Передатчик pats mazda 6 ошибка

Обновлено: 23.01.2025

Обсуждение вопросов, связанных с автомобилем III поколения…

ShuriC13 Чт, 09 фев 2017, 21:47

Вот. Выдержка иэ лога.
Код: Выделить всё ABS DTC U0401:00-08
Код: U0401 - Недействительные данные, полученные от ECM/PCM
Статус:
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

B13D3:16-8A
Код: B13D3 - Передатчик PATS
Дополнительный признак неисправности:
- Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
Модуль: Реле системы запуска-остановки

BIOS.VRN Пт, 10 фев 2017, 08:55

Ну вот в принципе как я и думал - одна ошибка по подсевшей батарейке в брелке, а вот по второй . 51700.html

Ошибка не критичная .

Rometto Сб, 11 фев 2017, 07:48

cool_max Сб, 11 фев 2017, 09:08

А по каким признакам это чувство возникает?

Rometto Сб, 11 фев 2017, 20:21

GeodE Вс, 12 фев 2017, 18:49

cool_max Пн, 13 фев 2017, 13:46

Так может ты остановился и на ай-стопе на паркинг поставил. хотя я так не пробвал но если на N и стояночный тормоз она так и стоит на стопе

WLAD363 Пн, 13 фев 2017, 15:35

Так может ты остановился и на ай-стопе на паркинг поставил. хотя я так не пробвал но если на N и стояночный тормоз она так и стоит на стопе

GeodE Пн, 13 фев 2017, 19:54

Противный зазор в бампере

mailcorp Вт, 14 фев 2017, 01:03

Всем добрый день, в новый год попал в неприятную ситуацию. На бездорожье, когда сдавал задом с небольшой обочины, походу я клюнул носом, из-за чего на одной стороне бампер выскочил из защелок возле крыла. Я человек неопытный, машина первая, поехал на сто, мне все вправили назад без проблем, и сказали что сломалось одно из трех ушек в креплении, которые крепятся в кронштейн. Все напаяли и починили, если бы не одно противное НО. В том самом месте у стыковки с крылом, зазор между деталями теперь отличается примерно на 0,5-1 мм от обычного зазора на симметричной стороне. На все мои вопросы мастер сказал, что у меня все в порядке, кронштейны целые, крепления на месте, а такая величина зазора допустимая даже для завода (во что мне слабо вериться). И как я их не упрашивал сделать мне симметричные зазоры, мне только развели руками, сказали что лучше уже никак сделать нельзя, а будет только хуже. Типо бампер тяжелый, и этот миллиметр это нормально для мазд. Вот фотки, как думаете в чем причина, я думал может крыло повело или что то друое
Фоткал ночью, со вспышкой, и там даже видно, что на чиненой стороне под вспышкой видно эти зубчики крепления внутри. А вот чиненая сторона при нормальном освещении:

На фотке это едва заметно, но при солнечном свете, особенно если машина помытая, эти перепады в зазорах я очень даже четко замечаю и мне это спать не дает. Вот хоть, что а забить не могу. Может кто то посоветует что то? Забить не могу. Офицалам я думаю просто впадлу работать. А машинке то три месяца от силы. Она на гарантии, боюсь в гаражи полезу, с гарантии стопроц слечу.

StasM® Вт, 14 фев 2017, 08:35

mailcorp , интересный момент
То что у вас на фото - бампер другого цвета - вас это не парит . А вот мм зазор - противным называете

ShuriC13 Вт, 14 фев 2017, 10:09

Ринат87 Вт, 14 фев 2017, 11:55

Ринат87 Вт, 14 фев 2017, 11:56

StasM® писал(а): mailcorp , интересный момент
То что у вас на фото - бампер другого цвета - вас это не парит . А вот мм зазор - противным называете

думаю что что просто фото неудачное, тень.

cool_max Ср, 15 фев 2017, 10:58

PRAE Ср, 15 фев 2017, 11:01

cool_max Ср, 15 фев 2017, 11:04

чего значит на 59))))
Ну прикольно там и температурку показывает)))

А еще вот кузов то он одинаковый, пишут что стекла там двойные))) а на наши они подойдут в целях улучшения шумоизоляции)))

PRAE Ср, 15 фев 2017, 11:15

cool_max Ср, 15 фев 2017, 11:38

НУ это только голову прошивает

Голова то головой а я про правый тунель в панели приборов)))

Тормозная система ABS TCS

Каждая система Мазда 6 с 2002 года имеет свои коды ошибок. После их расшифровки можно найти неисправность.

Тормозная система ABS/TCS:

• Реле электродвигателя насо­са системы ABS
• Электродвигатель насоса системы ABS

• Блок управления двигателем и АКПП;
• Неисправность шины данных CAN

• Датчик частоты вращения пе­реднего правого колеса
• Проводка и разъем датчика частоты вращения переднего правого колеса

• Датчик частоты вращения пе­реднего правого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения переднего правого ко­леса

• Датчик частоты вращения пе­реднего левого колеса
• Проводка и разъем датчика частоты вращения переднего левого колеса

Неисправность датчика частоты вращения пе­реднего левого колеса

• Датчик частоты вращения пе­реднего левого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения переднего левого ко­леса

• Датчик частоты вращения заднего правого колеса
• Проводка и разъем датчика частоты вращения заднего правого колеса

Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса

• Датчик частоты вращения заднего правого колеса
• Ротор датчика частоты враще­ния заднего правого колеса

• Датчик частоты вращения задне­го левого колеса
• Проводка и разъем датчика частоты вращения заднего левого колеса

Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

Повреждения ротора датчика частоты враще­ния заднего левого колеса

• Датчик частоты вращения заднего левого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения заднего левого колеса

Неисправность датчика частоты вращения Повреждения ротора датчика частоты враще­ния

• Датчик частоты вращения пе­реднего левого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения переднего левого ко­леса

• Датчик частоты вращения пе­реднего правого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения переднего правого ко­леса

• Датчик частоты вращения заднего правого колеса
• Ротор датчика частоты враще­ния заднего правого колеса

• Датчик частоты вращения задне­го левого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения заднего левого колеса

• Неправильная установка блока управления систем ABS/TCS
• Неправильное подключение разъема блока управления систем ABS/TCS

Неисправность датчика частоты вращения сис­темы ABS

Неисправность модулятора давления

Повреждения ротора датчика частоты враще­ния

• Электромагнитный клапан пе­реднего правого колеса
• Электродвигатель насоса системы ABS
• Датчик или ротор датчика час­тоты вращения переднего пра­вого колеса

• Электромагнитный клапан пе­реднего левого колеса
• Электродвигатель насоса системы ABS
• Датчик или ротор датчика частоты вращения переднего левого колеса

• Электромагнитный клапан заднего правого колеса
• Электродвигатель насоса системы ABS
• Датчик или ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса

• Электромагнитный клапан заднего левого колеса
• Электродвигатель насоса системы ABS
• Датчик или ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса

• Датчик температуры охлаж­дающей жидкости
• Проводка

Система курсовой устойчивости DSC

Ошибки системы курсовой устойчивости DSC:

• Аккумуляторная батарея;
• Генератор;
• Проводка.

• Выключатель стоп-сигналов;
• Проводка.

• Выключатель фонарей зад­него хода (МКПП);
• Выключатель запрещения запуска (АКПП);
• Проводка.

Заклинивание реле электродвига­теля насоса системы DSC и/или блокировка электродвигателя на­соса системы DSC;

• Электродвигатель насоса системы DSC;
• Реле электродвигателя на­соса систем ABS/DSC

• Блок управления двигате­лем и АКПП;
• Неисправность шины дан­ных CAN.

• Низкий уровень тормозной жидкости;
• Датчик низкого уровня тор­мозной жидкости;
• Проводка.

• Датчик частоты вращения переднего правого колеса
• Проводка и разъем датчика частоты вращения передне­го правого колеса

Неисправность датчика частоты вращения переднего правого ко­леса

Повреждения ротора датчика час­тоты вращения переднего правого колеса

• Датчик частоты вращения переднего правого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения переднего правого колеса

• Датчик частоты вращения переднего левого колеса
• Проводка и разъем датчика частоты вращения передне­го левого колеса

• Датчик частоты вращения переднего левого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения переднего левого ко­леса

• Датчик частоты вращения заднего правого колеса
• Проводка и разъем датчика частоты вращения заднего правого колеса

• Датчик частоты вращения заднего правого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения заднего правого ко­леса

• Датчик частоты вращения зад­него левого колеса
• Проводка и разъем датчика частоты вращения заднего левого колеса

• Датчик частоты вращения заднего левого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения заднего левого коле­са

Неисправность датчика частоты вращения

Повреждения ротора датчика час­тоты вращения

• Датчик частоты вращения переднего левого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения переднего левого ко­леса

• Датчик частоты вращения переднего правого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения переднего правого колеса

• Датчик частоты вращения заднего правого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения заднего правого ко­леса

• Датчик частоты вращения зад­него левого колеса
• Ротор датчика частоты вра­щения заднего левого коле­са

• Комбинированный датчик;
• Проводка.

• Комбинированный датчик;
• Проводка.

• Комбинированный датчик;
• Проводка.

• Комбинированный датчик;
• Проводка.

• Комбинированный датчик;
• Проводка.

• Неправильная установка блока управления систем ABS/TCS
• Неправильное подключение разъема блока управления систем ABS/TCS

Неисправность датчика частоты вращения системы DSC Неисправность модулятора давле­ния

Повреждения ротора датчика час­тоты вращения

• Электромагнитный клапан переднего правого колеса
• Электродвигатель насоса системы DSC
• Датчик или ротор датчика частоты вращения переднего правого колеса

• Электромагнитный клапан переднего левого колеса
• Электродвигатель насоса системы DSC
• Датчик или ротор датчика частоты вращения передне­го левого колеса

• Электромагнитный клапан заднего правого колеса
• Электродвигатель насоса системы DSC
• Датчик или ротор датчика частоты вращения заднего правого колеса

• Электромагнитный клапан заднего левого колеса
• Электродвигатель насоса системы DSC
• Датчик или ротор датчика частоты вращения заднего левого колеса

• Проводка.

Напряжение на выводах дат­чика давления тормозной жидкости не увеличивается более чем на 0,06 В;

• Проводка.

• Проводка.

Сигнал 2 датчика угла пово­рота рулевого колеса не из­меняется, сигнал 1 изменя­ется;

Система пассивной безопасности SRS

Система пассивной безопасности SRS использует следующие коды:

• Проводка;
• Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира;
• Блок управления системы пассивной безопасности.

• Проводка;
• Преднатяжитель ремня безопасности водителя;
• Блок управления системы пассивной безопасности.

• Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Проводка;
• Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира;
• Блок управления системы пассивной безопасности.

• Воспламенитель №1;
• Спиральный провод;
• Блок управления системы пассивной безопас­ности;
• Проводка.

• Воспламенитель №1;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №1;
• Спиральный провод;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №1;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №1;
• Спиральный провод;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №1;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Проводка;
• Подушка безопасности водителя;
• Блок управления системы пассивной безопас­ности.

• Проводка;
• Подушка безопасности переднего пассажира;
• Блок управления системы пассивной безопас­ности.

• Воспламенитель №2;
• Спиральный провод;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №2;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №2;
• Спиральный провод;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №2;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №2;
• Спиральный провод;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №2;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель N22;
• Спиральный провод;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Воспламенитель №2;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Проводка.

• Проводка;
• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Передний датчик.

• Проводка;
• Датчик боковой подушки безопасности водителя;
• Блок управления системы пассивной безопасности.

• Проводка;
• Датчик боковой подушки безопасности передне­го пассажира;
• Блок управления системы пассивной безопасности.

• Блок управления системы пассивной безопасности;
• Программирование блока управления системы пассивной безопасности выполнено некорректно

• Проводка;
• Шторка безопасности со стороны водителя;
• Блок управления системы пассивной безопас­ности.

• Шторка безопасности со стороны переднего пас­сажира;
• Блок управления системы пассивной безопас­ности;
• Проводка.

• Неисправность разъема блока управления;
• Обрыв или короткое замыкание проводки;
• Блок управления системы пассивной безопасности.

• Проводка;
• Датчик боковой подушки безопасности водителя;
• Блок управления системы пассивной безопасности.

• Проводка;
• Датчик боковой подушки безопасности передне­го пассажира;
• Блок управления системы пассивной безопасности.

Автоматическая коробка передач АКПП

Коды неисправности автоматической коробки передач:

• скорость автомобиля более 20 км/ч;

• Выключатель запрещения запуска;

• Не отрегулирован выключатель запрещения запуска;

• Проводка;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• коды P0712, P0713 не выводятся;

• Датчик температуры рабочей жидкости;
• Проводка между датчиком температуры рабо­чей жидкости АКПП и блоком управления дви­гателем и АКПП;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• Датчик температуры рабочей жидкости;
• Проводка между датчиком температуры рабо­чей жидкости АКПП и блоком управления дви­гателем и АКПП;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• Датчик температуры рабочей жидкости;
• Проводка между датчиком температуры рабо­чей жидкости АКПП и блоком управления дви­гателем и АКПП;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• Проводка между датчиком частоты вращения входного вала коробки передач и блоком управления двигателем и АКПП;

• Блок управления двигателем и АКПП.

• двигатель работает;

• коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

• Низкий уровень рабочей жидкости АКПП;
• Электромагнитный клапан А;
• Электромагнитный клапан управления давле­нием в основной магистрали;
• Низкое давление в основной магистрали;
• Муфта переднего хода;
• Муфта свободного хода;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• двигатель работает;

• коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

• Низкий уровень рабочей жидкости АКПП;
• Электромагнитный клапан А, В или С;
• Электромагнитный клапан управления давле­нием в основной магистрали;
• Низкое давление в основной магистрали;
• Муфта переднего хода;
• Тормоз 2-4;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• двигатель работает;

• коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

• Низкий уровень рабочей жидкости АКПП;
• Электромагнитный клапан А или С;
• Электромагнитный клапан управления давле­нием в основной магистрали;
• Низкое давление в основной магистрали;
• Муфта переднего хода;
• Муфта 3-4;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• температура рабочей жидкости бо­лее 20°С;

• двигатель работает;

• частота вращения корпуса диффе­ренциала более 35 об/мин;
• скорость автомобиля более 50 км/ч;

• коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

• Электромагнитный клапан управления давле­нием в основной магистрали;

• Низкое давление в основной магистрали;
• Тормоз 2-4;
• Муфта 3-4;
• Муфта переднего хода;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• двигатель работает;

• скорость автомобиля 60- 100 км/ч;

• коды P0500, P0706, P0707, P0708, P0712, P0713, P0715, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0767, P0768, P0771, P0772, P0773 не выводятся.

• Электромагнитный клапан управления давле­нием в основной магистрали;

• двигатель работает;

• скорость автомобиля менее 70 км/ч;

• код P0734 не выводится.

Положение дроссельной заслонки;

• Электромагнитный клапан управления давле­нием в основной магистрали;

• Низкое давление в основной магистрали;
• Тормоз 2-4;
• Муфта 3-4;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• Проводка;
• Блок управления двигателем и АКПП.

• двигатель работает;

• двигатель работает;
• педаль тормоза нажата;
• дроссельная заслонка закрыта;
• автомобиль стоит;

• двигатель работает;

включена 4 передача и выполняются следующие условия:

• скорость автомобиля 50 км/ч;
• дроссельная заслонка закрыта;

включена 4 передача, и выполняют­ся следующие условия:

• скорость автомобиля 50 км/ч;
• дроссельная заслонка закрыта;

• двигатель работает;

• скорость автомобиля 50 км/ч;
• дроссельная заслонка закрыта;

• двигатель работает;

• двигатель работает;

• скорость автомобиля менее 70 км/ч;

Положение дроссельной заслонки;

• при движении на 4 передаче:

Двигатель система управления двигателем

Система управления двигателем:

Ослабление ремня привода ГРМ или неправильно выстав­лены фазы газораспределения,

Ослабление ремня привода ГРМ или неправильно выстав­лены фазы газораспределения,

Вчера решил проверить работу своего старого ELMа и потестить прогу FORScan. Вылезла вот такая ошибка. Причем когда был у дилера (2 недели назад) ничего про ошибки не сказали (появились мысли по поводу диагностики дилером). Погуглив, понял, что это скорее всего умирает батарейка в ключе. была у кого нить такая ошибка, и как побеждали?

Mazda CX-5 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda CX-5, 2013

Mazda CX-5, 2015

Mazda CX-5, 2016

Mazda CX-5, 2014

Комментарии 10

У меня та же история Сегодня первый раз подключил ELM посмотреть, как оно и выскочила аналогичная ошибка. Думал ну все, начинается. Хороше, что есть добрые люди, которые не поленились описать данную проблему. Теперь все ясно, что никаких проблем нет. Удачи Вам и с Наступающими праздниками!

Так и знал что это батарейка в ключе 😅

Проблема решена заменой батарейки. Никогда не обращал на то, что ключик подмигивал красным, сейчас такого нет. Ошибки елмом подчистил, теперь ошибок нет. Еще лмкой записал логи, заметил что имеются пропуски по цилиндрам, и обычно это происходит когда двигатель не нагружен. Сейчас заправился g-drivом 98м, так пропусков почему-то больше стало, не ужели 95й более предпочтителен?

Здравствуйте
Решил тоже форсканом побаловаться через ЕSL27 и посмотреть ошибки. Вот только одна высветилась
===SSU DTC B13D3:16-0A===
Код: B13D3 — Передатчик PATS
Дополнительный признак неисправности:
— Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения
Статус:
— DTC присутствует в момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Реле системы запуска-остановки
===END SSU DTC B13D3:16-0A===
Когда в форскане на надпись PATS наводишься написано что то про пассивную протиугоную систему вроде.

Значит это всё из за севшей батарейке в ключе?
Пока ничего на ключе не мегает, ладно попробую со вторым ключом из которого батарейка была вытащена и по идее должна быть нормальной

Да, дело в батарейке)

У меня такая была ошибка…потом как-то прям на приборке выскочило сообщение типа "Батарейка в ключе разряжена, замените".
Стоково там стоит CR2025, но у меня там уже стояла CR2016. Меняли до меня…она тоньше чем 2025.
Дома имелась CR2032, она самая толстая из этих и самая емкая.
Поставил её, влезла, со скрипом но влезла ) круглая крышечка не закрывается, но если придавить корпусом ключа и защелкнуть то защелкивается без проблем) зато теперь надолго.

FAVORIT , скорее всего грязь или снег/лёд на задних парктрониках. Вчера снова поймал такую ошибку.

• Откуда: Старый Оскол
• Клуб RMC: Cx-5
• Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
• Имя: двиг.2.5

• Откуда: Ростов-на-Дону
• Клуб RMC: Cx-5
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Ашот

Коллеги.
Имею cx5 куплена в ноябре 2018. Пробег 16.000
Ехал, внезапно загорелась гирлянда, а именно:
Check engine
ESP
Значок руля с восклицательным знаком (желтый)
Значок паркинга (желтый)

Мигает раз в секунду значок TPMS
Периодически загорается красный значок ключа
Иногда загорается желтый треугольник с восклицательным знаком
Иногда загорается значок подушек безопасности

Раз в секунду скачут стрелки тахометра и спидометра синхронно.

Фары включаются иногда с задержкой в секунду, дальний свет тоже.
Переключение режимов бортового компьютера (моментальный расход, средний расход, пробег до заправки) происходит не с первого раза.
Реальный пробег показывает в три раза меньше (300 метров проезжаю, а машина показывает что 100), расход топлива видимо из за этого космический показывает 30-40 литров.
В ШГУ не видит ни одной из ошибок выше, в предупреждениях вообще пусто и ошибок нет. В настройках безопасности - видит только серый/недоступный ультразвуковой датчик.
Машина едет нормально - не троит, ускоряется так же как и раньше. Вибраций нет.
Почитал форум - похожих историй не нашёл. Дилер у нас ватный - даже не перезванивает, после того как все сотрудники были заняты. Завтра буду штурмовать их уже лично.
Может встречался кто с таким - на концевик педали тормоза не похоже, так как у меня ощутимо больше глюков.

• Откуда: Томск
• Клуб RMC: Cx-5
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
• Имя: Александр

Коллеги.
Имею cx5 куплена в ноябре 2018. Пробег 16.000
Ехал, внезапно загорелась гирлянда, а именно:
Check engine
ESP
Значок руля с восклицательным знаком (желтый)
Значок паркинга (желтый)

Мигает раз в секунду значок TPMS
Периодически загорается красный значок ключа
Иногда загорается желтый треугольник с восклицательным знаком
Иногда загорается значок подушек безопасности

Раз в секунду скачут стрелки тахометра и спидометра синхронно.

Фары включаются иногда с задержкой в секунду, дальний свет тоже.
Переключение режимов бортового компьютера (моментальный расход, средний расход, пробег до заправки) происходит не с первого раза.
Реальный пробег показывает в три раза меньше (300 метров проезжаю, а машина показывает что 100), расход топлива видимо из за этого космический показывает 30-40 литров.
В ШГУ не видит ни одной из ошибок выше, в предупреждениях вообще пусто и ошибок нет. В настройках безопасности - видит только серый/недоступный ультразвуковой датчик.
Машина едет нормально - не троит, ускоряется так же как и раньше. Вибраций нет.
Почитал форум - похожих историй не нашёл. Дилер у нас ватный - даже не перезванивает, после того как все сотрудники были заняты. Завтра буду штурмовать их уже лично.
Может встречался кто с таким - на концевик педали тормоза не похоже, так как у меня ощутимо больше глюков.

Похоже на "засранный" CAN канал, от того и с задержкой включается часть оборудования и ошибки всякие. В OBDII разъее случаем сканеров никаких не болтается? Или CAN сигналка или т.п.?

• Откуда: Ростов-на-Дону
• Клуб RMC: Cx-5
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Ашот

• Откуда: Иваново
• Клуб RMC: Cx-5
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
• Имя: Александр

• Откуда: Вильнюс
• Клуб RMC: Я не в клубе
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Помогите советом, если кто сталкивался с похожей ситуацией/проблемой.

Попал камень в лобовое стекло, появилась трещина. По каско поменяли лобовое на новое той же фирмы (до этого стояло стекло фирмы Nordglass). Выехав из автосервиса на компьютере загорелась ошибка “ scbs clear windshield completely ” ( Система SCBS полностью очистите ветровое стекло). Естественно сразу обратился обратно к тем, кто менял. Сказали, что такое редко бывает, но возможно нужна калибровка камеры (как раз собирался к офицалам по другому делу, поэтому решил заодно чтоб сделали и это). У официалов ничего откалибрировать не получилось, сказали надо ставить оригинальное стекло либо смотреть пропускаемость стекла, т. к. может отличаться от нужной. Ок, обратился обратно в Каско, те опять послали к в тот же автосервис менять лобовое. Поменяли на другое фирмы Pilkington. Опять же мастера предупредили, что лучше сделать калибровку камеры (ошибка так и не пропала). Ок, поехал к офицалам, у которых опять ничего не вышло. Электрик развёл руками, сказал что пробовал ставить и новую камеру, но ничего и дал номер другого, более опытного электрика. Поехал к более опытному, у которого тоже ничего не вышло. Но получилось выяснить, что одна из двух камер в датчике плохо работает. Т.е если заводить машину и перед ней например стенка или другая машина, то компьютер ошибку не выдает (ближняя камера вроде впорядке), но вот когда перед машиной пусто, то ошибка загорается (после зажигания). Также ошибка гаснет, если стою в пробке (видно камера переодически считывает окружение). Вобщем позвонил в Carglass, и после продиктовки своего вин номера они мне сказали, что эта камера вообще не колибрируется

вобщем не знаю что делать и стоит ли ставить новое лобовое стекло?

Более опытный электрик предложил два варианта — либо к чертям отключить эту функцию, либо ставить новое лобовое с новыми датчиками.

Подскажите или посоветуйте, может есть ещё какие варианты?

• Откуда: Хабаровск
• Клуб RMC: Я не в клубе
• Машина: MAZDA CX-5 2.5 ACTIVE+ 4WD
• Имя: Евгений

Добрый вечер форумчане. Вопрос про SCBS (экстренное торможение которое), суть в чем, поменял лобовое стекло на XYG в сентябре, все было отлично, только машина начала выдавать ошибку про грязное лобовое стекло, дворниками чистил и все ок, но с ноября начала срабатывать SCBS когда ее совсем не просят в обычных штатных ситуациях- пробка или плотное движение с перестроениями между полосами. Сегодня чуть в корму мне не въехали из-за повторения ситуации. Может кто знает что можно сделать в этом случае ? Официалы от меня в 1000 км.

Вот такой нежданчик

• Объявления

Вот такой нежданчик

Alex1977 » 20 май 2015, 18:46

Объявления

UrVas » 20 май 2015, 19:22

Alex1977 » 20 май 2015, 19:29

Solex » 20 май 2015, 20:29

Да, у меня такое тоже было 1:1.
Писал об этом в другой теме.
Было один раз, больше не повторялось.

stav-lev » 20 май 2015, 21:32

UrVas » 20 май 2015, 23:22

kobra-777 » 25 июл 2015, 11:53

Mazdavod25 » 03 фев 2017, 13:02

UrVas » 03 фев 2017, 14:55

Mazdavod25 » 03 фев 2017, 16:35

bospor » 03 фев 2017, 20:28

Mazdavod25 » 06 фев 2017, 16:36

UrVas » 07 фев 2017, 15:04

mail2db » 02 апр 2017, 16:00

UrVas » 03 апр 2017, 15:28

Серый 66 » 03 апр 2017, 15:46

Сергей 1973 » 03 апр 2017, 19:28

mail2db » 04 апр 2017, 20:20

Сергей 1973 » 04 апр 2017, 21:15

nazar » 04 апр 2017, 21:21

Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

• Объявления

Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.

Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).

Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.

Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.

Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.

Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Читайте также:

  
• Митсубиси ошибка srs 12
  
• P1732 08 ошибка опель
  
• Ошибка р0606 митсубиси аутлендер
  
• Ошибка 0403 лансер 9
  
• Горит лампочка иммобилайзера при выключенном зажигании