Рабочая температура двигателя мерседес актрос
Приветствую! Греется двигатель при нагрузке. Со скоростью 100-110 все в норм, режим погонять и начинает греться. Последствия - печка перестает работать (теплом не дует) и расширительный бочек плачет антифризом. Крышка бочка заменена, термостат заменен (проверен рабочий) , ремень новый, помпа снималась при проверке вроде рабочая, радиатор снимался, чистенький. Газы? да вроде выхлопная не дает повода так думать. Свечи менял, старые говорят что вроде антифриз в цилиндр не попадал (если такая методика годится конечно).
Мнение мое-дилетанта: из за перегрева повышается давление в системе что провоцирует выброс с пробки расширителя и плохую циркуляцию что и влияет на печку. Диагностика говорить что оба датчика температуры работают в норме ошибок не видит и спокойно фиксирует перегрев при подъеме или режиме погонять. Двигатель 271 Особенности по ВИН внизу. Заранее спасибо.
Из побочного: пробег более 300, сам ничего не менял и о замене либо ремонте мотора ничего не известно (около 100 тыс сам накатал), есть небольшая вибрация от 3.5 до 4.5 оборотов (грешу на подушки двигателя которые подлежат замене).
Хотелось бы почитать возможные другие причины перегрева о которых я не могу догадаться.
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
operativchic
Активный пользователь
Я держал ее в руках и пытался прокрутить держа за шкив, крыльчатка мертво стояла, хотя может там другое усилие нужно приложить? Позову Халка. )))) Спасибо но кажется не то.
operativchic
Активный пользователь
Приветствую! Греется двигатель при нагрузке. Со скоростью 100-110 все в норм, режим погонять и начинает греться. Последствия - печка перестает работать (теплом не дует) и расширительный бочек плачет антифризом. Крышка бочка заменена, термостат заменен (проверен рабочий) , ремень новый, помпа снималась при проверке вроде рабочая, радиатор снимался, чистенький. Газы? да вроде выхлопная не дает повода так думать. Свечи менял, старые говорят что вроде антифриз в цилиндр не попадал (если такая методика годится конечно).
Мнение мое-дилетанта: из за перегрева повышается давление в системе что провоцирует выброс с пробки расширителя и плохую циркуляцию что и влияет на печку. Диагностика говорить что оба датчика температуры работают в норме ошибок не видит и спокойно фиксирует перегрев при подъеме или режиме погонять. Двигатель 271 Особенности по ВИН внизу. Заранее спасибо.
Из побочного: пробег более 300, сам ничего не менял и о замене либо ремонте мотора ничего не известно (около 100 тыс сам накатал), есть небольшая вибрация от 3.5 до 4.5 оборотов (грешу на подушки двигателя которые подлежат замене).
Хотелось бы почитать возможные другие причины перегрева о которых я не могу догадаться.
Добавлю: Лопнула как то трубка. заменил (обратил внимание что на старой нет клапана). Обнаружил пружинку в помпе, а часть клапана в металлической трубке что идет от замененной трубки и соответственно через блок двигателя в помпу.Фото в низу. Уверен если и остались какието кусочки то их бы размолола помпа в пыль. Думал нашел причину, а нет все так же.
Помогите советом, актрос не реагирует на педаль газа, заводится хорошо, обороты держит, но на газ не реагирует, куда смотреть что шевелить , что менять, машина находится в Орске.
Здравствуйте. Подскажите Мерседес актрос 2004 г. жму на газ, обороты поднимаются с опозданием, в чем причина?
Подскажите пожалуйста у меня горит ошибка GS01 GS02, что это такое. Был на мерседес центре в Волгограде поменял все что можно но так ничего не получилось. Что это может быть?
Добрый день. Проблема с актрос 98 год выпуска, не накачивает подушки (абсолютно все), висит ошибка NR 1 2031. Куда смотреть?
Коллеги временами загорается BS,что значит данная ошибка,перед этим засвистел ручник напрямую на сброс . поменял,теперь шипит на ручнике в районе модулятора,на выходных буду искать,мможет у кого есть интересные мысли по данной проблеме. все спасибо
Здравствуйте коллеги. Имеется актрос одиночка 1836, у прошлого хозяина расход по трассе был 15л/100 по трассе, по бк. потом делали капиталку и машина стояла.
А у меня сейчас расход средний 36-40л, хоть пустой хоть груженый(вожу 10т, одиночка всётаки) и нет тяги, сам себя в гору на 8ой не поднимает. при этом никакого дыма нет.
диагностика ничего не показала, делал форсунки - поменяли марковки -.
наверно надо вернуться к истокам капиталки.. возможно есть какая то рукотворная причина ..
начните с топливозаборника.. снимите его, убедитесь в его чистоте и исправности.
Все доброго времени суток. У нас в работе есть краны Tadano с двигателями мерседес ОМ471 и ОМ935 такие стоят на автомобилях актрос последнего поколения, проблема с ними по системе adblue (мочевина), когда появляется неисправность по мочевине светится чек на панели, то мотор не развивает обороты выше 1300 оборотов и нет мощности, не хватает мощности даже сложить установку. Вопрос как решить эту.
specpricep-rudakov
Привет дружище.Подскажи такую вещь.Приобрёл на рынке EPC программу по Меринам.Мой Актрос там бъётся по вин коду,но только вижу не всю инфу.Может не правильно сломана.Меня интерисует марки масел в двигатель,КПП и прочее.И прога не русскоязычная.Что можешь посоветовать?
На Актросе, из-за того что грелись тормозные диски, перебрали тормозные суппорта, но проблему всё равно не решили. Заменили направляющие супортов, пятачки на поршнях, скобы на супортах (куда ставятся колодки) подвариваривались на месте износа и болгаркой шлифовались. Не заменялись подшипник-полумесяц и механизм подвода колодок. Хотел бы спросить кто сталкивался с такой проблемой? Как решал? Может.
Здравствуйте! Помогите советом- машина под нагрузкой дергается.провалы в работе двигателя.Заменил фильтр тонкой очистки.промыл сетку заборника в баке и ручной подкачки. система не завоздушена. На обратке выдает 4 атмосферы.Подскажите. пожалуйста. какое давление должно быть в системе низкого давления и где стоит регулирующий его клапан-двигатель ОМ 501 А V6 Заранее благодарен
Привет всем!подскажите пожалуйста не могу завести машину.поменял насос низ давления,все клапана все фильтра но все равно не могу завести.не знаю уже куда лесть. на эфире работает!делали диагностику но ошибок нет не одной!куда ещё лесть?как проверить блок который стоит на двигателе снизу с пассажирской стороны?
всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика
всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика
Всем добрый вечер! Ребята, на мп2 1841,не показывает уровень топлива, сегодня заменил, топливозаборник, но проблема не прошла. Два провода, куда они идут? я сегодняих ни где не нашел, хотел прозвонить проводку. Кто сталкивался может?
Добрый день! Вольво 6х6 2021 год. Проблема в рулевом управлении. Менял насос рулевой менял все шланги менял механизм управления . Греется через часа два шланги кипяток . Что может быть.
Всем привет!
Актрос 2001 ошибки по коробке GS 5040 и 8091
Диогност уже неделю воюет не может победить
Датчик В57 живой проверил на другом актросе
Не могут продуть коробку
Где что искать?
Может у кого было такое!
Народ всем привет! Помогите с такой проблемкой стала выскакивать ошибка запись скорости нарушена кто сталкивался подскажите в чём проблема. Таха чип но старая с машиной пришла. Спасибочки заранее.
Доброго времени суток ,забрал машину у официалов была ошибка gs02 короче развели они меня на датчик скорости но дело было не в нём я его снял поставил свой старый всё работает хорошо нужно было просто то провести большую обучение КПП что они сделали своё время. Получил ещё один урок жизни люди врут тебе прямо в глаза для того чтобы впарить тебе дорогие запчасти ,будьте внимательны не доверяйте.
Добрый день. Машина не опускается из верхнего положения. Пульт вообще не реагирует. На раме вдоль машины стоят рессиверы я так понял на подушки в переднем ближе к кабине который! течет конденсат. его слили. Откручивали клапан потом установили так же. Теперь подвеска в верхнем положении. Что делать может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
может нвобопот опускает заместо поднять.
тогда обрыв. скорее всего.
провода идут в одном жгуте и в одну фишку.
можно жгут пошевелить.
всем доброго времени суток! уже год меня мучает такая проблема,тяги нет вообще,купил я его год назад со сломаной кпп ну вообшем поменял коробку и мост,ну что б по предаточному числу все совпадало,заодно сцепление маховик ну тяги так и не было ну кое как поездил вот решил разобраться в чем беда, что груженая что пустая не тянет вообще,не дымит(даже под нагрузкой) наддув в норме,форсунки все ок!,да.
может оказаться проблемма с тахографом. скорость то есть то нету. это отключает мощьность двигателя. (ну коль тахограф не исправен, то и работы нет) постарались ЗЕЛЁНЫЕ. налоги на топливо и всё такое. ещё может мочевина так рубить при неисправности. эмулятор если работает то показания пол бака. если глючит то плаыают показания или вообще пропадает.
IMG_20210502_231452.jpg IMG_20210502_231452.jpg Парни выручайте, Мерс уже измотал весь мозг. Беда такова: Мерседес актрос 1845 2015 год, пробег 600 тыс, загарается ошибка двигателя и значек ретарды на маленьком дисплее, загораются в основном когда ползешь в гору, после этого пропадает тяга, если значек ретарды пропадает машина опять начинает ехать нормально. В блоке мсм горят ошибки: D41509.
Подскажите, мотор нагревается до 110гр. в пробках. Радиаторы чистые, уровень ОЖ в порядке, термостат новый рабочий, вискомуфта крутит, эл. вентиляторы исправны и работают. Единственное, что на расширительном бачке сверху маааленькая трещинка. Что еще может быть, или это нормальная температура? Просто кто что говорит, мол для 104 мотора в жару это норм. Спасибо
v.night
Активный пользователь
Подскажите, мотор нагревается до 110гр. в пробках. Радиаторы чистые, уровень ОЖ в порядке, термостат новый рабочий, вискомуфта крутит, эл. вентиляторы исправны и работают. Единственное, что на расширительном бачке сверху маааленькая трещинка. Что еще может быть, или это нормальная температура? Просто кто что говорит, мол для 104 мотора в жару это норм. Спасибо
Поменяй бачок, система охлаждения должна держать определенное давление, при нагреве патрубки должны быть немного твердоваты. Начни с малого.
kastertroi
Известная личность
Бачок да, надо поменять.
А вопрос по поводу температуры: все таки сколько градусов летом "рабочая" температура 104 мотора??
саня86
Активный пользователь
Бачок да, надо поменять.
А вопрос по поводу температуры: все таки сколько градусов летом "рабочая" температура 104 мотора??
у меня держит возле 90 когда была проблема с пробкой на расширителе то поднималась к 110-115 заменишь бачек должно все пройти :вискомуфта включается 93-98гр электровентиляторы при 103-109гр по трасе больше 83-86 неподнимается
nsgdima
Известная личность
Ну это тоже неправильно, смотрите термостат . Уменя ниже 90+ не опускается, по жаре или стоя на месте поднимается до 100, после чего включаются электровентиляторы и рост температуры останавливается.
саня86
Активный пользователь
Ну это тоже неправильно, смотрите термостат . Уменя ниже 90+ не опускается, по жаре или стоя на месте поднимается до 100, после чего включаются электровентиляторы и рост температуры останавливается.[/
перед ремонтом вискомуфты на диагностике проверял прикакой температуре включается электро вентиляторы три показателя были :2-107:1-108.(при показателе на мониторе 107 гр прибор на понели показывал около110-113гр) и насколько я знаю термостат открывается при 86-87гр
Монитор
Активный пользователь
У себя решил проблему с нагреванием так.
На лето ставлю термостат на 71 градус (кажись от дизельного). Плюс поставил конденсатор (т.е резистор хотел сказать) на 1,5 кОм на датчик включения доп вентиляторов. Теперь в пробках при достижении 100 градусов они врубаются и сдувают температуру до 85-90 градусов.
Обычно температура держится около 90.
В нашем городе часто жара 35-40 градусов, и пробки. К тому же на выходных часто в горы езжу.
Осенью возвращаю термостат (оригинал) на 87 градусов на место.
При этом расширительный бачок, крышка, радиатор, вискомуфта, антифриз новые. Все менялось постепенно.
104 мотор жаркий конечно, но видеть на приборке темп выше 100 градусов напрягает, + проводка высыхает от этого со временем.
В нагрузку после того, как температура охлаждающей жидкости поднимается за 80С, воздушит систему охлаждения, выкидывает антифриз в расширитель на МВ актрос 1840 2000 г.в.. Подскажите , как определить причину?
lizzzard
Активный пользователь
Прокладка головки блока,
Может еще компрессор если охлаждение компрессора водяное. На вольве так было. Определил снятием компрессора.
Машина закипает?? Было как то на легковом ниссане, из-за воздушной пробки машина кипела и выкидывало антифриз.
Пользователь
Если компрессор, газ шел бы постоянно. Заменили все прокладки гбц. Если есть мысли ,как определить какой именно цилиндр ,подскажите. В нагрузку температура резко поднимается. Как без компрессора можно завести двигатель?
Серега Киргиз
Пользователь
Однозначно прокладка ГБЦ это болезнь на актросе перед заменой прокладок нужно головки шлифовать и внимательно просмотреть поверхность гильз бывает газы набивают канал в районе водяного кольца на прокладке ГБЦ.
Пользователь
Серега Киргиз
Пользователь
Двигатель без компрессора запускать не обязательно достаточно отсоеденить и закольцевать подачу антифриза на компрессор это легче и быстрее чем компрессор разбирать.
Пользователь
Пользователь
на головках в районе прокладок есть небольшие раковины. Явных следов пропуска газов не обнаружили. Все гильзы выше блока
Серега Киргиз
Пользователь
Определить впринципе сложно только на удачу внимательно осмотри головки обычно на той головке где пробивают газы в районе нижнего левого болта что то вроде влажного пятна из трех раз два угадываешь
Пользователь
Серега Киргиз
Пользователь
Смотреть нужно то место где ложится прокладка на нормальной гильзе видно риски по всей окружности там где идут газы будет гладко я сам год мучился каждый месяц проладку менял после замены гильзы забыл про нее
Пользователь
AleX-Trail
Легенда форума
В нагрузку после того, как температура охлаждающей жидкости поднимается за 80С, воздушит систему охлаждения, выкидывает антифриз в расширитель на МВ актрос 1840 2000 г.в.. Подскажите , как определить причину?
Меряйте компрессию с помощью StarDiagnos, и сразу увидите в каком цилиндре проблема.
Снимаешь голову, измеряешь выступ гильзы, осматриваешь рабочие поверхности, меряешь высоту головы и принимаешь решение.
Зуб оставь себе, как подарок.
Неправда, что не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кто ничего не делает - уже ошибается. (AleX-Trail)
Читайте также: