Ошибка srs мерседес w202
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
в мерседесе такого быть не должно, требуется компьютерная диагностика для более точного определения неисправности.
Блок управления аэрбегами стоит под кулисой, так же в системе SRS задействованы пиропатроны ремней безопасности.
Иванов Олег Романович
Директор ООО "Позиция 2000".
у меня тоже горит лампочка SRS но через пару минут после езды гаснет что это может быть?
Роман,
лампочка SRS должна тухнуть почти сразу, 2 минуты это много. Вам необходимо съездить на диагностику.
У меня тоже постоянно горит SRS, а под пассажирским сидением есть какой то провод который уходит под сидение, что это за провод ?
Валера вдруг тачка была бита, попробуй руль разобрать и если внутрях нет подушки значит можешь делать выводы. ( Сам лично на лачетти делал, технологию описывать не буду)
В первую очередь диагностика. Неисправность может быть в любом из более чем двадцати устройств или датчиков системы.
KASNUR,
это и есть провод датчик присутствия пассажира.
Спасибо вам, за ответ уважаемый директор Позиция 2000 но ведь на панельной доске не горит значок о непристегнусти пассажира, да и нет такого значка, так зачем же датчик присутствия пассажира? и из за него может ли постоянно гореть СРС?
Если датчик не выдаёт сигнал присутствия пасажира то система не активирует падушки безопастности этой зоны, таким образом при ударе подушки безопастности вокруг этого пасажира не сработают.
Согласны с Мечиславом, сигнальная лампа SRS из-за этого гореть может.
W202 1993г.в. Одна подушка с водительской стороны.
Снимал щиток приборов,барахлила стрелка температуры при этом скидывал клеммы с акку.,после всех процедур и подсоединения акку. загорелась SRS.Через пару минут тухнет,но это зделано что бы не надоедать своей краснотой и это не означает что она работает.
Кто нить знает реально как с этим бороться.Заранее благодарен.
Леха, не совсем понятно что Вы хотите узнать?
Если лампа SRS тухнет, то система работает. Если система не работает, то лампа не тухнет, а горит постоянно.
В книге написано,лампа SRS должна тухнуть через 4 секунды,а не через 2 минуты.Вы же сами выше об этом писали.У меня тухнет через 2 минуты значит это неисправность.Вот я и хочу знать как это устранить.
Далее для тех у кого горит постоянно,имею зарядное устройство подключаемое через прикуриватель.Всем владельцам Мерсов известно что прикуриватель работает только после включения зажигания.Так вот если подключить зарядное к прикуривателю при выключенном зажигании то загорается именно лампа SRS и не тухнет.Похоже эта SRS сидит на одном предохранители с прикуривателем.И если кто то пытался запитать прикуриватель напрямую то он возможно и имеет такую проблему.
У меня возникла проблемка, поискав через поиск не нашел (может руки кривые))). Вообщем суть:
w202 , 98г. 2л, 136л. классик. пробег 170 т. км. (подушки фронтальные и боковые передние)
Начала гореть лампа srs и соответственно индикатор air bag off. До этого с машиной было все ок. Авто не битое, было без проблем. При включении зажигания лампа srs загорается и тухнет после проверки. После заводки горит только индикатор off, через некоторое время или в начале движения загарается и srs. Что может быть и как проверить? Предисловие: недавно ремонтировал левую водительскую дверь в сервисе (покраска), скидывали аккум после чего поначалу глючили доводчики стекол, но потом прошло само. Мб проблема в двери и там какие-то контакты отошли или с питанием? На днях поеду к горе мастерам смотреть что там под обшивкой двери. Хотелось бы узнать какие действия производить, может посоветуете проверить? И сбросится ли ошибка если причину все таки удастся найти самим или ехать на сервис сбрасывать через комп? В крайнем случае прийдется записаться на мерседес сервис поехать к ним. Кто сталкивался с такой проблемой, может подскажите? Заранее благодарен!
DiversanT
ну путь телодвижений ты уже знаешь - дверь
вычислить ошибку - только через комп
Отредактировано Игорь (2011-09-28 13:15:21)
. скидывали аккум после чего поначалу глючили доводчики стекол, но потом прошло само.
После отключения аккума доводчики стекол надо обучать - каждое стекло опустить-поднять, удерживая кнопку по несколько секунд в крайних положениях стекла. Это не глюк, это норма.
После отключения аккума доводчики стекол надо обучать - каждое стекло опустить-поднять, удерживая кнопку по несколько секунд в крайних положениях стекла. Это не глюк, это норма.
Спасибо большое) Не знал) Помог сразу мне и моему другу, у него такая же проблемка была)
А насчет SRS есть у кого-нибудь еще какие-нить версии? Понятно что если сам не разбересь поеду на сервис, но времени пока никак нет с работы убежать. А за машину оч переживаю, спать теперь буду плохо(
DiversanT
разбери дверь и проверь наличие подушки в двери а так же целостность контактов подключения к ней
ну путь телодвижений ты уже знаешь - дверь
путь совсем неправильный и не в ту сторону
разгадка вся в пассажирском сиденье кроется скорее всего (читаем инструкцию что такое airbag off и для чего он)
Вообщем все немного проще. ошибка пропала сама, пробовал и глушить и из машины выходить, все как прежде в норме. Заехал все равно посмотрел дверь, там все ровно, все провода на месте без дефектов, на всякий переткнул штекера с подушки. В сервисе мерседес сказали что возможно как раз то что имел ввиду
разгадка вся в пассажирском сиденье кроется скорее всего (читаем инструкцию что такое airbag off и для чего он)
мол может быть на сидение ногами вставали и могли датчик или проводку к нему повредить. Если ошибка еще раз даст о себе знать поеду на диагност и обязательно отпишу. Спасибо тем кто не без интереса отнеслись к теме.
Дабы не плодить темы, отпишусь здесь.
Горит лампа SRS, до этого был удар и водительская подушка выстреливала, но ее не меняли, а просто заклеили.
Когда лазил в руль, там к подушке идет оранжевый пластиковый выход, который должен вставляться в нее - на нем нету половины клемм(по виду - вырваны с корнем).
Подскажите - мне кроме водительской подушки получается еще всю проводку подушек безопасности менять чтоли, или как поступать?
Чем скинуть ошибку SRS из железа есть K-L Line USB от мастеркит из программ Carsoft 7.4 и HFMScan.
Ошибка записалась после включения зажигания без подушки безопасности.
Пробовал Carsoft-7.4 пишет:
Single diagnosis AIRBAG - Status: OK
Module info: AIRBAG
Module :AIRBAG
MB - Nr. :000 820 80 26
Supplier :MBB
Hardware-Version:05/93
Software-Version:18/93
Diagnosis recogn.: 1/00
Single diagnosis completed !
_________________________
The AIRBAG error memory has been erased !
Module memory erase completed !
Как я понял что ошибка стерта из памяти
после выходит сообщения типа вкл\выкл зажигание.
Лампа также постоянно горит. Откл. аккума не помогает
Какие есть предложения?
вот тема Самогонщика, которую почему-то снесли с форума
2009-08-22 23:14:12
Автор: SAmogon'щик
Авто: W202 C180 Elegance (PMS, МКПП) 1994 г/вТема: Ошибка SRS
Появилась после снятия приборки. При включении зажигания моргнет 1 раз, минуту погорит - потухнет.
Т.е., как я понимаю - сработают если чё, тьфу-тьфу-тьфу.
Решил стереть.
Помучился со связкой: PC, Windows 7 RC1, MBCarSoft v7.6, K-line адаптер.
Без результата. Не видит блок SRS в упор.
Помучился со связкой: PC, MS-DOS 6.22, MBCarSoft v3.0, K-line адаптер.
Точнее с DOSом, давненько это было: аутоекзеки и конфиги, сис которые .
Блок ответил на цифровой тест:Выдал ошику, я аж на панель глянул - не торчат-ли, и за бумажник схватился :
Стёр, появилась снова. Завёл бибику, SRS добавил ещё ошибочку:
Бортовое напряжение в норме. А где этот 15R на знаю.
Вопросов собственно один, и он чисто русский : что делать?
Отредактировано hfmscan (2012-01-20 09:57:18)
как я понял,если горит srs,то надо датчик пассажира проверить? У меня авто не бито,не крашено,подушки на месте,а srs периодически загорается. может весь день гореть,может пару минут.
куда же ты пропал?
Вот и у меня загорелось SRS)))
Поехал на диагностику, компьютер сказал, что ошибка в блоке. снял поставил разъем, попытались сбросить. БАЛАЛАЙКУ.
И шо делать?!
P.S. При запуске горит, через пару секунд тухнет и через секунду загорается навсегда. (((((Снял подушку безопасности и включил зажигание. После этого горит лампочка SRS. Если бы была подушка безопасности, то лампочка сама бы по себе потухла?
Доброго времени суток. У меня С200 w202 96г.в мотор 2.0 у меня такая проблема, купил у него уже горела лампочка SRS. Поехал к диагносту он сказал что 4 ошибки две он удалил а две остали и ошибки типа что ремни не натянуты подскажите что надо сдела. Сбпасибо.
и ошибки типа что ремни не натянуты подскажите что надо сдела.
Теперь я и сам спрошу
Приезжает соклубник, горит СРС
Диагностирую, показывает на неисправность лампы, той которая сообщает о неисправности, в общем ошибка на лампочку, которая горитКак это понимать? Попытка стирания ошибки результата не дала
Снова ошибка на эту лампочку, которая так и продолжает горетьА они продаются дорого стою и тяжело ли их менять?
А они продаются дорого стою и тяжело ли их менять?
менять надо ремень. мшина битая - ремень стреляный. менять или прошивать блок срс или забить и ездить так. как вариант проводка
зы ремень тоит 2 коло б/упонятно мне диагност сказал что типа надо на ремне померить сопротивление и что если что можно купить сопротивление поставить и все будет нормально
Vladislav_c200
я думаю что лучше найти нестрелянные ремни
Все таки это твое здоровье а возможно и жизньДиагностирую, показывает на неисправность лампы, той которая сообщает о неисправности, в общем ошибка на лампочку, которая горит
Как это понимать? Попытка стирания ошибки результата не дала
Снова ошибка на эту лампочку, которая так и продолжает горетьТут 2 варианта: лампа не того номинала и отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.
отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.
как эта иммитация выглядит? (ни разу не встречал)
Вот и у меня загорелось SRS)))
Поехал на диагностику, компьютер сказал, что ошибка в блоке. снял поставил разъем, попытались сбросить. БАЛАЛАЙКУ.
И шо делать?!
P.S. При запуске горит, через пару секунд тухнет и через секунду загорается навсегда. (((((Итак, сделал диагностику на приборе "Старт-Диагноз MB" (фирменный прибор)
вот, что он написал:
001 Control module
N2/2004 Airbag ignition
circuit
driver
(и два значка: меньше и напряжение)
Вот. кто в курсе, что с этим счастьем делать?!brabusalex написал(а):
Вот. кто в курсе, что с этим счастьем делать?!
А это Вам должен был сказать диагност, если не сказал, то блок на помойку, можно конечно отремонтировать, но б.у. блок дешевле ремонта
Rus07 написал(а):
отказавшая обманка, установленная для имитации лампы.
как эта иммитация выглядит? (ни разу не встречал)
Это зависит от фантазии автора, от простого таймера, до тупого запараллеливания с другой лампой.
до тупого запараллеливания с другой лампой.
ну от другой лампы не подключен, так как одновременно с ней больше ничего не загорается
А это Вам должен был сказать диагност, если не сказал, то блок на помойку, можно конечно отремонтировать, но б.у. блок дешевле ремонта
Я слышал, что в него можно "влить" новую программу?!
Не сталкивались с такой практикой, на сколько это правда?!
Вопрос даже не столько в покупке нового, как в его замене. Он так неудобно стоит.99% проблем с SRS лечится инженеркой, но нужна голова и знание немецкого.
Я слышал, что в него можно "влить" новую программу?!
он очень удобно стоит под пепелкой, а вот стоит как чугунный мост))))
Убрать крашдату не поможет, тут ошибка софта, лечится правкой прошивы с помощью стара или ручками. Блоки у нас по 4-5 тыс. от такой вот расклад.
Доброго времени суток.
Недавно продал свой 124, и приобрел Мерседес W202, 1999г.в, хотя и год и более свежий, но и вопросов стало больше,
1. так вот периодически загорается SRS,потом тухнет. На диагностике вышла ошибка датчик присутствия пассажира, и постоянно горит airbag-off лампочка возле рычага КПП. Сказали можно попробовать вскрыть сидушку и посмотреть можно ли восстановить этот датчик.
С сиденье также установлен и подогрев сидений (какова вероятность что после вскрытия он будет работать). Пере рыскал инет еще более простое решение если исключить из системы SRS эту функцию,но к сожалению у нас в городе никто не согласился это сделать.
Или поискать сидуху с таким датчиком на разборе (с какого года пошли такие сидушки? подойдет с W210, или 124). Отключить лампочку с приборке то же не хочиться.
2. Так же есть еще один вопрос касается открытия багажника с ключа или кнопки с салона,рабоатет через раз. А когда отказывает то и багажник даже не открывается с кнопки самого багажника т.е механически, только если к личинкой ключа провернуть сердцевину то открывается. Выходит что воздушный центр.замок не открывает в положение открыто богажник хотя салон и бензобак открывает и закрывает без проблем. Попробовал скинул клему с аккумулятора стал работать на пол дня и с ключа и с кнопки салона потом снова такая же хрень. Куда копать подскажите пожалуйста. Все спасибо.
Остальные мелочи там лампочки и другая мелоч вроде справляюсь сам. Просто не люблю что бы что в машине не работало и по возможности делаю все.Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваюMB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
- Город: Казахстан г. Кокшетау
- Автомобиль:
Mercedes E 200 M 111.942добрый вечер всем.
Записался на следующей недели к электрику будем вскрывать сидушку.
По результатам отпишусь.
Если у кого есть опыт в этой сфере пожалуйста поделитесь им.Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваюMB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
- Город: Казахстан г. Кокшетау
- Автомобиль:
Mercedes E 200 M 111.942Доброго времени суток.
Недавно продал свой 124, и приобрел Мерседес W202, 1999г.в, хотя и год и более свежий, но и вопросов стало больше,
1. так вот периодически загорается SRS,потом тухнет. На диагностике вышла ошибка датчик присутствия пассажира, и постоянно горит airbag-off лампочка возле рычага КПП. Сказали можно попробовать вскрыть сидушку и посмотреть можно ли восстановить этот датчик.
С сиденье также установлен и подогрев сидений (какова вероятность что после вскрытия он будет работать). Пере рыскал инет еще более простое решение если исключить из системы SRS эту функцию,но к сожалению у нас в городе никто не согласился это сделать.
Или поискать сидуху с таким датчиком на разборе (с какого года пошли такие сидушки? подойдет с W210, или 124). Отключить лампочку с приборке то же не хочиться.
2. Так же есть еще один вопрос касается открытия багажника с ключа или кнопки с салона,рабоатет через раз. А когда отказывает то и багажник даже не открывается с кнопки самого багажника т.е механически, только если к личинкой ключа провернуть сердцевину то открывается. Выходит что воздушный центр.замок не открывает в положение открыто богажник хотя салон и бензобак открывает и закрывает без проблем. Попробовал скинул клему с аккумулятора стал работать на пол дня и с ключа и с кнопки салона потом снова такая же хрень. Куда копать подскажите пожалуйста. Все спасибо.
Остальные мелочи там лампочки и другая мелоч вроде справляюсь сам. Просто не люблю что бы что в машине не работало и по возможности делаю все.Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваюРечь пойдет о том, как продиагностировать систему управления двигателем Мерседес выпуска 93-98 годов оснащенных бензиновыми двигателями 111 и 104, оборудованных топливной системой HFM и PMS.
1. Mercedes W202 апрель 1997 C180 202.018 с двигателем M 111 E 18 (111.921 HFM)
- диагностика ЭБУ двигателя (системы HFM,PMS,LH) с ноутбука (полные возможности), планшета, смартфона
- чтение и удаление ошибок ЭБУ круиза/ASR с ноутбука программой hfmscan
- чтение и удаление ошибок Airbag(SRS) с ноутбука программой hfmscan
Минусы: адаптер ELM327 hfmscan может работать только с двигателям 111 и 104, никакой другой автомобиль OBD2 он уже не прочитает.
По сведениям от автора адаптер на сегодня понимает двигатели:
- W124 (модели E200, E220, E280, E320, E36 AMG)
- W129 (модели SL280 и SL320)
- W140 (модели S280 и S320)
- W163 (модель ML230)
- W202 (модели C180, C200, C220, C230, C230K, C280, C36 AMG. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!) и W210 (модели E200 (WDB210035), E230 (WDB210037), E280(WDB210053), E320(WDB210055). Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!
- W463 (только модель G320)
- W638 (Vito V230, двигателем 111.978) Мереседес Вито
- SsangYong Korando, Musso (двигатели 111 и 104, HFM VDO MSE)
Система подушки безопасности Airbag ( SRS )
Программа HfmScan читает систему подушки безопасности Airbag (SRS), при этом через стандартный адаптер K-Line (USB KKL) доступно только чтение ошибок блока SRS, а через адаптер ELM327 hfmscan доступно и удаление ошибок SRS.
Цифровая диагностика SRS (Airbag) доступна почти на всех автомобилях в кузовах W202, W210 до рестайлинга, W463, Mercedes Vito (W638, может и W639), некоторых W124 (точно на машинах начиная с идентификационного номера C 289606, возможно так же на машинах с C 013142 и J 016700)
Чтобы погасить контрольную лампу SRS надо устранить неисправность и потом удалить ошибки. Пока ошибки не удалены, лампа SRS будет гореть.
Адаптер понимает блоки управления Airbag по версии автора:
- 000 820 80 26 (Temic) 0008208026 A0008208026
- 000 446 02 42 (BOSH) 0004460242 A0004460242
- 001 820 08 26 (BOSH) 0018200826 A0018200826
- 001 820 21 26 (Temic) 0018202126 A0018202126
Речь пойдет о том, как продиагностировать систему управления двигателем Мерседес выпуска 93-98 годов оснащенных бензиновыми двигателями 111 и 104, оборудованных топливной системой HFM и PMS.
1. Mercedes W202 апрель 1997 C180 202.018 с двигателем M 111 E 18 (111.921 HFM)
- диагностика ЭБУ двигателя (системы HFM,PMS,LH) с ноутбука (полные возможности), планшета, смартфона
- чтение и удаление ошибок ЭБУ круиза/ASR с ноутбука программой hfmscan
- чтение и удаление ошибок Airbag(SRS) с ноутбука программой hfmscan
Минусы: адаптер ELM327 hfmscan может работать только с двигателям 111 и 104, никакой другой автомобиль OBD2 он уже не прочитает.
По сведениям от автора адаптер на сегодня понимает двигатели:
- W124 (модели E200, E220, E280, E320, E36 AMG)
- W129 (модели SL280 и SL320)
- W140 (модели S280 и S320)
- W163 (модель ML230)
- W202 (модели C180, C200, C220, C230, C230K, C280, C36 AMG. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!) и W210 (модели E200 (WDB210035), E230 (WDB210037), E280(WDB210053), E320(WDB210055). Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!
- W463 (только модель G320)
- W638 (Vito V230, двигателем 111.978) Мереседес Вито
- SsangYong Korando, Musso (двигатели 111 и 104, HFM VDO MSE)
Система подушки безопасности Airbag ( SRS )
Программа HfmScan читает систему подушки безопасности Airbag (SRS), при этом через стандартный адаптер K-Line (USB KKL) доступно только чтение ошибок блока SRS, а через адаптер ELM327 hfmscan доступно и удаление ошибок SRS.
Цифровая диагностика SRS (Airbag) доступна почти на всех автомобилях в кузовах W202, W210 до рестайлинга, W463, Mercedes Vito (W638, может и W639), некоторых W124 (точно на машинах начиная с идентификационного номера C 289606, возможно так же на машинах с C 013142 и J 016700)
Чтобы погасить контрольную лампу SRS надо устранить неисправность и потом удалить ошибки. Пока ошибки не удалены, лампа SRS будет гореть.
Адаптер понимает блоки управления Airbag по версии автора:
- 000 820 80 26 (Temic) 0008208026 A0008208026
- 000 446 02 42 (BOSH) 0004460242 A0004460242
- 001 820 08 26 (BOSH) 0018200826 A0018200826
- 001 820 21 26 (Temic) 0018202126 A0018202126
Читайте также: