Рабочая температура двигателя фиат дукато
Автосервис МОПАР ПЛЮС — официальный партнёр клуба в Москве.
1 Тема от vasiliy50 2014-07-01 14:42:20
Тема: Рабочая температура двигателя
Скажите пожалуйста при какой температуре должен включатся вентилятор, у меня срабатывает около 102 ,105 .
2 Ответ от Торелло 2014-07-01 14:44:25
я его даже ни разу не слышал
не ну работал конечно, когда жара была 1,5 дня. но при какой температуре включался.
3 Ответ от Сергей 2014-07-01 20:46:27
больше ста не нормуль, это перегрев, 92 макс у меня, Торелло прав, работает и не понятно - гудит не гудит, у вас трактор или бенза? У меня бенза - стрелка вертикально, как на скотче, в любом режиме при любой погоде и на любой скорости. За 100! - это перебор - меняйте масло срочно и смотрите далее по схеме.
FF Lounge 24.12.2013 Е754ВС 750 RUS
ничего не покупайте и не заказывайте в "Авалюкс" г. Москва
4 Ответ от vasiliy50 2014-07-01 20:54:33
5 Ответ от vasiliy50 2014-07-01 21:01:34
А чё там залито,какое посоветуете. Машина новая. Сами туда нелезем.
6 Ответ от Сергей 2014-07-01 21:05:20
да понятно что не лезете, дизель? или бензин?
FF Lounge 24.12.2013 Е754ВС 750 RUS
ничего не покупайте и не заказывайте в "Авалюкс" г. Москва
7 Ответ от vasiliy50 2014-07-01 21:08:17
Бензиновый 170 коб.
8 Ответ от Сергей 2014-07-01 21:09:33
загоните на СТО тут - несколько вариантов, термостат (залип или не работает) или датчик температуры охлаждайки. Что еще?
FF Lounge 24.12.2013 Е754ВС 750 RUS
ничего не покупайте и не заказывайте в "Авалюкс" г. Москва
9 Ответ от 311ESS 2014-07-02 10:35:01
Ребята,
Ну, новая машина.
Напрягайте, точнее, обращайтесь по всем неполадкам к официалам и НАСТОЙЧИВО!
Для этого они и существуют,
Не зря Мы новые машины покупаем.
Самим лезть не советую, если не в поле остановился.
Безин - для замачивания кисточек, Дизель - сила!
Freemont 2.0 Mjet 125kW AWD
10 Ответ от Антон 2014-07-02 16:42:21
Подскажите, что за охлаждайка у нас залита, а то уровень стремиться к MIN, не к Дилеру же ехать
Ветер, ветер! Ты могуч, Ты гоняешь стаи туч.
Слышишь ветер,туч не надо, пригони Фримонт Фиато (белого с рейлингами) ))
11 Ответ от vasiliy50 2014-07-02 19:36:35
Машину купил в марте месяце, когда было попрохладней все вроде было нормально, но погода повысилась до25 гр, и температура стала подниматься 90,95,100,101,102,103 и только тогда сработал вентилятор, а пробег всего 2000км, и теперь думаю что делать, до сто 60км, как бы на ходу не грееться, а в городском цыкле грееться, посоветуйте как быть,
12 Ответ от vasiliy50 2014-07-02 19:38:24
У меня бензин 170
13 Ответ от Антон 2014-07-02 23:18:22
slavha72, Совет один, дуй срочняк к Дилеру! Машинка то на гарантии, а то дотянешь и уже не доедешь
Ветер, ветер! Ты могуч, Ты гоняешь стаи туч.
Слышишь ветер,туч не надо, пригони Фримонт Фиато (белого с рейлингами) ))
14 Ответ от escus 2014-07-03 08:48:39 (2014-07-06 21:00:48 отредактировано escus)
Подскажите, что за охлаждайка у нас залита, а то уровень стремиться к MIN, не к Дилеру же ехать
____________________________________________________________________________________________
В мануале пишется про антифриз красного цвета! Сегодня утром посмотрел - антифриз в бачке реально цвета синьки. Позвонил в Автолайт. На вопрос по поводу, что можно доливать, мастер долго мямлил про какой то оригинальный антифриз (10 лет без замены) и ничего не сказал где его можно взять (ну понятно, еще 10 лет не прошло и нет еще в природе 10 летнего российского ФФ) и каким аналогом можно воспользоваться! Так что, други, решайте сами "что" доливать - на крайняк лучше дистиллированной воды немного. К зиме испарится, а там, даст Бог и с антифризом для доливки разберемся!
15 Ответ от escus 2014-07-03 09:30:03 (2014-07-03 12:11:11 отредактировано escus)
slavha72 пишет:Машину купил в марте месяце, когда было попрохладней все вроде было нормально, но погода повысилась до25 гр, и температура стала подниматься 90,95,100,101,102,103 и только тогда сработал вентилятор, а пробег всего 2000км, и теперь думаю что делать, до сто 60км, как бы на ходу не грееться, а в городском цыкле грееться, посоветуйте как быть,
Конечно можно и к дилеру, но мне кажется, что это нормальный режим включения вентилятора, учитывая, что у датчика включения есть диапазон срабатывания и вовсе не обязательно, что одинаковые датчики срабатывают при одной и той же температуре. Плюс,. имхо, существует ещё и инертность срабатывания датчика при быстром росте температуры антифриза, особливо в пробках, да еще в жару летом, когда асфальт под авто раскален похлеще воздуха.
И еще вопрос: стрелка на щитке приборов - что прямо в красную зону валится?
16 Ответ от 311ESS 2014-07-03 12:43:52
и температура стала подниматься 90,95,100,101,102,103
Каким образом узнал о температуре?
Увидел стрелку в красном секторе и перевёл бортовой компьютер на показания температуры?
БК всегда показывает температуру ОЖ в цыфрах?
Услышал работающий вентилятор?
Предположу, что это включается вентилятор КЛИМЫ.
Безин - для замачивания кисточек, Дизель - сила!
Freemont 2.0 Mjet 125kW AWD
17 Ответ от escus 2014-07-04 09:10:45 (2014-07-06 19:54:33 отредактировано escus)
А если серъезно - это, как я и предполагал (но было интересно проверить информацию), штатный режим работы системы охлаждения - ездите спокойно, наслаждайтесь и не слушайте скоропалительных советов (рекомендую, если не верите, при случае протестить свои авто в подобных ситуациях, включив комп в режим мониторинга Т антифриза)!
P.S. Да, вот еще что - стрелка Т на приборке в момент показаний 103 градуса компа стояла слева 1-2 мм от середины шкалы и ни о каком движении в сторону красной зоны даже и речи не было. Добавлю, АС не был включен.
Ducato 2.3 2008 г. Долго прогревается: глюк или фича? ⇐ Ducato
Модератор: босяк
новая машина.
разочаровывающе долго греется мотор. А как у вас?
Или это у меня с непривычки? На улице -2, а чтобы из печки подул теплый воздух надо минут 10-15 кататься по городу, блин что же будет в морозы - я тут околею.
На старом Т4 проезжал за 5 минут 2 км от дома до работы и уже начинал дуть чуть теплый воздух, но там был атмосферник.
а здесь - специально еду на 2-й передаче, чтобы обороты держать 2000-2500 и нифига.
кажется начинаю понимать зачем на все подряд ставят вебасту - без нее не согреться будет вообще зимой.
а может у меня глючит что-нибудь? догреватель, например, как он вообще работает?
Это норма! Теплый воздух (до введения в строй Вебасто) начинает дуть после 10 км пробега. Причем если тащиться в пробке - темпиратура движка понижается. т.е. на холостых он может молотить вечность и быть не горячим. темплым.
Так дела обстоят у всех современных дизелей и причина тому - эффективность их работы = малый расход и много лошадей = малое количество энергии идет в пустую, т.е. в тепло
грею утром минут 15 20! тепрь как только ветер с печки теплый подул начинаю движение! на вибасто денег нет пока
Цифра: Так дела обстоят у всех современных дизелей и причина тому - эффективность их работы = малый расход и много лошадей = малое количество энергии идет в пустую, т.е. в тепло
Не совсем соглашусь, я Транзит не грею, сейчас максимум пару минут (на улице -2). После 1-2 км, теплый воздух уже идет. Дальше - просто жаровня.
Цифра: Так дела обстоят у всех современных дизелей и причина тому - эффективность их работы = малый расход и много лошадей = малое количество энергии идет в пустую, т.е. в тепло
Не может быть! Что-то не то, может сказывается наша сборка?Желательно такого же найти новенького и затестить
Грею минуты 2-3 и еду (вебаста снова не хочет нормально включаться!). Иначе можно вечность ждать прогрева стоя на холостых оборотах.
Приобрёл недавно Фиат Дукато отечественной сборки. По своим тех. характеристикам очень даже ничего но прогревается тоже долго. Перед тем как ехать грею мотор пока звук работающего движка не станет по мягче. При пуске при -12 град. в первые секунды слышны какието завывания но потом нормально. Вебасто как будто не работаетсовсем хотя дымок из выхлопной трубки иногда видно. Хотелось бы тоже узнать принцип работы его штатного Вебасто. Может кто поделится? Кстати в автосалоне обещали предпусковой подогреватель а на деле оказался догреватель. При езде выше 80 км/час при температуре ниже -5 стрела указателя температуры находится примерно в середине шкалы как и указано в инструкции но если ехать 60 км/час падает много ниже нормы.
Доброго времени суток.Возник такой вопрос, завожу фиата с автозапуска тарахтит он у меня мин 20, сажусь в машину а температура на 0.На улице температура -2.Как только проеду км 5 поднимается, но как только заглушу мин на 5-10 снова на 0 и все по новой.Выдались пара командировок, приходилось спать в машине, с печкой канечно, температура примерно 80-90, так вот за 40 мин она остывает и печка дует прохланым воздухом.Если кто знает в чем дело подскажите пожалуйста.Двигатель дизель 2.3 MultiJet.Всем добра и тепла)))
FIAT Ducato 2016, двигатель дизельный 2.3 л., 131 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 30
вы парни инструкцию читали? там черным по белому написано! не надо греть сел и поехал! догреватель согреет!
У меня был пыжик, в инструкции было написано что масло в АКПП менять ненадо, на весь срок службы, канечно просто сравнение.Нельзя следить за машиной по инструкции, машины иностранного производства нерасчитаны на наш климат.Ну это же бред как понять ненадо греть, а если на улице -30, сел поехал и замерз?
вы парни инструкцию читали? там черным по белому написано! не надо греть сел и поехал! догреватель согреет!
Садись и едь, чего людям-то голову морочить? Вон официальный дилер VAG когда мы покупали VW Amarok чказал (и в книге написано) что замена раз в двадцать тысяч моторного масла! РАЗ! В 20ТЫС. КМ! НА ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ! Нужно быть больным чтобы по "инструкции" что-то делать…)))
Походу у тебя не активирован догреватель вебасто. сам столкнулся с такой проблемой в первые морозы. на улице -4 я завожу машину и ухожу минут на 30. прихожу, идет чуть теплый воздух, но стрелка на нуле. начинаю ехать, начинает прогреваться. встаю в пробку остывает.
Потом залез под капот и активиовал догреватель. Итог завожу — 4 минуты и теплый воздух, выезжаю со двора — уже прогрета наполовину.
Если нужно напишу как активировать
И мне тоже напиши, нү если не трүдно.
Походу у тебя не активирован догреватель вебасто. сам столкнулся с такой проблемой в первые морозы. на улице -4 я завожу машину и ухожу минут на 30. прихожу, идет чуть теплый воздух, но стрелка на нуле. начинаю ехать, начинает прогреваться. встаю в пробку остывает.
Потом залез под капот и активиовал догреватель. Итог завожу — 4 минуты и теплый воздух, выезжаю со двора — уже прогрета наполовину.
Если нужно напишу как активировать
Напиши если не сложно.
Значит заправляешь машину до полного бака. глушишь машину. открываешь капот. и если ты смотришь на машину то смотришь за правую фару (водительскую фару), там есть датчик температуры воздуха. отключаешь его. там же около фары есть блок с предохранителями. открываешь его. в инструкции по эксплуатации смотришь какой предохранитель от догревателя. он либо 20 либо 50 ампер. далее идешь заводишь машину (датчик температуры снят, предохранители стоят на месте) пока авто заведен вставляешь обратно разъем на датчик температуры и после этого на заведенной машине вынимаешь на 10 секунд предохранитель ведасты и ставишь обратно.
потом лезешь под бампер. где то то там со стороны водительского переднего колеса есть выхлоп догревателя, он как бы под передним бампером. если оттуда отчетливо чувствуешь что идет воздух то все ое. если нет повтори операцию. кто то говорил что запускалось с 5 раза. У меня запустился с 1 раза
При прогреве двигателя температура доходит до красной зоны, а двигатель только прогрелся. Датчик температуры сменил, но ничего не изменилось. В чем может быть причина.
Нижний патрубок холодный, термостат поменял.
Датчик включения вентилятора. Подходит для моделей Fiat Ducato и ещё 12 моделей. Для двигателей 176A3000, 176A4000, 176A5000, 176A6000, 176A8000 и ещё 87 двигателей.
Может поможет с ориентироваться.
@andrienko.1966 --> Вентиляторы не срабатывают, на скорости низ радиатора холодный. В нижнем патрубке от радиатора сверху горячий процентов 10, а 90 холодный. На месте температура 90, радиатор весь горячий, патрубки горячие, всё хорошо. На скорости после 80 перегревчик до 95-97, мотор 1.9 тд, систему промывал, помогло, но всё же перегревчик присутствует.
@andrienko.1966 --> Термостат новый
@andrienko.1966 --> Бывает что и новый подклинивает. Вы его перед установкой проверяли? При какой температуре начало и конец открытия ?
@andrienko.1966 --> Но на стоячей машине при температуре 90 всё работает правильно. Это третий термостат, всё тоже самое. Лавр двухкомпонентный помог промыть, но хотелось бы чтоб на скорости антифриз хорошо циркулировал по большому кругу. Я уже приготовил старый рабочий термостат, просверлил там дырок, думаю этого мало, закрутил большого самореза между термостатовой тарелочкой и корпусом и так открыл большой круг и заглушил маленький. А что скажите? А на зиму опять хороший поставлю.
@andrienko.1966 --> На стоячей машине двигатель работает без нагрузки. Может хватать и малого круга и не полностью открытого термостата. Для проверки нормальный вариант. А новый термостат всё таки проверьте подогревая водичку с термометром. Будете в нём уверены на 100%. Тем более и снимать его не надо.
@andrienko.1966 --> Будьте любезны ещё последний вопрос. Заглушил теплообменник, тот что куда масляный фильтр закручивается. Как думаете сильно критично? Ещё вариант такой что из за этой циркуляции термостат охлаждается и не открывается на скорости. Может туда масляный радиатор поставить, у меня кольцо это есть вместо теплообменника, радиатор от зила можно влепить .
@andrienko.1966 --> Теплообменник он же маслоохладитель думаю глушить не стоит, разве что для проверки что бы убедиться из за него ли проблема. Насчёт радиатора, ели причина из за него, почему бы и не поставить если такая есть возможность.
Читайте также: