Передняя подвеска рено сценик 3 схема
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Renault Scenic III , ходовая часть автомобиля Renault Scenic III , передняя подвеска Renault Scenic III , задняя подвеска Renault Scenic III , ремонт передней подвески Renault Scenic III , ремонт задней подвески Renault Scenic III , ремонт ходовой части Renault Grand Scenic III , ходовая часть автомобиля Renault Grand Scenic III , передняя подвеска Renault Grand Scenic III , задняя подвеска Renault Grand Scenic III , ремонт передней подвески Renault Grand Scenic III , ремонт задней подвески Renault Grand Scenic III
Стойки переднего стабилизатора
Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Удерживая палец стойки ключом с шестигранником на 5, накидным ключом на 16 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо. Затем отсоединяем стойку стабилизатора от амортизаторной стойки.
5. Таким же образом отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.
6. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из штанги стабилизатора и окончательно снимаем стойку. Удаляем старую стойку в отходы.
7. Берем новую стойку стабилизатора и устанавливаем ее на место старой.
8. Наживляем и затем окончательно затягиваем новые верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки в 30 Н∙м, удерживая при этом пальцы стойки от проворачивания.
Продолжаем начатую тему Замена пыльников передних амортизаторов. Часть 1. Scenic 3. Воспользовавшись случаем снятой амортизаторной стойкой, мы теперь можем свободно приступить в этот раз уже за сами рычаги и стойки стабилизатора.
Напомню Вам, что на машине были установлены ещё родные рычаги, а стойки стабилизатора уже менялись, а менялись они аж 2 года назад, вот — Замена топливного фильтра и стоек стабилизатора. В прошлый раз, собственно и в первый раз после покупки автомобиля, я ставил стойки стабилизатора Birth BX5115,на данный момент они уже прошли почти 48 тысяч, чему я очень удивлён, хватило их надолго, по крайней мере я так считаю, причём приходилось ездить по разным дорогам, ровным и гладким, асфальтированным и грунтовым, а так же иногда разбитым в хлам, ямки я конечно всегда пытаюсь объезжать, но не всегда это удаётся сделать, но с недавнего времени стал замечать небольшой стук с правой стороны, причём он сначала был тихим, но со временем стал увеличиваться и частота его появления стала чаще, практически на всех неглубоких ямках, кочках и даже при проезде спящих был глухой стук, а когда выезжал на бетонную дорогу, где между плитами были швы, то вообще как на поезде едешь, тук-тук-тук-тук… ))) С рычагами тоже до последнего времени было всё в порядке, пока я недавно не Заменил демпфер сцепления и Передние тормозные диски с колодками,на левом рычаге оба сайлентблока были сильно повреждены, когда я их увидел, резина была будто в клочья разорвана, хотя с правой стороны такого не было, забегая вперёд, скажу, что они такими стали из-за воздействия на них тормозной жидкостью, которая протекала из демпфера сцепления сверху, а так как ТЖ токсична и ядовита, для большинства резиновых изделий, то материал сайлентблоков не выдержал её! И к тому же с правой стороны появился сильный скрипучий звук, опять же будто едешь на телеге старой деревянной. Так что эта горючая смесь тук-тук. от стоек и хр-хр-и-и-и. о рычагов стала просто выносить мозг, решение проблемы — конечно же замена! Ну что продолжим.
1. Начинаем с рычагов передней подвески. Правый рычаг снимается просто, а вот левый, как в моём случае и тех, у кого автомобиль оснащён газоразрядными фарами, необходимо сначала открутить от него гайку крепления шарового шарнира тяги датчика высоты кузова корректора фар (Замена пыльников передних амортизаторов. Часть 1. Scenic 3 — 4 пункт 4 фото), а затем также просто всё раскрутить и снять.
2. Откручиваем гайку крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески. Головкой и трещоткой туда не подлезть, поэтому крутим гаечный ключом, я за ранее, пока снимал амортизаторную стойку, побрызгал на гайку WD-40 и зачистил металлической щёткой саму гайку, её грани и край резьбы шарового пальца, чтобы та откручивалась по легче, но с начала потребуется хороший рычаг, чтобы сорвать её, так как она затянута достаточно сильно, если вдруг палец начнёт прокручиваться с гайкой, то в него можно вставить "звёздочку", ключ желательно иметь для этого "Г"-образный. Открутив гайку, отсоединяем шаровую опору рычага подвески от поворотного кулака. Она у меня тоже свободно не хотела выходить, поэтому пришлось молотком выбивать её, стучал вниз по рычагу ближе к шаровой.
4. Откручиваем болты крепления нижнего рычага подвески. Задние крепления — болт и гайка, передние крепления — болт с утолщением и гайка с небольшой направляющей втулкой.
Правый рычаг, задний сайлентблок.
В данный раздел входит описание и руководства по ремонту - несущих элементов (шасси: общие сведения, передние несущие элементы, задние несущие элементы, колеса, шины, система контроля в шинах, рулевое управление, автоматический стояночный тормоз, эбу абс) на автомобиль Renault Scenic II.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тормозная система: Функциональная схема
Тормозная система: Удаление воздуха
Тормозная система: Момент затяжки
Тормозная жидкость: Технические характеристики
Тормоз: Технические характеристики
Рулевое управление: Момент затяжки
Углы установки колес: Проверка
Высота контрольных точек нижней части кузова: Регулировочные значения
Система переднего моста: Момент затяжки
Передний мост: Регулировочные значения
Система переднего моста: Регулировка
Система заднего моста: Момент затяжки
Задний мост: Регулировочные значения
Система заднего моста: Регулировка
ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Передние тормозные колодки: Снятие и установка
Передний тормозной шланг: Снятие и установка
Скоба переднего тормоза: Снятие и установка
Скоба переднего тормоза: Ремонт
Крепление направляющей колодок переднего тормозного механизма: Снятие и установка
Передний тормозной диск: Описание
Передний тормозной диск: Снятие и установка
Поворотный кулак: Снятие и установка
Подшипник ступицы переднего колеса: Снятиеи установка
Задняя амортизаторная стойка в сборе с пружиной - Снятие и установка
Нижний рычаг передней подвески: Снятие и установка
Нижняя шаровая опора рычага передней подвески: Проверка
Подрамник передней подвески: Снятие и установка
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески: Снятие и установка
ЗАДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Задние тормозные колодки: Снятие и установка
Скоба заднего тормозного механизма: Снятие и установка
Крепление направляющей колодок заднего тормозного механизма: Снятие и установка
Задний тормозной диск: Описание
Задний тормозной диск: Снятие и установка
Жесткий тормозной трубопровод: Снятие и установка
Подшипник: Снятие и установка
Пружина задней подвески: Снятие и установка
Амортизатор: Снятие и установка
Сайлент-блок балки задней подвески: Снятие и установка
Задний мост в сборе: Снятие и установка
КОЛЕСА И ШИНЫ
Колесо: Снятие и установка
Колесо: Балансировка
Шины: Идентификация
Шины: Снятие и установка
Давление в шинах: Идентификация
Колесный диск: Идентификация
Лебедка запасного колеса: Снятие и установка
Спущенные шины: Идентификация
Спущенные шины: Идентификация
Спущенные шины: Ремонт
Спущенные шины: Технические характеристики
Спущенные шины
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Система контроля давления в шинах: Перечень и расположение элементов
Система контроля давления в шинах: Меры предосторожности при ремонте
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ В СБОРЕ
Рулевой механизм: Снятие и установка
Рулевая тяга: Снятие и установка
Тяга с внутренним шаровым шарниром: Снятие и установка
Рулевая колонка: Снятие и установка
Чехол рулевого механизма: Снятие и установка
Уплотнитель щитка передка: Снятие и установка
Промежуточный вал: Снятие и установка
Рулевое колесо: Снятие и установка
МЕХАНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ
Главный цилиндр: Снятие и установка
Вакуумный усилитель тормозов: Снятие и установка
Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов: Снятие и установка
Вакуумный насос: Снятие и установка
Педаль акселератора: Снятие и установка
Педаль тормоза: Снятие и установка
Промежуточная тяга педали тормоза:Снятие и установка
Выключатель стоп-сигнала: Снятие и установка
Тросы привода стояночного тормоза: Снятие и установка
Рычаг привода стояночного тормоза: Снятие и установка
Рычаг привода стояночного тормоза: Регулировка
Привод сцепления: Описание
Главный цилиндр привода сцепления: Снятие и установка
Датчик хода педали сцепления: Снятие и установка
Трос выбора передач МКП: Снятие и установка
Трос переключения передач: Регулировка
Корпус рычага переключения передач: Снятие и установка
Педаль сцепления: Снятие и установка
Датчик положения педали сцепления: Снятие и установка
Гидропривод сцепления: Снятие и установка
Гидропривод сцепления: Удаление воздуха
АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Ручка аварийного привода: Снятие и установка
Блок управления: Снятие и установка
Рычаг: Снятие и установка
ЭБУ АБС
Описание
Гидроблок: Презентация
Гидроблок тормозной системы: Снятие и установка
АБС с ESP: Описание
Датчик углового и поперечного ускорения: Снятие и установка
ЭБУ тормозной системы: Снятие и установка
Продолжаем начатую тему Замена пыльников передних амортизаторов. Часть 1. Scenic 3. Воспользовавшись случаем снятой амортизаторной стойкой, мы теперь можем свободно приступить в этот раз уже за сами рычаги и стойки стабилизатора.
Напомню Вам, что на машине были установлены ещё родные рычаги, а стойки стабилизатора уже менялись, а менялись они аж 2 года назад, вот — Замена топливного фильтра и стоек стабилизатора. В прошлый раз, собственно и в первый раз после покупки автомобиля, я ставил стойки стабилизатора Birth BX5115,на данный момент они уже прошли почти 48 тысяч, чему я очень удивлён, хватило их надолго, по крайней мере я так считаю, причём приходилось ездить по разным дорогам, ровным и гладким, асфальтированным и грунтовым, а так же иногда разбитым в хлам, ямки я конечно всегда пытаюсь объезжать, но не всегда это удаётся сделать, но с недавнего времени стал замечать небольшой стук с правой стороны, причём он сначала был тихим, но со временем стал увеличиваться и частота его появления стала чаще, практически на всех неглубоких ямках, кочках и даже при проезде спящих был глухой стук, а когда выезжал на бетонную дорогу, где между плитами были швы, то вообще как на поезде едешь, тук-тук-тук-тук… ))) С рычагами тоже до последнего времени было всё в порядке, пока я недавно не Заменил демпфер сцепления и Передние тормозные диски с колодками,на левом рычаге оба сайлентблока были сильно повреждены, когда я их увидел, резина была будто в клочья разорвана, хотя с правой стороны такого не было, забегая вперёд, скажу, что они такими стали из-за воздействия на них тормозной жидкостью, которая протекала из демпфера сцепления сверху, а так как ТЖ токсична и ядовита, для большинства резиновых изделий, то материал сайлентблоков не выдержал её! И к тому же с правой стороны появился сильный скрипучий звук, опять же будто едешь на телеге старой деревянной. Так что эта горючая смесь тук-тук. от стоек и хр-хр-и-и-и. о рычагов стала просто выносить мозг, решение проблемы — конечно же замена! Ну что продолжим.
1. Начинаем с рычагов передней подвески. Правый рычаг снимается просто, а вот левый, как в моём случае и тех, у кого автомобиль оснащён газоразрядными фарами, необходимо сначала открутить от него гайку крепления шарового шарнира тяги датчика высоты кузова корректора фар (Замена пыльников передних амортизаторов. Часть 1. Scenic 3 — 4 пункт 4 фото), а затем также просто всё раскрутить и снять.
2. Откручиваем гайку крепления шаровой опоры нижнего рычага подвески. Головкой и трещоткой туда не подлезть, поэтому крутим гаечный ключом, я за ранее, пока снимал амортизаторную стойку, побрызгал на гайку WD-40 и зачистил металлической щёткой саму гайку, её грани и край резьбы шарового пальца, чтобы та откручивалась по легче, но с начала потребуется хороший рычаг, чтобы сорвать её, так как она затянута достаточно сильно, если вдруг палец начнёт прокручиваться с гайкой, то в него можно вставить "звёздочку", ключ желательно иметь для этого "Г"-образный. Открутив гайку, отсоединяем шаровую опору рычага подвески от поворотного кулака. Она у меня тоже свободно не хотела выходить, поэтому пришлось молотком выбивать её, стучал вниз по рычагу ближе к шаровой.
4. Откручиваем болты крепления нижнего рычага подвески. Задние крепления — болт и гайка, передние крепления — болт с утолщением и гайка с небольшой направляющей втулкой.
Правый рычаг, задний сайлентблок.
1. Болт крепления узла пружины с амортизатором к кузову - 17Нм
2. Болт заднего крепления рычага подвески - 105Нм
2. Болт переднего крепления рычага передней подвески Renault Scenic - 70Нм
3. Болт крепления подрамника - 105Нм
4. Болт крепления задней поперечины - 62Нм
5. Бол т крепления стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику - 21Нм
6. Передний болт нижней поперечины - 105Нм
7. Болты крепления направляющей колодок - 105Нм
8. Задняя гайка крепления опорной поперечины радиатора - 21Нм
9. Гайка крепления штока амортизаторной стойки - 62Нм
10. Гайка крепления пальца шарового шарнира стойки штанги стабилизатора поперечной устойчивости - 44Нм
11. Болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку - 105Нм
12. Болт крепления соединительной тяги подрамника - 105Нм
13/14. Гайка ступицы - 280Нм
15. Колесный болт - 130Нм
16. Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги - 37Нм
Болт крепления бокового усилителя к опорной поперечине радиатора - 21Нм
Снятие и установка поворотного кулака передней подвески Рено Сценик
Установите автомобиль подъемник.
Отключите аккумуляторную батарею.
Снимите переднее колесо.
- датчик скорости вращения колеса от поворотного кулака,
- датчик корректора ксеноновых фар (если они есть).
- болты (1 ) крепления направляющей колодок переднего тормоз.
- гайку крепления (2) пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги,
- гайку (3) крепления пальца шаровой опоры рычага передней подвески Рено Сценик,
- болт (4 ) крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
Подвесьте направляющую колодок переднего тормоза в сборе со скобой и колодками к пружине передней подвески.
- винты (5) крепления переднего тормозного диска,
- гайку (6) ступицы с помощью приспособления,
- передний тормозной диск,
- гайку (7) крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости Renault Scenic,
- стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
Выпрессуйте шаровые шарниры с помощью приспособления.
Отодвиньте вал привода переднего колеса от поворотного кулака, приняв меры предосторожности, чтобы не отсоединить вал от коробки передач.
Завертывая винт (8) приспособления, снимите поворотный кулак, удерживая его на весу.
Убедитесь, что часть (9) приспособления прижата к стойке амортизатора.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Нм) ,
- гайку крепления пальца шаровой опоры рычага передней подвески Рено Сценик (62 Нм) ,
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм) ,
- винты крепления переднего тормозного диска (15 Нм) ,
- гайку ступицы (280 Нм) ,
- болты крепления направляющей колодок переднего тормоза (105 Нм) ,
- колесные болты (130 Нм).
Подключите аккумуляторную батарею.
Отрегулируйте углы установки колес.
В случае регулировки углов установки колес выполните программирование датчика момента и угла поворота рулевого колеса.
Отрегулируйте ксеноновые фары.
Снятие и установка подшипника ступицы переднего колеса Рено Сценик
Снимите поворотный кулак.
- ступицу с помощью пресса, используя отрезок трубы диаметром 41 мм,
- стопорное кольцо.
Выпрессуйте подшипник, прилагая усилие к внутреннему кольцу при помощи отрезка трубы диаметром 46 мм.
Обязательно проверьте состояние поверхности ступицы и отверстия поворотного кулака перед установкой подшипника.
Замените поворотный кулак передней подвески Рено Сценик, если он неисправен.
- наружные и внутренние поверхности нового подшипника, соприкасающиеся с поворотным кулаком и ступицей Рено Сценик,
- поверхности поворотного кулака, соприкасающиеся с новым подшипником,
- поверхности ступицы, соприкасающиеся с новым подшипником.
Установите кронштейн датчика.
Поверните кронштейн датчика на угол = 35° ± 5 по вертикали. Это положение соответствует центру гнезда.
Прикладывайте усилие запрессовки к наружному кольцу подшипника ступицы переднего колеса Рено Сценик через отрезок трубы с наружным диаметром 77 мм и внутренним диаметром 70 мм.
Установите стопорное кольцо.
Проверьте правильность положения стопорного кольца, измерив внутренний диаметр (Z = 67,6мм) для подшипника с наружным диаметром 77мм.
- ступицу,
- поворотный кулак.
Снятие и установка пружины и стойки амортизатора передней подвески Рено Сценик
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите передние колеса.
Отсоедините тормозной шланг и провод датчика скорости вращения колеса от стойки амортизатора передней подвески Рено Сценик.
- шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости,
- механизм стеклоочистителя ветрового стекла.
- болт крепления (1) амортизаторной стойки амортизатора к поворотному кулаку Рено Сценик,
- болты крепления (2) направляющей колодок переднего тормоза.
Подвесьте скобу в сборе направляющей колодок переднего тормоза.
Заворачивая винт (3 ) приспособления, отделите амортизаторную стойку от поворотного кулака Рено Сценик.
Убедитесь, что часть (4) приспособления опирается в нижнюю часть амортизаторной стойки.
Подвесьте поворотный кулак Renault Scenic.
- болты крепления (5 ) опоры стойки амортизатора,
- стойку амортизатора в сборе с пружиной
Сжимайте пружину до тех пор, пока она не отойдет от чашек.
Отверните гайку штока стойки амортизатора Рено Сценик.
Отделите друг от друга детали, составляющие стойку амортизатора в сборе с пружиной.
Установите приспособление для сжатия пружин в тиски.
Установите пружину в паз чашки, так чтобы гладкая часть защитного чехла была сверху, а ребристая - внизу.
Соблюдайте порядок и направление установки деталей.
Обязательно замените гайку штока стойки амортизатора Рено Сценик.
Снимите приспособление для сжатия с пружины.
Введите установочный штифт (6) в гнездо.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления опоры амортизаторной стойки (17 Нм) ,
- болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку Рено Сценик (105 Нм) ,
- гайку крепления пальца шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости (44 Нм).
- Шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости,
- механизм стеклоочистителя ветрового стекла.
Установите передние колеса.
Снятие и установка рычага передней подвески Рено Сценик
Разблокируйте рулевое колесо.
Зафиксируйте ремнем радиатор вместе с решеткой облицовки радиатора.
- переднее колесо с нужной стороны,
- подкрылки,
- защиту поддона картера двигателя Рено Сценик,
- нижние болты крепления (1) бокового усилителя,
- задняя гайка крепления опорной поперечины радиатора,
- передние болты (2) крепления опорной поперечины радиатора,
- поперечину радиатора.
Отсоедините жгут проводов датчика скорости вращения колеса.
Разъедините разъем датчика скорости вращения колеса в колесной арке.
Отверните болт крепления шаровой опоры рычага передней подвески Рено Сценик (3) .
- шаровую опору рычага подвески,
- шаровую головку датчика высоты кузова (если он есть).
- (4 ) болты переднего и заднего крепления рычага подвески,
- рычаг подвески.
Болты крепления подрамника и рычагов передней подвески Рено Сценик подлежат обязательной замене.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Гидравлический домкрат боприте на головку болта заднего крепления подрамника (5) .
Опустите гидравлический домкрат на (H) = 10 мм.
Установите шаровую опору (6 ) рычага на гидравлический домкрат , не меняя регулировки.
Затяните требуемым моментом в этом положении:
- задний болт крепления рычага подвески к подрамнику 105 Нм,
- передние болты крепления рычага подвески к подрамнику 70 Нм.
Уберите гидравлический домкрат.
Вставьте шаровую опору рычага подвески в поворотный кулак Рено Сценик.
Установите и затяните требуемым моментом:
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Нм) ,
- гайки крепления шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости 44 Нм,
- гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески Renault Scenic 60 (Нм) ,
- (поперечину радиатора и передние болты крепления поперечины радиатора 105Нм,
- болты заднего крепления поперечины радиатора 21 Нм,
- нижние болты крепления бокового усилителя (21 Нм) ,
- переднее колесо с нужной стороны.
Отрегулируйте углы установки колес.
Выполните инициализацию системы ксеноновых ламп.
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Рено Сценик
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
- подрамник,
- болты крепления рулевого механизма на подрамнике;
- рулевой механизм;
- болты крепления кронштейнов штанги стабилизатора поперечной устойчивости Рено Сценик к подрамнику,
- стабилизатор поперечной устойчивости,
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Правильно установите выступы кронштейнов крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости в отверстия подрамника.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления кронштейнов штанги стабилизатора поперечной устойчивости Рено Сценик (2,1 даНм),
- болты крепления рулевого механизма к подрамнику (10,5 даНм).
Читайте также: