Проверьте выхлопную систему ошибка киа соренто прайм
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Kia Sorento Prime 2.2 crdi - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- По любым вопросам звоните: +7 495 7771239
Владелец Kia Sorento Prime с дизельным двигателем 2.2 CRDi уже сталкивался с проблемами по сажевому фильтру на прошлом автомобиле, так что на этот раз было решено удалить сажевый фильтр не дожидаясь поломки в неподходящий момент.
Какие возможны симптомы поломки сажевого фильтра на Kia Sorento Prime 2.2 CRDi:
- постепенное или резкое снижение мощности автомобиля.
- повышение расхода топлива.
- нестабильная работа двигателя на холостых оборотах.
- повышенная дымность выхлопных газов.
- индикация на приборной панели о ошибке или выходе сажевого фильтра из строя.
При поломке сажевого фильтра на Kia Sorento Prime 2.2 CRDi существует только два варианта решения проблемы:
- покупка и установка нового сажевого фильтра. К сожалению это очень дорого и не исключает в дальнейшем выход из строя фильтра со временем.
- удаление сажевого фильтра физически и программно. При обращении к специалистам с хорошими программистами – это решение проблемы на данном автомобиле раз и навсегда.
Корректное удаление сажевого фильтра на Kia Sorento Prime 2.2 CRDi всегда состоит из двух обязательных действий:
- физическое удаление сажевого фильтра
- программное отключение сажевого фильтра в блоке управления
Если сделать только физическое удаление сажевого фильтра, то автомобиль останется неисправным и может перейти в аварийный режим с ограничением мощности.
Приехавший к нам Kia Sorento Prime 2.2 CRDi проехал всего 14200 км.
Сажевый фильтр на Kia Sorento Prime 2.2 CRDi расположен сразу после турбины в подкапотном пространстве. Так же доступ к нему возможен после поднятия автомобиля на подъемнике.
Мастер снимает корпус сажевого фильтра с автомобиля, для последующего удаления керамических сот самого фильтра.
Возможные причины выхода из строя сажевого фильтра (FAP/DPF) на Kia Sorento Prime 2.2 CRDi:
Чаще всего причиной вышедшего из строя сажевого фильтра является некачественное топливо. Некоторые заправочные станции продают дизельное топливо с повышенным содержанием присадок. В таком топливе много серы, которая попадая в сажевый фильтр не прогорает во время регенерации. Сера, постепенно забивая соты сажевого фильтра, блокирует выход выхлопных газов и вперемешку с сажей переполняет фильтр. Так же возможны неполадки в программе и датчике сажевого фильтра, которые отвечают за регенерацию. Регенерация либо перестает вовсе включаться, либо работает в неправильном режиме и не успевает очищать сажевый фильтр.
После физического удаления сажевого фильтра, обязательно требуется программное отключение. Для программного отключения сажевого фильтра надо считать заводскую прошивку из блока управления для дальнейшей корректировки. На Kia Sorento Prime 2.2 CRDi на данный момент это возможно сделать подключившись специальным оборудованием к плате блока управления.
Мы используем только оригинальное и новейшее оборудование для аккуратной и безопасной работы с блоками управления.
После того как корпус сажевого фильтра заварен и установлен на автомобиль, а прошивка с отключенным сажевым фильтром записана в блок управления мы делам диагностику и кратковременный тест-драйв. На этом удаление сажевого фильтра на Kia Sorento Prime 2.2 CRDi завершено и владелец может не переживать, что появится поломка в дальнейшем.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Kia Sorento Prime 2.2 crdi - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
Сегодня с утра вылезла ошибка «проверьте систему active hood» что это может быть? Ранее такого небыло! С машиной так же никаких приключений не происходило.
KIA Sorento 2014, двигатель дизельный 2.2 л., 197 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Kia Sorento, 2019
Kia Sorento, 2015
Kia Sorento, 2012
Kia Sorento, 2015
Комментарии 36
А эту систем можно вообще отключить, дабы исключить повторный гемор?
Думаю нет, это как подушки безопастности, челая системма с датчиками, спроектированная для безопастного вождения
А эту систем можно вообще отключить, дабы исключить повторный гемор?
Отключить теоретически можно. Она независимая, работает только на себя. 1- нужно выдернуть все предохранители системы, или тупо отсоеденить блок. 2- надо перекодировать приборку, показать ей что системы нет.
Т. е. Можно цепь не замыкать и выткнуть предохранители? Или просто чек загасить? Просто думаю, менять этот датчик, который под бампером, а стоит он тоже хорошечно + бампер, а потом опять сработает, уже боюсь зимой в какие то сугробы заезжать.
Нет. Если вынуть предохранители система будет неактивна, но при включении зажигания приборка смотрит какие блоки активны. Не получив сигнал от блока, на приборке бутет такая самая картина о неисправности. Приборку надо перекодировать, тоесть в кодинге показать, что актив хода на машине нет. Я не уверен на 100% что это возможно, надо спрашивать у людей которые шьют и кодируют приборки. На драйве такие есть. Если интересует дам контакты для консультации, он больше меня знает.
Моргала такая фигня летом в Грузии на серпантине, на щебенке. Потом пропала. Забил болт.
Для начала проверить предохранители. Сейчас не подскажу, надо дома схему смотреть какие. Их там несколько, два на актуаторы и один на систему. Но скорее всего неисправность датчика. Блок и датчик обьеденены в одну деталь. Система построена на оптике, очень легко накрывается. Надо подключить правильный сканер и посмотреть ошибку и данные с датчиков, там все будет видно.
Тоже периодически выскакивает такая ошибка…после проезда нехилых неровностей или когда кузов на кручение идет( почти диагоналка)…Первый раз загорелась когда по горным серпантинам ехал на югах.ну а чисто визуально—зазоры капота разные справа и слева. Проходит сама без вмешательств. До диллера со сканером доехать не получается- уже на подступах к салону пропадает.
Диагностические коды ошибок Kia Sorento имеют привязку к международным стандартам OBD-2. Самодиагностика покрывает весь спектр работы двигателя и коробки переключения передач (в последних моделях контролирует всю электромеханику автомобиля). Любая неисправность приводит к переводу работы двигателя и (или) АКПП в аварийный режим, о чем сигнализирует контрольная лампа (CHECK INJECTION) на панели приборов.
При возникновении такой ситуации требуется в срочном порядке произвести диагностику и определить тип и вид поломки. Некоторые требуют немедленного устранения, а есть те, которые носят скорее рекомендательный характер. Киа Соренто имеет характерную для всех паркетников систему управления дифференциалами и любая ошибка полного привода также будет зафиксирована в памяти ЭБУ.
Методы диагностики
Диагностика начального уровня довольно проста и не требует какой-либо специальной подготовки. Поэтапно выполняется так:
- Подсоединяется разъем (зажигание выключено, ключ в замке);
- Включается зажигание и запускается программа диагностики и сканирование ошибок в памяти;
- Данные заносятся в память ноутбука или планшета, либо записываются от руки для дальнейшей расшифровки;
- Возможно стирание ошибок, для избавления от случайно возникших (радиопомехи, плохая заправка или неквалифицированный ремонт) и фиксация новых;
- Есть вариант снятия данных в режиме реального времени на запущенном авто.
Распространенные ошибки Kia Sorento
Код регистрируется, когда ЭБУ не видит скорость первичного вала при общей скорости автомобиля более 20 км\ч. При этом АКПП становится в аварийный режим и использует только 2 и 3 передачи. В подавляющем числе случаев причиной данного кода неисправности является сам датчик, из-за конструктивных особенностей он подвержен частому выходу из строя.
Еще источником проблемы может стать проводка и разъемы (обрыв, окисленная масса и влага в месте соединения), а также питающее напряжение, обязательная проверка которого проводится согласно мануала. При нормальных показателях вольтажа и сопротивления массы производится замена датчика с последующим сбросом кода ошибки и обнулением блока управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Для диагностики и ремонта данной ошибки требуется достаточный уровень профессиональной подготовки в области ремонта систем безопасности, наличие специальных приборов и дилерского оборудования.
При покупке машины б\у с пробегом такой код ошибки может быть косвенным признаком отсутствия подушки. Вполне возможно, что авто уже побывала в аварии, подушки отстрелялись и это скрыли установкой новых деталей (руля, торпедо).
ДПКВ очень помехозависимый: любые резонансные шумы могут исказить форму сигнала. Это может быть неисправный стартер, дребезжащая защита коллектора или двигателя, примагнитевшаяся металлическая стружка или же кусочек металла. Конструкция датчика не предполагает каких либо измерений мультиметром (кроме сопротивления конечно, но оно обычно в норме) и форму и частоту сигнала можно посмотреть только осциллографом, поэтому если замена ДПКВ не принесла результатов или он неопределенный, следует искать диагноста с хорошим оборудованием.
При измерениях следует учитывать следующие особенности:
Ошибка сообщает, что не будет функционировать система курсовой устойчивости (ESP) вкупе с неправильной и неэффективной работой ABS. Чаще всего ошибка возникает в результате износа или поломки подрулевого шлейфа, но не всегда.
Возможны повреждения самого датчика или проводки цепей и блоков управления. В любом случае ремонт и восстановление относится к разряду сложных и невозможен без специальных знаний, навыков и оборудования. После любого вмешательства потребуется дилерское оборудование для привязки и калибровки некоторых узлов, и только после этого система опять заработает.
Привет всем. 2 мес назад ездил в Анапу на тачке, на дальние расстояния ездить на ней одно удовольствие. На дороге ведёт себя шикарно, только вот когда до 180км/ч разогнался на платнике справа обшивку днища загнуло. Походу ОД когда защиту ставил не прекрутили, болтов не было ни справа, ни слева. Ну это мелочи. По приезду, спустя неделю, стою в пробке и тут на тебе, высветилась ошибка ( проверьте BSD) . Машину заглушил, завёл, пропала. После через день повторилась. В нэте особо ничего не нашёл, на форуме тоже. позвонил ОД сказали не знаем о таком, приезжайте будем смотреть. Я решил как ТО будет так и заявлю об ошибке.
Периодически ошибка выскакивала, через день -два, а бывало и по 2 раза в день, при этом пробовал выключать БСД и ездить, но все равно ошибка вылезала. Заметил так же, что когда система показывает ошибку, пропадает на дисплее знак драйв, задний ход и тп.+ где сама ручка переключения пропадает огонёк. Когда ставишь на нетралку и далее, машину аж передергивает, а в движении становится тупой, как будто в ней 100 лошадок.
Потом заметил что антифриз исчез, в расширительном бачке вообще еле виден, залил по норме и опана, уже неделю ошибка не вылезает.
Может конечно совпадение(
Ребята, может кто знает что это за ошибка, и как с этим бороться если опять появится. И причём тут BSD и коробка. Отпишитесь плиз
ОптимаФан ( 17829 ) 367 137@Serj575, с таким набором симптомов только к колдунам!
BSD к коробке никакого отношения не имеет. А за антифризом следить надо, так и перегреть мотор недолго. И кстати, при отсуствии утечек антифриз никуда не деваетсяЮ уровень остается постоянным, ну может в год грамм 200 долить, не более. Если ушел - куда он ушел?!
Пользователь сказал cпасибо:
0 10@Serj575, с таким набором симптомов только к колдунам!
BSD к коробке никакого отношения не имеет. А за антифризом следить надо, так и перегреть мотор недолго. И кстати, при отсуствии утечек антифриз никуда не деваетсяЮ уровень остается постоянным, ну может в год грамм 200 долить, не более. Если ушел - куда он ушел?!
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:После включения зажигания. Загорается приблизительно на 6 секунд, затем гаснет.
При наличии неисправности в пассивной системе безопасности. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эта контрольная лампа информирует водителя о непристегнутом ремне безопасности.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3секунды. Продолжает гореть, если применен стояночный тормоз.
Когда применен стояночный тормоз.
Когда низкий уровень тормозной жидкости в бачке. Если контрольная лампа продолжает гореть при отпущенном стояночном тормозе, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
Если уровень тормозной жидкости в бачке низкий:
1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.
2. После остановки двигателя следует проверить уровень тормозной жидкости и немедленно добавить жидкость при необходимости.
После этого нужно проверить все детали тормозной системы на предмет утечки жидкости. При наличии утечки в тормозной системе, если сигнальная лампа продолжает гореть или тормоза не работают должным образом, запрещается использовать транспортное средство для поездки. В этом случае рекомендуется доставить транспортное средство кофициальному дилеру KIA для проверки.
Автомобиль оборудован двухконтурной диагональной тормозной системой. Это означает, что торможение на два колеса сохраняется даже при сбое в одной из сдвоенных систем.
Если работает только одна из сдвоенных систем, для остановки автомобиля необходимы увеличенный ход педали и более сильный нажим на педаль. Кроме того, если действует только часть тормозной системы, тормозной путь увеличивается.
При неисправности тормозов во время движения следует переключиться на низшую передачу для дополнительного торможения двигателем и остановить транспортное средство, как только это будет безопасно.
Внимание:
Продолжать движение при горящей контрольной лампе опасно. Если контрольная лампа стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости горит при отпущенном стояночном тормозе, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3 секунды, затем гаснет.
При наличии неисправности в ABS (обычная тормозная система будет сохранять свою функциональность и без антиблокировочной системы тормозов).
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эти две сигнальные лампы загораются при движении одновременно, когда ABS и рабочий тормоз не работают надлежащим образом. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Внимание:
Когда горят сигнальные лампы и ABS, и стояночного тормоза/низкого уровня тормозной жидкости, тормозная система не будет работать, как обычно, а резкое торможение может привести к непредвиденной и опасной ситуации.
В этом случае следует избегать движения с высокой скоростью и резкого торможения. Рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Примечание:
Когда загорается сигнальная лампа ABS или включаются сигнальные лампы и ABS, и стояночного тормоза/низкого уровня тормозной жидкости, вероятно, не работают спидометр, одометр или счетчик суточного пробега. Кроме того, может загораться контрольная лампа EPS, увеличивается или уменьшается рулевое усилие.
В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
При наличии неисправности в системе EPS. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
При наличии неисправности в системе снижения токсичности выбросов. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Внимание:
Продолжение движения при горящем индикаторе неисправности может привести к повреждению системы снижения токсичности выбросов, что повлияет на управляемость и(или) расход топлива.
Версии с бензиновыми двигателями
Если мигает лампа индикатора неисправности (MIL), это может указывать на ошибку в системе регулирования количества впрыскиваемого топлива, что может привести к снижению мощности двигателя, увеличению шума и вредных выбросов в атмосферу.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки системы управления двигателем.
Версии с дизельными двигателями
Если мигает лампа индикатора неисправности (MIL), это может указывать на ошибку в системе регулирования количества впрыскиваемого топлива, что может привести к снижению мощности двигателя, увеличению шума и вредных выбросов в атмосферу.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки системы управления двигателем.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
При наличии неисправности генератора или системы зарядки. В этом случае:
1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.
2. Остановить двигатель и проверить приводной ремень генератора на предмет ослабления или повреждения. Если ремень отрегулирован надлежащим образом, может быть неисправна система зарядки. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
При низком давлении масла двигателя. В этом случае:
1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.
2. Остановить двигатель и проверить уровень масла двигателя. В случае низкого уровня следует добавить масло.
Если после добавления масла продолжает гореть контрольная лампа или масло недоступно, рекомендуется обратиться как можно быстрее к официальному дилеру KIA.
Внимание:
Если не остановить двигатель сразу же после высвечивания контрольной лампы давления масла, возможно серьезное повреждение.
Если сигнальная лампа продолжает гореть при работающем двигателе, это указывает на вероятное серьезное повреждение двигателя или на неисправность. В этом случае:
1. Как можно скорее остановить транспортное средство, когда это будет безопасно.
2. Остановить двигатель и проверить уровень масла. Если уровень масла низкий, долить масло в двигатель до нужного уровня.
3. Запустить двигатель. Если при работающем двигателе контрольная лампа продолжает гореть, немедленно остановить двигатель. В этом случае рекомендуется обратиться кофициальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Продолжает гореть до запуска двигателя.
Когда должен быть проверен уровень масла двигателя.
Если уровень масла двигателя низкий:
1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.
2. Остановить двигатель и проверить уровень масла.
Если уровень низок, то медленно, постепенно залейте рекомендованное масло в воронку.
Примечание:
Объем заливаемого масла — 0,6
1,6л.
Используйте только рекомендованное моторное масло.
Не наливайте слишком много моторного масла, чтобы его уровень не превысил отметку «F» на масляном щупе.
Если после добавления масла продолжает гореть контрольная лампа или масло недоступно, рекомендуется обратиться как можно быстрее к официальному дилеру KIA.
Примечание:
Версии с бензиновыми двигателями: если проехать 50
100 км после прогрева двигателя и добавления моторного масла, то контрольная лампа погаснет.
Версии с дизельными двигателями: откройте и закройте капот или включите и выключите зажигание три раза в течение 3 секунд. Контрольная лампа немедленно погаснет. Но если контрольная лампа выключена без добавления моторного масла, то она опять загорится по прошествии 50
100 км после прогрева двигателя.
После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3 секунды, затем гаснет.
Когда в одной или нескольких шинах недостаточное давление (местоположение спущенных шин отображено на ЖК-дисплее).
Эта контрольная лампа начинает гореть постоянно после мигания в течение приблизительно 60 секунд или часто мигает и отключается с интервалом приблизительно 3 секунды при наличии неисправности в системе TPMS. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Внимание:
Система контроля давления в шинах не может предупредить о неожиданном серьезном повреждении шины, вызванном внешними факторами.
Если чувствуется, что автомобиль неустойчив, следует немедленно убрать ногу с педали акселератора, осторожно нажать на педаль тормоза и медленно выехать на безопасное место дороги.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3 секунды, затем гаснет.
Когда в топливном фильтре накопилась вода. В этом случае необходимо удалить воду из топливного фильтра.
Внимание:
Если загорится контрольная лампа топливного фильтра, мощность двигателя (скорость транспортного средства и частота вращения на холостом ходу) может уменьшиться.
Если продолжать движение при горящей контрольной лампе, детали двигателя (форсунка, аккумуляторная система подачи топлива, топливный насос высокого давления) могут быть повреждены. В этом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3 секунды, затем гаснет.
При наличии неисправности в системе AWD. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Эта контрольная лампа начинает мигать при превышении скорости 120 км/ч. Эта функция позволяет предотвратить движение с превышением скорости. Кроме того, примерно 5 секунд будет звучать предупредительный звуковой сигнал.
Эта контрольная лампа начинает мигать при наличии неисправности в системе AFLS. При этом:
1. Необходимо осторожно остановиться в ближайшем безопасном месте.
2. Остановить и снова запустить двигатель. Если контрольная лампа продолжает гореть, рекомендуется проверить транспортное средство у официального дилера KIA.
Эта контрольная лампа загорается, когда бачок жидкости стеклоомывателя практически пуст.
В этом случае необходимо залить жидкость в бачок стеклоомывателя.
Эта контрольная лампа мигает 10 раз, затем горит постоянно, также 3 раза звучит предупредительный звуковой сигнал, когда датчик температуры наружного воздуха регистрирует температуру ниже приблизительно 4°C при включенном зажигании или нажатой кнопке запуска/останова.
Примечание:
Если контрольная лампа обледеневшей дороги загорается во время движения, необходимо двигаться более внимательно и безопасно, не допуская превышения скорости, резких ускорений и торможений, прохождения поворотов с высокой скоростью и т.п.
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3 секунды, затем гаснет.
При наличии неисправности в пассивной системе электрического стояночного тормоза. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Примечание:
Сигнальная лампа электрического стояночного тормоза (EPB) может загореться, когда горит световой индикатор электронной системы динамической стабилизации (ESC), что указывает на неисправность в системе ESC (это не указывает на наличие неисправности в системе EPB).
Эта контрольная лампа загорается при наличии неисправности в активной системе сажевого фильтра (DPF).
Она может погаснуть после движения автомобиля:
- со скоростью выше 60 км/ч (37 миль/ч);
- при третьей передаче и выше с 1500
2000 об/мин в течение определенного времени (приблизительно 25 минут).
Если, несмотря на выполненные действия, эта контрольная лампа продолжает мигать (при этом на ЖК-экран выводится предупреждающее сообщение), рекомендуется выполнить проверку системы DPF.
Внимание:
Если продолжить движение, когда контрольная лампа DPF мигает в течение длительного времени, это может привести к повреждению системы DPF и повышению расхода топлива.
После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3 секунды, затем гаснет.
При наличии неисправности в системе ESC. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Этот световой индикатор начинает мигать при работе системы ESC.
Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:
После включения зажигания. Загорается приблизительно на 3 секунды, затем гаснет.
При выключении системы ESC нажатием на кнопку «ESC OFF».
Данный индикатор загорается, когда двигатель переходит в режим остановки на холостом ходу системы ISG (остановка и запуск на холостом ходу).
При автоматическом запуске индикатор автоматической остановки на комбинации приборов будет мигать в течение 5 секунд.
Примечание:
Когда двигатель автоматически запускается системой ISG, на несколько секунд могут загореться некоторые контрольные лампы (ABS, ESC, ESC OFF, EPS или контрольная лампа стояночного тормоза). Это происходит вследствие низкого напряжения АКБ. Это не означает, что система неисправна.
Этот световой индикатор загорается, когда транспортное средство обнаруживает иммобилайзер в ключе при включенном зажигании. В это время можно запустить двигатель. Световой индикатор гаснет после запуска двигателя.
Этот световой индикатор начинает мигать при наличии неисправности в системе иммобилайзера. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Этот световой индикатор горит до 30 секунд, когда транспортное средство обнаруживает электронный ключ в салоне при включенном зажигании или режиме «ACC». В это время можно запустить двигатель. Световой индикатор гаснет после запуска двигателя.
Световой индикатор мигает несколько секунд при отсутствии электронного ключа в салоне. В это время запуск двигателя невозможен.
Этот световой индикатор загорается на 2 секунды и гаснет, когда транспортное средство не может обнаружить электронный ключ в салоне при включенном кнопкой запуска/останова двигателя зажигании. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Этот световой индикатор начинает мигать в следующих случаях:
Когда разряжена батарейка электронного ключа. В это время запуск двигателя невозможен. Тем не менее двигатель можно запустить нажатием кнопки запуска/останова электронным ключом.
При наличии неисправности в системе иммобилайзера. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Этот световой индикатор начинает мигать при включении сигнала поворота.
Если происходит любое из следующего, в системе сигнала поворота может быть неисправность (в этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства):
- световой индикатор не мигает, а горит постоянно;
- световой индикатор мигает более часто;
- световой индикатор вообще не загорается.
Этот световой индикатор загорается при включении фар.
Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:
Когда включен дальний свет.
Когда рычаг переключателя указателей поворота перемещен в положение мигания светом фар.
Этот световой индикатор загорается при включении задних габаритных огней или фар.
Этот световой индикатор загорается при включении противотуманных фар.
Этот световой индикатор загорается при включении противотуманных фонарей.
Эта контрольная лампа загорается при включении дальнего света фар, если выключатель освещения установлен в положение «AUTO» (автоматическое включение).
При обнаружении системой встречных или попутных транспортных средств будет произведено автоматическое переключение с дальнего света на ближний.
Этот световой индикатор загорается при предварительном прогреве двигателя включением зажигания (ключом зажигания или кнопкой запуска/останова двигателя). Двигатель можно запускать после выключения светового индикатора свечей накаливания. Продолжительность включения зависит от температуры воды, температуры воздуха и состояния аккумуляторной батареи.
Если световой индикатор продолжает гореть или мигать после прогрева двигателя или во время движения, в системе предпускового прогрева двигателя может быть неисправность. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Примечание:
Если двигатель не запустится в течение 10секунд после завершения прогрева, следует выключить зажигание на 10 секунд, затем повторить предпусковой прогрев двигателя.
Этот световой индикатор загорается, когда устанавливается скорость для системы круиз-контроля.
Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:
Белый — при активации системы автоматического удержания нажатием кнопки «AUTO HOLD».
Зеленый — когда транспортное средство остановлено педалью тормоза при активной системе автоматического удержания.
Желтый — при наличии неисправности в системе автоматического удержания. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Этот световой индикатор загорается в следующих случаях:
Белый — если система предупреждения о выезде за пределы полосы движения не обнаруживает полосу движения.
Зеленый — при включении системы предупреждения о выезде за пределы полосы движения нажатием кнопки LDWS.
Желтый — при наличии неисправности в системе предупреждения о выезде за пределы полосы движения. В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру KIA для проверки транспортного средства.
Читайте также: