P0129 ошибка додж караван
Завожу машину, работает около минуты и резко глохнет… далее или не заводится вообще, или заводится, работает меньше минуты и резко глохнет…
Ключом играться с родной самодиагностикой не стал, включаю Торку и вот она — одна единственная ошибка Р0129…
Открываем умный мануал и читаем:
P0129-Barometric pressure out-of-range low
Possible causes:
— IAC signal circuit low
— IAC signal circuit high
— Intermittent condition
— (K7) 5 volt supply circuit shorted to voltage
— (K7) 5 volt supply circuit shorted to ground
— (K7) 5 volt supply circuit open
— MAP sensor internal failure
— (K1) MAP signal circuit open
— (K1) MAP Signal Circuit Shorted To Ground
— PCM (K7) 5 volt supply circuit
— PCM (K1) MAP signal
P0129-BAROMETRIC PRESSURE OUT-OF-RANGE LOW
When Monitored: With the ignition key on. No Cam or Crank signal within 75 ms. Engine
speed at less than 250 RPM.
Set Condition: The PCM senses the voltage from the MAP sensor to be less than 2.196
volts but above 0.0392 of a volt for 300 milliseconds.
И начинаются танцы с бубном вокруг датчика абсолютного давления или MAP sensor…
1.Выдергиваю ключ из замка зажигания, отключаю штеккер датчика и чищу контакты датчика и штеккера иголкой, ушком иголки… подключаю, завожу — не помогло, машина глохнет…
2.Выдергиваю ключ из замка зажигания, откручиваю датчик и промываю его с баллончика для промывки датчиков и контактов, спиртом, сушу его… подключаю, завожу — не помогло, машина глохнет…
3.Выдергиваю ключ из замка зажигания, откручиваю датчик и пытаюсь его реанимировать путем создания давления и разрежения давления — надуваем его как детский воздушный шарик, затем вытягиваем из него воздух… и так раз десять… подключаю, завожу — помогло. Машина работает, не глохнет.
Вот только насколько долго хватит такой реанимации. Сразу начинаю поиск нового датчика… и вырисовываются две крайности:
а) купить новый датчик 04896003AB в ближайшем магазине за 3600р…
б) заказать с Али или Ебея аналогичный датчику 56041018AD китайский ноу нейм за 500р. и подождать пару месяцев…
Самым оптимальным вариантом я выбрал купить оригинальный MOPAR 56041018AD за 1800р. с доставкой за двое суток… и уже через два дня держал в руках заветную коробочку…
Он немного отличается от нашего — ушками под крепежные болты, они у него тонкие…
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
Ошибка работы двигателя или АКПП P0129 автомобиля Chrysler
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
p0129
Ночь, 4 человека и лобрадор в машине. Машина забита под заваязку, на верхнем багажнике около 200кг шмурдяка. Собираемся ехать подальше от цивилизации.
Налетаю на стык на 3шке, провал в тяге, но вроде отпустило. И так раза 3.
Потом на одной улочке после колдобины двиг просто заглох и все. Заводится отказывается, при этом спокойно крутит.
1в1 как когда у меня перетерло проводку на бензонасос. Полез смотреть ее. Вроде все хорошо.
Повертел ключем, увидел 0129 ошибку. Загуглил на амерофорумах. Первое что нагуглил, что плохой контакт на датчике MAP.
Подергал все проводки под копотом, завелся.
Решил крутануть его ( И тут попа ( Больше 4к оборотов крутится отказывался. Т.е как ограничитель оборотов сдвинули.
Решили все равно ехать, т.к уже загружены.
В итоге в поездке я, как пузотер, объезжал все ямки, а после тех, которые не объезжал, дергал проводки и заводился.
На трассе ошибка прошла и крутил я спокойно до упора. Но после съезда с асфальта опять начались проблемы.
Собственно вопрос:
Т.к визуально проводка целая ( я дергал проводки которые идут на датчик в центре впуска ), у меня закрадывается подозрение, что накрывается сам датчик и может у него просто такие симптомы смерти?
Может сталкивался кто ? И вообще где ловить этот плохой контакт. Там провод сразу в жгут уходит. вроде негде ему перетереться.
Вообщем если есть умные мысли, буду рад услышать ))))
Магазин для Джиперов
KING-FOX Ремонт и тюнинг амортизаторов
как вариант-могу посоветовать заехать к Егору Саморошке.
м. Севастопольская/Каховская. он найдет в чем причина, электрика его тема!
мне очень помог.
у меня были такие симптомы, но без ограничения оборотов. виной плохой контакт на релюхах под капотом.за что они отвечают я так и не знаю.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет , 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться.
Спасибо! начну с этого )
как вариант-могу посоветовать заехать к Егору Саморошке.
м. Севастопольская/Каховская. он найдет в чем причина, электрика его тема!
мне очень помог.
у меня были такие симптомы, но без ограничения оборотов. виной плохой контакт на релюхах под капотом.за что они отвечают я так и не знаю.
Если не поможет, продолжу этим )))
Егор молодец.
кстати начинает появляться похожая проблема.
при равномерном движении по прямой иногда "просаживается" тяга. не глохну, ничего такого, но просто пропадает тяга на 1 секунду например. закономерности пока не нашел
из известных косяков - у меня клема не закручена плюсовая, скидываю постоянно её. но даже если бы проблема была в этом, при "просаживании" падала бы напруга на вольтметре(или как его), а там все норм.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет , 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться.
Вот, у меня так же пропадала весной тяга. пассажиры даже не замечали, а я чувствовал. в этот раз проводка на МАП, но у меня подсказка была главная, что глох и уход тяги был, после встряски и колдобин.
Еще пропажа тяги может быть из-за бензонасоса и проводки на него. Тоже может на момент терять тягу, причем может еще реагировать на газ наоборот, т.е газом можно прямо глушить машину. Перетерло проводку как-то и начал сначала иногда терять тягу, а потом в один момент просто остановился и не заводился уже. Но тогда на колдобины не реагировал как ни странно.
Вообщем причин масса, самое плохое, что ошибки эти плавающие, мне просто повезло, я позавчера менял МАП на новый и немного по другому положил проводку. Видно совсем убрал контакт, из-за этого и получилось найти. а так, приезжаешь и тебе говорят, что все норм, а через 100 метров глохнешь.
Вот, у меня так же пропадала весной тяга. пассажиры даже не замечали, а я чувствовал. в этот раз проводка на МАП, но у меня подсказка была главная, что глох и уход тяги был, после встряски и колдобин.
Еще пропажа тяги может быть из-за бензонасоса и проводки на него. Тоже может на момент терять тягу, причем может еще реагировать на газ наоборот, т.е газом можно прямо глушить машину. Перетерло проводку как-то и начал сначала иногда терять тягу, а потом в один момент просто остановился и не заводился уже. Но тогда на колдобины не реагировал как ни странно.
Вообщем причин масса, самое плохое, что ошибки эти плавающие, мне просто повезло, я позавчера менял МАП на новый и немного по другому положил проводку. Видно совсем убрал контакт, из-за этого и получилось найти. а так, приезжаешь и тебе говорят, что все норм, а через 100 метров глохнешь.
а мап ты купил такой же как и был?
мне дали МАП от доджа вобще какого-то, мне кажется. он абсолютно не похож на все остальные которые я видел, но при этом комп его принял и ошибки пропали. менял полгода назад его.
а может быть такая хрень, когда слетает трубка (вроде картерные газы) которая в магистраль воздушного фильтра приходит?
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет , 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Когда я диагностирую P0129, я знаю, что мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт/омметр (DVOM), вакуумметр и надежный источник информации об автомобиле (например, все данные DIY). Обычно мне нравится начинать свой диагноз с визуального осмотра всех жгутов и разъемов, связанных с системой. Перед тем, как приступить к диагностике, необходимо отремонтировать все поврежденные провода или корродированные поверхности разъема. Я бы продолжил, подключив сканер к диагностическому разъему автомобиля и извлекая все сохраненные коды. Далее, я хотел бы сделать заметку всех кодов и заморозить данные кадра, поскольку эта информация может оказаться полезным в том случае, если я имею дело с прерывистым кодом. Затем я очищаю коды и тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, сброшен ли код. Если это так, я бы выполнил ручное вакуумное испытание двигателя, чтобы убедиться, что двигатель делает достаточный вакуум. Я бы проконсультировался с моим источником информации о транспортном средстве для спецификаций, которые применяются к моему транспортному средству. Если двигатель не работает эффективно, он не будет производить достаточно вакуума для BPS или датчика карты. Прежде чем пытаться диагностировать этот код, необходимо диагностировать и восстанавливать коды осаждения двигателя, коды топливной системы и коды каталитического нейтрализатора. Имейте в виду, что датчики барометрического давления, интегрированные с датчиком MAF, подвержены коррозии на торце разъема. Эти типы систем также прональны к недостаткам причиненным весьма пакостным элементом воздушного фильтра. Я также обнаружил, что этот тип конфигураций BPS часто требует установки вспомогательного заземления (в зависимости от производителя). Продолжайте тестирование на BPS, если все схемы и разъемы, кажется, работают. Отсоедините электрический разъем и проверьте сопротивление по всем цепям BPS с помощью DVOM. Если датчик не соответствует техническим требованиям, замените его. Если BPS соответствует спецификациям производителя, начните тестирование цепей системы. Чтобы предотвратить повреждение, отключите все связанные контроллеры перед тестированием цепей системы с DVOM. Отремонтируйте или замените открытые или замкнутые накоротко цепи по мере необходимости. Заподозрите неполноценное PCM или ошибку PCM программируя если датчик и все цепи уступчивы с спецификациями изготовления. Рассмотрите все другие возможности перед заменой и помните, что замена системных контроллеров потребует перепрограммирования. Дополнительные диагностические Примечания: для получения дополнительной диагностической помощи обратитесь к источнику информации о транспортном средстве для получения бюллетеней О техническом обслуживании, которые применяются к датчику барометрического давления, датчику абсолютного давления коллектора или датчику массового расхода воздуха вашего автомобиля
![]()
- Пользователи 3 уровень
- 158 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Минск
- Пользователи 2 уровень
- 81 сообщений
- Страна: Беларусь
- Город: Минск
- Пользователи 2 уровень
- 11 сообщений
- Город: Родины - нет!
Добрый и справедливый
- Страна: Беларусь
- Город: Витебск
- Интересы: везде
- Карта № : 100013
- Пользователи 2 уровень
- 11 сообщений
- Город: Родины - нет!
- Пользователи 2 уровень
- 11 сообщений
- Город: Родины - нет!
- Пользователи 2 уровень
- 11 сообщений
- Город: Родины - нет!
Добрый и справедливый
- Страна: Беларусь
- Город: Витебск
- Интересы: везде
- Карта № : 100013
- Пользователи 2 уровень
- 11 сообщений
- Город: Родины - нет!
Добрый и справедливый
- Страна: Беларусь
- Город: Витебск
- Интересы: везде
- Карта № : 100013
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна: Россия
- Город: г Рязань
- Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
- Пользователи 2 уровень
- 11 сообщений
- Город: Родины - нет!
- Пользователи 2 уровень
- 11 сообщений
- Город: Родины - нет!
- Пользователи 2 уровень
- 11 сообщений
- Город: Родины - нет!
- Пользователи
- 2 сообщений
Есть информация что данная ошибка расшифровывается вот так: P0129 Проблема с сигналом с кислородного датчика є2 (после катализатора)
У кого какие мнения.
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна: Россия
- Город: г Рязань
- Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
Есть информация что данная ошибка расшифровывается вот так: P0129 Проблема с сигналом с кислородного датчика є2 (после катализатора)
У кого какие мнения.
- Пользователи
- 2 сообщений
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна: Россия
- Город: г Рязань
- Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
- Пользователи
- 12 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Нарьян-Мар
Читайте также: