Почему машина не глохнет когда ставишь на автозапуск
Такая проблема нечаянно сбросил настройки сигналки теперь все настройки заводские!Теперь проблема после выключения зажигания машина не глохнет проходит минуты 3 и выключается!Как отключить это я не знаю!помогите кто знает!
Старик
Шах102, скорее всего натыкали на брелоке режим "ТУРБО". Он для поддержки работы двигателя на турбированых моторах, чтоб турбину не загубить. Посмотрите внимательно на экранчик брелока - может надпись ТУРБО (TURBO) есть. Как выключить? Читайте инструкцию и мелкие надписи на брелоке. Шерханы не ставлю. Только демонтирую перед монтажом систем понадежнее. Как технически, так и в плане СТОЙКОСТИ к электронному взлому. Ваша модель открывается/заводится КОДГРАББЕРОИМ.
PS Зря делали сброс на заводские установки. Это еще хорошо, что машина после этого заводится и ездит. Но автоматические запуски могут стать нестабильными или вообще пропасть и другие чудеса тоже возможны (ПРИ УСТАНОВКЕ в соответствии c подключениями, сделанными к проводке автомобиля СКОРЕЕ ВСЕГО РЯД важных настроек БЫЛИ ИЗМЕНЕНЫ с заводских на ДРУГИЕ ЗНАЧЕНИЯ, соответствующие проведенным подключениям).
Если хотите защитить свой автомобиль от беспрепятственного проникновения (даже барсеточники теперь пользуются КОДГРАББЕРОМ), то замените сигнализацию на ДИАЛОГОВУЮ. Хотя-бы на StarLine A91. Сейчас это самая бюджетная ДИАЛОГОВАЯ сигнализация с прогревом и обратной связью. Цена с установкой (без активации доп.опций типа отпирания багажника, подъема стекол и т.п.) 7000-8000 т.р. при условии, что на автомобиле нет штатного активированного иммобилайзера. Если есть - цена будет несколько выше из-за необходимости организации его обхода на периоды автозапусков.
Если бюджет не ограничен такой суммой, то в категории "от 10 т.р." очень много сигнализаций ЭЛИТ-класса с гораздо большими возможностями.
Heneukypu
РЕЖИМ ТУРБО [КНОПКА (III+IV)]
Если автомобиль имеет двигатель, оснащённый турбиной, то после
длительной работы на высоких оборотах его не рекомендуется
останавливать сразу. Для охлаждения турбины двигатель некоторое время
должен работать на холостых оборотах. Для этого в системе SCHER-KHAN
MAGICAR 5 предусмотрен режим ТУРБО (турботаймер). Если режим ТУРБО
включен, то по окончанию поездки двигатель будет работать в течение
1, 2, 4 или 6 мин. Время работы двигателя в режиме ТУРБО определяется
программируемой функцией 2-18 (см. стр. 75, 82). Для включения или
выключения режима ТУРБО коротко нажмите кнопки (III+IV) брелока.
Ответы 18
Пройтись по таблице программирования и поставить (не жамкать) нужные значения.
И лучше пусть это сделает тот кто ставил.
нажимаю 1 кнопку и авто не глохнет,но на охрану ставится
Что при этом отображается на брелке?
закрытый замок,дым.Светодиод горит постоянно
Обычно такое происходит из за неисправности концевиков дверей.
Проверить просто, включаем зажигание, открываем двери, светодиод должен заморгать, закрываем двери, светодиод должен перестать моргать через несколько секунд.
Если на открытие какой то двери он не моргает, то концевик двери требуется заменить.
Сообщите результат проверки, пожалуйста.
Концевики рабочие 100%.все началось после того как в режиме программирования я по ошибке нажал не туда и теперь машина не глохнет когда я ставлю ее на охрану.
Вы провели проверку?
Такая иконка горит на брелоке?
Проверил. Нет не горит.
да проблема решилась немного дёргал концевик и машина глохла при поставке на автозапуск спасибо
Что я нажал не то?
Мы не экстрасенсы.
Откуда нам знать - в КАКУЮ таблицу Вы вошли (их две) и что там успели наменять.
Для того, чтобы все вернуть, как было - надо ЗНАТЬ НАСТРОЙКИ, которые были до Вашего вмешательства.
Вам отдали ДВА ПЛАКАТА с сигнализацией в упаковочной коробке или инструкцию по установке или ПОЛНУЮ инструкцию по эксплуатации?
Во всех этих перечисленных документах ЕСТЬ ТАБЛИЦЫ НАСТРОЕК. Найдите их и осмотрите внимательно. Если в них есть пометки - ГАЛОЧКИ, ТОЧКИ, КРУЖОЧКИ в графах, не отмеченных серым цветом, то МОЖНО ПОПЫТАТЬСЯ пройтись по настройкам и выставить те, значения, что отмечены. Однако ОДИН раз вы уже вошли в программирование. Уверены, что ВТОРАЯ попытка будет продуктивнее?
Если таких документов С ПОМЕТКАМИ у Вас на руках нет, то предложить можно только ОБРАТИТЬСЯ К СПЕЦИАЛИСТАМ ВЖИВУЮ. Дело в том, что РЯД НАСТРОЕК при их бездумном "перепробовании" может вызвать неисправности в электрооборудовании автомобиля. А настройки зависят ОТ ПОДКЛЮЧЕНИЙ проводов сигнализации. поэтому надо будет сначала проверять подключения, а уж потом что-то перепрограммировать.
Теперь по поводу НЕГЛОХНУЩЕГО авто. Вообще-то изменить что-то в настройках можно так, что авто как раз будет глохнуть, когда не надо или не заводиться, когда надо.
А вот, чтобы авто нЕ ГЛОХЛО при выполнении прогнейтрали - это вряд-ли.
Поэтому ПРЕДЛАГАЮ провести простые проверки и ответить на вопросы:
а) заводим автомобиль ключом
б) НЕ ПОДНИМАЕМ РУЧНИК (опускаем до упора вниз, если поднят) И НЕ ЖМЕМ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
в) поворачиваем и вытаскиваем ключ из замка зажигания.
Автомобиль ЗАГЛОХ? ДА/НЕТ
Он просто обязан заглохнуть при этом, если нет проблем с сигнализацией.
2. Сделать то, о чем попросил Иван, а именно:
Проверить просто, включаем зажигание, открываем двери, светодиод должен заморгать, закрываем двери, светодиод должен перестать моргать через несколько секунд.( Поверяем все по очереди по одной)
Если на открытие какой то двери он не моргает, то концевик двери требуется заменить.
Сообщите результат проверки, пожалуйста.
Не писать нам про 100%, а ПРОВЕРИТЬ так, как описано. Потому что нам ВАЖНО, чтобы СИГНАЛИЗАЦИЯ ВИДЕЛА КОНЦЕВИКИ. Исправны они или нет - это второй вопрос.
У Вас светодиод начинает мигать при распахивании каждой из дверей и перестает после её захлопывания (при всех остальных тоже захлопнутых)? ДА/НЕТ
Очень надеюсь, что квадратик ТУРБО в ряду квадратиков внизу экрана брелока такой же светлый, как и все остальные и Вы не вводите нас в заблуждение, написав Проверил. Нет не горит. И экран брелока у Вас не поврежден.
Авто - лада Largus cross. Приехал в место назначения, поставил на нейтраль, поднял ручник, вытащил ключ, вышел, нажимаю кнопку 1, двери закрываются, машина работает,надпись на брелоке r99. В чем проблема может быть?Если заглушить авто и завести заново, то подготовка к автозапуску проходит нормально, Кстати, когда проявляется данная проблема, при открытии двери не мигает светодиод.
Ответы 32
Кстати, когда проявляется данная проблема, при открытии двери не мигает светодиод.
Как думаете что это значит?
Концевик двери почистить\заменить
замена не помогла, так же заметил такой момент, что при нажатии кнопки опроса на брелке,пищит буд-то нет связи, при повторном нажатии опрашивает.
Регистратор есть в авто .
есть, в прикуриватель вставлен
выньте. связь с брелком появится?
Сейчас уже не смогу проверить. Завтра проверю этот вариант.. спасибо.
Концевик двери почистить\заменить
Ничего из выше описанного не помогло, но спасибо за советы. Путем наблюдений выяснил, что данная проблема имеет такой симптом- если авто заводилось автозапуском, то на повторную подготовку к автозапуску не встает. Видимо дело не в концевиках.
По окончанию поездки
1. Подняли ручник.
2. Вынули ключ из замка зажигания, мотор еще работает.
3. Открыли дверь, в салоне загорелся свет, светодиод сигнализации моргает.
4. Вышли из авто, закрыли дверь, поставили в охрану.
На каком именно этапе сейчас у Вас возникают сложности?
3)насчет пункта, загорелся свет, посмотрю, светодиод не мигает, а горит после открытия двери. 4) выхожу из авто, ставлю на охрану, замки закрываются авто не глохнет,на брелке r99 и нет индикации постановки на охрану.
К написанному Дмитрием добавлю:
5. В автомобиле заблокировались замки дверей, мотор заглох.
а еще выскажу свои предположения.
а) Кстати, когда проявляется данная проблема, при открытии двери не мигает светодиод.
Это означает, что сигнализация НЕ ВИДИТ ФАКТА ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ, так как при включенном зажиании (заведенном моторе тем более) при открытии двери - светоджиод должен мигать (как и при откртыии капота или багажника)! Мы предполагалди, что это из-за неисправности или нечеткой работе концевика, но могут быть и другие причины - например - неверное подключение сигнализауии к концевикам машины.
б) Путем наблюдений выяснил, что данная проблема имеет такой симптом- если авто заводилось автозапуском, то на повторную подготовку к автозапуску не встает. Видимо дело не в концевиках.
Если после отработки автозапуска происходит СБРОС программной нейтрали и последующих пусков не происходит, то тогда либо НЕВЕРНО подключено к КОНЦЕВИКУ ручника (правильно - ТАК, а как у Вас - мы не знаем) , либо сигнализация некорректно определяет факт РАБОТЫ МОТОРА и решив, что мотор "не работает" (или глохнет 4 раза за период автозапуска), то ОТМЕНЯЕТ последующие запуски. Кроме того сброс может произойти и из-за просадки напряжения в процессе пуска мотора ниже 10 вольт (но в такой ситуации как правило и самого пуска, как такового не происходит, но мало-ли - вдруг всё-таки у Вас каким-то чудом, на последних долях секунды мотор подхватывает, но сигналка всё-таки отменяет пуски по просадке)
Судя по всему - надо провести комплексное обследование и проверки сигнализации. И лучше - по месту установки.
спасибо за советы. Просадки точно нет, авто заводится с пол оборота. насчет сброса программной нейтрали я так понимаю это так: я открываю после автозапуска авто, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю в положение зажигание вкл, снимаю с ручника или жму педаль тормоза, авто моргает аварийкой и брелок это дублирует звуковым сигналом. Если этого не сделать, авто через 20 секунд снова встанет на охрану. Все верно?
Если этого не сделать, авто через 20 секунд снова встанет на охрану. Все верно?
Не верно. Если дверь открывалась - не должна вставать в охрану
похоже в этом косяк, спасибо. Что-то видимо не так подключили, хотя устанавливал у офицалов в Тольятти.
Кстати, когда проявляется данная проблема, при открытии двери не мигает светодиод.
Вопрос в следующем: при постановке программной нейтрали, с целью поставки на автозапуск (ручник поднят и нажата кнопка 2) после выхода из автомобиля нажимаю кнопку 1, а автомобиль не глохнет. На экране появляется надпись r10.
Но так происходит не всегда, иногда происходит все нормально. Вышел, нажал кнопку 1 и автомобиль заглох.
И еще вопрос: можно ли отключить моргание световых сигналов при дистанционном запуске авто?
Ответы 19
Световые сигналы при дистанционном запуске таблица программирования SF 6 пункт
Модель автомобиля: Лада Веста и не глохнет после нажатия кнопки старт- стоп ?
при постановке программной нейтрали, с целью поставки на автозапуск (ручник поднят и нажата кнопка 2)
а дверь открыта ?
это называется охрана с работающим двигателем
Дверь закрыта. Вообще как то интересно получается, если сразу выходишь из машины и запираешь не, она глохнет. Если ещё какие то вещи надо взять например из багажника, а потом ставишь на охрану, то она не глохнет и появляется r10
По световым сигналам спасибо, посмотрю
с целью поставки на автозапуск (ручник поднят и нажата кнопка 2)
А если не нажать кн.2 перед выходом из автомобиля? Это нажатие может быть задействовано в подготовке к другой вещи - ОХРАНЕ С ЗАВЕДЕННЫМ МОТОРОМ.
Вам вообще показывали-объясняли алгоритм ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ (правильного выхода из автомобиля для обеспечения автозапусков)? В настройках сигнализации есть несколько вариантов реализации этого действа и есть ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ в последовательности действий, которые могут вместо подготовки к запускам привести к процедуре "ОХРАНА С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ". И тогда двигатель не заглохнет при постановке на охрану.
Попробуйте просто поднять ручник и затем повернуть и вытащить ключ ПРИ ЗАКРЫТЫХ ВСЕХ ДВЕРЯХ- если машина не заглохнет, то выходите из автомобиля
Это заводская настройка, но если установщик намудрил, то плохо - мог и 12-2 выставить зачем-то. Идеальный вариант - 12-1, но он корректно работает только если сигнализация безошибочно видит - заведен мотор или нет.
При Вашем выходе из машины мотор может заглохнуть по закрытию двери - тогда ничего открывать больше нельзя (ну так запрограммировали те, кто ставили сигнаизацию. ) и если это Вас не устраивает
Если ещё какие то вещи надо взять например из багажника, а потом ставишь на охрану,
то без перепрограммирования не обойтись.
Но может всё и разумно сделали и заглохнет машина В МОМЕНТ ПОСТАНОВКИ На охрану. Тогда после выхода можно хлопать дверями открывая-закрывая либо до бесконечности, либо 20 сек (если запрограммировали это ограничение).
Похоже - неленивый установщик попался в автосалоне с шаловливыми ручками. Ведь заводская настройка - глушить мотор по постановке на охрану.
Как и отсутствие миганий на автозапуске - тоже ЗАВОДСКАЯ НАСТРОЙКА.
Всё это в таблице SF настроек сигнализации. И лучше по месту установки обратиться . Чтобы не стало хуже при ошибках в программировании.
Установщики сказали делать так: остановился, поднял ручник, нажал кнопку 2 на брелке, вышел и нажал кнопку 1 и все, автомобиль заглохнет и его можно будет заводить с автозапуска. Вот и все
Установщики сказали делать так: остановился, поднял ручник, нажал кнопку 2 на брелке, вышел и нажал кнопку 1
А попробуйте просто ))) не послушаться. Подняли ручник - (должен загореться диод) ,выключили зажигание ,вышли ,нажали кн.1
Просто при поднятом ручнике, после выключения зажиганияавтомобиль просто глохнет
светодиод загорается постоянно ?может они функцию бы заменили выполнение программной нейтралитеты не по кнопке,а по зажиганию или по поднятию ручника ,чтоб по экспериментировать
Нет, светодиод загорается только по нажатию кнопки 2.
Всем Огромное Спасибо! Но я думаю надо съездить к установщикам и узнать чего они там намудрили
Похожий вопрос. При постановке на автозапуск (ручник поднят ) после выхода из автомобиля нажимаю кнопку 1, а автомобиль не глохнет. На экране появляется надпись r99. (происходит данный симптом периодически, пока не вычислил что способствует этому)
И еще бывает через приложение если производить автозапуск, иногда не заводится, выдавая ошибку.
не работает ( или периодически не работает ) вод концевик двери .
Антонио, у Вас другая машина и её пролемы из-за другого. Правильнее было создать свою тему.
При постановке на автозапуск (ручник поднят ) после выхода из автомобиля нажимаю кнопку 1, а автомобиль не глохнет. На экране появляется надпись r99. (происходит данный симптом периодически, пока не вычислил что способствует этому)
Коллега прав - НЕ СРАБАТЫВАЕТ КОНЦЕВИК (замерз, загрязнился, заржавел) - обратите внимание - после того, как Вы вытащили ключ из замка и мотор работает без ключа - СВЕТОДИОД ДОЛЖЕН СВЕТИТЬ НЕПРЕРЫВНО, а когда Вы ОТКРЫЛИ дверь - светодиод ДОЛЖЕН НАЧАТЬ МИГАТЬ. Если не мигает - КОНЦЕВИК НЕ СРАБОТАЛ - сигналка не поняла, что дверь открыта - и тогда надо пошатать концевик в проеме двери, чтобы замигал светодиод, а лучше -ПОМЕНЯТЬ НА НОВЫЙ в перспективе.
И еще бывает через приложение если производить автозапуск, иногда не заводится, выдавая ошибку.
С этим сложнее - надо выяснить - а делает-ли попытки крутить стартером или нет (сразу выдает OCT без попыток). Если попыток не делает, то вероятнее всего НЕВЕРНО СДЕЛАН КОНТРОЛЬ РУЧНИКА - не установили ДИОД в разрыв штатного провода - это наиболее вероятная причина (ну или вообще понадеялимсь на контроль из CANа - это вообще ЗРЯ, надо ФИЗИЧЕСКИ делать контроль на МКПП с подключением к ручнику).
А вот если попытки крутить делает, то СКОЛЬКО ИХ И КАКИЕ ОНИ?
Если 4 штуки и все бодрые (стартер крутит быстро) , то скорее всего проблемы С ОБХОДОМ ИММОБИЛАЙЗЕРА и тогда вопрос - а как сделан обход? Электронным способом или по старинке- похоронами ЧИПа/клча в ЧИПовов-ключном обходчике.
А вот если попыток меньше и они всё хуже и хуже раз от раза , а то и самая первая - вместо бодрого и быстрого жи-жи-жи-жи раздается вялое - в-в-в-ву. в-в-в-ву. в-в-в-у, а то и просто ЦАК, то . пора произвести ревизию стартера и аккумулятора, а заодно и генератора - кто из них не хочет работать - генератор заряжать аккумулятора или аккумулятор брать зарядку и держать заряд или стартер крутить мотор.
И лучше, если все эти проверки проведут специалисты.
У меня такая же беда, машина не глохнет, показывает r99, концевики работают, светодиод мигает как надо, что делать даже не знаю
началось все с того что купил сигнализацию в одном месте, поставил в другом.
Когда ставили сразу предупредили что не работает какой-то там выход. в итоге когда машина на охране багажник не открывается. Когда снята с охраны, нажатием 2 кнопки - открывается багажник.
Посоветовали снять и поменять по гарантии.
Вот неделю как стала появляться новая проблема. Ставлю машину на ручник, вынимаю ключ, выхожу из машины, нажимаю 1 кнопку. в результате замки закрываются а машина не глохнет и продолжает работать.
Нажимаю кнопку 2, открываются замки вместе с багажником(
И вот так через раз.
Какова вероятность что данный блок подменили мне на станции где я её ставил?
Если сейчас её снять сколько времени будет длиться экспертиза и я буду без охраны?
Ребята с сто говорят что это известный брак. что же будет дальше? Или дело не только в выходе?
Старик
Если еще актуально - А91 ставлю по 10-15 шт в месяц. БРАКА НЕТ (во всяком случае с таким проявлением не было). Налицо КРИВАЯ УСТАНОВКА. То, что не глохнет при выполнении программной нейтрали после выхода из машины - СИГНАЛИЗАЦИЯ "НЕ ВИДИТ" факта ВЫХОДА человека из авто - СРАБОТКУ КОНЦЕВИКА ДВЕРИ - замыкание на массу при открывании двери и размыкание с массой при закрывании. Вариантов два - или концевик водительской двери работает не четко, или КРИВАЯ УСТАНОВКА - контроль дверей взят не с концевиков, а с фонаря с плавным погасанием - известный КОСЯК установки, а в комлекте с работой\не работой отпирания багажника эта причина становится более вероятной. Вам надо К ГРАМОТНЫМ УСТАНОВЩИКАМ. У меня на любых авто А91 заводит мотор (а на МКПП проходит проверку нейтрали без проблем) и опирает багажник (при условии, что этот элемент конструкции авто имеется ).
SUSER
Если еще актуально - А91 ставлю по 10-15 шт в месяц. БРАКА НЕТ (во всяком случае с таким проявлением не было). Налицо КРИВАЯ УСТАНОВКА. То, что не глохнет при выполнении программной нейтрали после выхода из машины - СИГНАЛИЗАЦИЯ "НЕ ВИДИТ" факта ВЫХОДА человека из авто - СРАБОТКУ КОНЦЕВИКА ДВЕРИ - замыкание на массу при открывании двери и размыкание с массой при закрывании. Вариантов два - или концевик водительской двери работает не четко, или КРИВАЯ УСТАНОВКА - контроль дверей взят не с концевиков, а с фонаря с плавным погасанием - известный КОСЯК установки, а в комлекте с работой\не работой отпирания багажника эта причина становится более вероятной. Вам надо К ГРАМОТНЫМ УСТАНОВЩИКАМ. У меня на любых авто А91 заводит мотор (а на МКПП проходит проверку нейтрали без проблем) и опирает багажник (при условии, что этот элемент конструкции авто имеется ).
В Сервисе поставил А-91 у них все работало приехал домой поставил машину на ручник, закрыл двери, попробовал завести с автозапуска, нажал на кнопку 1, на панели приборов не один датчик не загорелся. аварийка моргнула пару раз, нажал на кнопку 3, брелок пискнул, но машина не завелась. в чем причина?
Читайте также: