Рабочая температура дизельного двигателя опель астра
достаточно долго у меня греется ,особенно зимой.но раб теп держится порядка 80гр.я думаю,маловато.хотя,я так полагаю,на опеле дизеле датчик температуры .который отвечает за табло,вкручен в большой контур,т.е врадиатор,и отображает температуру охлаждающей жидкости в радиаторе.я сделал такой вывод потому что темп.долго не поднимается,потом как то резко лезет наверх
dnepr162 писал(а)Colon достаточно долго у меня греется ,особенно зимой.но раб теп держится порядка 80гр.я думаю,маловато.хотя,я так полагаю,на опеле дизеле датчик температуры .который отвечает за табло,вкручен в большой контур,т.е врадиатор,и отображает температуру охлаждающей жидкости в радиаторе.я сделал такой вывод потому что темп.долго не поднимается,потом как то резко лезет наверх
Быстро нагревается при езде.
Opel
Astra H Stationwagon
Z19DT
КПП Мех. 6-ступ. M32
Я капот открыл, кувалдой жахнул. Думал починю, а там отлетело что-то.
1) Как бить, что бы больше ничего не отлетало?
2) Как теперь всё это починить?"
Сик транзит глория мунди
Astra F С20NE
VW Jetta TD 2002
Explorer 97 4.0 M/T ПРОДАМ
Сервис GM/FORD/CHRYSLER
Opel
Astra H Stationwagon
Z19DT
КПП Мех. 6-ступ. M32
Я капот открыл, кувалдой жахнул. Думал починю, а там отлетело что-то.
1) Как бить, что бы больше ничего не отлетало?
2) Как теперь всё это починить?"
Сик транзит глория мунди
В ЕГИПТЕ-ТО ПРОЧНЕЕ ПИРАМИДЫ.
ASTRA F X16SZ "96
Vasily писал(а)Colon Здравствуйте , подскажите какая рабочая температура дизельного двигателя 1.7 на opel astra caravan, у меня он почти не греется
Скажем так = для того чтобы стрелка поднялась на цифру "60" зимой при минус 15/-18 градусах МАЛОи 30 минут. Это стоя на месте.
При движении около 3-4 км необходимо для вертикального положения стрелки (90 гр) - и далее так и держится при движении.
Если остановиться и ждать кого-нить с включенной печкой (2-е положение вентиллятора и заслонка наполную открыта) - то у меня остывает до 80 гр. при этом в машине становится не жарко, а просто тепло.
Что вы все мерзляки такие, вторую зиму езжу ни разу не замерз. В этом году вообще по трассе местами -43 попадалось и ничего, в тачке тепло, да и в пробках не замерзал ни разу. У некоторых в бензинках холоднее чем у меня в дизеле. Ну и что что 60-65 двигатель, воздух из печки ведь теплый идет.
Что вы все мерзляки такие, вторую зиму езжу ни разу не замерз. В этом году вообще по трассе местами -43 попадалось и ничего, в тачке тепло, да и в пробках не замерзал ни разу. У некоторых в бензинках холоднее чем у меня в дизеле. Ну и что что 60-65 двигатель, воздух из печки ведь теплый идет.
во.и я так всегда говорю.а по трассе даже в -32 без всяких картонок,закрывающих радиатор и утеплителей ташкент в салоне. я без куртки на дальняки мотаюсь.очень тепло в машине. фриз при этом в основном 70 градусов держиться. на подъёмы выше ползёт конечно,но потом опять падает.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Что вы все мерзляки такие, вторую зиму езжу ни разу не замерз. В этом году вообще по трассе местами -43 попадалось и ничего, в тачке тепло, да и в пробках не замерзал ни разу. У некоторых в бензинках холоднее чем у меня в дизеле. Ну и что что 60-65 двигатель, воздух из печки ведь теплый идет.
проблема не в том что я мерзну как раз с этим все нормально вроде печка дует хорошо есть подозрение на плохую работу термостата поэтому и спрашиваю у кого сколько минут поднимается до 40 ОЖ, пытаюсь найти причину повышенного рахода топлива по городу 8,5 по трассе около 6 л\100 (сажевого нет, егр заглушен, форсы проверил на стэнд, турбина вроде дует нормально пару месяцев назат даже вскрывали искали причину потери мощности - заменил эл\маг\клапан уже 5 месяцев никаких ключей в крышу)
Активация BC OpCom'ом (оригинал), автозакрытие центрального замка, скандинавский свет, круиз-контроль, доводчик стёкол, прочитать и стереть ошибки, сверить пробег, адаптация Easytronic. тел 0696-02-341 Кишинев
есть подозрение на плохую работу термостата поэтому и спрашиваю у кого сколько минут поднимается до 40 ОЖ,
Думаю у всех примерно одинаково, если бы термостат так рано открывал большой круг то на холостых машина вряд ли и за час до 40 нагрелась. Нормальный вроде расход, у меня примерно так же, если не больше, летом меньше будет.
Привет всем,работу термостата легко проверить потрогайте нижний патрубок радиатора если он холодный значит всё в норме,а если он тёплый значит термостат не плотно закрыт.
Не знаю куда написать. Спрошу здесь. У меня с морозами какая-то беда с ХХ началась. Если совсем недавно расход на прогретой машине был 0,4-0,5, то сейчас ниже 0,6 не опускается. Машина малотит как ненормальная. Заезжала вчера в сервис, ничего не сказали, сказли, что может датчик темпереатуры врет.
Сегодня контролировала температуру. В 6.00 завожу, 2-3 мин. и температура 23 градуса. (на улице -18,5 по приборам). Выезжаю, через 2 км. встаю в пробку-температура 57-60 гр., расход 0,7.
Еду приблизительно 2-3 км. в пробке, расход 0,6-0,7. Далее практически без остаовки до МКАД, температура постоянно растет. 15 км. по МКАД температура 83-85 гр.
Подъезжаю к офису, как учили, стою немного колмачу (турбину типа остужаю), смотрю температура начинает медленно падать. Минут через 5 упала до 72, а расход гад как приехала 0,6.
Такое ощущение, что машина сама дает больше топлива, чтоб нагреться.
Ребят подскажите, это нормально или нет? Что посмотреть, куда копать. Термостат меняли прошлой зимой если что.
Андрей 29
Меняй еше раз термостат, у двигателя есть работая температура и она не должна палать до 72 ни при каких обстоятельствах. У машины хронический недогрев вот она и богатит смесь.
Вопрос. Сейчас ехал по трассе, на улице +31, температура двигателя на ходу скачет 93-100, это вообще нормально? Раньше такого не замечал. Радиатор горячий, термостат точно работает нормально.
Температура 1.3 дизель.
Интересует ТЕМПЕРАТУРА двигателя 1.3 дизель. Когда езжу то по БК показывает 82, иногда до 85 доходит.
Вчера "посчастливилось" постоять в пробке.. Температура подымалась до 90 и даже до 95 , т.к. пробка была на трассе и местами рассасывалась
ВОПРОС: какая температура рабочая, опасная, НЕопасная.
Еще вопрос чуть не по теме: как проверить исправность работы вентилятора охлаждения. потому что когда до 95 дошло, я че-то не слышал его работы хорошо что поехали и потом все остыло..
Интересует ТЕМПЕРАТУРА двигателя 1.3 дизель. Когда езжу то по БК показывает 82, иногда до 85 доходит.
Вчера "посчастливилось" постоять в пробке.. Температура подымалась до 90 и даже до 95 , т.к. пробка была на трассе и местами рассасывалась
ВОПРОС: какая температура рабочая, опасная, НЕопасная.
Еще вопрос чуть не по теме: как проверить исправность работы вентилятора охлаждения. потому что когда до 95 дошло, я че-то не слышал его работы хорошо что поехали и потом все остыло..
Эээммм. тут такое дело. до астры всегда был бензин. и у бензиновых моторов при езде по трассе было 90+-. а в пробках, да! после 100 С включается вентиль.
А тут дизель и при езде по трассе стабильно держится 82 С, значит ли это что и Твкл вентилятора должна быть 90-95 С.
Просто например у друга камаз с американским двигателем КАМЕНЦ (или как там его) и COMMON RAIL и все дела у него там есть и ТЕМПЕРАТУРА рабочая тоже примерно 80 С.
Вообще температура дизелей должна быть меньше чем у бензиновых моторов.
Тебя какой вопрос то парит? Теоритический : температура дизелей должна быть меньше чем у бензиновых моторов. Или практический?
Тебя какой вопрос то парит? Теоритический : температура дизелей должна быть меньше чем у бензиновых моторов. Или практический?
И тот и тот! Но больше: как проверить исправность работы вентилятора охлаждения. Может его как-нить запустить можно нахально.
Заметил что когда включал кондей, карлсон не крутился, и как-то не очень холодный холод был на улице было +15, может он включается при достижении какой-то определенной температуры воздуха.
Алеексейну ты сам и ответил.Кондей не включается,если на удице -.А вентилятор,по моему у опкома в тесте исполнит мех есть вкл вентилятор
конечно же дизель "холодный" двигатель. у него летом то вентилятор редко услышешь. если кондеем не пользоваться. так что всё нормально и у всех так.вентилятор уже сказали как проверить. если нет опкома,то попробуй нагреть машину больше,чем до 95 гр. хотя это тяжело.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Алеексей.Кондей не включается,если на удице -.А вентилятор,по моему у опкома в тесте исполнит мех есть вкл вентилятор
это в древних машинах кондей при "-" не включается. У нас до -5 точно работает. И карлсон вкл не от температуры, а от давления хладагента (кондей).
это вы наверно с включением компрессора попутали. вентилятор охлаждения наружного радиатора(конденсатора) включается в зависимости от его нагрева. зимой,даже если компрессор и включется,кондею очень долго прийдётся работать,что б конденсатор нагрелся как летом. пока ещё не слышал таких случаев.
ну до -5 у кого то включается,у кого то нет. больше уже вряд ли. тем более компрессору совсем не хорошо может сделаться,если его в морозяки запускать постоянно.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Перед Новым Годом "законопатил" передок, до этого температура держалась в пределах 75-86, сейчас после полного прогрева (всего объема ОЖ) температура держится в пределах 92-98.
Перед Новым Годом "законопатил" передок, до этого температура держалась в пределах 75-86, сейчас после полного прогрева (всего объема ОЖ) температура держится в пределах 92-98.
я тоже всё хочу добраться так сделать,но уже второй год никак. но это уже вроде как для идеала. в принципе и так хватает тепла.было бы плохо давно утеплил.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Тоже заделывал передок, греется быстрее она конечно но у меня низ мотора брезинтом закрыт а сверху одеяло из утеплителя лежит.Но я позже передок открыл весь, причина была в том что поехал на дальняк так сказать по трассе тапку жму на обгон а она не едет нифига.Думаю че за хрень может ДТ плохое попалось, заехал на лукойл залил пол бака ниче не изменилось. Потом остановился размяться смотрю а все мои заслонки оторвала встречным потоком воздуха и заткнуло заборник воздуха, думаю блин вот че она не ехала то.Психанул и оторвал прямо там все нахер и поехал дальше и машинка побежала как надо. Температура двигателя у меня на трассе обычно 82-84 переодически подростает до 89-90 там походу термостат приоткрывается и она падает опять до 82-84 и так все 800км. на протяжении всего дня.А летом если кондей не работает даже и не слышал что бы карлсон включался.
Ааа. ну да! Сегодня у нас +17 было. февраль. холодина.
Для меня актуально улучшение охлаждение, а не теплоизоляция движка.
Бедный кондей, он летом сдохнет.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
парни, зорова! такой вопрос дизель не греется в мороз на холостых и даже остывает. А когда утром заводишь долго (минут 12-15) надо чтоб до 30ти прогрелся. Может термостату хана и антифриз постоянно по большому кругу гоняет.
энергопотребителей по больше включай и градусов до 40 по утрам за 12-15 мин.будет нагреваться. у меня так в морозы до -25.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
энергопотребителей по больше включай и градусов до 40 по утрам за 12-15 мин.будет нагреваться. у меня так в морозы до -25.
Я обычно жду пока температура до 5-10 градусов поднимется, а потом по-тихоньку ехать начинаю, в дороге до 40 градусов примерно за 3-4 минуты набирает. Если нужно по-быстрее движку погреть, обогрев салона выключаю, выходит раза в 2 быстрее прогрев.
да.только в тест режиме. при включенном мафоне и зажигании долго удерживай кнопку сеттинг до характерного звука,а потом кнопкой бк находи то,что надо.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Всем привет. а у меня почему-то в тестовом режиме только одни нули показывает. как загрузить все компоненты? с помощью оп кома. я что-то полазил,но ничего не нашел.
Рабочая температура на двигателе Z13DTH
Opel Astra H хэтчбек 1.3 CDTI 2008 ENJOY БЕЛЬГИЙСКИЙ ФРАНЦУЗ БЕЗ DPF
Opel Omega A Caravan C20NE 1987 БЫЛИ ВМЕСТЕ 11 ЛЕТ,УТИЛИЗИРОВАН.
Hyundai Solaris 1.6 6MT 2014
golovanovsС какой наружней температурой.Я завел мотор вчерась в 5 утра,+2,минуту жду и поехал,через 5км 84гр уже.Сколько счас термостатс стоит?
2100р для тепла в салоне.
а у меня трехстрочный дисплей и температуру вообще не посмотреть. зимой минут 5 потарахтел и поехал. у нас в части камазы и уралы вообще на первой передаче с малой скоростью греют. а иначе они не греются.
Парни, проясните, до какой температуры прогревается двиг при нуле за бортом и, скажем выключенной печке, и при включенной на первой скорости печке. Зимой температуры 90 не видел ни разу, 80 градусов при закрытом радиаторе и вжиганиии. хотя нижний патрубок субъективно холодный.
У нас сейчас до +11. Иногда температура доходит в пробках до 96, но включается вентилятор и сгоняет на 92.
Opel Astra H хэтчбек 1.3 CDTI 2008 ENJOY БЕЛЬГИЙСКИЙ ФРАНЦУЗ БЕЗ DPF
Opel Omega A Caravan C20NE 1987 БЫЛИ ВМЕСТЕ 11 ЛЕТ,УТИЛИЗИРОВАН.
Hyundai Solaris 1.6 6MT 2014
80 градусов, по городу и трассе, все открыто, никаких заслонок и защиты ☺
Astra H5D 2008, 1.3cDTi -без DPF&EGR+chip by Kutun. Руки растущие из опы-самая распространенная мутация на Земле
Astra H Caravan 2013, 1.3cDTi -без DPF, пока с ЕГр
Заменил термостат,раньше при +2 на улице держало 69-73,сейчас при -12 на улице держит 84-89,печка меньше половины, в машине африка,прогевается быстрей,едет лучше.Как то так.Брал фирму не помню написано было италия цена 2150р.
Заменил термостат,раньше при +2 на улице держало 69-73,сейчас при -12 на улице держит 84-89,печка меньше половины, в машине африка,прогевается быстрей,едет лучше.Как то так.Брал фирму не помню написано было италия цена 2150р.
Opel Astra H Caravan, 1.3 cdti, 2007, el chip kutun - 17.09.2017 погибла в неравном бою, 11.05.2018 продана
Opel Astra J Hatcback, 1.3 EcoFlex, 2011
в тест режиме на таком дисплее показывает температуру?я просто с таким три года отъездил,но поставил не штатный мафон почти сразу и тест режим пропал,да я не знал,как им поьзоватся в то время ещё.но чтоб для двухстрочки была такая функция не слышал.на трёх строчном однозначно есть.у меня на второй машине такой дисплей.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Читайте также: