P0601 ошибка opel mokka

Обновлено: 08.01.2025

Ошибка P0602 указывает на наличие неисправности, связанной с программированием модуля управления двигателем (ECM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля, таких как модуль управления коробкой передач, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления замком капота, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления климат-контролем, модуль управления круиз-контролем, модуль управления впрыском топлива, модуль управления приборной панелью, модуль управления тягой и модуль управления турбиной. Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0601, P0604 и P0605.

Что означает ошибка P0602

Ошибка P0602 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка программирования. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P0602

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0602 является неисправность модуля управления двигателем (ECM). Другими возможными причинами являются короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к ECM или CAN-шине, ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей, относящихся к ECM или CAN-шине, проблемы с заземлением модуля управления, а также неисправность CAN-шины.

Каковы симптомы ошибки P0602?

Основными признаками возникновения ошибки P0602 являются неровный холостой ход и заглохание двигателя, падение мощности двигателя при ускорении автомобиля, проблемы с переключением передач и управляемостью автомобиля, а также увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0602?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0602 потребуется сканер OBD-II и цифровой вольтомметр. Механик выполнит следующее:

Проверит электрические провода и соединители на предмет короткого замыкания, ослабления и наличия повреждений

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0602 снова
Если код ошибки появится снова, проверит напряжение аккумуляторной батареи. Если клеммы батареи повреждены или ослаблены, на модуль управления двигателем может поступать недостаточное напряжение
Проверит реле и предохранители питания на наличие напряжения при нагруженной цепи
Выяснит, правильно ли запрограммирован и запрограммирован ли вообще модуль управления двигателем (ECM)
Проверит целостность цепей между отдельными модулями управления автомобиля
После проведения всех проверок и ремонтных работ снова очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0602 снова

Частые ошибки при диагностировании кода P0602

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0602 является устранение присутствующих ошибок в неправильном порядке, что приводит к постановке неправильного “диагноза” и выполнению ненужных ремонтных работ. Часто механики устраняют неисправности, связанные с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя или работой двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси, в то время как проблема заключается во внутренней неисправности модуля управления двигателем (ECM). Все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0602?

Ошибка P0602 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем, переключением передач и управляемостью автомобиля. Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Также возможно увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0602 может потребоваться:

Ремонт или замена поврежденных электрических проводов, соединителей и предохранителей
Замена неисправного модуля управления двигателем (ECM)
При необходимости замена других модулей управления автомобиля

Нужна помощь с кодом ошибки P0602?

P0601 не заводится!

Всем доброго времени суток!На форуме сижу давно,но зарегистрировался только сейчас т.к. появилась следующая проблема:
После новогодних праздников стояла машина(Astra H GTC Z18XER АКПП) дня 3-4.
Завелась сразу,но как-то не нормально..1700-1800 об./мин. и по компьютеру аж 9 л/час жрал бензин.Выскочил чек машинка с ключиком.Заглушил, считал педалями следующие ошибки: Р0601(Контрольная ошибка суммы ПЗУ),210152(Рабочие характеристики цепи двигателя контроля привода дросселя),059704(ошибка по термостату-НО он рабочий),017011(Нарушен топливный баланс).
После считывания данных ошибок перестал заводится в принципе!Стартер при этом крутит,Бензонасос работает,искра на свечах есть.На форсунки плюс приходит,а минуса с мозгов нет!!Косу идущую от АКБ к ЭБУ просмотрел и прозвонил-все цело.Да,кстати, дроссельная заслонка заработала после замены предохранителя.
Не знаю что делать,Друзья,нужна ПОМОЩЬ!!Заранее СПАСИБО!
P.S. мозги не хочется приговаривать сразу

С таким не сталкивался, но чисто логически, исходя из этих ошибок
210152(Рабочие характеристики цепи двигателя контроля привода дросселя)
017011(Нарушен топливный баланс)

У тебя неправильно мешается смесь, из-за этого может и не заводиться.
Проверь саму дроссельную заслонку, может ее заклинило?

А до праздников прошивки в ЭБУ не менял?
Посмотреть какая стоит прошивка.
А то умельцев развелось-пруд пруди заливают кривые прошивки своими кривыми ручками.
А так да проблема с ЭБУ-отваливается энергонезависимая память.

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2102
Проблема: Двигатель Z18XER - Различные жалобы на ходовые качества, устанавливается код неисправности P0601 (30)
Модель: Двигатели: Опции:
Zafira-B 2005. 2006,Astra-H 2006. 2007,Vectra-C 2006. 2008,Signum 2006. 2008 Z18XER,Z18XER,Z18XER,Z18XER
Рекламация: Различные жалобы на ходовые качества. Устанавливается код неисправности P0601 (30).
Причина: Недостаток программного обеспечения.
Изготовление: Новое программное обеспечение внедрено в производство с номера двигателя 20HX6152 (20.09.2006).

Устранение неисправности::
В случае жалобы клиента выполните программирование ECU согласно
SPS. Новая калибровка доступна, начиная с TIS 2000-DVD, версия 75,
(для моделей Zafira-B и Astra-H), и TIS 2000-DVD, версия 85, (для
моделей Vectra-C и Signum).

Смотрел.И после замены предохранителя она начала нормально функционировать.Но когда включаю зажигание она как то тихо тихо жужжит,раньше не замечал такого

Аккум снимал,заряжал.Ошибки так же остались.Свечи чуть пахнут бензом,но не мокрые

Есть GMовский бюллетень.

То есть,есть вероятность,что слетела прошивка и нужно перезаливать новую?
Общее представление работы автомобиля и двигателя у меня есть,но тонкостей пока не знаю.Поэтому прошу вашей помощи,Астраводы!

Ошибка P0601 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с внутренней памятью модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки в зависимости от присутствующих симптомов.

Что означает ошибка P0601

Ошибка P0601 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка контрольной суммы памяти. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также автомобиль перейдет в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0601

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0601 являются:

Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
Низкое напряжение на модуле управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0601?

Основными признаками возникновения ошибки P0601 являются:

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной системы тормозов
Проблемы с переключением передач
Неустойчивая работа или заглохание двигателя
Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0601?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0601 снова
Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
Измерит напряжение и проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0601

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0601 является пренебрежение проверкой напряжения на модуле управления двигателем (ECM), что приводит к поспешной замене исправного модуля. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0601?

Серьезность ошибки P0601 зависит от присутствующих симптомов. При наличии серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Устранение причины низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM)
Замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0601

Причиной низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM) может быть неправильная установка аккумуляторной батареи или частичное перегорание основного предохранителя.

Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать необходимые показания и данные различных датчиков в режиме реального времени.

Нужна помощь с кодом ошибки P0601?

лечу порчу, сглаз в коробках, приворот- от ворот. снимаю проклятия хозяина - дорого, быстро, надолго . в том числе по сетке O_o

Всем привет!
С моей астрой приключилась такая же беда. Машина стояла два месяца в гараже. Проезжаю около 70 км. и машина перестает тянуть, горит чек. Заглушил и снова завел, машина поехала, но чек так и продолжал гореть. На следующий день чек пропал, ездил на короткие расстояния, было всё в порядке. Как только опять проезжаю больше 60-70 км. коробка переключается в аварийный режим. Съездил к официалам, вердикт: Замена модуля управления АКПП. Цена вопроса 100 т.р. Ответить почему ошибка выскакивает только после длинного расстояния, не могут. Мне кажется, коробка перегревается, но я могу ошибаться! Подскажите толковых мастеров по ремонту акпп.

Интересно, а какая ошибка так сказать "главнее"? p0700 или p0601? Вылетает первая и пара других (U0073 и U0100). p0601 не вылетает. Коробка ведет себя приемлемо-адекватно, но проблемы есть ( в соседней теме ).. Чек энджин появился, потом пропал сам.

И меня эти ошибки посещают р0700 и р0601. Был в сервисе друг посоветовал Нижний Новгород в Сормово ул Ярошенко 1а. Мне сказали что мозги в коробке крякнули.ремонт дорогой будет так как ещё опилки в масле .80000-100000. В итоги поехал в Балахну ремонт акпп. Сделали диагностику сказал что якобы мозги двигателя не видят мозгов коробки. А мозги коробки не видят мозгов двигателя. Вот интересно как так, наверно проводка будем искать. А про переборку коробки говорит все с работой и с маслом и снять поставить не дороже 60.000. Вот так ошибки то есть то нету вот чудо техника. Пробег 129800.

И меня эти ошибки посещают р0700 и р0601. Был в сервисе друг посоветовал Нижний Новгород в Сормово ул Ярошенко 1а. Мне сказали что мозги в коробке крякнули.ремонт дорогой будет так как ещё опилки в масле .80000-100000. В итоги поехал в Балахну ремонт акпп. Сделали диагностику сказал что якобы мозги двигателя не видят мозгов коробки. А мозги коробки не видят мозгов двигателя. Вот интересно как так, наверно проводка будем искать. А про переборку коробки говорит все с работой и с маслом и снять поставить не дороже 60.000. Вот так ошибки то есть то нету вот чудо техника. Пробег 129800.

Вот и закончилась моя история с ошибками p0601 p0700. Итог замена Эбу. Продали в сервисе бу за 10000 руб вообще от круза. Если блоки одинаковые то прошивать не чего не надо и не стоит. Пробить по вин коду и все. Сказали они не ремонтно пригодны. Якобы так микро процессор внутри платы отходит. Правды не узнаешь. Одно скажу что ремонт акпп все вместе мне обошлось 76500. запчасти 42500 работа снять поставить разборка промывка радиатора промывка гидроблока двух уровня. 20000 и блок 10000, и масло. Делал в сервисе в городе Болохна. Ребята занимаются только ремонтом Акпп. Евгений очень грамотно все объяснил.

Привет! Вылезла данная проблема с акпп и меня Если есть возможность подскажи номер этой платы. VIN XUFPE6DD0A3015881

Привет! Вылезла данная проблема с акпп и меня Если есть возможность подскажи номер этой платы. VIN XUFPE6DD0A3015881

Всем привет! Могу подтвердить на своем опыте, что данные ошибки это приговор и замена блока целиком, если повезет и найдете бу мозги для акпп- вы красавчик))). Плюс к вышесказанному, если Ваша машина 10-х годов то к 90 тысячам у Вас с вероятностью 99% кончится стопорное кольцо. Могу высказать своё субъективное мнение - Вы попали на средний ремонт коробки это от 80т рублей по нынешним деньгам, т.е. снятие- установка, ремонт механической части, замена прокладок, замена и прошивка нового мехатрона. абсолютная величина-это работа за нее возьмут около 20т рублей всё остальное запчасти(у меня так вышло). Извините если что упустил!

Добрый день! Прошу Вашей помощи по аналогичной проблеме: ошибка p0601.
Симптомы в момент загорания чека без движения: при переключении селектора из P в R толчок, машина едет назад с трудом, вибрирует, буква R на бортовом компьютере и селекторе передач мигает. При переключении в D машина разгоняется очень медленно, плавно, хотя обороты поднимаются, вибраций нет; при наборе скорости машина едет не вибрирует, передачи переключаются, на бортовом компьютере и селекторе мигает D.
Симптомы при возникновении ошибки на ходу: происходит "пинок", машина едет, при переводе селектора в ручной режим на бортовом компьютере не загорается M, мигания D нет, после остановки - см, симптомы без движения.
После глушения авто и завода через 10 секунд симптомы пропадают, чек остается гореть. Симптомы могут повториться вновь, а могут и не повториться. Чек самоустраняется, однако через 1-3 дня (по-разному) ситуация повторяется.
Замечено странное поведение коробки при движении на спуске: например переключение на третью передачу при скорости 70-75, при этом моментальный расход не падает в ноль.
Astra J 2011 (дорестайл) a14net.
Помогите! Какую деталь мне нужно менять?? VIN: W0LPD6DCXBG166710.
Заранее спасибо.

Добрый день! Прошу Вашей помощи по аналогичной проблеме: ошибка p0601.
Симптомы в момент загорания чека без движения: при переключении селектора из P в R толчок, машина едет назад с трудом, вибрирует, буква R на бортовом компьютере и селекторе передач мигает. При переключении в D машина разгоняется очень медленно, плавно, хотя обороты поднимаются, вибраций нет; при наборе скорости машина едет не вибрирует, передачи переключаются, на бортовом компьютере и селекторе мигает D.
Симптомы при возникновении ошибки на ходу: происходит "пинок", машина едет, при переводе селектора в ручной режим на бортовом компьютере не загорается M, мигания D нет, после остановки - см, симптомы без движения.
После глушения авто и завода через 10 секунд симптомы пропадают, чек остается гореть. Симптомы могут повториться вновь, а могут и не повториться. Чек самоустраняется, однако через 1-3 дня (по-разному) ситуация повторяется.
Замечено странное поведение коробки при движении на спуске: например переключение на третью передачу при скорости 70-75, при этом моментальный расход не падает в ноль.
Astra J 2011 (дорестайл) a14net.
Помогите! Какую деталь мне нужно менять?? VIN: W0LPD6DCXBG166710.
Заранее спасибо.

У Вас скорее 24264420. . 6524 могут не прошить. До 2015 тот что предлагают шился запросто, а сейчас ХЗ.

ЗЫ: по факту, на LET моторы ставили . 4420. Пусть где ошибки считывали посмотрят идентификационные данные, тогда будет понятно какой стоит на данный момент, и в идеале покупать с таким же номером.

Сказали спасибо:

У Вас скорее 24264420. . 6524 могут не прошить. До 2015 тот что предлагают шился запросто, а сейчас ХЗ.

У меня мотор a14net.
Мне предлагают б/у блок (который gm24256524). Как вообще это всё делается если ставится б/у блок? Его нужно перепрошивать.

Сказали спасибо:

Доброго времени суток. У меня похожая проблема.
Купил машину до холодов. Всё было норм примерно с неделю. Утром первый небольшой минус (-2 С). Завел немного прогрел, включил D. Загорелся чек, на селекторе горят все индикаторы скорости. Авто очень туго едет. Ничего не понял, но так как собирался ехать ставить сигу так и поехал . По пути звоню продавцу. Он божится, что такого никогда не было (другого ответа и не ожидал). Остановился, заглушил, завел проблема ушла. Электрик который ставил сигу сказал, что проблема ерундовая стёр ошибку и всё будет норм. Но проблема довольно часто проявляется. Расстояния и частота езды никакой роли не играет. Такое ощущение что проблема в самой ручке коробки передач, как будто заедает что то. Например сегодня (-6 с). Утром завел прогрел, сразу поехала туго, но чек не горит. Пока стоял в дикой пробке - заглушил, завел и всё стало норм. Есть ещё момент. Если в момент когда всё нормально переключать передачи c D в 1 потом опять D то появится чек и авто опять еле едет. Бывает, что и просто переключение на 3 сразу выдает чек. Глушу завожу и всё норм. Бывает не получается поставить на P - горит R. Приходится прикладывает резкое усилие и надавливание чтобы включит парковку. Подскажите куда копать или нормальный сервис в Калининграде

p.s. Для меня абсолютно неизвестная машина. До этого были только японцы.

Добрый день! А какая Astra? Год выпуска? Чек не загорается? У меня вместе с этими симптомами были ошибки. В итоге я попал на ремонт АКПП (слетело стопорное кольцо, развалился волнистый диск, ну и стружка в масле и всё из этого вытекающее). Съездите в сервис по ремонту АКПП, думаю Вам помогут. Я ремонтировался в Нижнем Новгороде, по Вашему региону к сожалению ничего подсказать не могу.

Доброго времени суток. У меня похожая проблема.
Купил машину до холодов. Всё было норм примерно с неделю. Утром первый небольшой минус (-2 С). Завел немного прогрел, включил D. Загорелся чек, на селекторе горят все индикаторы скорости. Авто очень туго едет. Ничего не понял, но так как собирался ехать ставить сигу так и поехал . По пути звоню продавцу. Он божится, что такого никогда не было (другого ответа и не ожидал). Остановился, заглушил, завел проблема ушла. Электрик который ставил сигу сказал, что проблема ерундовая стёр ошибку и всё будет норм. Но проблема довольно часто проявляется. Расстояния и частота езды никакой роли не играет. Такое ощущение что проблема в самой ручке коробки передач, как будто заедает что то. Например сегодня (-6 с). Утром завел прогрел, сразу поехала туго, но чек не горит. Пока стоял в дикой пробке - заглушил, завел и всё стало норм. Есть ещё момент. Если в момент когда всё нормально переключать передачи c D в 1 потом опять D то появится чек и авто опять еле едет. Бывает, что и просто переключение на 3 сразу выдает чек. Глушу завожу и всё норм. Бывает не получается поставить на P - горит R. Приходится прикладывает резкое усилие и надавливание чтобы включит парковку. Подскажите куда копать или нормальный сервис в Калининграде

Ошибка P0621 указывает на неисправность электрической цепи индикатора зарядки (вывод “L”). Вывод ‘L” служит для контроля заряда и напрямую связан с индикатором зарядки.

Что означает ошибка P0621

Ошибка P0621 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления климат-контролем, модуль управления круиз-контролем, модуль управления приборной панелью, модуль управления впрыском топлива, модуль управления турбиной или модуль управления подачей альтернативного топлива) обнаружил неисправность в цепи вывода “L” генератора.

Причины возникновения ошибки P0621

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0621 являются:

Неисправность генератора
Неисправность модуля управления генератором
Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
Ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей
Неисправность CAN-шины

Каковы симптомы ошибки P0621?

При появлении ошибки P0621 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются заглохание двигателя, неровный холостой ход двигателя, падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, полный разряд аккумуляторной батареи, проблемы с переключением передач и управляемостью автомобиля, а также увеличение расхода топлива.

Как механик диагностирует ошибку P0621?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0621 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит генератор, а также проверит соответствующие электрические провода и соединители. При необходимости он отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, оборванные или поврежденные компоненты. Механик также проверит CAN-шину, а также соответствующие электрические компоненты с помощью специального сканера. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.

Частые ошибки при диагностировании кода P0621

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0621 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Следует отметить, что вместе с ошибкой P0621 могут также появляться другие ошибки. Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0621?

Ошибка P0621 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть, работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Могут возникнуть проблемы с переключением передач и управляемостью автомобиля. Также возможно увеличение расхода топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0621 может потребоваться:

Подключение сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и просмотр сохраненных данных и кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0621 снова
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
Замена генератора или CAN-шины
В редких случаях, перепрограммирование или замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0621

Следует отметить, что ошибка P0621 является достаточно серьезной и ее диагностирование и устранение может занять много времени и усилий. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование. При появлении ошибки P0621 могут возникнуть проблемы с переключением передач и управляемостью автомобиля. Двигатель может внезапно глохнуть, работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. Также возможно увеличение расхода топлива.

Нужна помощь с кодом ошибки P0621?

Читайте также: