Почему мигает температура на ниссан кашкай
Вопрос бывалым.
1. При снижении температуры окружающего воздуха коп. показывает менее +4 градучсов и этот градус мигает. Так вот, что мигать будет пока температура не подымится более +4 градусов, что за х..
Nissan Qashqai
2008 г.в.
На сколько я дотумкал, моргает пока не устойчивая температура. Сейчас у меня моргает постоянно, т.к. за бортом скачет от +2 до -7С
На сколько я дотумкал, моргает пока не устойчивая температура. Сейчас у меня моргает постоянно, т.к. за бортом скачет от +2 до -7С
И что если поедешь по бездорожью(по глубокому снегу)будет постоянно хрустеть?До кашкая был ланкастер, такого не замечал.
здравствуйте камрады!
Вот сеня мама купила себе кашкая б/у 2011 год 2,0 компл. ЛЕ+
Помогите пожалуйста, возникла такая ситуация скрип в дверях? как лечить?
Заранее спасибо!
Вооо, знакомая ситуация. :) Купи в строительном магазине "селе кон" и смаж не сам замок а на кузове колечко! и скрипа вообще не будет. Это в замке пальчики расшатались, но лучше всего новые пальцы поставить.
У меня такая проблема возникла вчера, начал издаваться не приятный стук из передней подвеске правого колеса, это случайно не втулки? Стук такой как будто сейчас колесо оторвется)) Nissan Qashqai 2.0 2009г.в.
приглядывайтесь,только осторожно. и не в коем случаи не на монопривод. такое г. о. в любой луже застрять может. а зимой без нормальной резины стоять на каждом светофоре будите, и толкать на любом пригорке!
Фигню пишешь, передний привод при пробуксовке блокируется, и этого вполне хватает (это кроссовер, не джип), я 1,5 года катаюсь, ещё нигде не сидел, и по сугробам идёт и по бардюрам легко, хотя что я пишу, если мозгов нет то и полный привод засадить можно.
Всё очень просто:
Для отключения омывателя фар на зиму, необходимо вытащить реле омывателя фар в блоке под капотом, с правой стороны рядом с аккумулятором, под воздухозаборником двигателя.
Воздухозаборник снимается легко. Там две клипсы. Нужно поддеть переднюю часть клипсы отверткой и легко его вытащить. Обратите внимание: когда будете ставить воздухозаборник назад убедитесь, что трубка, которая выходит снизу попала в нужное отверстие воздухозаборника.
Крышка блока реле снимается путем нажатия с правой стороны, на выступающую планку, нажать в сторону аккумулятора. Выше располагается тоже крышка, так вот она снимается наоборот, путем отжатия в разные стороны элементов крепления.
интересует такой вопрос ,многие говорят что у ниссанов кузов быстро сгнивает ,так вот как обстоят дела у дуалисов с этим ? кто ездиит на машинах года 06-07 года обращал на это внимание?
Фигню пишешь, передний привод при пробуксовке блокируется, и этого вполне хватает (это кроссовер, не джип), я 1,5 года катаюсь, ещё нигде не сидел, и по сугробам идёт и по бардюрам легко, хотя что я пишу, если мозгов нет то и полный привод засадить можно.
ну че господа кашкаеводы:))))))))) морозы в сибири и не только:) кто как заводиться?? есть ли проблемы
Похожие публикации
поделитесь пожалуйста знаниями.
проблема в том, что после каждого выключения и включения зажигания отключается климат-контроль. необходимо каждый раз включать нажатим кнопки, и тепература сама выставляется на 25 градусов.
по опыту, в другой машине (тойота), климат-контроль как оставишь настройки при выключении зажигания, так они и остаются. особенно это актуально при дистанционном пуске, летом садишься в охлажденный салон, зимой в прогретый. вот и возникает вопрос это так задуманно на кашкае или проблема индивидуальная.
Катаюсь месяц, температура движка выше 50 градусов не поднималась. Норма вроде бы 90. Как у НАРОДА. )
Приветствую!
Помогите, пожалуйста, девушке разобраться со странностями.
У меня Кашкай салонный. Прошло 3 года гарантии и вдруг почему-то после последнего ТО (месяца 2 назад), датчик температуры вместо привычных глазу 3 шашечек показывает уже 6-ть - это середина всей шкалы, причем сейчас при холодной погоде, осень- почти зима на дворе. Теоретически я понимаю, что пока ничего не горит и не переваливает за жирные деления, видимо нечего бояться. Но внутри что-то екнуло и возник законный вопрос, на который хочу услышать мнение специалистов.
Какова норма температуры в шашечках/делениях? :))
И второе, может ли данное совпадение с последним гарантийным ТО в салоне быть не случайным? Если это поможет, салон Мэйджор Авто.
Заране очень благодарю!
Не стал создавать отдельную тему.
У меня Кашкай J11, сегодня установили сигнализацию. После установки заметил, что показывает -40. постоянно.
Позвонил установщикам - они говорят, что "он должен сам обучиться. если не обучится - приезжай, будем думать"
Может клему сбросить? Ни у кого такого не было? Или как его обучить?
Всем доброго времени суток. Кашкай J11 дизель 1,6, 2014 года. Ситуация такая, сдох датчик температуры ОЖ отогнал в сервис, зарядили 20 тысяч за замену включая замену масла и антифриза и разборкой всей морды, подскажите кто сталкивался, действительно это так проблемно и дорогостояще или накручивают?
Похожие публикации
поделитесь пожалуйста знаниями.
проблема в том, что после каждого выключения и включения зажигания отключается климат-контроль. необходимо каждый раз включать нажатим кнопки, и тепература сама выставляется на 25 градусов.
по опыту, в другой машине (тойота), климат-контроль как оставишь настройки при выключении зажигания, так они и остаются. особенно это актуально при дистанционном пуске, летом садишься в охлажденный салон, зимой в прогретый. вот и возникает вопрос это так задуманно на кашкае или проблема индивидуальная.
Катаюсь месяц, температура движка выше 50 градусов не поднималась. Норма вроде бы 90. Как у НАРОДА. )
Приветствую!
Помогите, пожалуйста, девушке разобраться со странностями.
У меня Кашкай салонный. Прошло 3 года гарантии и вдруг почему-то после последнего ТО (месяца 2 назад), датчик температуры вместо привычных глазу 3 шашечек показывает уже 6-ть - это середина всей шкалы, причем сейчас при холодной погоде, осень- почти зима на дворе. Теоретически я понимаю, что пока ничего не горит и не переваливает за жирные деления, видимо нечего бояться. Но внутри что-то екнуло и возник законный вопрос, на который хочу услышать мнение специалистов.
Какова норма температуры в шашечках/делениях? :))
И второе, может ли данное совпадение с последним гарантийным ТО в салоне быть не случайным? Если это поможет, салон Мэйджор Авто.
Заране очень благодарю!
Не стал создавать отдельную тему.
У меня Кашкай J11, сегодня установили сигнализацию. После установки заметил, что показывает -40. постоянно.
Позвонил установщикам - они говорят, что "он должен сам обучиться. если не обучится - приезжай, будем думать"
Может клему сбросить? Ни у кого такого не было? Или как его обучить?
Всем доброго времени суток. Кашкай J11 дизель 1,6, 2014 года. Ситуация такая, сдох датчик температуры ОЖ отогнал в сервис, зарядили 20 тысяч за замену включая замену масла и антифриза и разборкой всей морды, подскажите кто сталкивался, действительно это так проблемно и дорогостояще или накручивают?
Похожие публикации
поделитесь пожалуйста знаниями.
проблема в том, что после каждого выключения и включения зажигания отключается климат-контроль. необходимо каждый раз включать нажатим кнопки, и тепература сама выставляется на 25 градусов.
по опыту, в другой машине (тойота), климат-контроль как оставишь настройки при выключении зажигания, так они и остаются. особенно это актуально при дистанционном пуске, летом садишься в охлажденный салон, зимой в прогретый. вот и возникает вопрос это так задуманно на кашкае или проблема индивидуальная.
Катаюсь месяц, температура движка выше 50 градусов не поднималась. Норма вроде бы 90. Как у НАРОДА. )
Приветствую!
Помогите, пожалуйста, девушке разобраться со странностями.
У меня Кашкай салонный. Прошло 3 года гарантии и вдруг почему-то после последнего ТО (месяца 2 назад), датчик температуры вместо привычных глазу 3 шашечек показывает уже 6-ть - это середина всей шкалы, причем сейчас при холодной погоде, осень- почти зима на дворе. Теоретически я понимаю, что пока ничего не горит и не переваливает за жирные деления, видимо нечего бояться. Но внутри что-то екнуло и возник законный вопрос, на который хочу услышать мнение специалистов.
Какова норма температуры в шашечках/делениях? :))
И второе, может ли данное совпадение с последним гарантийным ТО в салоне быть не случайным? Если это поможет, салон Мэйджор Авто.
Заране очень благодарю!
Не стал создавать отдельную тему.
У меня Кашкай J11, сегодня установили сигнализацию. После установки заметил, что показывает -40. постоянно.
Позвонил установщикам - они говорят, что "он должен сам обучиться. если не обучится - приезжай, будем думать"
Может клему сбросить? Ни у кого такого не было? Или как его обучить?
Всем доброго времени суток. Кашкай J11 дизель 1,6, 2014 года. Ситуация такая, сдох датчик температуры ОЖ отогнал в сервис, зарядили 20 тысяч за замену включая замену масла и антифриза и разборкой всей морды, подскажите кто сталкивался, действительно это так проблемно и дорогостояще или накручивают?
Андрей, логично предположить строго вертикально. Как на любой другой нормальной машине с температурой 90 градусов. Кашак работает на 82х.
Дмитрий, 82 тоже норм но тут стоят 2 термостата ,1 на помпе а 2 й на задней части блока ,японцы умные наёбщики как и с фильтром салоника,у брата ЦРВ хонда была там 2 мин менять салоный а тут нас дрочат или салонам прибыль для замены.
Строго вертикально
То же самое и на 2.0, в связи с этим хочу поменять термостат с 82 на 94 градуса. Эта херь сделана в угоду экологии, но на деле плохо влияет на прогрев зимой.
Андрей, у меня все прекрасно прогревается за 10 минут, но печка дует прохладным воздухом при прогретом двигателе.
Андрей, подключали комп, смотрели температуру. Просто смущает то что при 82 градусах, термостат не открывается на большой круг, продолжает работать на малом, получается как бы недогрев, да и патрубки не особо горячие, помню как было на прошлых машинах, там руку обжечь можно было, тут спокойно. Поэтому и грешу на термостат, хотя по факту он работает нормально.
Андрей, 11 год, 2.0. Возможно он подклинивает, вообще хз, Кашкай с его сложной системой прогрева очень бесит, второй термостат на голове стоит на 95 градусов и это он отвечает за прогрев салона, судя по схеме с головы жидкость отбирается в радиатор печки. Будем разбираться, эта тема очень запутанная, кто что пишет, но проблема была и есть.
Андрей, ещё думаю доп помпу воткнуть на радиатор печки, по мне так пусть двигло на 70 градусах лучше работает, ему ничего не будет, чем в салоне мёрзнуть))
Дмитрий, наоборот обычно делают перегрев двигателя чтобы катализатор лучше прогревался, а раньше были прохладнее двигатели, разве не так?
Рома, на сколько мне известно двигатель задушен по температуре в угоду экологии, чтобы войти в стандарт ЕВРО-4 по количеству выброса окислов азота NOx. Данный показатель минимален при температуре 80-83 градусов и максимален при температуре 100 градусов.
Двигатель расчитан на работу при температуре более 100 градусов.
При низкой рабочей температуре ускоряется процесс образования нагара. При повышении рабочей температуры двигателя лучше сгорает рабочая смесь, меньше нужно давить на педаль газа и как следствие меньше расход. Да и нагара будет меньше.
* Нашел инфу на одном профильном форуме о Кашкае, вот думаю))
Дмитрий, я находил что на БМВ специально завышают температуру и хозяева ставят "холодные" термостаты. теперь у меня сомнения возникли
Рома, на БМВ нет проблем с прогревом, поэтому их владельцы озадачены как охладить свой высоконагруженный двигатель. В Кашкае же все в пределах норм, двигателя не особо нагружены, поэтому производитель был озадачен экологией и в как бы подольше сохранить вариатор (его радиатор тоже забирает тепло).
Дмитрий, привет вообще я думаю япошки не оттуда привязали вход на печку,тобиш не додумали кашака типа на сибирь и так далее.
Дмитрий, если бы подклинивал в закрытом положении, то в салоне была бы жара, если в открытом то был бы тёплый радиатор
Читайте также: