Ошибка тойота u0073 тойота

Обновлено: 24.01.2025

Ошибка U0073/94 Шина передачи данных блока управления отключена

Описание причин возникновения ошибки U0073

При напряжении на контакте IG1 10 В или выше, после завершения вывода данных из ЭБУ системы противоскольжения передача продолжалась в течение не менее 5 с.
Состояние однократного или многократного отключения шины в течение 100 мс последовательно повторилось 10 раз. (Отправленные сигналы не могут быть приняты).
При напряжении на контакте IG1, равном 10 В или выше, задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса составляет 1 с или более.
При напряжении на контакте IG1, равном 10 В или выше, состояние, в котором задержка приема данных от датчика замедления и рысканья происходит более одного раза в течение 5 секунд, повторяется 10 раз подряд.

Последовательность устранение ошибки U0073

ЭБУ системы противоскольжения получает сигналы от ECM, датчика угла поворота рулевого колеса и датчика замедления и рысканья по шине CAN.

С помощью портативного диагностического прибора проверьте в режиме Data List, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC.

ЭБУ системы противоскольжения:

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
EFI Communication Open	Обрыв в цепи связи EFI / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей	-
Steering Open	Обрыв в цепи датчика положения рулевого колеса / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей	-
Yaw Rate Open	Обрыв в цепи датчика рысканья / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей	-

Результат

Режим	Следующий шаг
Присутствует постоянный обрыв цепи	А
Отсутствие кратковременных размыканий	B
Присутствуют кратковременные размыкания	C

2.УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РАЗЪЕМЫ ВСЕХ ДАТЧИКОВ И ECM ПОДСОЕДИНЕНЫ НАДЕЖНО

Убедитесь, что разъемы всех датчиков и ECM подсоединены надежно.

3.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ОШИБКИ

Проверьте, выводятся ли DTC (для АБС, VSC и мультиплексной шины CAN).

Если одновременно выводятся коды ошибок, относящиеся к мультиплексной шине CAN и соответствующему датчику, диагностику по кодам (АБС, VSC) датчика следует выполнять только после восстановления нормального состояния шины CAN.

4.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

Проверьте, нет ли кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и каждым из датчиков или ECM.

Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий.

5.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ОШИБКИ

Сбросьте код ошибки.

Включите зажигание (IG).

Приведите автомобиль в движение и на скорости 9 миль в час (15 км/час) или более начните поворачивать рулевое колесо вправо и влево.

Проверьте, выводятся ли код ошибки, относящиеся к мультиплексной шине CAN.

Если коды ошибок, относящиеся к АБС и/или VSC выводятся, запишите их.

Результат

Режим	Следующий шаг
Код ошибки, относящийся к мультиплексной шине CAN, не выводится.	А
Код ошибки не выводятся (выводятся код ошибки Toyota для АБС и/или системы курсовой устойчивости VSC)	B
Код ошибки не выводятся (не выводятся код ошибки для АБС и/или VSC)	C

Приступать к устранению неисправностей, указываемых кодами ошибки датчиков (для АБС и VSC), следует только в том случае, если мультиплексная шина CAN работает нормально.

3 года ago AutoTime 0

Что означает код ошибки U0073?

Код U0073 обозначает "коммуникационная шина модуля управления 'A' выключена.

Компьютеры в современных транспортных средствах (далее - блоки) взаимодействуют друг с другом по шине данных. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN). CAN - это двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High - имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low - с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза.

Блоки управления подключаются к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками осуществляется последовательно, по одному биту за один раз. Это называется последовательной связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.

При возникновении проблем со связью в CAN шине система зарегистрирует диагностический код неисправности (DTC). Код U0073 означает, что один или несколько модулей не могут правильно взаимодействовать по шине CAN 'A'. В зависимости от производителя, шина "A" может относиться либо к шине CAN High, либо к шине CAN Low.

Симптомы ошибки U0073

Причины ошибки U0073

Ошибка U0073 обычно вызвана одним из следующих факторов:

Неисправный модуль управления
Проблема с CAN шиной

Как диагностировать и устранять ошибку U0073

Выполнить предварительную проверку

Иногда U0073 может периодически появляться в результате разряженного аккумулятора. Удалите код и посмотрите, не возвращается ли он. Если ошибка появилась снова, то следующий шаг - визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB - это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время диагностики.

Проверить, нет ли неисправности в блоке управления.

После предварительной проверки необходимо убедится в отсутствии неисправностей в блоке управления автомобилем. Первым шагом в этом направлении будет проверка наличия любых других сохраненных кодов ошибок, характерных для конкретного модуля. Например, может также храниться код U0100, указывающий на проблему связи с модулем управления трансмиссией (PCM).

Затем выполняется опрос модулей с помощью диагностического сканера. Сканер подключается к автомобилю через встроенный диагностический порт. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по сети. Затем сканер выполнит опрос остальных модулей, запросив их статус, чтобы узнать, какие из них работают правильно.

Любой модуль, который не отвечает, скорее всего, неисправен или имеет проблемы с коммутацией. Отсутствие связи не обязательно означает, что модуль неисправен. Модуль может не иметь питания и заземления. Или, возможно, потребуется перепрограммировать его.

Затем необходимо поочередно отключить модули от сети. Если отсоединение определенного модуля восстанавливает в CAN шине, то проблема связана с самим модулем или его цепью.

Проверка CAN шины

Первичная проверка целостности CAN шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра (DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.

DMM на диагностическом порту также может использоваться для проверки двух терминирующих резисторов шины CAN. Обычно, если один из этих резисторов выходит из строя, шина все равно будет работать. Но если не работают оба шина прекращает работать. Показания мультиметра в 60 Ом указывают на то, что резисторы целы.

Примечание к ошибке U0073

Диагностика ошибки U0073 осуществляется, при нормальном напряжении в бортовой сети и работающем автомобиле.

Ошибка P0031 Toyota – низкое напряжение цепи управления подогревателя ДК

3 года ago AutoTime 0

P0031 Toyota код неисправности OBD-II: низкое напряжение цепи управления подогревателя датчика кислорода (A/F сенсор) (датчик 1 банка 1)

Расшифровка кода неисправности для автомобилей Nissan: низкое напряжение подогревателя датчика кислорода (HO2S) 1 Банк 1

Что означает ошибка P0031 Toyota

Этот код ошибки представляет собой общий код неисправности. Он применяется ко всем автомобилям Toyota, оснащенным OBD-II. Этапы диагностики и ремонта могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля.

Эта ошибка говорит о том что, цепь подогревателя лямбда-зонда имеет низкое напряжение. Подогреватель датчика кислорода необходим для правильного контроля выхлопа во время запуска и прогрева двигателя, когда он холодный.

Причины кода P0031 Toyota?

Если после того как, ошибка была сброшена она появляется вновь, то проблема находится в первом верхнем лямбда -зонде. В датчике может выйти из строя подогреватель, он может иметь плохой (окисленный) контакт, неисправный 12-вольтовый вход или проблему в разъеме. Очень редко, но источником ошибки бывает неисправность блока управления двигателем Toyota.

короткое замыкание или обрыв в цепи нагревателя в датчике кислорода
неисправен нагреватель датчика кислорода
отсутствует контакт на разъемах датчика
неисправность PCM / ECM.

Симптомы ошибки P0031

Диагностика ошибки P0031 Toyota

Ошибка диагностируется только с помощью сканера OBD-II. Необходимо сбросить ошибку и провести тест-драйв автомобиля Toyota, чтобы узнать, не возвращается ли вновь ошибка. Если код появляется снова, необходимо проверить напряжение и массу на датчике, проверить проводку и разъемы. Зачастую проблемы возникают из-за проводки расположенной близко к катализатору, где очень высокая температура.

Основные ошибки при диагностике.

Насколько серьезна ошибка

Что необходимо ремонтировать при этой ошибке?

Наиболее распространенными местами для ремонта при этом коде DTC являются:

Таблица диагностических кодов ошибок для Toyota АБС

№ ошибки АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок ошибки АБС Toyota
C0200/31*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0205/32*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0210/33*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0215/34*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C0226/21	Цепь электромагнитного клапана SFR	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0236/22	Цепь электромагнитного клапана SFL	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0246/23	Цепь электромагнитного клапана SRR	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0256/24	Цепь электромагнитного клапана SRL	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0273/13*1	Обрыв в цепи реле двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0274/14	Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0278/11	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS	- Высокоамперный предохранитель ABS2 - Жгут проводов (цепь +BS) - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0279/12	Короткое замыкание на B+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS	- Высокоамперный предохранитель ABS2 - Жгут проводов (цепь +BS) - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1225/25	Цепь электромагнитного клапана SM	- Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1235/35	Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1236/36	Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1238/38	Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1239/39	Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1241/41	Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи	- Аккумуляторная батарея - Система зарядки - Цепь питания - Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения
C1243/43*1	Заедание в датчике замедления	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1244/44	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1245/45*1	Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1246/46*2	Неисправность датчика давления в главном цилиндре	- Датчик давления в главном цилиндре - Цепь датчика давления в главном цилиндре - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1249/49	Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов	- Предохранитель STOP - Выключатель стоп-сигналов - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1251/51*1	Обрыв в цепи двигателя насоса	- Жгут проводов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1267/67*3	Реле нагрузки на педаль тормоза	- Реле нагрузки на педаль тормоза - Цепь реле нагрузки на педаль тормоза
C1337/37	Неверный диаметр шины	- Размер шины
C1361/91	Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима двигателя АБС	- Высокоамперный предохранитель ABS1 - Реле VSC MTR - Цепь реле VSC MTR - Реле VSC FAIL - Цепь реле VSC FAIL - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1381/97	Недопустимое напряжение питания датчика замедления и/или рысканья	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
U0073/94	Шина передачи данных блока управления отключена	- Мультиплексная шина CAN

Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций.

*1:

Проедьте на автомобиле со скоростью 20 км/час (12 миль в час) в течение 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
Сбросьте коды ошибок.

Остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите педаль тормоза 2–3 раза.
При движении на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) твердо удерживайте педаль тормоза нажатой в течение приблизительно 3 секунд.
Повторите указанную операцию не менее 3 раз и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
Сбросьте коды ошибок .

Ошибки функции проверки датчика АБС Toyota

№ ошибки датчика АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок АБС Toyota
C1271/71	Слабый выходной сигнал переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C1272/72	Слабый выходной сигнал переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C1273/73	Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C1274/74	Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика - Посторонние частицы на роторе датчика
C1275/75	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1276/76	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Передний датчик частоты вращения - Цепь переднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1277/77	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1278/78	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	- Задний датчик частоты вращения - Цепь заднего датчика частоты вращения - Монтаж датчика
C1279/79	Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления (Ошибка режима активной диагностики)	- Датчик рысканья - Цепь датчика рысканья
C1281/81	Недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре (Ошибка режима активной диагностики)	- Датчик давления в главном цилиндре - Цепь датчика давления в главном цилиндре - Цепь выключателя стоп-сигналов - Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
U0124/95	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	- Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)

Указанные в данной таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики.

Ошибка C1231/31 Неисправность в цепи датчика угла поворота рулевого колеса

Описание

Сигнал датчика положения рулевого колеса передается в ЭБУ системы противоскольжения посредством шины CAN. В случае неисправности мультиплексной шины CAN она регистрируется функцией диагностики ошибки "нуля" датчика положения рулевого колеса.

Датчик положения рулевого колеса
Цепь датчика положения рулевого колеса
Питание датчика положения рулевого колеса
Мультиплексная шина CAN

Схема соединений

Последовательность проверки и устранения ошибки C1231 (VSC) Toyota

Если совместно с кодом C1231/31 выводится код U0073/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код U0073/94, U0123/62, U0124/95 или U0126/63.
Если неисправен датчик частоты вращения или датчик рысканья, коды ошибок для датчика положения рулевого колеса могут выводиться даже тогда, когда датчик положения рулевого колеса исправен. Если совместно с кодом ошибки датчика положения колеса выводятся коды ошибок для датчика частоты вращения или датчика рысканья, приступать к поиску и устранению неисправностей датчика положения рулевого колеса следует только после проверки и ремонта датчика частоты вращения или датчика рысканья.

С помощью портативного диагностического прибора проверьте в режиме Data List, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъемах между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком положения рулевого колеса.

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Steering Open	Обрыв в цепи датчика угла поворота рулевого колеса / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)	ERROR: кратковременное размыкание NORMAL: нет неисправностей	-

Отсутствие кратковременных размыканий.

Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.

Сбросьте код ошибки.

Вновь включите зажигание (IG) и убедитесь, что коды ошибок для мультиплексной шины CAN не выводятся.

Приведите автомобиль в движение и, поворачивая рулевое колесо вправо и влево на скорости 35 км/час (24 мили в час), убедитесь в отсутствии кодов DTC для датчика частоты вращения и датчика рысканья.

Отсоедините разъем датчика E14.Снимите рулевое колесо в сборе и кожух рулевой колонки.

Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

4.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Сбросьте код ошибки.

Приведите автомобиль в движение и на скорости 45 км/час (28 миль в час) или более несколько секунд поворачивайте рулевое колесо вправо и влево.

Читайте также: