P1720 ошибка ниссан примера

Обновлено: 09.01.2025

Сегодня сделали диагностику показала ошибки 1720, 1715, 1574. Сказали пока замени 1720, но проблема в том как он на экзисте отмечен? ( и 1715 на будущее.
И еще по ошибки 1574 это что?
И еще как заменить 1720? извините что повторяюсь т.к. вы писали и скрин давали, но там только верхний и нижний датчик а какой из них 1720 и 1715?

Ошибки было бы не плохо расшифровать. По видимому речь идет о датчиках холла чаще всего летит верхний (вторичный) вот их номера:
Датчик скорости нижний (CVT) 31935-8E004
Датчик скорости верхний (CVT) 31935-8E005

Но если бы был перегрев, была бы ошибка ещё и по датчику температуры коробки (наверное), а её нет. Моё предположение такое, что какой-то элемент начал глючить при нормальной рабочей температуре коробки. Пока склоняюсь к замене шагового мотора. Но не уверен, может ли на его работу влиять температура внутри коробки, учитывая опять же, что ошибки датчика температуры нет. Есть мнения по этому поводу?

P0710- Неисправность датчика температуры рабочей жидкости.
Условия появления кода:
Отсутствует сигнал с датчика температуры.
Возможное место неисправности:
• Датчик температуры рабочей жидкости
• Проводка между датчиком температуры АКПП и блоком управления АКПП
• Блок управления АКПП
Те ошибка регистрирует не перегрев, а работоспособность датчика.

Опппа. уже не ездит нормально, появились рывки при разгоне до 30 км/ч, даже при сколь угодно вялом и осторожном разгоне. Вибрация похожа на езду по ребристой дороге. На L тоже самое. Диагностика лаунчем ошибок ни в двигателе ни в варике не нашла. Вскрываю. Вопрос о конусах из академического перетек в актуальный.

Вибрация у меня была, когда мой старый ремень порвался. Даже не порвался, а сломалось несколько звеньев. машина с трудом но ехала. Сейчас на новом ремне ткпняк при разгоне тоже, но нет вибрации. Ремень полюбому проскальзывает. Собираю на выходных опять варик снимать и смотреть, что там с моим ремнем. Если пока жив, то нужно пропробовать прокладки на конусах поменять. Может и продуть как ты там пробовал. посмотрим

Т. е. узнать температуру жидкости можно только с помощью компа?
И если температура превышена, может ли это сводить с ума именно датчик скорости?
И ещё вопрос, RomX. Можешь посоветовать спецов по вариаторам в Екатеринбурге? Если они есть

При сборке когда я ремень установил на шкивы, установленные в крышку натяжка ремня была слабая, при том, что шкивы стояли вертикально. Шкивы я отдавал на шлифовку в не очень хороший сервис, подозреваю, что слабина ремня и его последущее проскальзывание обусловлено перешлифованным шкивом и слабым преднатягом ремня.
Вопрос практикам моя догадка верна?
Apex у тебя ремешок когда на шкивах в крышке установлен был ремень хорошо натягивался? Оси конусов немного друг к другу уводило ремнем?

Вскрытие показало: посыпался ремешок. Поконсультировался с мастерами в нескольких сервисах: ремешок одетый на шкивы должендостаточно плотно сидеть на них вплоть до преднатяга, который слегка уводит конуса. Т.е. причина: в сервисе "Межрегиональный центр автоматических трансмиссий" на Красных Зорь,1, в который отдавал шкивы, прослабили конуса, отсюда и сильный скрежет при первом запуске. Еще до того как я одел ремешок у меня возникло подозрение, что перешлифована перефирия первичного конуса: торцевая поверхности 2х половинок конусов были разной толщины, но я же отдавал их аж в целый межрегиональный центр АКПП , подумал, что так и надо. Кстати зубчики на боковой поверхности ремешка не стерлись, просто выломалась часть звеньев и стала расслаиваться лента.
И еще узнал дополнительный способ проверки бу ремешка: при сжимании и перекатывании не должно быть хруста.

Восстановление варика вопрос чисто финансовый и малоинтересный.
Всвязи с чем вопрос: от чего на QR лучче взять безмозглую АКПП?

Всем привет!
1. При диагностике вылезли 2 ошибки:
0550 - датчик ГУР (ну он тупо отломан)))))
1720 - перерыл инет, не получил точной инфы, что за ошибка? Где-то здесь видел, что 1720 - датчик скорости, где-то эту же ошибку обзывали кодом 0720. Так что это все таки?
2. Какие симптомы при неработающих/неправильно работающих датчике скорости и датчике давления в ГУРе?

Машина Nissan Primera 2001г., двиг QR20.

Привет. у меня такая ошибка была, правда еще не наботала abs. Других ошибок не было. Последствия этого не работал спидометр. В магазине сказали что у меня нет датчика скорости, но ошибка висела.
Причиной был сгоревший предохранитель на abs. Поменял и все заработало.

1720 довольно редкая ошибка, а самодиагностику вариатора не пробовали делать? может и вылезет ошибка 1 (действительно, она же 0720).
А вобще 1720 - неправильные показания вторичного датчика скорости, передаваемые от компа коробки компу двигателя. Иными словами - датчику кирдык скорее всего :)

Привет всем.У меня Nissan Liberty 2002г.в. QR-20 такая проблема двигаясь примерно 50км/ч начало колбасить коробку .дергается при добавлении газа так проехав примерно 3-5км. остановился а потом не смог тронуться в любом положении D.R.L машина стоит как на P. Сегодня делал самодиагностику варика сначала при включении зажигания лакмпочка спорт моргала 16 раз а диагностика выдала ошибку №1 Вторичный датчик скорости. У меня такой вопрос Где он стоит и могут ли быть все проблемы из за него?

Привет всем.У меня Nissan Liberty 2002г.в. QR-20 такая проблема двигаясь примерно 50км/ч начало колбасить коробку .дергается при добавлении газа так проехав примерно 3-5км. остановился а потом не смог тронуться в любом положении D.R.L машина стоит как на P. Сегодня делал самодиагностику варика сначала при включении зажигания лакмпочка спорт моргала 16 раз а диагностика выдала ошибку №1 Вторичный датчик скорости. У меня такой вопрос Где он стоит и могут ли быть все проблемы из за него?

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Возможные причины: Жгут проводов VDC / TCS / ABS к ECM разомкнут или замкнут; Жгут проводов от TCM к ECM разомкнут или замкнут; Разъемы цепи VDC / TCS / ABS к ECM; Соединители цепей TCM и ECM; Неисправный датчик оборотов.

Рекомендации по устранению неполадок:

Неисправность обнаруживается, когда ECM обнаруживает, что разница между двумя
Модуль управления двигателем ( ECM ) получает два сигнала датчика скорости автомобиля по линии связи сети управления (CAN). Один из них отправляется из блока динамического контроля транспортного средства (VDC) / системы контроля тяги (TCS) / антиблокировочной тормозной системы (ABS), а другой - из модуля управления коробкой передач (TCM). ECM использует эти два сигнала для управления двигателем.

DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1720

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1720. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить - это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Привет всем помощи прошу разобраться с проблемкой.
После замены прокладки головы появились ошибки, первой отмыргало 1720 обнулил на следующий день выскочило две 1720 и 1750. Снова обнулил через 5 минут работы появились снова.

P1720 говорит о рассинхронизации показаний скорости от системы ABS и от ТСМ (блок управления трансмиссией).
Может кто подскажет как это лечиться.

P1720 говорит о рассинхронизации показаний скорости от системы ABS и от ТСМ (блок управления трансмиссией).

вариантов несколько. вторичный датчик скорости, блок ТСМ, блок ABS, приборка.

PS профиль по нормальному заполни, а то непонятно, что за машина. вариантов то много было.

описания не нашел точного, но это явно проблемы с функционированием исполнительного привода дроссельной заслонки.

1720 у меня скорей всего из-за приборки! я разбирал приборную панель, снимал стрелку с спидометра и наверное неправильно поставил!

Moroz,
А может машину подтрясывать если стрелка тахометра выставлена неправильно. Так то у меня рабочие обороты показывает 700-800 в завиимости от нагруженности фары,, кондей, печка а на приборке 200-300))) тоже снимал приборку но стрелку не так выставил.

Из за стрелки не будет подтрясывать. это точно

Если все отключить то вибрация небольшая на х.х. это нормально т.к.обороты снижаются до 650+-50, но когда включаешь потребители обороты повышаются до 750-850 и никаких подтряхиваний уже не должно быть, все должно быть ровно..

Из за стрелки не будет подтрясывать. это точно

Здравствуйте.У меня проблема. Когда проезжаю километров 50, машина начинает дергаться, выскакивает ошибка на двигателе 1720, а на вариаторе - 2 импульс длиннее остальных – первичный датчик скорости (ведущий вал)! После сброса ошибок и 20 минутного отдыха машина начинает ехать дальше! Подскажите где расположены эти датчики и какой из них менять (первичный или вторичный) а в магазине говорят купить их можно только при наличии образца. Заранее Спасибо.

ошибки P1715 и P1720, удаляются, по дате скорости показывают, потом все замирает и ошибки, пока осцилл подключал, все прошло, сигналы есть. Заново погонял, авто тупить стало, появилась ошибка P1720 быстро все подключил, с верхнего датчика нет сигнала, меняю местами с нижним, делаю туже процедуру, опять с верхнего нет сигнала, постоит как будто остынет. все можно дальше ехать сигнал есть.
Завтра хочу подменить оба датчика, не знаю, даст результат или нет.
Подскажите в чем дело. Спасибо.

такаяже беда только на блюберде. поменял оба датчика. до 40 км/час машинка едет прилично потом все в аварию падает. гуру подскажите может в механике проблема быть? всем удачи!!

сколько приходилось сталкиваться с этими вариаторами то в основном к наступлению лета датчики и степмотор накрываются тазом особенно у нас на юге жара под 50 бывает тогда они от перегрева летят. у нас как лето так степ моторы и vss пачками уходят!воз.ми на холодную траблы сотри феном датчик подогрей и смотри как трабл снова тебе подмигнёт это если датчик. по простому проверить потому как с осцилом понятно не поедешь а он порой километров через 30 только до кондиции по температуре доходит бывало и такое!а вот по поводу скорости одного из валов то здесь и степ мотор смотреть в дате надо не стоит ли он на месте при таком же нагреве??а вот когда он встанет и разницу в дате по скорости валов видно будет.а вообще похоже на пробуксовку выходного вала но из за степа такое может быть а зачастую ошибку по степу можно поймать только на ходу с воткнутым сканером тоже не раз было когда он гад её сам затирал до того пока не нагрелся приходилось брать хозяина сканер и кататься не глушить в момент когда она не едит и смотреть траблы!а та вдруг и ещё оди появиться!и может в поддоне кусочки ремня валяются посмотри может он разрушаться стал потому и пробукс?

по сканеру ошибок нет. датчик скорости висит на 1 км.час. потом вдруг начинает показывать нормально. но машина все равно не едет. как будто в аварии. самодиагностика показыват неисправность эбу. слышал что блоки у них "засыпают" правда или нет не знаю. сегодня вскрою поддон. всем удачи.

Всем привет. вскрыли коробку. чисто нет следов металлолома, девственная чистота. после сборки решил покататься на подъемнике. еще раз осциллогравом посмореть сигналы в датчиков. все работает. сигналы идут четкие. машинка в аварию не падает до 140 разгоняется. поставили на колеса. едет нормально. првда при запуске, через разотмаргиват VSS но мозг практичиски сразу стирает эту ошибку. такое ощущение что мозги должны адаптироваться к датчикам или наоборот. всем удачи.

Время выполнения скрипта: 0.3197. Количество выполненных запросов: 32, время выполнения запросов 0.2618

Читайте также: