Ошибка угла наклона фар bmw f30

Обновлено: 23.01.2025

В этом руководстве мы рассмотрим типичные проблемы, которые приводят к появлению предупреждений и неисправностей адаптивной приборной панели фар BMW. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь владельцам BMW устранить неполадки адаптивных фар BMW.

1 Неисправность адаптивной фары BMW
2 Причины неисправности адаптивной фары BMW
3 Возможные решения
- 3.1 Заменить блок управления адаптивной фарой
- 3.2 Ремонт шагового двигателя
- 3.3 Уплотнение фар
- 4.1 Что тебе понадобится
- 4.2 инструкции
Неисправность адаптивной фары BMW

Это список возможных ошибок и симптомов, которые вы можете увидеть при выходе из строя адаптивных фар BMW.

Причины неисправности адаптивной фары BMW
- Контроллер шагового двигателя (SMC)
- Вода/конденсат в фарах
- Свободный или поврежденный адаптивный шаговый двигатель
- Неисправный модуль адаптивной фары(AHL)
Возможные решения

Заменить блок управления адаптивной фарой

Проверить цену
Модуль адаптивной фары BMW

Основные причины, по которым адаптивный модуль выходит из строя, заключается в том, что вода укорачивает модуль. Потрескавшаяся фара или плохо закрепленная дверца в задней части фары позволят воде проникнуть в фару. Поскольку SMC находится в самой нижней точке фары, вода попадает в модуль и повреждает его, вызывая сообщение об ошибке адаптивной неисправности на приборной панели.

Если это так, у вас будет код ошибки, сохраненный в модуле AHL.

Чтобы заменить контроллер шагового двигателя фары, вам необходимо снять передний бампер и фару. Затем модуль можно заменить на использованный адаптивный модуль для фар BMW. Программное обеспечение, такое как NCS Expert, можно использовать для кодирования модуля AHL на транспортном средстве.

Ремонт шагового двигателя

Двигатели, которые физически поворачивают проектор ближнего/дальнего света, могут сломаться. Шаговый двигатель расположен внутри фары. Он управляется модулем шагового контроллера, расположенным под фарой. Сам двигатель может выйти из строя или может прерваться связь с ближним лучом проектора.

Ремонтные комплекты для шагового двигателя BMW продаются в Интернете, если вы хотите решить эту проблему без замены фары. Учтите, что фару нужно будет снять с автомобиля, чтобы починить ремонт шагового двигателя.

Уплотнение фар

Дверца доступа позади фары имеет уплотнение. При замене лампы накаливания необходимо убедиться, что уплотнение установлено правильно. В противном случае это позволит воде проникнуть в фару и повредить модуль адаптивной фары.

Осмотрите крышку задней фары, если вы заметили конденсацию внутри фары. Если внутри фары присутствует вода, снимите ее. Снимите контроллер шагового двигателя и дайте ему высохнуть не менее 24 часов. Установите фару и убедитесь, что она герметична.

Модуль BMW AHL необходимо заменить и закодировать на автомобиле.

Как диагностировать адаптивные фары BMW

Чтобы определить причину неисправности адаптивной фары, вы можете прочитать коды неисправностей в модуле AHL. Для этого вам понадобится сканер OBD-II, который может считывать все модули на автомобилях BMW.

Что тебе понадобится

Вам понадобится диагностический сканер, разработанный специально для BMW и способный прочитать все системы . Ваш сканер должен будет прочитать коды неисправностей из модуля адаптивной фары .

Общие сканеры OBD2 не помогут. Вам понадобится сканер, такой как Foxwell для BMW, Autel MaxiDAS, INAP или Launch All System. Вы можете узнать больше о сканерах BMW OBD2 в этой статье.

Сканер BMW All System OBD2

инструкции
1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
- Читать коды
- Очистить коды
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Адаптивная фара Удалить

Несмотря на то, что мы не рекомендуем удалять адаптивные фары BMW, мы видели, как многие владельцы BMW шли по этому пути. Чтобы удалить адаптивные фары BMW, необходимо закодировать автомобиль с помощью NCS Expert и настроить его так, чтобы он считал, что адаптивные фары не установлены.

Когда это сделано, функции адаптивных фар отключаются, огни ближнего света больше не двигаются, адаптивные лампы дальнего света больше не включаются автоматически. Ваши фары будут работать так же, как в автомобилях без адаптивной фары.

При удалении адаптивных фар BMW необходимо вручную отрегулировать фары так, чтобы ближний свет направлял в нужном направлении.

Физическое удаление адаптивного модуля фар не приводит к удалению адаптивных фар BMW.

Извлечение модуля без кодировки автомобиля приведет к адаптивной ошибке фар на приборной панели.

Что адаптивные фары означают на BMW?

Адаптивные фары BMW активно перемещают проектор фар влево и вправо, чтобы осветить часть дороги, которую поворачивает водитель.

В автомобилях с адаптивными светодиодными фарами BMW фары изменяют светоотдачу в соответствии с входящим движением. Световая камера в верхней части ветрового стекла воспринимает свет приближающихся автомобилей.

Адаптивные фары также включают и выключают дальний свет в зависимости от интенсивности движения. Следуя за автомобилем, адаптивные фары будут регулировать дальний свет, перемещая дальний свет наружу, что уменьшает свет в центре. Адаптивные передние фары BMW также отключают дальний свет левого света при обнаружении автомобиля на полосе входящего движения.

В автомобилях с адаптивными ксеноновыми фарами противотуманные фары включаются на малых скоростях при поворотах влево и вправо. В первом поколении адаптивных фар BMW использовались ксеноновые лампы, в то время как в новых BMW используются светодиодные адаптивные фары.

Как я узнаю, есть ли в моем BMW адаптивные фары?

Адаптивные фары отключаются при повороте выключателя света во включенное положение. Чтобы адаптивное освещение было включено, поверните переключатель освещения в положение «Авто».

Всем привет! столкнулся вот с такой вот бедой! Выскочила ошибка, угла наклона фар, вот фото ошибки!

после чего фары начали вести себя неадекватно, то светить в космос, то наоборот светили очень низко! Я поехал на диагностику и диагностика в свое время показала, что отказал передний датчик угла наклона! Я заказал датчик, он пришел, ну я сам его и поменял! Для этого нам нужнет домкрат, балонник, два ключа на 10(чтобы снять кронштейн, от датчика — до балки) и звездочка(не помню какой размер, чтобы открутить датчик от крепления, там их два болтика) вот так он выглядит и есть номер, если кому то надо!

Дальше интереснее)))) поменял, ошибка как была, так и осталась, я был в недоумении, либо что другое сломалось, либо датчик пришел не рабочий)))) позвонил ребятам которые мне делали диагностику, они сказали может быть это все таки задний датчик)))) типа попробуй поставить датчик который снял спереди, назад! (сзади и спереди одинаковые датчики!) Я проделал данную работу, но ничего не поменялось! После я снова позвонил им, ну они говорят, "ХЗ! приезжай через пару дней, оставишь машину, будем смотреть!" Я на все забил, поставил все обратно и после поехал на мойку, так как машина была очень грязно!
А тут еще интереснее))) после того как мне помыли машину, я завел ее, выехал с мойки и понимаю что "ОШИБКА ПРОПАЛА И ФАРЫ СНОВА НАЧАЛИ НОРМАЛЬНО СВЕТИТЬ!" а не понимал, что происходит! Но после пары часов езды, снова вышла ошибка и снова фары начали вести себя неадекватно! Даю газ, ошибка пропадает, нажимаю тормоз — ошибка появляется!
Тут я понимаю, что куда то попадает вода и появляется контакт! я остановился, потолкал переднюю часть автомобиля, ничего не происходило! потом заднею и воля "фары снова начали бегать вверх и вниз" Я понял что контакт появляется в задней части машины, значит надо искать именно там! Я начал разбирать заднее колесо, инструмент понадобился тот же самый что и в передней части автомобиля, только еще бутылка 1.5л. с водой! Снял колесо и датчик в доступности, начал на него полевать водой и смотрел на реакцию фар, ничего не поменялось, захотел пройтись по проводу, но он уходит под подкрылку! Начал снимать подкрылку, для этого надо головку на 10 и на 8 и еще надо было снять пару клипс! Вообщем снял и начали поливать водой по проводу, тут фары снова начали ходить вверх вниз! Вот тогда я и понял что провод перебит! на фото видно

Перебит он потому что проходит в такой месте, где натянут и трется об пластмасс, который прикреплен под бампером(и он играет на не ровной дороге), на фото видно, красным выделил!

Вам двоє людей намагаються сказати, що Ви мали сказати в першому пості - яку саме помилку видає система автомобіля.
Без цього ніхто - ні на форумі, ні в цілому інтернеті не скаже причину помилки і шляхів її вирішення.
Якщо ж Ви цього не розумієте, то шлях один - їдьте до тих, хто лазив в Вашу автівку.

п.с. корчити ж із себе найрозумнішого, а інших вважати бидлом - не найкращий шлях.
то чому ви сюди звертаєтеся ?

DenLeon

Пользователь

Вам двоє людей намагаються сказати, що Ви мали сказати в першому пості - яку саме помилку видає система автомобіля.
Без цього ніхто - ні на форумі, ні в цілому інтернеті не скаже причину помилки і шляхів її вирішення.
Якщо ж Ви цього не розумієте, то шлях один - їдьте до тих, хто лазив в Вашу автівку.

п.с. корчити ж із себе найрозумнішого, а інших вважати бидлом - не найкращий шлях.
то чому ви сюди звертаєтеся ?

Это нормальный разговор по Вашему? Как по мне так это натуральное быдлячество, я вообще сомневаюсь что данный индивидуум вообще в машинах соображает, а заходит так, после базара, где днем торговал семечками, разговор поддержать базарным же лексиконом. Или я не прав?

Sniper

Пользователь

Это нормальный разговор по Вашему?

Конечно. Вот если бы тебе, например, в рожу с ноги дать - то тут не поймут.

А любой разговор - это нормально. Или я не прав?

Абсолютно согласен. Зашел ДенЛеон в тему не имеющую к нему отношение и истерит.
Если такой умный - что же не помог собрату по разуму?
Покажи нам, как решать проблемы в Интернете непойми какие непойми кого.

DenLeon

Пользователь

Конечно. Вот если бы тебе, например, в рожу с ноги дать - то тут не поймут.

А любой разговор - это нормально. Или я не прав?

Абсолютно согласен. Зашел ДенЛеон в тему не имеющую к нему отношение и истерит.
Если такой умный - что же не помог собрату по разуму?
Покажи нам, как решать проблемы в Интернете непойми какие непойми кого.

Я вот вообще НЕ сомневаюсь что ты крайней степени неадекват, но свои мысли по этому поводу ранее не считал необходимым озвучивать.
Может и тебе начать так же поступать? Глядишь, и за адекватного посчитают.

Sniper

Пользователь

DenLeon

Пользователь

Sniper

Пользователь

DenLeon

Пользователь

Sniper

Пользователь

YuzvikMusic

Пользователь

Вам двоє людей намагаються сказати, що Ви мали сказати в першому пості - яку саме помилку видає система автомобіля.
Без цього ніхто - ні на форумі, ні в цілому інтернеті не скаже причину помилки і шляхів її вирішення.
Якщо ж Ви цього не розумієте, то шлях один - їдьте до тих, хто лазив в Вашу автівку.

п.с. корчити ж із себе найрозумнішого, а інших вважати бидлом - не найкращий шлях.
то чому ви сюди звертаєтеся ?

Romanuch

Пользователь

Sniper

Пользователь

Т.е. ты БЫЛ на диагностике, не удосужился вникнуть в СВОЮ проблему, и решил поиграть на форуме в угадайку.
Но как только я четко расписал что происходит - опустился до хамства и называния незнакомых тебе людей быдлом.

Извиниться не желаешь?

Ну конечно сталкивались. Я вот в клубе 18 лет. Знаешь сколько было любителей что бы их проблемы порешал кто-то другой, но так что бы им самим напрягаться вообще не нужно было?
Даже для того, чтобы КОРРЕКТНО ЗАДАТЬ ВОПРОС!

Вот даже тут! Даже просто в двух предложениях ты умудрился наваять херь!
Вот я решил тебе помочь, а не пройти мимо (как сделали все остальные, кроме Romanuch). Как понимать написанное тобой?
Ты веришь что нет Ф30 и Ф10 на галогене? Та ладно! И почему же ты так решил? Или ты другое хотел сказать?
О чем ты читал в интернете, по КАКОЙ ошибке ты делал запрос?
Какой же вывод мы можем сделать из твоих ДВУХ предложений, на которые ты потратил время на написание, а все мы на прочтение?

Я уже молчу, что в первом сообщении у тебя Лед Адаптив фары, но гаснет ЛАМПОЧКА, которой там и близко быть не должно.

Так где я был не прав написав, что НАМ ДОГАДЫВАТЬСЯ нужно о чем ты понаписывал, чтобы потратить СВОЕ время на решение ТВОЕЙ проблемы??

Добрый день!
Мне кажется у меня не работает автокореектор фар.
Обратил внимание, что когда включаю ксенон, то на сугробе, у которого запарковался, видно как загораются фары, но не видно движения вверх-вниз! Как понимаю фары должны настраиваться сами.

С помощью поиска нашел тему, в которой говорится, что если автоккоректор не работает, фары опущены в низ.
viewtopic.php?f=17&t=31067&hilit=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80

Вопрос? Что может служить причиной поломки у фар е46?
У е39 в 99% случаев, это пластиковые детальки автокорректора, лечится заменой на неоригинальные.
А у е46 что и как?
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Как лечить проблемы в работе автокорректора фар?
- ветеран клуба
- На форуме с 24 01 2010, 19:50
- Сообщений 8530
- Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
- Торговая репутация:
- Откуда: г.Ступино МО
- Изображения:5
Вообще, когда фары включаешь - не всегда корреткор фары вверх-вниз двигает
Насколько я понял, это сильно зависит от положения машины на поверхности земли

Тут либо датчики у тебя не работают, либо моторчики корректора.
- NaimaD
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 24 05 2010, 12:47
- Сообщений 5276
- Авто: Merida Matts TFS 350
- Торговая репутация:+9
- Откуда: Москва
- Изображения:31
- VKOM
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 08 03 2009, 23:15
- Сообщений 6367
- Авто: 320i 2009г.
- Торговая репутация:+2
- Откуда: Москва, СВАО
- Изображения:9
- Реклама
- член клуба
- На форуме с 03 11 2009, 17:28
- Сообщений 1852
- Авто: E92 325i N53/ e38 740d M67 V8
- Торговая репутация:
- Откуда: СССР
- Изображения:7
- zorro13
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 31 05 2010, 19:59
- Сообщений 361
- Торговая репутация:
- Откуда: Эстония
Ах вот оно что!
Я всегда сначала прогреваю машину, потом включаю фары, может момента регулировки и не замечаю по этому.
Завтра проверю.
- Blackdust
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 03 11 2009, 17:28
- Сообщений 1852
- Авто: E92 325i N53/ e38 740d M67 V8
- Торговая репутация:
- Откуда: СССР
- Изображения:7
Ах вот оно что!
Я всегда сначала прогреваю машину, потом включаю фары, может момента регулировки и не замечаю по этому.
Завтра проверю.

Кстати забыл ещё один вариант, чтобы увидеть как работают привода фар - это перевести ключ в замке зажигания в предпусковое положение (двигатель не запускать) и включить ближний свет фар.
- AlexOFF
- Подробно
- завсегдатай клуба
- На форуме с 15 11 2010, 12:36
- Сообщений 566
- Авто: e83LCI & E36/5
- Торговая репутация:+5
- Откуда: Минск->Москва ЮАО
- Изображения:56
- kuncik
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 26 08 2017, 09:09
- Сообщений 151
- Торговая репутация:
- Fedya316
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 06 11 2012, 18:14
- Сообщений 4744
- Авто: 316ti
- Торговая репутация:
- Откуда: СПб
- Изображения:1
В блоке света должны быть ошибки по корректорам. Изначально работало?
-->
Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
- first_i
- Подробно
- член клуба
- На форуме с 21 10 2012, 14:11
- Сообщений 1209
- Авто: BMW 325XI
- Торговая репутация:+1
- Откуда: Улан-Удэ/Бурятия
- Изображения:35
- Реклама
- гость клуба
- На форуме с 26 08 2017, 09:09
- Сообщений 151
- Торговая репутация:
В блоке света должны быть ошибки по корректорам. Изначально работало?
- Fedya316
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 06 11 2012, 18:14
- Сообщений 4744
- Авто: 316ti
- Торговая репутация:
- Откуда: СПб
- Изображения:1
Омыватель проверь предохранитель. 56 кажись.
Возможно если накрутил, слишком сильно регулировочный болт, то просто зажал отражатель слишком близко к корпусу фары и он там намертво встал. Попробуй покрутить обратно (по часовой стрелке немного) только без фанатизма. Оборотов 10-15.
-->
Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
- kuncik
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 26 08 2017, 09:09
- Сообщений 151
- Торговая репутация:
Омыватель проверь предохранитель. 56 кажись.
Возможно если накрутил, слишком сильно регулировочный болт, то просто зажал отражатель слишком близко к корпусу фары и он там намертво встал. Попробуй покрутить обратно (по часовой стрелке немного) только без фанатизма. Оборотов 10-15.
- Fedya316
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 06 11 2012, 18:14
- Сообщений 4744
- Авто: 316ti
- Торговая репутация:
- Откуда: СПб
- Изображения:1
Вряд ли из за него только одна фара двигаться не будет. Датчик конечно тоже починить надо. Диагностикой глянь.
-->
Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
- kuncik
- Подробно
- гость клуба
- На форуме с 26 08 2017, 09:09
- Сообщений 151
- Торговая репутация:
Вряд ли из за него только одна фара двигаться не будет. Датчик конечно тоже починить надо. Диагностикой глянь.
- Fedya316
- Подробно
- ветеран клуба
- На форуме с 06 11 2012, 18:14
- Сообщений 4744
- Авто: 316ti
- Торговая репутация:
- Откуда: СПб
- Изображения:1
Надо стекло снимать и отражатель.
-->
Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
- Рекомендуем
появилась проблема со светом, фары светят под нос. наелся один из датчиков регулировки наклона фар (передний или задний). визуально осмотрел никаких повреждений нет. есть ли смысл его ремонтировать? может кто разбирал его уже, и знает в чём там может быть проблема. спасибо.
DAT540

Просмотр профиля kosmosila

Просмотр профиля DAT540

Просмотр профиля falcon

Просмотр профиля DAT540

Просмотр профиля kosmosila

Просмотр профиля DAT540

Просмотр профиля черный

Просмотр профиля kosmosila

Просмотр профиля DAT540

Просмотр профиля arshak.b Просмотр профиля DAT540

Просмотр профиля kosmosila

Просмотр профиля DAT540

Просмотр профиля kosmosila

Просмотр профиля Nickyy2

Просмотр профиля
навернулся и задний (проводка) и передний (почему-то умер задний), на разборке датчик за 1000 руб. купил и переставили за 400 кажется (еще и рычаг снимали при этом (IMG: ). так что насчет кучи бабла. А - еще диагностика 400 руб, чтобы узнать задний и передний.

Но до того, как все эти манипуляции проделал, месяца два ездил - действительно жесть, дальний как ближний светит (IMG: arshak.b Просмотр профиля

Читайте также: