P1612 ошибка шкода рапид

Обновлено: 08.01.2025

Первая поломка, если ее можно так назвать.
Поездив, припарковал машину. Стояла несколько дней, за ненадобностью… Собрался по делам после работы поездить. Заводить – стартер крутит, не схватывает. Лампочка иммобилайзера ведет себя как обычно (при выключенном зажигании мигает, при включенном гаснет). Так ничего и не поняв, потащил к электрику-диагносту. Компьютер показал 2 ошибки: P1610, Lock Mode, unregistered key used 5 times, BCM or ECM is malfunctioning и P1612, Chain of ECM-IMME, Comm impossible between ECM and BCM. В общем, пропала связь между компьютером и иммобилайзером. Ну и, т.к. компьютер не видел иммо, после 5 неудачных попыток запуска автомобиля, заблокировал. Постояв пару дней на СТО, завести удалось следующей процедурой: зажигание включить, 5 секунд ждать, выключить. И так 3 раза…
Но этой процедурой снимается ошибка P1610 — Lock Mode (режим блокировки). Причину пропадания связи в тот раз так и не выявили, но машина отлично ездила и заводилась неделю…
И вот опять… Ошибка та же — P1612 — нет связи между компьютером и иммобилайзером.
За эту неделю, хоть Трэил и заводился, перечитал кучу форумов, в т.ч. и зарубежных.
Грешил на проводку…
В общем ситуация. Автомобиль у работы, не заводится. Взял цешку, кусачки, отвертку… Снял кожух… Периодически пытался заводить по старой схеме (включил зажигание, выключил и т.д.). Как-то случайно решил попробовать завести таким образом: снял иммобилайзер, не отключая его от разъема, поднес к нему чип-ключ… В это время стал заводить болванкой… И чудо — завелась. На радостях поехал домой. На следующий заводить — опять ни в какую… Решил снова завести при снятом со штатного места иммо — завелась…

Ну и чтобы не писать все мои телодвижения, опытным путем было установлено, что если иммо стоит на штатном месте — не работает. Отклонение куда-либо — работает:))
Решение: Иммобилайзер крепится к замку зажигания 1 болтом через ушко. Надфилем удлинил отверстие крепления.

Таким образом иммобилайзер сдвинулся в сторону ключа примерно на 5-7мм. И все заработало…

Всякий раз после пуска двигателя появляется ошибка P1612 - Immobiliser No Or Wrong Signal (00) в статусе "Не присутствует".

/>
Members
837 сообщений

Тула
Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus

/>
Members
7 сообщений

Vilnius
Frontera B 2.2 dti

Иммобилайзеру похоже нужно время, но когда он глушит машину или блокирует пуск, то чек енджин моргает как ненормальный. У меня такое бывает когда заглохнеш и резко выключишь/включишь зажигание. Но в блок не пишется.

3-4 раза за неделю. Ранше бывали реже,- один раз в месяц..

/>
Members
837 сообщений

Тула
Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus

/>
Members
117 сообщений

Гомель
frontera Y22DTH

/>
Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33", 1UZ, ГБО.

/>
Members
821 сообщений

Ярославль-Барнаул
ОФА Спорт 1994 г.в. с20не, OFB 2000 г.в. X22DTH -были, Hyundai Starex 2003 г.в., 4WD, D4CB 2,5 CRDI

Встречал на опелях очень часто, висит в памяти постоянно, после стирания появляется вновь, ни на что не влияет (жалоб не было), у меня тоже периодически висит в памяти, "не парюсь". пока.

/>
Members
7 сообщений

Vilnius
Frontera B 2.2 dti

1612 и 1613 - вот последняя про чо. никто не знает.

Двигатель иногда не реагирует на педаль акселератора.

В комбинации приборов горит жёлтый индикатор EPC.

Заключение сервисного центра:

Двигатель иногда не реагирует на педаль акселератора.

В комбинации приборов горит жёлтый индикатор EPC.

В блоке управления двигателя зарегистрированы следующие события по педали газа:

P0225 - Датчик положения педали газа-G79; напряжение питания

P0226 – Датчики ½ положения педали газа-G79+G185; недостоверный сигнал

P0227 – Датчик положения педали газа-G79; сигнал слишком мал

P0228 – Датчик педали газа: сигнал слишком велик

P1630 – Датчик педали газа; сигнал слишком мал

P1631 – Датчик педали газа; сигнал слишком велик

P1632 – Датчик положения педали газа-G79; напряжение питания

P1633 – Датчик 2 положения педали газа-G185; сигнал слишком мал

P1634 – Датчик 2 положения педали газа-G185; сигнал слишком велик

P1639 – Датчики ½ положения педали газа-G79+G185; недостоверный сигнал

P2122 – Датчик положения педали газа-G79, сигнал слишком мал

P2123 – Датчик педали газа, сигнал слишком велик

P2127 – Датчик 2 положения педали газа, сигнал слишком мал

P2128 – Датчик 2 положения педали газа, сигнал слишком велик

P2135 – Датчики ½ положения педали газа, корреляция

P2138 – Датчики ½ положения педали газа-G79+G185; недостоверный сигнал

Неправильное обжатие контактов в разъёме жгута проводов модуля педали газа (на стороне бортовой сети).

Проверка и при необходимости замена жгута проводов модуля педали газа

Проверка модуля педали газа:

Запустить ⇒ Ведомый поиск неисправностей .

Вызвать план проверки отображённой записи в регистраторе событий.

Выполнить программу Проверка модуля педали газа согласно TPI 2026392.

Если в программе проверки появится указание «Заменить обжимные контакты разьёма модуля педали газа согласно TPI 2026392»:

Замена всех обжимных контактов (со стороны бортовой сети) на разъёме модуля педали газа.

- Ремонтный провод, номер оригинальной детали 000 979 025 EA (позолоченный контакт), включая жёлтый соединительный провод (600 мм).

- Торцевой соединитель 0,35 мм² (например, с номером оригинальной детали 000 979 940).

Ремонт контактов согласно ⇒ Руководству по ремонту .

- Ремонт посредством набора для ремонта жгутов проводов VAS 1978.

Если результатом выполнения программы будет сообщение «Заменить модуль педали газа»:

Замена модуля педали газа согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Программа проверки доступна, начиная с марочного CD-диска версии 19.11.00 (тестер с VAS-PC), Offboard Diagnostic Information System Service: версия 1.0.4 с базовой версией (Baseline) 1.0.0!

Для Sharan 7N* и Jetta 162* программа проверки доступна лишь начиная с марочного CD версии 19.13.00 (тестер с VAS-PC), Offboard Diagnostic Information System Service: 1.0.4 с базовой версией (Baseline) 1.1435.100!

Указания по установке:

Имеющиеся в ремонтном наборе соединительные провода зачищать на разном (в длину) расстоянии, чтобы не допустить утолщения жгута проводов в этом месте из-за смежных торцевых соединителей!

Следить, чтобы не было продольной нагрузки, растягивающей жгут проводов!

Номера оригинальных деталей, приведённые в настоящей TPI, и их индексы соответствуют состоянию на момент издания. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление каталога оригинальных деталей может привести к отличиям. В этом случае действуют новейшие номера и индексы оригинальных деталей в каталоге оригинальных деталей.

Номер оригинальной детали

Наименование

Руководство по ремонту

Стыковой разъём 0,35 мм²

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Рапид 1,6 на автомате - на максидоте вылезает "Ошибка коробки передач" в момент когда начинаю трогаться либо когда останавливаюсь (или почти остановился). Звонил дилеру, говорят нужно приехать, посмотреть что с коробкой. А приехать я смогу только через неделю. Порекомендовал пока на машине особо не кататься.

Были у кого такие случаи? В чем может быть проблема?

Mark Icons

DD - Dрифтер в DУше

Ребята, помогите, пожалуйста.

Были у кого такие случаи? В чем может быть проблема?

Первое что нужно сделать, это прочитать машину диагностикой.
Скорее всего набор ошибок будет вот таким (или что-то из этого выборочно):

Адрес: 0002 Системное имя: 02 - 6-ступ. автоматическая КП 09G Вариант протокола: UDS/ISOTP (Ereignisse: 1)
Номер: Р17С500: Селектор недостоверный сигнал
Тип ошибки 2: пассивна/спорадическая
Признак: 28269
Статус: 01101000

Адрес: 0001 Системное имя: 01 - Электроника двигателя 1,6 л MPI/4-цил. Вариант протокола: UDS/ISOTP (Ereignisse: 2)
Номер: РЗ05200: Включение стартера, ответный сигнал от клеммы 50 короткое замыкание на плюс
Тип ошибки 2: пассивна/спорадическая
Признак: 5463
Статус:00101000

Номер: Р157000: Блокирован блок управления двигателя
Тип ошибки 2: пассивна/спорадическая
Признак: 5523
Статус:00101000

Адрес: 0017 Системное имя: 17 - Комбинация приборов Вариант протокола: UDS/ISOTP (Ereignisse: 2)
Номер: В104А00: БУ двигателя 1/силовая электроника 4 нет прав
Тип ошибки 2: пассивна/спорадическая
Признак: 9456128
Статус:00001000

Номер: В104С29: Ключ недостоверный сигнал
Тип ошибки 2: пассивна/спорадическая
Признак: 9456681
Статус: 00001000

После того, как диагностика показала всю эту красоту, едем к дилеру и обновляем программное обеспечение АКПП (обновляем прошивку). Эта процедура кому-то помогает, кому-то не очень.

Если не помогло обновление ПО, то в таком случае дилер порекомендует замену селектора АКПП. Как правило, если меняют селектор, то проблема на этом решается.

П.С. Если автомобиль на гарантии, то всё хорошо и ОД поменяет селектор без особых вопросов. Если гарантия закончилась, то нужно пробовать урегулировать замену селектора по куланцу, так как это достаточно системная проблема.

Оставьте заявку и получите диагностику АКПП в подарок

ГлавнаяСтатьиДиагностика Коды ошибок АКПП

Расшифровка кодов ошибок автоматической коробки передач

Часто автовладельцы могут наблюдать определенный код, который появляется на приборной панели и сигнализирует о неисправности какого-либо элемента коробки передач. Такие коды содержат четыре или пять позиций, каждая из которых указывает на принадлежность ошибки, ее тип и порядковый номер.

ЗАПИШИТЕСЬ НА БЕСПЛАТНУЮ
ДИАГНОСТИКУ АКПП СЕЙЧАС

Введите ваш телефон

По этому телефону мы свяжемся
с вами для записи на диагностику

Заявка вас ни к чему НЕ обязывает.
Вы можете отказаться в любой момент.

Расшифровка обозначений по позициям в коде

1 Первая позиция:

P— код работы двигателя и/или АКПП;
B— код работы электростеклоподъемников, подушек безопасности, центрального замка и т.д;
C— код работы ходовой части автомобиля;
U— код взаимодействия между электронными блоками.

2 Вторая позиция:

— общий код ошибок;
1 и 2 — код производителя;
3— резерв.

3 Третья позиция – тип неисправности:

1 и 2 — топливная система или подача воздуха;
3 — система зажигания;
4 — вспомогательный контроль;
5 — холостой ход;
6 — ECU или его цепи;
7 и 8 — трансмиссия.

4 Четвертая или пятая позиция – порядковый номер ошибки.

Для авто 1994г — 1996г

Код ошибки АКПП =Расшифровка ошибки =Причина возникновения

10 =Программная ошибка = Проблема внутри контроллера.
Не работает ПО,
или не запрограммирована микросхема EPROM,
или сбита калибровка.
13 =Соленоид гидротрансформатора =Обрыв в цепи
14 =Соленоид регулятора давления = Обрыв в цепи
15 =переключатель 1-2/3-4 передачи= Обрыв в электроприводе клапана
16 =Соленоид переключения 2-3= Обрыв в цепи
17 =Переключатель 1-2/3-4 передачи= Замыкание на массу
18 =Соленоид переключения 2-3 =Замыкание на массу
25 =Переключатель 1-2/3-4 передачи =Короткое замыкание на +12В
28 =Переключатель 2-3 =Короткое замыкание на +12В
29 =Соленоид гидротрансформатора= Замыкание на массу
31 =Отсутствует сигнал с датчика скорости= Отсутствует сигнал с датчика скорости, либо замыкание на массу или +12В в этой цепи
32 =Соленоид регулятора давления= Короткое замыкание на массу
33 =Соленоид регулятора давления= Короткое замыкание на +12В
34 =Соленоид тормозной ленты= Короткое замыкание на +12В
35 =Соленоид тормозной ленты= Короткое замыкание на массу
36 =Соленоид гидротрансформатора= Короткое замыкание на +12В
39 =Датчик скорости =Неправильный сигнал (скорость автомобиля=0)
41 =Ошибка в трансмиссии= Скорость автомобиля слишком высока по отношению к выбранной передаче
44 =Соленоид тормозной ленты= Обрыв в цепи
45 =Переменное напряжение= Обрыв в цепи
48 =Низкое напряжение в сети= Напряжение в бортовой сети менее, чем 9В
49 =Высокое напряжение в сети= Напряжение в бортовой сети более, чем 16В
51 =Ошибка контроллера =Дефектная микросхема EPROM
55 =Ошибка контроллера =Дефектная микросхема EPROM, не проходит тест контрольных сумм
56 =Переключатель (селектор) выбранной передачи= Дефектный селектор
57 =Сигнал с педали газа (дизельный двигатель) =Некорректный сигнал от педали газа (может быть с блока круиз-контроля)
58 =ETR сигнал (Engine Torque Reducrion) — система контроля тяги= Неправильный сигнал между модулем Трекшен-Контроля двигателя и коробки
59 =Сигнал «паркинг/нейтраль» в контроллер= Короткое замыкание на массу в цепи
60 =Supply soleno >61 =Monitor relay, current supply for =Короткое замыкание на +12В в цепи питания соленоидов управления в модуле Трекшен-Контроля
62 =Monitor relay, current supply for =Короткое замыкание на массу в цепи питания соленоидов управления в модуле Трекшен-Контроля
63 =Monitor relay, current supply for =Обрыв в цепи питания соленоидов управления в модуле Трекшен-Контроля
64 =Monitor relay, current supply for= «Watch dog» дефекный соленоид в модуле Трекшен Контроля
65 =Датчик температуры Dexron. Высокое напряжение= Короткое замыкание на +12В в цепи датчика. Контроллер переходит на значение 130 градусов
66 =Датчик температуры Dexron. Низкое напряжение= Короткое замыкание на массу в цепи датчика. Контроллер переходит на значение 130 градусов
68 =Датчик температуры Dexron =Температура выше 165 градусов. Перегрев!
69 =Некорректная информация с селектора P/N= Короткое замыкание на +12В в цепи от селектора передач
71 =TV load signal =Обрыв или замыкание на +12В в цепи от контроллера впрыска (дизельный двигатель)
72 =Сбой в цепи питания (дизельный двигатель)
73 =Сбой датчика температуры (дизельный двигатель)= Показания датчика вышли за установленные пределы. Используется значение в 80 градусов
74 =Ошибка чтения сигнала= Короткое замыкание на массу
75 =Цепь контроля за тягой= Короткое замыкание на +12В
76 =Ошибка чтения сигнала= Неисправен контроллер АКПП
77 =Кикдаун, замыкание= Короткое замыкание на массу в цепи от датчика кикдауна
78 =Время переключения слишком велико= Не используется
79 =Кикдаун =Обрыв в цепи
81 =ETR сигнал (Система управления тягой)= Обрыв или короткое замыкание в цепи управления Трекшен Контролем (ТК выключен)
82 =Некоректный сигнал с селектора передач= Отсутствует четкий сигнал от селектора. Берется последний правильный сигнал за основу, затем переключается в режим "Drive"
83 =Контроль за тягой= Короткое замыкание на землю
84 =Выключатель тормозов =Возможно перегорели обе лампы в задних стоп-сигналах или нарушился контакт с ними. Также может быть, что вышел из строя датчик их включения (концевик над педалью)
85 =Дефект контроллера =Ошибка в блоке Трекшен-контроля
86 =Трекшен-контроль =Сигнал в блоке вышел за рамки установленных значений
89 =ETR сигнал (Система управления тягой)= Сбой в Трекшен-контрольном блоке. (ТК отключен)
91 =MIWG сигнал, transmission torque increase =Короткое замыкание на +12В
92 =MIWG сигнал, transmission torque increase =Обрыв в цепи или замыкание на массу
95 =Winter program display= Не используется
96 =Winter program display= Не используется
97 =Output display =Не используется
98 =Output display =Не используется
111 = Барометр =Не используется
112 =Барометр =Не используется

Для авто после 1996г

Код ошибки АКПП=Расшифровка ошибки=Причина возникновения.

P0700= Коробка передач. Система управления. =Нарушение функций
P0701= Коробка передач. Система управления.= Вне номинальных пределов
P0702= Коробка передач. Система управления. =Электрическая помеха
P0703= Преобр-тель крутящего момента/тормоза. Контур включения В. =Нарушение функций
P0704= Включатель сцепления. =Нарушение функций
P0705= Датчик ступени передачи. =Нарушение функций
P0706= Датчик ступени передачи.= Вне номинальных пределов
P0707= Датчик ступени передачи. =Сигнал слишком мал
P0708= Датчик ступени передачи. =Сигнал слишком большой
P0709= Датчик ступени передачи. =Спорадическая неисправность
P0710= Датчик температуры масла коробки передач.= Нарушение функций
P0711= Датчик температуры масла коробки передач. =Вне номинальных пределов
P0712= Датчик температуры масла коробки передач. =Сигнал слишком мал
P0713= Датчик температуры масла коробки передач.= Сигнал слишком большой
P0714= Датчик температуры масла коробки передач. =Спорадическая неисправность
P0715= Турбина, датчик входного числа оборотов.= Нарушение функций
P0716= Турбина, датчик входного числа оборотов.= Вне номинальных пределов
P0717= Турбина, датчик входного числа оборотов. =Сигнал отсутствует
P0718= Турбина, датчик входного числа оборотов.= Спорадическая неисправность
P0719= Преобр-тель крутящего момента/тормоза. Контур включения В. =Сигнал слишком мал
P0720= Датчик числа оборотов ведомого вала.= Нарушение функций
P0721= датчик числа оборотов ведомого вала. =Вне номинальных пределов
P0722= Датчик числа оборотов ведомого вала. =Сигнал отсутствует
P0723= Датчик числа оборотов ведомого вала. =Спорадическая неисправность
P0724 DB Преобр-тель крутящего момента/тормоза. Контур включения В. =Сигнал большой
P0725= Датчик числа оборотов мотора. =Нарушение функций
P0726= Датчик числа оборотов мотора. =Вне номинальных пределов
P0727= Датчик числа оборотов мотора. =Сигнал отсутствует
P0728= Датчик числа оборотов мотора.= Спорадическая неисправность
P0730= Передаточное число некорректное
P0731= Передаточное число. 1 передача. =Некорректное соотношение
P0732= Передаточное число. 2 передача. =Некорректное соотношение
P0733= Передаточное число. 3 передача.= Некорректное соотношение
P0734= Передаточное число. 4 передача. =Некорректное соотношение
P0735= Передаточное число. 5 передача. =Некорректное соотношение
P0736= Передаточное число. Задняя передача.= Некорректное соотношение
P0740= Крутящий момент преобразователь/сцепление.= Нарушение функций
P0741= Крутящий момент преобразователь/сцепление.= Остается открытым
P0742= Крутящий момент преобразователь/сцепление. =Остается закрытым
P0743= Крутящий момент преобразователь/сцепление. =Электрическая помеха
P0744= Крутящий момент преобразователь/сцепление.= Спорадическая неисправность
P0745= Магнитный клапан регулировки давления. =Нарушение функций
P0746= Магнитный клапан регулировки давления. =Остается открытым
P0747= Магнитный клапан регулировки давления. =Остается закрытым
P0748= Магнитный клапан регулировки давления. =Электрическая помеха
P0749= Магнитный клапан регулировки давления. =Спорадическая неисправность
P0750= Магнитный клапан включения А. =Нарушение функций
P0751= Магнитный клапан включения А. =Остается открытым
P0752= Магнитный клапан включения А. =Остается закрытым
P0753= Магнитный клапан включения А. =Электрическая помеха
P0754= Магнитный клапан включения А. =Спорадическая неисправность
P0755= Магнитный клапан включения В. =Нарушение функций
P0756= Магнитный клапан включения В.= Остается открытым
P0757= Магнитный клапан включения В. =Остается закрытым
P0758= Магнитный клапан включения В. =Электрическая помеха
P0759= Магнитный клапан включения В. =Спорадическая неисправность
P0760= Магнитный клапан включения С.= Нарушение функций
P0761= Магнитный клапан включения С. =Остается открытым
P0762= Магнитный клапан включения С. =Остается закрытым
P0763= Магнитный клапан включения С. =Электрическая помеха
P0764= Магнитный клапан включения С.= Спорадическая неисправность
P0765= Магнитный клапан включения D.= Нарушение функций
P0766= Магнитный клапан включения D.= Остается открытым
P0767= Магнитный клапан включения D.= Остается закрытым
P0768= Магнитный клапан включения D.= Электрическая помеха
P0769= Магнитный клапан включения D.= Спорадическая неисправность
P0770= Магнитный клапан включения E. =Нарушение функций
P0771= Магнитный клапан включения Е.= Остается открытым
P0772= Магнитный клапан включения Е.= Остается закрытым
P0773= Магнитный клапан включения Е.= Электрическая помеха
P0774= Магнитный клапан включения Е. =Спорадическая неисправность
P0780= Ступень передачи.= Нарушение функций
P0781= Ступень передачи 1-2. =Нарушение функций
P0782= Ступень передачи 2-3.= Нарушение функций
P0783= Ступень передачи 3-4.= Нарушение функций
P0784= Ступень передачи 4-5.= Нарушение функций
P0785= Магнитн. клапан включения/переключения. =Нарушение функций
P0786= Магнитн. клапан включения/переключения. =Вне номинальных пределов
P0787= Магнитн. клапан включения/переключения.= Сигнал слишком мал
P0788= Магнитн. клапан включения/переключения.= Сигнал слишком большой
P0789= Магнитн. клапан включения/переключения.= Спорадическая неисправность
P0790= Переключатель программы .= Нарушение функций
P0801= Блокировка включения задней передачи.= Нарушение функций
P0802= Перекл.вверх 1-4 передачи. Магн.клапан. Цепь управления.= Нарушение функций
P0803= Переключение вверх 1-4 передачи. Лампы. Цепь управления.= Нарушение функций

P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

Читайте также: