Передняя ступица шевроле ланос схема название деталей
Ступичный подшипник - одна из тех деталей Chevrolet Lanos, за которыми нужно следить, чтобы внезапная поломка не привела к дорогостоящему и длительному ремонту.
Из видео вы узнаете, как правильно заменить подшипник ступицы на вашем автомобиле, а также некоторые тонкости и нюансы этой операции
Процесс замены
Несмотря на всю важность подшипника ступицы Chevrolet Lanos, его замену может выполнить любой уверенный водитель. Для этого вам необходимо вооружиться определенными инструментами:
- съемник стопорных колец;
- гаечные ключи.
- молоток;
- долото;
- Съемник (или пресс) для подшипников;
- Снимите поворотный кулак. Ослабьте болты крепления колеса. Выпрямите фланец гайки подшипника ступицы переднего колеса, который раздавлен в двух местах. Включите стояночный тормоз, включите первую передачу и подложите противооткатные упоры под задние колеса. Открутите гайку подшипника ступицы и снимите ее с помощью отвертки с головкой 32х8.
- Снимите стопорное кольцо. Снимите шайбу с помощью отвертки. Открутите переднюю часть автомобиля и снимите колесо. Снимите направляющую тормозной колодки с суппортом и тормозным диском. Отсоедините шаровую опору переднего рычага управления от цапфы оси и извлеките штифт привода колеса из отверстия в передней ступице Установите палец шаровой опоры переднего рычага управления на место (на проушину кулака) и закрепите гайкой. Поместите мягкий металлический стержень на фланец ступицы (на нижней стороне поворотного кулака). Равномерно вращая ступицу, проведите ее через точку на ступице и выбейте ее из подшипника.
- С помощью пресса выжмите ступицу из подшипника. С помощью плоскогубцев сожмите стопорное кольцо и снимите его. Расположите чашку съемника подшипника так, чтобы внутренний конец кулака был прижат к внутреннему кольцу подшипника. . и чашка съемника упирается в наружную поверхность поворотного кулака. Вдавите подшипник в чашку съемника подшипников. Внутреннее кольцо подшипника почти всегда остается на ступице при выпрессовке, его трудно снять, так как оно прочно сидит на ступице. Зажмите втулку в тисках.
- Снимите стопорное кольцо с подшипника. Ударьте молотком по кольцу подшипника, чтобы извлечь его из ступицы. Вставьте обе монтажные лопатки в образовавшийся паз и сожмите кольцо подшипника. При необходимости снимите заусенцы на втулке напильником. Очистите и смажьте отверстие кулака под подшипник. При запрессовке нового подшипника расположите съемник так, чтобы шайба болта съемника давила с внешней стороны кулака на наружное кольцо подшипника.
- Как и в случае с кулаком, выпрессуйте подшипник из ступицы. . и чашка съемника упирается во внутреннюю поверхность кулака. После того как подшипник будет запрессован, установите стопорное кольцо. Установите ступицу в отверстие подшипника . . и прижмите его к внутренней стороне поворотного кулака с помощью винта и шайбы на внутреннем кольце подшипника. Выполните сборку в обратном порядке. Затяните гайку подшипника с указанным моментом, следя за тем, чтобы зафиксировать лезвие.
- Очистите внутреннюю поверхность ступицы и установите новый подшипник.
Выбор подшипника
К выбору подшипников следует подходить очень серьезно, так как это может повлиять на ходовые качества и безопасность. По этой причине сначала следует выбрать деталь по качеству и только потом рассматривать цену.
Оригинал
90279331 - это номер детали оригинального ступичного подшипника GM для Lanos. Средняя стоимость составляет 3500 рублей за единицу.
Подшипник передней ступицы Lanos.
Аналоги
Помимо оригинального продукта, существует ряд аналогов, которые могут быть использованы для установки на Chevrolet Lanos. Рассмотрите таблицу с примерами номеров деталей, производителей и цен:
- механические повреждения;
- Влияние температуры.
- загрязнение;
- неправильная смазка;
- коррозия;
- слишком большой (слишком маленький) люфт подшипника;
В этом списке указаны только основные причины, но есть и другие. Часто подшипник передней ступицы приходится заменять из-за неопытности обслуживающего персонала, производственного дефекта или небрежного вождения.
Диагностика неисправности
Профилактическая проверка деталей при замене тормозных колодок и во время технических осмотров поможет избежать неожиданностей на дороге.
Во многих случаях необходима срочная диагностика. К ним относятся:
- неровный ход.
- Рокочущие звуки (грохот, свист, стук, жужжание);
Последний симптом может быть вызван вибрациями или отклонениями в нескольких частях автомобиля, поэтому требует проверки специалистом.
Вывод
Замена подшипника ступицы на автомобиле Chevrolet Lanos довольно проста и требует наличия инструментов, времени и знаний об устройстве автомобиля.
Если в салоне автомобиля появился гул даже при небольшой скорости, резина неравномерно изнашивается и при повороте появился характерный шум, то можно предположить, что необходима диагностика и ремонт.
Шевроле Ланос - подшипник передней ступицы: выбор, цена, размеры
Для Шевроле Ланос номер подшипника передней ступицы по каталогу – 256907AKE12.
По международной системе обозначений номер будет — 532066DA
При покупке подшипника обращайте внимание на его качество. В особенности смотрите внешний вид изделия, на поверхностях не должно быть явных повреждений, коррозии, а так же пластичной смазки снаружи. Так как она находится внутри детали (в герметичном корпусе), её вытекание будет считаться дефектом. Внутренняя обойма должна вращаться легко, без заеданий.
Рекомендованные производители ступичных подшипников
| № п/п | Производитель, страна | Каталожный номер | Размеры, мм | Цена, рублей |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lanos (оригинал) | 713644660 | 34*64*37 | 1700 |
| 2 | Ashika | 44-10010 | 1300 | |
| 3 | FAG | 713644160 | 1420 | |
| 4 | FEBEST | DAC34640037 | 710 | |
| 5 | Flennor | FR290939 | 820 |
Для бездорожья есть смысл устанавливать роликовые подшипники ступицы 537907, которые имеют повышенную грузоподъемность, но меньшую максимальную скорость вращения.
Размеры подшипника передней ступицы Ланос
Проверяйте номинальные размеры детали которую хотите купить, так как Китайские аналоги могут отличаться от отечественных или оригинальных. Внешний диаметр составляет 64 мм, внутренний – 34 мм, ширина – 37 мм.
Цена подшипника передней ступицы Ланос
Цена равняется примерно 1200 рублей, все зависит от производителя. СПЗ-4 (Самара), и например Китайские брэнды — производят не дорогую продукцию, если хотите обойтись минимальными затратами. Но если Вам нужен качественная запчасть, обратите внимание на марки изделий о которых говорилось выше.
Замена ступичного подшипника Шевроле Ланос: подготовка к ремонту
На Шевроле Ланос замена подшипника у передней ступицы выполняется в обычном гараже, для этого необязательно обращаться в автосервис.
Перед ремонтом очистите авто от грязи и пыли в районе ступицы. Поставьте его на ровную поверхность и приготовьте простой набор инструментов:
- новые запчасти;
- комплект ключей, в том числе желательно применять динамометрический ключ для затяжки;
- комплект головок;
- плоская отвертка;
- комплект шестигранников;
- молоток и киянка;
- пластичная смазка.
Подложите под колеса упорные элементы, обеспечив собственную безопасность и предотвратив непроизвольное движение.
Ознакомьтесь внимательно с конструкцией и устройством подвески Шевроле Ланос.
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.
Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.
Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.
Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ
Замена переднего ступичного подшипника Шевроле Ланос: пошаговая инструкция
На автомобиле Шевроле Ланос замена подшипника передней ступицы производится путем демонтажа колеса, тормозного суппорта и диска, демонтажа неисправной детали и установки новой. Перед заменой рекомендуется снять амортизаторную стойку, чтобы получить доступ к ступице.
При наличии помощника и нужных инструментов займет не более двух часов. Для этого выполняйте следующие манипуляции.
- Слегка ослабляем крепежные гайки колеса, включаем 1 передачу и устанавливаем авто на ручной тормоз. Поддомкрачиваем авто, не забываем про упоры на колеса.
- Откручиваем гайки и снимаем колесо.
- Снимаем со ступичной гайки ступицу, открутив её.
- С помощью оправки и маленького молоточка, выбиваем ступицу из стойки амортизатора.
- Снимаем ступицу. Возможно, наружная обойма не выбьется, ее извлекают при помощи съемника. Также можно применить керн, аккуратно наставляя на торцевую сторону ступицы и выбивая ее.
- Для высвобождения стопорного кольца при помощи оправки и киянки немного углубляем подшипник и щипцами извлекаем их.
- Съемником или в прессе, извлекаем подшипник из кулака. Если применяется первый инструмент, то шайба должна надавливать на внутреннюю обойму, а чашка упираться в торцевую часть кулака снаружи.
- Удаляем со всех деталей старую смазку и наносим новую.
- Вставляем фиксирующее кольцо, находящееся внутри.
- Вставляем фиксирующее кольцо, находящееся внутри. Используя пресс или съемное устройство, монтируем купленный п/ш на место. Шайба должна надавливать на кулак, а чашка упираться в торцевую сторону изнутри. Старайтесь при запрессовке не оказывать давление на новое изделие, иначе можете его повредить.
- Вставляем наружное стопорное кольцо.
- Запрессовываем подшипник в ступицу, используя съемник или пресс.
- Ставим стойку амортизатора с опорным подшипником (собираем все в обратном порядке).
- При необходимости регулируем углы расположения колес.
- Какие инструменты применяются в процессе ремонта;
- Как поменять опорный подшипник у Шевроле Ланос;
- Лучшие опорные подшипники Ланос, обзор и выбор.
- Ухудшается управляемость автомобилем, появляется люфт у руля, увеличивается его чувствительность к неровностям на дороге.
- Появляется люфт у опорных подшипников Шевроле Ланос (видео).
- Визуальный осмотр верхней чашки опоры, проверка отбойника передней стойки амортизатора;
- Проверка наличия стука верхней опоры рукой, в момент покачивания автомобиля.
- Шестигранник 6, 10;
- Ключи 9 12,13, 19 (накидные или рожковые);
- Головки 32, 30; и наконечников рулевых тяг (см.фото);
- Стяжки пружин амортизаторов, подойдут от ВАЗ (см.фото).
- Поставьте автомобиль на ровную поверхность, в гараж с ямой или на эстакаду.
- Ослабьте колесные болты, а так же ступичную гайку, сняв защитный колпак.
- Теперь поднимаем переднюю часть авто домкратом. Приступаем к снятию колеса, далее окончательно скручиваем гайки ступицы, предварительно убрав шплинт.
- Далее находим болты крепления тормозного суппорта, откручиваем их снизу и сверху.
- Снимаем суппорт, убираем его или подвешиваем к кузову автомобиля.
- Переходим к поворотному рычагу, откручиваем болт, предварительно смазываем WD-40.
- Затем вручную или съемником выпрессовываем болт из рычага передней стойки.
- Находим крепления стабилизатора, откручиваем гайку, отсоединяем его от переднего модуля.
- Осталось отсоединить модуль от шаровой, сначала откручиваем болт. Затем съемником шаровых опор или другим способом выпрессовываем шаровую.
- Далее приподнимаем стойку, чтобы снять её со ШРУСа и шаровой опоры, для этого используем рычаг, как показано на фото.
- Затем под модуль подставляют упор или придерживают руками, одновременно откручивая три болта крепления стойки под капотом.
- После отсоединения стойки сверху, аккуратно вынимаем конструкцию вместе с поворотным кулаком и амортизатором.
- Приступаем к разбору модуля и снятию опорного подшипника. Для удобства используем тиски или располагаем стойку на столе.
- Сначала устанавливаем фиксирующие стяжки на пружину. Равномерно сжимаем амортизатор на 20-30 мм.
- Теперь откручиваем гайку штока амортизатора, накидным ключом № 19. Фиксируют шток шестигранником, чтобы он не проворачивался. ВАЖНО не откручивать гайку до конца, оставьте её на 2-3 витка на резьбе.
- Далее сжимаем пружину до тех пор, пока верхняя опора не будет свободно ходить по штоку. Только потом скручиваем контргайку и снимаем опорный элемент.
- После снятие опоры, проверь так же состояние: самого опорного подшипника, опорной чашки, буфера хода сжатия.
- На нижнюю чашку, в которую упирается амортизатор, сначала надеваем новый буфер хода сжатия.
- Внимательно собирайте стойку, пружина должна упираться в выступ нижней чашки опоры, как на изображениях ниже.
- Устанавливаем опору, верхнюю чашку, а далее чехол. Важный нюанс – положение специального выступа, на правой стойке этот выступ ориентируют назад по отношению к автомобилю, а на левой стойке вперед.
- После правильной сборки стойки, накручиваем гайку по резьбе, и разжимаем фиксаторы пружин, далее затяните гайку необходимым моментом. Замена опоры завершена.
- 7006 (диаметры: внутренний 29, наружный 50,29);
- 7703 (диаметры: внутренний 17,46, наружный 39,87).
Часто бывает так, что внутренняя обойма не выбивается и остается на месте. Тогда необходимо зажать ступицу в тиски и извлечь её.
Несколько рекомендаций по замене подшипника
Все операции можно осуществить самостоятельно, достаточно следовать некоторым рекомендациям.
Верхние передние опоры и опорные подшипники амортизаторов на Шевроле Ланос приходится иногда менять или восстанавливать, по причине их износа. Передняя подвеска Ланоса воспринимает ударные, динамические нагрузки, содействуют этому некачественные дороги, небережливая езда или не грамотная эксплуатация.
В данной статье подробно описано:
-
Шевроле Ланос;
Замена передних амортизаторов Ланос Sens
Перечислим признаки при выходе из строя опорного подшипника переднего амортизатора, а так же верхней опоры:
Люфт опорного подшипника Daewoo Lanos
Описанные признаки являются важным сигналом для автомобилиста, поэтому сделайте диагностику, а потом дальнейшую замену опор амортизаторов.
Распространенный способ диагностики передних опор:
Во время полной диагностики рекомендуется проверить передние ступичные подшипники на Шевроле Ланос, чтобы в дальнейшем не было проблем с подвеской.
Далее рассмотрим, как заменить верхнюю опору Ланоса, с описанием операций по порядку.
Меняем опорные подшипники передних стоек Шевроле Ланос самостоятельно – подробная инструкция
Ознакомьтесь с устройством и схемой компоновки передних амортизационных стоек автомобиля.
1 - гайка крепления штока амортизатора; 2 - шайба; 3 - гайка корпуса стойки; 4 - корпус амортизаторной стойки с поворотным кулаком; 5 - пружина; 6 - амортизатор; 7 - буфер хода сжатия; 8 - чехол; 9 - верхняя опорная чашка; 10 - плоская шайба; 11 - тарельчатая шайба; 12 - верхняя опора.
Список инструментов для выполнения замены:
Замена опорного подшипника, не снимая стойки (без снятия стойки) – это не правильный способ ремонта, установка новых деталей таким методом считается не корректной, а срок службы узла при этом снижается.
Снятие передней стойки и опорного подшипника у Шевроле Ланос 1.5
При откручивании ступичной гайки, вставьте отвертку в тормозной суппорт, чтобы диск не проворачивался.
Установка опорного подшипника на стойку Ланос
Перед заменой обязательно почистите элементы передней стойки от грязи, по необходимости покрасьте, смажьте. Процесс сборки стойки происходит в обратной последовательности.
Верхние опоры крепят на три шпильки, не перепутайте левые и правые опоры, соответствующие надписи нанесены на корпусе.
Как поменять опорный подшипник у верхней передней опоры Шевроле Ланос
Внутри опоры расположен специальный упорный подшипник. Снизу у него есть уплотнение, для удержания смазки. Сама деталь запрессовывается в опору в специальный металлический корпус, снаружи держит завальцовка.
Чтобы произвести замену отдельного подшипника, края корпуса разжимают, потом аккуратно выбивают или выпрессовывают съемником деталь. Установка нового подшипника делается так же, при завершении наносят густую смазку на шарикоподшипник.
Выбор верхней опоры передней стойки – какую купить
эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва
Инженеры поработали на славу - 15 устройств в 1 корпусе.
Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.
Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.
Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ
Преимущества модели:
- улучшенная резиновая смесь в составе материала изделия (виброизоляторов) на основе синтетического каучука;
- повышенная защита от коррозии, влаги;
- установлен усиленный подшипник К2 (VBF г. Вологда).
Недостатки:
- встречаются подделки;
- подшипники в опорах так же встречаются в виде подделок
Номер по каталогу:
96444919-20
Артикул:
20129 и 20128
Цена комплекта:
2200 рублей.
На автомобиле Шевроле Ланос замена задних ступичных подшипников, а так же их демонтаж, актуальны когда наблюдается нагрев барабана, либо возникают характерные глухие звуки в кузове (задней подвеске).
Новый подшипник для замены не должен иметь никаких повреждений, ржавчины и загрязнений, легко садиться в обойму.
Задний ступичный подшипник Шевроле Ланос. Какой выбрать для замены
Для замены необходимо приобрети два п/ш на 1 колесо. Номер подшипника задней ступицы Шевроле Ланос в соответствии с ГОСТ: первый - 7006, второй - 7703.
Размеры подшипника задней ступицы Ланос:
Производители задних подшипников и их артикулы
| № п/п | Производитель, страна | Каталожный номер | Размеры, мм | Цена, рублей |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AMD | AMD.BER12 | 25*52 | 440 |
| 2 | Ashika | 44-20020 | 680 | |
| 3 | FAG | 713644510 | 820 | |
| 4 | Flennor | FR299901 | 400 | |
| 5 | Lynx | WB-1124 | 520 | |
| 6 | АТ | АТ 094-2008 | 530 | |
| 7 | Profit | PR-2501-0944 | 300 | |
| 8 | Febi | 06507 | 440 | |
| 9 | CX | CX523 | 350 |
Цена подшипника задней ступицы Шевроле Ланос (одного) в среднем по производителям на 2021 год составляет порядка 800 рублей.
Замена ступичного подшипника Ланос: диагностика, устройство ходовой части
Чтобы быть уверенным наверняка, проводится диагностика проблемы, для этого поднимаем авто на домкрат, прокручиваем и двигаем в осевом направлении каждое колесо руками на весу. Гулкий шум, а также люфт, свидетельствуют о возникновении неисправности. Данные признаки так же относятся и к подшипнику передней ступицы.
Далее необходима постановка транспортного средства на домкрат в целях обеспечения безопасности, а также доступа к ступице. После того, как домкрат установлен, можно приступать к выполнению операций. Устройство задней ходовой части автомобиля можно посмотреть на схеме:
Замена ступичного подшипника шевроле ланос — процедура довольно такие простая, но все же требует определенной сноровки. Прочитав нашу инструкцию, вы узнаете как все сделать правильно и какой подшипник можно купить. Многие не знают что из себя представляет подшипник передней ступицы… Так вот! Этот один из основных элементов ходовой части автомобиля, который отвечает не только за плавность хода, но и за безопасность водителя. Вы должны контролировать состояние этих подшипников и вовремя их менять. А как это делать — мы сегодня вам расскажем.
Замена переднего ступичного подшипника шевроле ланос
Стоит обязательно отметить, что на Lanos идеально подходит подшипник передней ступицы от ВАЗ 2108. Источник информации — профильные форумы.
Для замены переднего ступичного подшипника не нужно много инструментов. Вам понадобится молоток, борток, съемники подшипников и стопорных колец. Заменять подшипники лучше сразу на обоих колесах. Первое, что нам нужно сделать — снять амортизаторную стойку. После того, как зажмете стойку в тески, при помощи молотка выбейте ступицу. После снятия ступицы, с большой вероятностью на ней останутся внутренние головки подшипника. Данный подшипник, после того, как снимете ступицу, более не будет пригоден для эксплуатации. Даже если он до этого был нормальным, все равно придется заменять его на новый. Для снятия придется использовать специальный съемник, о котором мы говорили выше. Продается он в любом автомобильном магазине.
Далее нам нужно освободить стопорное кольцо. Для этого берем молоток и слабенькими ударами осаживаем подшипник внутрь. После этого получится снять стопорное кольцо, а затем, с помощью съемника извлекаем подшипник из кулака.
Аккуратно выбивать подшипник смысла нет, так как повторно использовать его нельзя. В обязательном порядке смажьте как кулак изнутри, так и саму ступицу. Желательно использовать для этого Литол-24.
Теперь вам нужно запрессовать новый подшипник на место старого. В итоге вам остается только проверить и отрегулировать наклон колес. Как видите процедура достаточно простая, но мы рекомендуем воспользоваться услугами специалистов, иначе есть вероятность что какой-то момент упустите и вся работа пойдет на смарку.
А вот и шевроле ланос замена ступичного подшипника видео:
Читайте также: