, на нем 97 рабочая. На 211 м272 3.0, у него 85 в любую погоду, даже в +35. Обе машины со штатными термостатами, родными радиаторами, и обе европейки.

Действительно дох@я. На одно деление после 80-ти это нормально, а выше уже "подогрев" идет. Только если только это не кратковременно. Т.е., такая темп. выскакивает когда заглушил, а потом заводишь - она выскакивает (то это норм). А если постоянноянное значение, то это перебор малость.

Читайте также: