P1750 ошибка тойота rav4

Обновлено: 09.01.2025

Во всех автомобилях, в том числе и в автомобиле Тойота РАВ 4 встроено множество электронных датчиков, которые передают информацию о существующей неисправности в блок управления двигателем. На основании этого формируется код ошибки, который важен для диагностики и устранения неисправности автомобиля.
Диагностировать неисправности автомобиля и ликвидировать их вам помогут в автосервисе Toyota

Индикаторы, сигнализирующие о проблемах:
1. Индикатор Check Engine — обнаружена неисправность в работе двигателя, на приборном щитке автомобиля Toyota.
2. Индикатор O\D OFF — оповещает о том, что что-то не так с АККП.
3. Индикатор SRS – высвечивается при обнаружении проблемы в системе пассивной безопасности.
4. Индикатор ABS — говорит о том, что неисправна антиблокировочная система торможения.
5. Светящуюся лампочку TRC – свидетельствует о поломке в антибуксовочной системе.
В автомобилях Toyota RAV 4 как правило установлено 3 блока динамических разъёмов: DLC 1, DLC 2 и DLC 3. Эти блоки располагаются под капотом автомобиля и внутри салона, в зависимости от года выпуска кроссовера. Самодиагностику автомобиля можно провести без наличия специального сканера. Для этого нужна проволока. Ее следует согнуть, как букву П.
Сначала необходимо отключить зажигание в автомобиле. Далее нужно:
1. Открыть капот и снять крышку с блока DLC 1.
2. На крышке будет написано Diagnostic.
3. Изучить список разъёмов.
4. Подготовленную проволоку вставить в гнезда, которые подписаны на крышке как TE1 и E1.
5. Если в машине разъём DLC3, тогда нужны гнезда TC и CG.
6. Замкнуть проволоку.
Далее завести автомобиль и проверить индикатор CHECK. Это поможет определить номер ошибки, что совсем не сложно. Нужно сосчитать, сколько раз мигает индикатор с интервалом в полсекунды или чуть меньше. Если лампочка прекратила мигать примерно на 1 — 2 секунды, тогда следующие мигания будут означать вторую цифру. К примеру, индикатор может мигнуть 3 раза с интервалом в полсекунды, потом пауза на 1 — 2 секунде и снова замигает 4 раза. Следовательно, код ошибки 34.

Иногда сразу обнаруживаются несколько неполадок и тогда будет не один код. Пауза между миганиями продолжительностью 3 — 5 секунд означает переход к следующему коду.
Когда индикатор моргает больше 10 раз без перерывов, это значит, что неисправностей с трансмиссией и двигателем нет.
Рекомендуется приобрести автомобильный сканер для диагностики, с помощью которого можно провести диагностику и настройку бортового компьютера.
Если сканера нет, то коды ошибок расшифровывают с помощью таблицы.
Различают ошибки, в основном связанные с неисправностями электрики, трансмиссии, датчиков, кузовных составляющих, двигателя.

№ пп	Расшифровка названия ошибки	Код ошибки
1	Наличие данной ошибки неисправности свидетельствует, что работа соленоидного устройства регулировки давления нарушена. Необходимо проверить целостность механизма. Если цел, то нужно проверить проводку, а затем и модуль управления полным приводом.	c1298
2	Этот код ошибки высвечивается, когда обороты двигателя ниже нормы, которая установлена. Необходимо поверить датчик холостого хода и диагностировать валы, а также провести проверку силового агрегата.	С1201
3	Ошибка может появляться, когда в настройках модуля Valvematic обнаружена проблема, повреждена цепь питания В1.	P1047
4	Код неисправности дает понять, что от датчика VTEC не поступает информация о наличии давления, при этом открывается клапан.	P2646
5	Ошибка появляется, когда есть неполадки в блоке управления тормозной системой.	Р1750
6	Комбинация является сигналом того, что в первом баке превышен уровень выхода кислорода.	Р0138
7	Ошибка указывает на то, что следует проверить работу датчика DSU на коробке передач.	P2757
8	Код появляется на автомобилях 1992, 1997, 1993 годов выпуска, когда была безуспешная попытка запустить двигатель. Это может происходить по нескольким причинам: замок зажигания неисправен;иммобилайзер работает некорректно;аккумуляторная батарея разрядилась или повредилась;водитель использует некачественное топливо;противоугонная система неисправна;поломка в двигателе;фильтр, влияющий на запуск двигателя, забит;проблема в форсунках или кислородных датчиках.	Р1604
9	Ошибка означает наличие обрыва цепи со стороны водителя. Блок системы безопасности SRS обнаруживает эту неисправность, для исправления нужно проводить диагностику.	B1811

После проведения диагностики нужно стереть код неисправности. Это можно сделать, выполнив следующий алгоритм действий:

Включить систему зажигания.
Замкнуть контакты под названием TC и E1, после чего память блока управления обнулится.
Водителю нужно быстро нажимать на тормозную педаль в течение 5 секунд (минимум 10 раз).
Далее необходимо проверить индикатор. Он должен мигать каждую секунду.
Отключить систему зажигания, после чего отсоединить перемычки с пинов. Чтобы убедиться, что код неисправности правильно сброшен, нужно проверить, чтобы на приборной панели не светился индикатор антиблокировочной системы. Если он не светится, значит, все правильно.

Сбросить коды ошибок можно и с помощью технических средств. Например, в этом может помочь ноутбук. Для этого потребуется специальная программа, предназначенная для этих целей.

Марка Toyota считается одним из лучших брендов японского автопрома. Автомобили этого производителя имеют большую популярность во всем мире.

Получая информацию об ошибке в работе автомобиля Toyota RAV4, автовладелец должен побеспокоиться о ее устранении.

Что означает ошибка B1811?

Любой сигнал о возникшей проблеме внутри авто сразу настораживает. Чтобы узнать точное место неисправности, нужно провести диагностику сложного механизма Toyota RAV IV.

Для этого применяют сканер OBD2. Подключая прибор к диагностическому разъему автомашины, водитель получит код ошибки. Расшифровав его, получаем полную информацию об источнике неисправности. Иногда это общие сведения, однако проблема может быть намного серьезней.

Ошибка B1811 указывает на неполадки в работе подушки безопасности, а именно обрыв электрической цепи в переднем сидении водителя.

Основные причины:

вышел из строя пиропатрон второй ступени подушки безопасности;
блок управления системы SRS указывает на неисправность витого кабеля;
поломка самого блока SRS.

Где находится неисправность:

проводка панели приборов;
витой кабель;
блок управления SRS.

Как проверить систему безопасности

После обнаружения первичных симптомов выполняют проверку:

В результате получают подтверждение о наличии признаков неисправности или их отсутствии.

Совет. После снятия провода оборудования с минусовой клеммы АКБ необходимо выждать до 2-х минут, чтобы избежать срабатывания системы SRS.

Главное, правильно диагностировать ошибку B1811 Toyota RAV4 и определить источник проблемы. Неправильная диагностика может привести к приобретению дорогих комплектующих и дополнительному ненужному ремонту автомобиля.

И помните, чтобы узнать, какой узел вышел из строя, нужно понимать принцип работы оборудования.

Обсудить эту тему можно в комментариях или на нашем форуме для владельцев РАВ4.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Potolok2012

У старого хозяина стоит фаркоп. Может быть такое,что побуксовал. сжег муфту. можно ли ее перемотать? что-то похожее читал на форумах "Туксанах"
Рав поднимали на подьемнике кардан крутится, включаю блокировку "дифа" колеса крутятся по инерции,колеса руками держат они соответственно стоят.

До этого был Рав 11 года, брал с пробегом 63 т.км.,проехал до 125 т.км вообще не думал что у них проблемы бывают с 4 ВД.

У этого хозяина спрашиваю-говорит "все норм было, менял сальник на редукторе", когда сам залез-видно, что герметик между муфты и редуктором. Вот думаю могли ли что-нибудь собрать "не так"?!

ZLOSTIK

MrDims

злобный крокодил

датчики то тут причём?
и вообще абс?

ещё косвенная причина - низкое напряжение в сети

ZLOSTIK

Реклама партнёров

Демидорро

Новичок

Сам с вебастой знантно намучился в свое время, хорошо на эбер пересел и забыл о постоянных "вылетах" системы. Что за ошибку то хоть показывает? Порой можно и самому без мастеров отделаться, главное, слишком глубоко не залезать

yurs

Доброго дня коллеги! Расскажу свою историю про то, как я справился с этой проблемкой (проверить 4WD, проверить систему VSC и проверить двигатель).
С начала этот чек загорался эпизодически, поехал на ТО, сказали плохое топливо, и загорелся он в аккурат после заправки, я поверил, поехал, залил самого лучшего, вроде пропало пару дней все норм, потом загорелся опять и уже не хотел гаснуть, позвонил в свой сервис, сказали езжай на диагностику, поехал, диагностика показала датчик коробки передач (у меня АКП) называется датчик рычажный 8454042010, на сервисе показали как окислились контакты, наглядно это было очень хорошо видно, сказали что сейчас почистят и все Ок. Но как оказалось, не прокатило, сказали надо менять, выставили СО СКИДКОЙ 19800! отказался, купил на Экзисте за 10600 и поставил за 1 т.р. у себя на сервисе, теперь все нормально, все работает. Теперь о причинах, вспоминаю, что летом один раз проехался по глубокой луже, другого пути не было, так что номер передний там оставил, а датчик этот находиться в низу под аккумулятором, вот через пару месяцев все это и вылезло. Старый датчик (как оказалось на сервисе контакты не почистили, о причине догадываюсь. ) почистил и думаю что он рабочий. Вот такая история, может кому пригодиться. Выкладываю фото.

WP_20161218_003.jpg ( 392,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1318
WP_20161218_005.jpg ( 628,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1074

ZLOSTIK

C1406 Обрыв или короткое замыкание в цепи левого переднего датчика частоты вращения

C1414 Сбой выходного напряжения левого переднего датчика частоты вращения

P1750 Неисправность ЭБУ тормозной системы

Customs

Таже фигня, P0138 выскочил, заменил нижний датчик, толку 0, на днях закажу верхний ТВС, правда ценник блин кусается оригинал 10000, думаю в кунцево поехать купить! Отпишусь помогло или нет!

Реклама партнёров

MrDims

злобный крокодил

ты тоже предпочитаешь учиться на своих ошибках?

ewgen

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

Расскажу свою печаль, может пригодится кому.

Летом началось. Сначала засветились надписи проверить 4WD, проверить систему VSC. Появлялись периодически, через три четыре запуска пропадали. Пару недель не было, неделя светятся. И так то есть, то нет. Позже уже под новый год добавилась надпись - проверьте двигатель. Диагностика на СТО нашла кучу ошибок но конкретного ничего не сказала. Сброшенные ошибки через день возвращались. Прочитал всё что можно, но уверенности в моем случае не было - лягушка, лябда или еще что?

Вылезла поломка неожиданно и не вовремя, когда спускался от байдарских ворот вниз к Форосу по горному серпантину в новогодние каникулы. Тормоза вдруг стали тугими, педаль деревянной, машина покатилась весело вниз. С усилием вдавливая педаль как то тормозил. Зажглась надпись "проверьте тормозную систему" и красный значок ручника. После горы педаль то проваливалась мягко, то вдруг снова становилась тугой и деревянной. Надпись то появлялась то пропадала.

Вечером услышал шипение при нажатии тормоза. Почитал в инете, все пишут - нормально так и должно быть, у всех шипит. Снова на диагностику. На СТО снова китайский прибор показал кучу ошибок, бедная смесь с датчиков в коллекторе. Сразу сказали - вакуумник. Усилитель тормозов вакуумный. Ценник космический. 27 тысяч если заказывать у них. На другой день заехал к другому мастеру на диагностику, не хочется выбрасывать деньги если вдруг диагноз не подтвердится. Тот подключился ноутбуком, поматерил предыдущих диагностов, что тычут в авто всякую китайскую хрень, оставляющую после себя ошибки типа - "внезапная потеря связи с блоком ххх", и что потом непонятно какие проблемы у двигателя реально. Но мою версию с вакуумником подтвердил.
Заказывал на екзисте, 22 тысячи. Тойотовский. Хотя был там и за 52 оригинал. Проблемы ушли. На панели ничего не светится. Тормозит плавно и нормально, Все системы работают, сегодня по льду пару раз ABS срабатывал. С разбора брать не рискнул, хотя были и за 7000. У нас на разборах нет, а с Москвы брать не зная откуда его открутили не хочется.
Вроде бы обычная кастрюля с мембраной и пружиной, а цена конская. Вот такая история. Машина декабря 2007 года, пробег 188 тысяч.

SS60

Главное проблема снялась. Всем спасибо! И еще вопрос на будущее, "прикуривать" от других машин вредно? и в моем случае, может уже пора менять аккумулятор?

Sakura-San

Старожил

SS60

Спасибо! Ездим дальше.

Potolok2012

Всем доброго дня.
Купил в общем авто рав 09г, не работает 4 вд,при пробуксовке выдает "высокая температура в РК".
Кардан крутится, сигнал до муфты доходит, выдает ошибку "С1298 Линейный элетромагнитный клапан"
Человек уже вопрос такой задавал, но так ответа и не дождался.
Скажите мож кто с этим сталкивался?

MrDims

злобный крокодил

Условие обнаружения DTC
Если следующее условие сохраняется непрерывно в течение 1 секунды или более:
- При силе тока 0,8 А или более происходит обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана с линейной характеристикой.

Неисправный участок
Жгут проводов

Реклама партнёров

Potolok2012

ZLOSTIK

MrDims

злобный крокодил

датчики то тут причём?
и вообще абс?

ещё косвенная причина - низкое напряжение в сети

ZLOSTIK

Демидорро

Новичок

Реклама партнёров

yurs

WP_20161218_003.jpg ( 392,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1318
WP_20161218_005.jpg ( 628,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1074

Читайте также: