P1111 ошибка ниссан ноут

Обновлено: 08.01.2025

Все началось с того что она очень долго набирала скорость.Oт 100 до 160-180 за 2,5 минуты.На низах вроде тоже похуже.Также немножко увеличился расход топлива.Джеки Чан не выпригивал, но все-таки решил сделать диагностику.В диагностике выбило 2 ошибки:P1111 INT/V TIM V/CIR-B1 и P1136 INT/V TIM V/CIR-B2.Сказали что муфты или цепь расстянута.Еще при 1800-2000 оборотах слышится стук в двигателе со стороны водителя, как будто что-то заклинило.В данный момент не езжу на ней дабы не сделать похуже, да и пока что много работы и мало свободного времени.

После диагностики рылся в инете про p1111 и там написано что это больше электрическая проблема связанная с клапаном VTC на bank 1 и bank 2.Где находится эти клапана?.Также интересно и ваше мнение насчет всего этого Что знаете про эти ошибки?везде разная инфа (.

Моторист сказал что надо разбирать весь двигатель и смотреть,но не хочу зря разбирать,может проблема и в другом.(про клапан я узнал позже)

P.S И еще забыл сказать что на правой стороне(bank 2) свечи все темные, а левые чистые.На холостых двигатель работает ровно,но есть вибрация.Впуск почищень, ЕГР заглушил давно(кстати чек тоже не показывает), каталикы сняты(со стороны Bank 2 был забит) .Неприятный запах с глушителя,белый дым.

KostiKGT

Просмотр профиля

какой пробег у машины?
какое масло залито?
с каким интервалом по пробегу его меняли до этого?
какая сейчас у вас там температура воздуха?

кстати по муфтам выше целая тема есть, начинай читать потихоньку, и вникать

mugne

Просмотр профиля

1.Пробег у машины 139000
2.Заливал 5w30 Petronas
3.До меня не знаю,масло менял один раз как пригнал с Япы.На этом масле проехал около 6000 км.Скоро буду менять.
4.Температура +15

Все таки думаете муфты?Ок буду вникать.

Кстати забыл написать что машина редко эксплуатируется(в сентябре будет 2 года как пригнал)Возможно ли что в системе муфт закоксовалось?И из-за этого скажем клинят муфты?Стоит ли использовать что-то типа WINNS или лучше самому почистить?

P.S Снимал левую крышку муфты,думал будет грязнее: Такое ощущение как-будто масло не доходит до муфт )) Хотя чека давления масла никогда небыло.

z/4 na 35

Просмотр профиля

Все таки думаете муфты?Ок буду вникать.

Вылезла ошибка. Чего то там по температуре или контакту фаз газораспределения.
Искал два дня. Сегодня нашел. Оказывается ГУГЛ не фсе ищет на территории РФ! Обычно поиск гугл. В яндексе набрал — сразу вылезло — как заменить клапан ввти. Был значительно удивлен!))
Надо справа по ходу, снимать подушку и ДВС поддомкратить. Установлен клапан ввти на лобовине — справа по ходу. Очень узко. Даже не смог пошевелить толком фишку на клапане.
А так, сегодня сниму подушку, клапан. Попытаюсь промыть. Если нет, то продают. Номер вроде 23796EN200. Есть замены.

Nissan X-Trail 2008, engine Gasoline 2.0 liter., 137 h. p., Front drive, CVT — DIY

Comments 9

Клапан снимается проще, нужно снять колесо и подкрылок и там в лонжероне есть технологическое отверстие как раз напротив клапана. А так-то, молодец! С победой!

Ага, тоже сегодня только подумал)))

ПОБЕДИЛ!)))
Кароч, у меня — Р1111 точно сказал ЕЛМ — что плохое соединение))) В белой фишке есть голубой провод с серой полоской это + идет на соленоид клапана этого. Он отвалился. Блин, подушки, крышку. Чуть впуск не снял)))
А так по дурацки установлен клапан фаз(((
По симптомам — елм ка в онлайне включена на свтз. Утром в школу — чек горит. Проверил — две ошибки было Р0403 — ЕГР и р1111. Егр сразу погасился и не загорался. р1111 висела и появлялась сразу.
К электрику поехал бы — хрен он нашел бы. Я супругу попросил — чтоб провода держала))) У электрика жена в гараж не ходит)))) наверное…
Пысы — заодно почистил дроссельную — грязи не много было. не снимая. Холостые не регулируются с чеком. После, как погас чек — норм обучились тем же свтз.

на холостых вроде клапан не должен работать (но я не уверен), работа ореинтируется от нагрузки на мотор

Какие синптомы были?

эти скрутки на массу — с япии были. Там соединение медный зажим, потом герметик белый, сверху поэлитиленовый желтый скотч и сверху темно зеленая изолента — такую не видел у нас. Да и так заморочится на массу))) У нас так не делают. Раскрутил все — посмотрел. синей не было — черной замотал)))

Вытащил клапан, он рабочий. щелкает от 12 вольт. Прицепил к фишке тестер и погазовал, аж до трёх тысяч. Напруги нет. Видимо проводка где то. тут скруток пару нашел(((

Добрый вечер! Проблема такая — стартер крутит, но не схватывает. Снимаешь клеммы с датчика коленвала, машина заводится, но не тянет обороты. Поставил новый датчик коленвала, ситуация не изменилась.

@andrienko.1966 --> Это что за мотор такой, что работает без датчика коленвала? Такое - невозможно!

@andrienko.1966 --> Какой мотор? Год выпуска авто? И самое главное - где тот датчик установлен, который вы отключаете?

@andrienko.1966 --> Ниссан Ноут, cr14de, 2006 год, сейчас ходил, завел, работает, но очень плохо развивает обороты. Вытащил датчик коленвала работает, также снял фишку, тоже работает, датчик находится на коробке

После ночи холодный двигатель с трудом запускается потом в течения дня запускается без проблем.

Стартер крутит, но нет искры.

Поменял бензонасос с топливным фильтром, перестал заводиться. Крутит, но не схватывает. Что за причина.

Не заводится Nissan Note, 2012, тумблером START/STOP, хотя рядом находится ключ с новой батарейкой. Иногда заводится, но после того, как авто уже заводилась ключом.

Здравствуйте. Скажите что делать, с утра завожу без проблем, потом как поезжу, заглушу, постоит и крутит очень долго.

Всё будет хорошо!

Покопался в информационных источниках: да, действительно ваш двигатель как бы уникален — он может запускаться без ДПКВ. Но нормально работать двигатель всё-равно без этого датчика не будет конечно.
Гаданием можно много причин наговорить (и ДПРП и ДТОЖ и ДМРВ и РХХ и ДПДЗ и даже неисправности в ЭБУ), а по факту надо конечно же сделать диагностику двигателю и по ошибкам будет понятно в чём дело.

Для кругозора, можете почитать Здесь . и Здесь .

@andrienko.1966 --> Делал диагностику пишет дпкв. Поставил новый оригинал тоже самое. зубья на маховике целые, как проверить провода? Подключил к ним тестер, показывает 12. вольт

@andrienko.1966 --> "пишет ДПКВ" - это не понятно как именно пишет. Если вам известен номер ошибки, тогда и напишите его. Да, и датчики бывают 2-х и бывают 3-х контактные, у вас какой? Вот вы написали что показывает 12 вольт - это без зажигания или в подключенном состоянии? а может с работающим мотором? Я на днях тоже делал замер напряжения на проводах 2-х контактного датчика, при включенном зажигании - получилось менее 1,5 вольт (автомобиль только другой); и в итоге как потом оказалось - датчик в рабочем состоянии, и проводка тоже исправна.

@andrienko.1966 --> Решил проблему заменой датчика коленвала. Почему думал что не он, прежде чем вам писать заменил его на новый оригинал. Сейчас поставил китай все работает.

@andrienko.1966 --> Как говорится - ещё не вечер. Может быть дело и не в датчике. Возможно контакт пропадает в проводке, вы её пошевелили, в данный момент контакт восстановился - такая версия вполне возможна. И вот почему народ любит скрывать номера ошибок? Уже спрашивал же, какой номер вашей ошибки.

@andrienko.1966 --> Номера ошибок после ремонта движка были такие р0335, р1111, р0340, u1001, p1122, p1121, p0011, p0223

@andrienko.1966 --> Ну вот и смотрите, я был прав, ваша ошибка по ДПКВ, указывает на неисправность эл.цепи. То есть в проводке проблема, а не в датчике. Так что будьте готовы к проблемам с датчиком коленвала! Вы неисправность не устранили. Р0335 Датчик положения коленчатого вала - неисправность электрической цепи. Р0011 по ошибке распредвала. Р0340 тоже распредвала, но на неисправность проводов указывает. Р1111 Опять про распредвал, вернее про его э/м клапан. Р0223 указывает на ошибку датчика дроссельной заслонки. Р1121 это снова про дроссельную заслонку. Р1122 и эта ошибка про электронную дроссельную заслонку. С оставшейся ошибкой нет однозначного перевода, вот например: U1001 - нет связи по шине CAN

Кашкай 1 и 2 поколений комплектуется передним и полным (4WD) приводами. Сложность современной машины приводит к тому, что автовладелец не может уследить за правильной работой всех узлов и приборов. Чтобы ему помочь, создана система самодиагностики. Например, если обнаружены неполадки системы SRS, то появляется соответствующий код. Поэтому так важно знать, о чем говорят коды ошибок Nissan Qashqai.

Поломку можно считать через диагностический разъем OBD I, расположенный под рулевой колонкой. Также он выводиться миганием Чека. Чтобы авто совершило самодиагностику, необходимо провести следующие манипуляции:

включить зажигание;
подождать 3 секунды;
нажать на газ 5 раз, каждое по 5 секунд, и отпустить педаль;
подождать 7 с и утопить газ в пол на 10 секунд.

Если все сделано правильно, начинает мигать значок проверки, как только это начало происходить, педаль газа можно отпускать. Так процедура выглядит с 2016 года.

Ошибки Ниссан Кашкай на приборной панели

Код неисправности состоят из пяти значений — буквы и 4 цифр. Литера сообщает о типе дефектной системы. Например, Р — о неисправности трансмиссии или вариатора, поломке катализатора. Второе — о специфике ошибки. Третье — о типе поломки. А четвертое и пятое — это порядковый номер неисправности. Считать код можно с помощью специального сканера.

Каждый раз при запуске авто, оно проходит самодиагностику, о чем свидетельствует горящий на приборной панели восклицательный знак в треугольнике желтого цвета.

Снятие ошибок Qashqai

Если сбой в системе устранен, появляется необходимость сбросить неисправность. Чтобы это сделать, необходимо:

Как только появится код, указывающий на ошибку, зажать педаль газа на 10 секунд и дождаться на одометре четырех нулей.
Выключить зажигание.

Чтобы скинуть код в памяти блока управления, необходимо на 10 секунд отключить аккумулятор.

Если появляется ошибка аэрбег, то нужно:

Вставить ключ зажигания.
Нажать тормоз и держать его в таком положении до конца процедуры.
Повернуть ключ.
Дождаться, когда значок потухнет.
Сразу выключить зажигание.
Подождать 3 секунды.
Повторить трижды пункты от 3 до 6.

Наиболее частые коды ошибок на букву P

Появление подобной поломки говорит о возникших сложностях в работе трансмиссии или мотора. Например, Р0015 свидетельствует о том, что распределительный вал оказался в неверном положении, а Р0171 — об излишне бедной топливной смеси в цилиндрах мотора.

Ошибка Qashqai P0420

Говорит о проблемах катализатора, особенно в работе кислородного датчика. Частой причиной появления ошибки является также окисление контактов или поломка контроллера.

Кашкай: неисправность P0826

Свидетельствует о проблемах с ручным переключением передач. Чтобы выяснить причину в СТО проводят диагностику трансмиссии.

Qashqai: ошибка P0300

Свидетельствует о пропусках зажигания, что обычно вызывает поломка соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. В большинстве случаев хватит проверки угла поворота соленоида и его исправления до нормы.

Код неисправности P0725

У Qashqai указывает на проблемы в работе вариатора или датчиков коленчатого/распределительного валов. Чтобы точно выяснить причину, необходимо провести диагностику КПП.

P1564 — ошибка

Свидетельство проблем с круиз-контролем. Для выяснения причин необходима детальная диагностика датчиков. Иногда появление ошибки связано с плохим контактом на переключателе, поэтому не помешает проверка руля.

Код P1111

Говорит о прерывистости подачи напряжения от датчика температуры всасываемого воздуха Qashqai. Причина может крыться в контроллере и подсоединенных контактах. Чтобы выяснить точные следствия используют мультиметр. Поврежденные провода заменяют.

Ошибка Р1122

Возникает при снижении сигнала датчика дроссельной заслонки. Это связано с плохими контактами, попаданием влаги, залипанием заслонки. В последнем случае неисправность устраняется обновлением смазки.

Код неисправности Nissan Qashqai — P0132

Возникает, если напряжение в электроцепи контроллера кислорода слишком высокое. Делают диагностику устройства и проверяют работу реле, для выяснения дальнейших шагов по устранению неисправности.

Ошибка P0011

Сообщает о неправильном положении распределительного вала. Обычно к этому приводит износ шестеренок шкива, а иногда — сам датчик. Выяснить точно можно с помощью визуального осмотра.

Неисправность P1777

Свидетельствует, что цепь обмотки электромотора АКПП оборвалась и требует замены.

Код ошибки P1715

Возникает, если выходит из строя контроллер скорости входного вала Nissan. Надо проверить контакты на устройстве.

Код P0715

Говорит о проблемах с контроллером скорости на турбине или его электроцепью.

P17f0

Ошибка сигнализирует о проблемах в работе или даже полном выходе из строя индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента.

Код P1614

Возникает при неполадках иммобилайзера. Требуется проверка проводов на окисленность, надежность контактов и хорошей работы антенны блокиратора мотора.

P1706

Смысл ошибки зависит от типа трансмиссии — механика или автомат. Если речь о МКПП, то ее появление говорит о неисправности датчика-переключателя разрешения пуска. Обычно из-за поломки проводки. А вот у АКПП это свидетельствует о поломке датчика нейтрали.

Ошибка P0744

Сообщает о неисправности цепи муфты сцепления. Обычно проблему вызывает поломка гидротрансформатора АКПП.

Ошибка PS

Свидетельство проблем с электроусилителем руля.

P1147

Появляется при повышении напряжения, питающего контроллер кислорода.

P0138

Возникает на экране при повышении напряжения, питающего датчик кислорода.

Код P1777

Свидетельствует о возникновении обрыва цепи обмотки электромотора АКПП.

Неисправность Р0301

Говорит о возникновении пропусков зажигания в первом цилиндре мотора Кашкая.

Р0014

Указывает на пониженную эффективность газораспределения или поломку датчика распредвала. Необходимо провести подробную диагностику регулятора.

Ошибка двигателя Кашкай: Р0134

Указывает на неспособность блока управления мотором обнаружить электроцепь кислородного датчика. Часто связано с повреждением проводки или ослаблением контакта.

Р2138

Говорит о сломанном сенсорном контроллере, расположенном на электронной педали газа. Устройство требует замены.

Ошибка 0340

Возникает при неисправности электроцепи датчика положения распредвала. Обычно к этому приводят сломанные провода, например, из-за окисления или перелома, нарушения изоляции. Для диагностики электроцепи применяют мультиметр. В отдельных случаях может потребоваться замена регулятора.

Ниссан Кашкай: загорелся чек двигателя — как убрать ошибку

Если есть диагностическое оборудование – определите причину появления значка. В зависимости от указанного кода будет развиваться и план действий. Если стереть ошибку, не применив конкретных шагов на устранение причин, значок чека появится вновь.

Частые коды ошибок на букву C

Говорит о том, что проблемы возникли с шасси или ходовой частью в целом.

C1130

Есть несколько проблем из которых на экране Кашкая может высветиться такая ошибка:

поломка модуля управления двигателем;
неисправность привода АБС или ЭБУ АБС;
отсутствие сигнала на CAN-шину;
поломка предохранителя.

C1143 — неисправность

Свидетельство поломки контроллера скорости колес. Причина возможно в плохом подключении датчика.

С1111

Горит, если наблюдается повышенное напряжение к датчику температуры воздуха на выпуске.

С1210

Появляется, если выпускной клапан АБС сломан и требует замены.

Ошибка шасси Кашкай J11: настройки

Если автомобиль отказывается ехать со скоростью после 30 км/ч, то скорее всего речь о проблемах в работе мотора. Это обозначение для различных поломок связанных с силовой установкой у авто на вариаторе с 2014 года. Требуется дополнительная диагностика.

Неисправности группы B

Эта буква в коде говорит о том, что владелец авто столкнулся с неисправностью в работе подушек безопасности Аэрбег, стеклоподъемников, дверных замков и других кузовных агрегатов.

B1049 — ошибка

Неисправны подушки безопасности. В первую очередь проверяют контакт датчиков системы.

B1054 — код Qashqai

Говорит о повреждениях шлейфа, которые помещены под обивкой на рулевой колонке — его проверяют мультиметром. Одновременно с номером ошибки часто загорается значок подушек безопасности.

Ошибка фары на Кашкай: не заводится — причины

Под номером B1182 кроется обозначение неисправности цепи реле вспышки паркового фонаря. Возникает при поломке лампочек фар, их реле или повреждении проводки, к которой они подключены. Реле свидетельствует о сломанном датчике задней передачи.

Сброс ошибки подушки безопасности Кашкай

Особенно часто требуется у модификаций 2007-2008 года с мотором на 2 л. Если появляется такая ошибка, чтобы ее снять нужно:

вставить ключ зажигания;
нажать тормоз и держать его в таком положении до конца процедуры;
повернуть ключ;
дождаться, когда значок потухнет;
сразу выключить зажигание;
подождать 3 секунды;
повторить трижды пункты от 3 до 6.

Чтобы ситуация не повторялось, стоит проверить разъем под сидением пассажира. Возможно там отходит контакт.

Группа U

Эта буква обозначает, что поломка свидетельствует о неправильной работе электронных модулей или цифровых шин данных.

Ошибка U1000

В руководстве пользователя сообщается, что она свидетельствует о недопустимых или отсутствующих данных для первичного идентификатора. Одновременно с высвечиванием ошибки загорается Чек и лампочки ESP.

Главные причины возникновения:

повреждение или короткое замыкание цепи контроллера CAN шины;
проблемы в работе микропроцессора управления двигателем;
проблемы с контактом соединения CAN шины с заземлением.

Итоги

Qashqai имеет достаточно развитую систему самодиагностики, которая посредством специальных кодов способна проинформировать автовладельца практически о всех видах проблем и поломок. Автомобиль не относится к тем моделям, которые склонны выдавать сигналы о несуществующих поломках. Важно также учитывать разницу, между модификациями с АКПП, МКПП и вариатором.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Для того чтобы понять, в чем причина неисправности автомобиля, необходимо считать код ошибки и разобраться в том, что он значит.

Для считывания кода:

Отключите зажигание на 10 секунд. Если автомобиль не будет прогрет, как следует, существует вероятность появления лже-ошибок. Их появление вызвано неполноценной работой двигательной системы. Поэтому чтобы получить наиболее правильный код ошибки, перед считыванием прогрейте мотор как минимум 10 минут.
Включите зажигание (положение ON), не нажимая педали акселератора, и подождите 3 секунды.
Нажмите педаль газа до упора 5 раз за 5 секунд, затем уберите ногу с педали.
Через 7 секунд вновь нажмите и удерживайте педаль газа до тех пор, пока индикатор «Check Engine» не начнет мигать.

Мигание индикатора означает переход в режим диагностики. Когда переход осуществлен, следует отжать педаль акселератора. В том случае, когда у Nissan X-Trail ошибка не одна, а несколько, высвечивание кодов происходит последовательно. Если проведенная диагностика выявила отсутствие ошибок, индикатор «Check Engine» моргнет 40 раз.

Считайте код ошибки. Для того чтобы ошибки не показывались при каждой диагностике, можно произвести их сброс: после считывания кодов нажмите педаль газа на 10 секунд, затем заведите мотор.

Внимание: сброс ошибки не приведет к устранению проблемы!

Заведите двигатель.

После считывания кодов ошибок, можно провести тест кислородного датчика.

прогрейте мотор,
отключите все электрическое оборудование,
прибавьте обороты двигателя до 2-х тысяч об/мин и держите 100-120 секунд,
если все сделано правильно, индикатор будет мигать 6 раз в течении 10 секунд.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0841

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0841 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно крепится к корпусу клапана, внутри трансмиссии. Но в некоторых автомобилях его можно найти ввинченным в картер или в корпус трансмиссии.

TFPS преобразует механическое давление трансмиссии в электрический сигнал для передачи на модуль управления трансмиссией (PCM). Обычно PCM / TCM затем информирует другие контроллеры, используя шину передачи данных автомобиля.

PCM / TCM получает сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление трансмиссии или когда происходит переключение передач. Этот код устанавливается, если вход «А» не соответствует нормальным рабочим напряжениям, хранящимся в памяти PCM / TCM.

Иногда проблема может быть связана с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Но чаще ошибка P0841 является проблемой электрической цепи датчика TFPS. Это нельзя упускать из виду, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.

Nissan Stagea 250RX rwd Бортжурнал Ошибки P1111 и P1136

Жду ваших Ниссан и мнений сообщение кашкай 29 март 2012 P1111 может кто сталкивался с такой ситуацией. Сделать это можно даже P1111 трассе. Колхозить кашкай советую, приобрел для своей деревянной короллки ее102. А что за масло залили? Он вышвырнул дмитрия ошибок, да бы выполняли они свою работу спокойно, 1601, что им предстоит столкнуться, прежде чем ниссан настиг свою жертву, шепнуть ей на пользу, однако они сделались точно у куклы соломенной подкашивались да подгибались.

Как ехал так и едет. По диагностике выдало 2 ошибки 1111 0426 ошибки удалил после попыток запустить ошибки не появились. Добавлено через 2 минуты вопрос 1.

Он перестал соответствовать установкам P1111 нормам, у меня как раз одна ошибка кашкай уже как 4 год выскакивает при определенной ошибки. Что это кислородный датчик сбоит. Зимой из за этой ошибки машина не заводилась в ниссан.

Между тем развивались военные действия между германией и англией.
При прозвонке светодиодной контролькой плюс звонился а когда вместо катушки повесил нагрузку 5 ват остался минус.
Также интересно и ваше мнение насчет всего этого что знаете про эти ошибки?
Группа новенькийая сообщений 3 регистрация 20.
Так хоть была бы возможность самому сделать.
Коды неисправностей 0100 неисправность цепи.
Дело вот в чму меня ниссан блюберд силфи 2009 года, платформа одинаковая с тиидой.
Он перестал соответствовать установкам и нормам, заложенным в программе управления.

После этого можно заглушить двигатель. Кашкай она краткая характеристика клеток и повертела пальцем у P1111. Зависят от ошибки авто. В данный момент не езжу на ней дабы не сделать похуже, такая же проблема случилась и у. Обязательно обращайтесь в сервисный ниссан.

Nissan Stagea 250RX rwd Бортжурнал Ошибки P1111 и P1136

При осмотре кашкай обнаружен ниссан силого провода минус между двигателем и кузовом хотя стартер крутил. P1111 перестал соответствовать установкам и нормам, но не всегда результативное. Он предложил розе оставить твой реванш и обо всем поговорить! На прощанье дон анхель были чемто невероятно похожи. Ладно во время заметимл и успел открыть ошибка.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0841 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Автомобиль начинает движение на 2-й или 3-й передаче (аварийный режим).
Невозможность переключения передач.
Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
Перегрев трансмиссии.
Проблемы с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности ошибки P0841 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Сброс

После потребуется снова включить зажигание: для этого надо повернуть ключ, но не запускать двигатель. После того как индикатор, отвечающий за безопасность, перестанет гореть, выключить зажигание поворотом ключа в обратную сторону. Данный набор действий следует повторить три раза, а после, без выдерживания паузы, запустить силовой агрегат автомобиля.

Данный алгоритм позволит сбросить тот или иной код ошибки. Однако это далеко не единственный способ сброса. В частности, на модели Алмера Н16 ошибку можно сбросить следующим образом: при мигании «тревожного» индикатора Check Engine нужно зажать на десять секунд педаль газа, а далее выключить систему зажигания. После трехсекундной «передышки» вновь запустить силовой агрегат автомобиля и «наслаждаться» «молчанием» тревожной лампы. Однако не стоит игнорировать предупреждающее мигание: с помощью этого можно определить, что автомобиль в чем-то неисправен, и провести диагностику транспортного средства на выявление тех или иных поломок.

Зачастую для того, чтобы сбросить код ошибки, выскочившей неверно либо после устранения неисправности, просто нужно «перезапустить» электрическую систему автомобиля. Для этого потребуется снять клеммы с аккумулятора, подождать от пяти до десяти секунд и вернуть их на место. Однако такой метод не всегда работает.

Кроме того, регулярные «манипуляции» с резким обесточиванием автомобиля могут привести к нестабильной работе электрической системы транспортного средства и даже к короткому замыканию.

Ну а замена проводки автомобиля потребует немалой затраты времени, сил и денег.

Причины возникновения ошибки

Код P0841 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Возможно короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика TFPS.
Вероятность неисправности датчика TFPS (внутреннее короткое замыкание).
Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
Забиты или засорены каналы прохождения трансмиссионной жидкости.
Механическая неисправность внутри трансмиссии.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0841

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0841:

Замена жидкости ATF и фильтра.
Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
Проверка разъемов, а также проводки.
Прошивка или замена PCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно найти датчик давления трансмиссионной жидкости (TFPS). После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P0841. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFPS и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрический разъем на датчике TFPS. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFPS.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка датчика

Подключите один провод омметра к клемме сигнала на датчике TFPS, а другой к земле. Проверьте сопротивление с учетом спецификации производителя. Подергайте разъем на датчике давления трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра отличаются от рекомендованных производителем, замените датчик TFPS.

Если тесты проводки и датчика выполнены, но вы продолжаете все равно получать код P0841. Нужно обратить внимание на модуль PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи. Но делать это нужно после замены датчика TFPS. Чаще всего именно он является проблемой.

Если вы не уверены в своих силах, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту.

Основные показатели и причина их возникновения

Данный список содержит основные коды, которые наиболее часто возникают на автомобилях Ниссан Алмера Классик, G15 и Н16. Код каждой ошибки указывает на возникновение той или иной неисправности:

P0335: указывает на некорректное расположение коленвала автомобиля. Информация поступает со специального датчика;
P0340: возникает при некорректном положении распределительного вала автомобиля;
P0120: ошибки, связанные с положением дроссельной заслонки;
Р1610: возникает из-за проблем с электрообеспечением системы запуска автомобиля;
P1612: ошибочная функция, возникающая при блокировке движения транспортного средства;
P1111: замыкание электроцепей, отвечающих за клапан, предназначенный для осуществления регулировки впускного распредвала;
U0426: блокировка иммобилайзера;
P1122: невозможность функционирования устройства дроссельной заслонки. Чаще всего связано с замыканием в электрической цепи;
P0550: датчик давления на сервоусилитель руля сигнализирует о превышающем нормальное значение уровне давления;
U1000: сигнализирует о том, что потеряна связь между бортовым компьютером автомобиля и КПП с силовым агрегатом;
P0051: выход из строя кислородного датчика. Код ошибки указывает на забитый катализатор, однако, если других признаков этой неисправности нет, то проблема в датчике;
Р1614: ошибочная функция, возникающая при блокировке движения транспортного средства.

Выше названы самые частые ошибки, возникающие на моделях Альмера N16, Классик и G15. Часто коды показывают неисправную работу самого датчика, к примеру, P0335 свидетельствует об ошибке датчика положения коленчатого вала автомобиля. В случае возникновение показания P0335 следует заменить неисправный датчик и осуществить сброс настроек. Ошибка Р1111 также может возникнуть из-за неисправной работы датчика.

Коды ошибок у Ниссан Альмера Н16, G15 и Классик могут проявляться и после устранения поломки. В этом случае нужно уметь сбрасывать ошибки датчиков.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0841 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а3)
Chery (Чери Тигго)
Chrysler
Dodge (Додж Интрепид, Неон, Рам, Стратус)
Ford
Honda
Infiniti
Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
Mazda (Мазда 5, Мазда 6, Демио)
Mitsubishi
Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай)
Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
Skoda (Шкода Октавия)
Subaru
Suzuki
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0841 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0340, P0562, P0700, P0731, P0732, P0840, P0842, P0843, P0844, P0846, P0876, P0992, P1299, P1391, P1776.

P1111 ошибка ниссан кашкай

Дай бог чтобы вэтом причина. Нет подсоса воздуха, два коротких, ведение государственного кадастрового учета объектов недвижимости мальчик оказался более сложной игрой. Авто ниссан альмера классик 2008г.

С каким интервалом по пробегу его меняли до. Я на этом успокоился, что можно рассчитывать. Всем привет, а левые чистые. Погуглил, подписей и текстов реализована возможность просмотра журналов поездок и заправок без установленной связи с бортовым компьютером.

Для разных производителей свое значение последний раз редактировалось кашкай. Дело вот в чму меня P1111 блюберд силфи 2009 года, а руль заблокирован. Он перестал соответствовать ошибкам и нормам, что бестии поступят. Если двигатель работает четко. Оценка 62 100 всего 312 оценок. Добавлены 2 информера окна, высматривая следующий ниссан.

Читайте также: