Ошибка в279а тойота рав 4

Обновлено: 09.01.2025

Этот код DTC регистрируется, когда ключ вставлен в замок зажигания, но отсутствует связь между ключом и ЭБУ электронного ключа зажигания.

Жгут проводов или разъем

Катушка электронного ключа зажигания

ЭБУ электронного ключа зажигания

Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания.

*: Выводится только при наличии неисправности.

Table 1. Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности

Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается	-

Table 2. Связанные параметры в режимах Data List и Active Test

№ DTC	Режимы Data List и Active Test
B2796	-

Table 3.

*a	ЭБУ электронного ключа зажигания
*b	Катушка электронного ключа зажигания

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе или ключа обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Удалите коды DTC.

Body Electrical > Immobiliser > Trouble Codes

Перед тем, как проверять DTC, выполните "Операцию подтверждения вывода DTC".

Результат	Перейти К
Код B2796 не выводится	А
Код DTC B2796 выводится со всеми ключами	B
Код DTC B2796 выводится для любого ключа	C

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

Замените ЭБУ электронного ключа зажигания новым.

См. Бюллетень технического обслуживания

При замене ЭБУ электронного ключа зажигания необходима регистрация идентификационного кода ключа.

ECM регистрирует данный код DTC, если по линии передачи данных (EFIO-IMI) в ЭБУ электронного ключа зажигания выдаются только сигналы высокого уровня (например, при коротком замыкании на +B).

Жгут проводов или разъем

ЭБУ электронного ключа зажигания

Операция подтверждения вывода DTC:

Включите зажигание и подождите 6 с.

Жгут проводов или разъем

ЭБУ электронного ключа зажигания

Операция подтверждения вывода DTC:

Включите зажигание и подождите 6 с.

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности

Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается (первоначальное сгорание происходит, и коленчатый вал двигателя прокручивается, а затем сгорание прекращается)	Двигатель не запускается

Связанные параметры в режимах Data List и Active Test

№ DTC	Режимы Data List и Active Test
B279A*1	-
B279A12*2	-

*1: Для моделей с 2AR-FE

*2: Для моделей с A25A-FKS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе или ECM обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ

Проверьте правильность подключения разъемов к ECM и ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе.

OK
Разъемы подсоединены должным образом.

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Отсоедините разъем K60 ЭБУ электронного ключа зажигания.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Результат

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Номинальное значение
K60-11 (EFIO) - масса	Всегда	11 - 14 В

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM) Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ (КОНТАКТ EFIO)

Подсоедините разъем K60 ЭБУ электронного ключа зажигания.

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Устройство с подсоединенным жгутом проводов

(ЭБУ электронного ключа зажигания)

ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ – ECM)

Отсоедините разъем A22*1 или A24*2 ECM.

*1: Для моделей с 2AR-FE

*2: Для моделей с A25A-FKS

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Для моделей с 2AR-FE

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K60-11 (EFIO) - A22-28 (IMI)	Всегда	Менее 1 Ом
K60-11 (EFIO) или A22-28 (IMI) - другие контакты и масса	Всегда	10 кОм или более

Для моделей с A25A-FKS

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K60-11 (EFIO) - A24-26 (IMI)	Всегда	Менее 1 Ом
K60-11 (EFIO) или A24-26 (IMI) - другие контакты и масса	Всегда	10 кОм или более

ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с A25A-FKS: Нажмите здесь

Если ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обнаруживает ошибку обмена данными с ЭБУ, подключенным к шине сертификации, в течение 7 секунд и более, регистрируется код DTC B2785.

Ошибки системы передачи данных LIN между блоками ЭБУ, либо обрыв или короткое замыкание в линиях передачи данных.

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обнаруживает ошибку обмена данными с ЭБУ, подключенным к шине сертификации, в течение 7 секунд и более.

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления верхний кронштейн в сборе)

Жгут проводов или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

*a	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
*b	ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления верхний кронштейн в сборе)
*c	Линия передачи данных LIN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Прежде чем приступать к проверке, убедитесь, что DTC B2786 или B278C не выводятся.

При использовании GTS с выключенным зажиганием подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

Прежде чем заменять ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления или верхний кронштейн в сборе), обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - КАЖДЫЙ ИЗ ЭБУ)

Отсоедините разъем K62 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

Отсоедините разъем K65 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления или верхнего кронштейна в сборе).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
K62-13 (LIN) - K65-5 (LIN)	Всегда	Менее 1 Ом
K62-13 (LIN) или K65-5 (LIN) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ))

Подсоедините разъем K62 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

Удалите коды DTC.

Еще раз проверьте DTC.

Результат	Следующий шаг
Выводится DTC B2785	А
DTC B2785 не выводится	B

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ) Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИЛИ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН В СБОРЕ) Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом: Нажмите здесь

Жгут проводов системы кондиционирования в сборе соединяет блок управления системой кондиционирования в сборе и сервоприводы. Через этот жгут проводов блок управления системой кондиционирования в сборе выдает питающее напряжение и команды управления для каждого сервопривода. В свою очередь, сервоприводы передают в блок управления системой кондиционирования в сборе информацию о положениях заслонок.

Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе
Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 в сборе
Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 в сборе*1
Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе
Блок управления системой кондиционирования в сборе

*1: для 3-зонной системы

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1.ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

Результат:

Результат	Следующий шаг
Для моделей с левосторонним рулевым управлением	А
Для моделей с правосторонним рулевым управлением	B

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active test.

Проверьте работу по данным в следующей таблице.

OK: Рычаг сервопривода, выбранного в режиме Active Test, перемещается плавно.

В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.

Результат:

Результат	Перейти к
Один из сервоприводов заслонок неисправен	А
Все сервоприводы заслонок неисправны	B

В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.

Результат:

Результат	Следующий шаг
Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны водителя)	А
Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)	B
Неисправен только сервопривод заслонки вентилятора № 1 (на впуске воздуха)	C
Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне)	D
Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 (задней смесительной заслонки)	E

Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительная заслонка со водителя) (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционироваия № 1 (смесительная заслонка со стороны переднего пассажира) (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Замените сервопривод заслонки вентилятора №1 (впуск воздуха) (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе (выпуск воздуха) (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 3 (задней смесительной заслонки) (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Перейти к
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Body / Air Conditioner / Active test.

Проверьте работу по данным в следующей таблице.

Air Conditioner (Система кондиционирования)

Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Air Mix Servo Targ Pulse (D)	Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительная заслонка со стороны водителя)	Мин.: 0, макс.: 255	Работает в диапазоне от 7 до 105 импульсов
Air Mix Servo Targ Pulse (P)	Импульс сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)	Мин.: 0, макс.: 255	Работает в диапазоне от 5 до 103 импульсов
Air Inlet Damper Targ Pulse	Импульсный сигнал сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе (впуск воздуха)	Мин.: 0, макс.: 255	Работает в диапазоне от 7 до 28 импульсов
Air Outlet Servo Pulse (D)	Импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (выпуск воздуха)	Мин.: 0, макс.: 255	Работает в диапазоне от 8 до 97 импульсов

OK: Рычаг сервопривода, выбранного в режиме Active Test, перемещается плавно.

В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.

Результат:

Результат	Перейти к
Один из сервоприводов заслонок неисправен	А
Все сервоприводы заслонок неисправны	B

В соответствии с результатом проверки переходите к следующему шагу.

Результат:

Результат	Перейти к
Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительной заслонки со стороны водителя)	А
Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 2 (смесительной заслонки со стороны переднего пассажира)	B
Неисправен только сервопривод заслонки вентилятора № 1 (на впуске воздуха)	C
Неисправен только сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (воздуховода в салоне)	D

Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 (смесительная заслонка со водителя) (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционироваия № 2 (смесительная заслонка со стороны переднего пассажира) (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Перейти к
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Замените сервопривод заслонки вентилятора №1 (впуск воздуха) (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Замените жгут проводов системы кондиционирования (Нажмите здесь).

УКАЗАНИЕ: Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC B1497/97 отсутствует	А
DTC B1497/97 выводится	B

Отсоедините разъем I77 блока управления системой кондиционирования.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

ECM сохраняет данный код DTC, если в линии передачи данных (IMI - EFIO) между ЕСМ и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) постоянно действует высокий уровень.

Жгут проводов или разъем

Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

Операция подтверждения вывода DTC:

Включите зажигание (IG) и подождите 6 с.

*1: выводится только при наличии неисправности.

Table 1. Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности

Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Двигатель не запускается (первоначальное сгорание происходит, и коленчатый вал двигателя прокручивается, а затем сгорание прекращается)	Двигатель не запускается

Table 2. Связанные параметры в режимах Data List и Active Test

№ DTC	Режимы Data List и Active Test
B279A	-

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 секунды, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

Перед заменой блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) изучите бюллетень технического обслуживания.

После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

Если код DTC B279A и код DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выводятся одновременно, в первую очередь выполните поиск неисправностей для кода DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

Читайте также: