Р1504 ошибка шкода фабия
Комментарии к теме Как устранить ошибку 01504 на Шкода Фабиа?
А через сколько км. нужно менять масло? Нигде не написано. Я где то читал, что масло в МКПП залито на весь срок службы. Кстати пробег у меня 230 тысяч.
Привет. Подскажи после разгона и отключения передачи то машина газует сама 3-4 тысячи. И очень медленно падают обороты. Авто опель калибра двигло с20хе 92 года.. Спс заранее.
Такой вопрос, у тебя же шкода тур? Просто крутилки печки как на а5. Как ты это сделал? Они подходят? Или сам что то придумал?
KPOWERtuning здравствуйте,обрыв ремня,вскрытие показало что 2 последних поршня, гуляют на пальце Поднимаем в вмт после чуть в низ,при нажатие на поршня слышен стук 3,4,цилиндра,вкладыш и в норме,. ВОПРОС ЭТО РЕМОНТИРУЕТСЯ?? И КАК?
Приветствую! У меня Golf6 5мк, задний ход отвратительно включается,прихо диться даже делать двойной,тройной,че тверной выжим сцепления чтоб как-то включить. Причина в длине тросиков? Фиксатор самопал или он там уже установлен? Спасибо!
Полностью поддерживаю по поводу цен, решил я у тебя заказать запчасти на ТО но решил провести анализ цен, собрал четыре корзины, автодок, экзист, емех и автолавка и везде естественно только оригинал добавлял и по самым низким ценовым предложениям, в итоге когда Ваш менеджер прислал мне предложение по цене гораздо выше чем во всех корзинах я естественно отказался и купил все в другом месте, если не ошибаюсь то вы предоставляете сертификаты, так вот был я у дилера Рольф Витебский и задал вопрос мастеру приемщику, он сказал что им все равно на эти сертификаты и все равно это будет считаться что запчасти я привез свои и будет сделана отметка в заказ наряде, да и честно скажу что есть связи и могу таких сертификатов сколько угодно сделать и каких угодно. Ничего личного, никакой рекламы, просто мое наблюдение, то что запчасти дешевле дилера это правда, то что запчасти по лучшим ценам уж извини но это не правда.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
В продолжении прошлого поста с историей про колодки и т.д. основное зачем я так же обратился как всегда за помощью к A-Performance это то что иногда стал моргать чек! Как то сутра так он вообще загорелся и не гас 2 дня …потом погас .но машина стала слега дергаться на трогании сместа на малых оборотах(селгка почти не заметно), а так же на 100-110 км в час она дергалась как будто машине явно не хватает воздуха или же что то не поступало в двигатель …дергается то он … ну или правильнее сказать не корректно работает …вообщем после замены колодок Антон говорит мне ну что поехали логи снимать. Нашли хороший прямик возле автосервиса A-Performance он подключил комп, уселся удобно у меня на соседнем сидении, что то там настраивал, крутил вертел в своем крутом ноутбуке менял какие то параметры и смотрел что будет …дальше он просто говорил "ЖМИ" и я срывался и давил гашетку в пол …1-й заезд чек не моргал, 2-й заезд чек заморгал, 3-й заезд опять тишина, и так пока снова не появлялась ошибка …вывод был таков что турбина у меня дует что то в районе 2 бар.Антоха и парни с чата vrs сказали что это нормально, но как только появлялась ошибка по не герметичности системы сразу же за ней шли пропуски по всем цилиндрам …поехали обратно на площадку для разбора где можно было чинить фабу и A-Performance начал все разбирать .самая большая проблема была только одна "наступила ночь"
Сначала само собой Антон слушал как я подымал обороты на месте в возможности найти где сечет воздух…такого места не было…потом начали все разбирать …1-м дело Антон достал датчики надува
(кстати сразу расскажу историю от Антона про эти датчики .однажды был у него опыт работы с подобного рода датчиками не помню какая точно машина и дело не в этом .но суть как оказалось в том что на фото ниже из интернета видна наклей на внешней стороне датчика так вот в истории с другой машиной оказалось что эту наклейку как то сорвали толи на мойке то ли еще где …за наклейкой оказывается есть маленькая дырочка куда попала вода после чего автомобиль не заводился пока датчик весь не высушили …но пока это обнаружили я думаю вы понимаете сколько искали эту иголку в стоге сена) маленькая полезная история на будущее всем что наклейки как бы убирать не желательно(а если кто то знает есть ли такие отверстия на наших датчикам можете написать ниже в комментах)
они были немного грязные, так же мы их поменяли местами в будущем и заодно их почистили очистителем, далее Антоха достал так и хочется сказать "козырь в рукаве" но нет он достал клапан надува возле трубины
обрыв в цепи клапана холостого хода, пошевели штекер, или сними штекер и померь сопротивление катушки клапана
1504-клапан холостого хода, в ФАКе почитать!? Снять,почистить замерить R ,там столько г---! После проведённых мероприятий результаты выложить сюда и задавать вопросы.
Ну уже все высказались - клапан ХХ.. Если сам клапан сдох, то холостые никуда не денутся, а вот прогревочных не будет.
снял клапан, нагара было не много, чистили заслонку в мае, сопротивление померил получилось 6,4, утром завелась нормально, сначало показывала 1200 оборотов, потом сбросилось до рабочих 680,сныл клему с аккум., пусть постоит ночку, завтра гляну что будет.
сегодня завел, вроде ошибка ушла, по крайней мере минут 20 работы и ошибка не высветилась, только обороты при прогреве плавали от 1000 до 800, потом прогрелась до 70 и установились в пределах 680-700. вроде такого не было , или просто не замечал. Букварь по машине купил, вот изучаю. да кстати в книге по Демио нашел сопротивление обмотки кхх, оно в пределах 6,3 ом. а в нашей книге нету? или плохо искал?
В нашей книги почему то нет, наверное, в тех же пределах должно быть. Такую неисправность найти - самое сложное. Лови момент, когда ошибка выскочит и сразу меряй сопротивление клапана. Возможен обрыв внутри, который проявляется при нагреве или вибрациях. Если с клапаном всё нормально будет, останется разьём и проводка.
сегодня завел, вроде ошибка ушла, по крайней мере минут 20 работы и ошибка не высветилась, только обороты при прогреве плавали от 1000 до 800, потом прогрелась до 70 и установились в пределах 680-700. вроде такого не было , или просто не замечал. Букварь по машине купил, вот изучаю. да кстати в книге по Демио нашел сопротивление обмотки кхх, оно в пределах 6,3 ом. а в нашей книге нету? или плохо искал?
После сброса ЭБУ, обороты плавают примерно 30-40 км. Происходит обучение ЭБУ. Далее всё нормализуется.
Комментарии к теме Как устранить ошибку 01504 на Шкода Фабиа?
А через сколько км. нужно менять масло? Нигде не написано. Я где то читал, что масло в МКПП залито на весь срок службы. Кстати пробег у меня 230 тысяч.
Привет. Подскажи после разгона и отключения передачи то машина газует сама 3-4 тысячи. И очень медленно падают обороты. Авто опель калибра двигло с20хе 92 года.. Спс заранее.
Такой вопрос, у тебя же шкода тур? Просто крутилки печки как на а5. Как ты это сделал? Они подходят? Или сам что то придумал?
KPOWERtuning здравствуйте,обрыв ремня,вскрытие показало что 2 последних поршня, гуляют на пальце Поднимаем в вмт после чуть в низ,при нажатие на поршня слышен стук 3,4,цилиндра,вкладыш и в норме,. ВОПРОС ЭТО РЕМОНТИРУЕТСЯ?? И КАК?
Приветствую! У меня Golf6 5мк, задний ход отвратительно включается,прихо диться даже делать двойной,тройной,че тверной выжим сцепления чтоб как-то включить. Причина в длине тросиков? Фиксатор самопал или он там уже установлен? Спасибо!
Полностью поддерживаю по поводу цен, решил я у тебя заказать запчасти на ТО но решил провести анализ цен, собрал четыре корзины, автодок, экзист, емех и автолавка и везде естественно только оригинал добавлял и по самым низким ценовым предложениям, в итоге когда Ваш менеджер прислал мне предложение по цене гораздо выше чем во всех корзинах я естественно отказался и купил все в другом месте, если не ошибаюсь то вы предоставляете сертификаты, так вот был я у дилера Рольф Витебский и задал вопрос мастеру приемщику, он сказал что им все равно на эти сертификаты и все равно это будет считаться что запчасти я привез свои и будет сделана отметка в заказ наряде, да и честно скажу что есть связи и могу таких сертификатов сколько угодно сделать и каких угодно. Ничего личного, никакой рекламы, просто мое наблюдение, то что запчасти дешевле дилера это правда, то что запчасти по лучшим ценам уж извини но это не правда.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Случилось и у меня это, зажглась лампа EPC. Всю осень то горит то нет, а сейчас( зима и холод собачий) горит и всё.
Диагностика шнурком VCDS_RUS показала
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
5 Найдены неисправности:
17911 — Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF
P1503 — 35-00 — недостоверный сигнал
16556 — Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0172 — 35-10 — переобогащение смеси — Непостоянно
17549 — Определение нагрузки ( из инструкций это датчик ОЖ кажет не то).
P1141 — 35-10 — недостоверное значение — Непостоянно
16955 — Выключатель стоп-сигналов
P0571 — 35-00 — недостоверный сигнал
16502 — Датчик температуры охлаждающей жидкости(G62
P0118 — 35-10 — )слишком высокий уровень сигнала — Непостоянно
Решил сначала проверить датчик ОЖ. Снял пластиковый кожух, а там, где датчик, термостат выглядел так
.
Через щель вытекал антифриз, уровень в расширительном бачке был ниже мин. Подумалось нет уровня ОЖ, нет адекватной температуры.
После доливки и сброса ошибок, в теплом боксе, машина завелась, и вела себя идеально. Нет ни какого EPC,
типа победил.
За воротами боксов, всё опять и снова…
Короче не уверен что это главная причина, этой EPC, но термостат точно нагнуло. В салоне холодно, температура двигателя гуляет, то нормально, то (после включения печки на повышенный обдув) резко падает.
Заказал новый термостат. Придет, поставлю, отпишусь.
И да, нашел в под капотном пространстве, среди жгутов проводов, вот такую крышку
.
Назначение её понятно, но что это?, базовая опция?, и где должно храниться?
Читайте также: