Ошибка с1249 тойота ленд крузер

Обновлено: 23.01.2025

ЭБУ системы противоскольжения определяет рабочее состояние тормозов по сигналу, передаваемому выключателем стоп-сигналов. ЭБУ системы противоскольжения содержит цепь регистрации обрыва цепи. Данный код DTC регистрируется при выполнении любого из следующих условий:

1. Обнаружен обрыв в сигнальной линии выключателя стоп-сигналов, когда выключатель стоп-сигналов был выключен.
2. Обнаружен обрыв в цепи стоп-сигналов со стороны массы, когда выключатель стоп-сигналов был выключен.

1. При напряжении на контакте IG1 от 9,5 до 17,2 В обрыв цепи выключателя стоп-сигналов наблюдается в течение 0,3 с и более.
2. С 16-дюймовым диском
   При включенном реле нагрузки на педаль тормоза, давлении в главном тормозном цилиндре не менее 2 МПа и ускорении автомобиля 0,2 G или более (рассчитанном по скорости автомобиля) выключатель стоп-сигналов остается выключенным в течение 2 с или более.

1. Предохранитель ECU-IG1
2. Предохранитель STOP
3. Реле BRK
4. Выключатель стоп-сигналов
5. Цепь выключателя стоп-сигналов
6. Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

class="ptxt"Проверьте работу выключателя стоп-сигналов в режиме Data List.

ЭБУ системы противоскольжения

Параметр (на дисплее)	Измеряемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Stop Lamp SW	Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	-

2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (НАПРЯЖЕНИЕ STP)

class="ptxt"Отсоедините разъем A26 ЭБУ.

class="ptxt"Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A26-21 (STP2) - масса	Педаль тормоза нажата	8–14 В
A26-21 (STP2) - масса	Педаль тормоза отпущена	Менее 4,0 В

Перейдите к шагу 7

class="ptxt"Извлеките предохранитель STOP и предохранитель ECU-IG1 из распределительного блока панели приборов.

class="ptxt"Измерьте сопротивление предохранителя.

class="ptxt"Извлеките реле управления стоп-сигналами из блока реле № 1 моторного отсека.

ЭБУ системы противоскольжения (в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов) получает сигнал выключателя-стоп сигналов и определяет состояние тормозной системы.
ЭБУ системы противоскольжения имеет цепь регистрации обрыва цепи, которая выводит этот DTC при обнаружении обрыва во входной цепи стоп-сигналов или цепи массы стоп-сигналов, когда выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза не нажата).

1. Предохранитель STOP
   
2. Выключатель стоп-сигналов
   
3. Цепь выключателя стоп-сигналов
   
4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)
   

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ STOP

Извлеките предохранитель STOP из главного ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
Предохранитель STOP (10 А)	Всегда	Менее 1 Ом

Установите предохранитель STOP.

Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

OK:

Режим	Состояние освещения
Педаль тормоза нажата	ON (ВКЛ)
Педаль тормоза отпущена	OFF (ВЫКЛ)

Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A68-20 (STP1) - масса	Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)	8-14 В
A68-20 (STP1) - масса	Выключатель стоп-сигналов выключен (педаль тормоза отпущена)	Менее 1,5 В

Включите зажигание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
A68-18 (IG1) - масса	Зажигание включено (IG)	11-14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
A68-4 (GND1) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
A68-1 (GND2) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC (C1249/49) не выводится	А
DTC (C1249/49) выводится	B

УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).

Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
A1-2 - масса	Всегда	11-14 В

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение выключателя	Заданные условия
1 - 2	Штырь выключателя отжат	Менее 1 Ом
1 - 2	Штырь выключателя нажат	10 кОм или более

Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
A68-20 (STP1) - A1-1	Всегда	Менее 1 Ом
A68-20 (STP1) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъемы ЭБУ системы противоскольжения и выключателя стоп-сигналов.

Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC (C1249/49) не выводится	А
DTC (C1249/49) выводится	B

УКАЗАНИЕ: Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (Нажмите здесь).

Краткое описание предыдущей серии:
"Загорелся значок АБС на панели приборов… взял сканер, полез искать. Через Cami, он мне определил ошибку 1052 и сказал что комментария к этому номеру нету. Два дня курева разных форумов и сайтов, листания умной книги, под названием "Руководство по эксплуатации и ремонту", (в ней тоже нет такой ошибки) ничего путного не дали… думаю, это, падла, моторчик мозг парит, и помеху нехилую даёт, что даже АБС чудит. После ремонта моторчика, печка работать стала веселее и сигналка срабатывает. Вот только на АБС ОН НИКАК НЕ ВЛИЯЛ!"
Опять курево сайтов и поиск ошибки, описание есть но совсем на другие машины и всё сводится к неисправности блока управления АБС. Разобрал половину салона, по книжке выходит что сам модуль управления установлен в салоне, в районе руля иди у пассажира в районе ног или где-то тут… не понятно короче. Искал два дня, пока моторчик печки снимал, тоже всё руками прощупал. Нашёл где датчик замедления стоит, он кстати мицубисевский, много чего ещё интересного нашёл, а блока нет. Главное на картинке он выглядит так:

А физически в машине, опять не вижу.
Давай опять читать схему.

с неё уходит на схему

Я уже давай изучать схему

Один фиг не понятно что стряслось и где искать концы.
Снова подключился, диагностикой, сбрасываю ошибку, сбрасывается, завожу машину, появляется, сбрасываю, выключаю все электроприборы, нажимаю на тормоз, включаю зажигание, не горит, завожу, не горит, отпускаю тормоз, загорается. Лезу в диагностику, но другим путём, на этот раз через вкладку Daihatsu / Terios.
И что вы думаете? Он выдал совсем другую ошибку "C1249 Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов" (в течении 1.3 секунды не пришёл сигнал о состоянии педали тормоза) …
Осмотрел концевик, два провода приходит, полез в схему, пока лез думаю "Ну если два провода и такая ошибка, то на лампы идёт + постоянный, а концевик это переключатель, при отпущенной педали он замыкает вход мозгов на массу, при нажатой переключает массу с мозгов на лампы,
тогда всё понятно, стоп-сигнал то загорается, я же вижу в зеркало".

снова открываю схему стопов

Ну, думаю, и кто из нас двоих тормоз?
Открываю схему Терика…

В общем, на будущее, тем у кого иномарки и есть светодиодный повторитель стоп-сигнала, а так же тем, кто хочет заменить задние фонари на светодиодные: При перегорании обоих ламп, мозги АБС, теряют, так называемую подтяжку на массу. Она необходима для контроллера, чтоб было четкое переключение логического 0 на логическую 1 в случае с автомобилем жесткий 0 и жесткое напряжение +> 7.5 Вольт. Если лампы перегорают, как случилось у меня, мозги начинают ловить наводку, неустойчивый сигнал, который не воспринимается контроллером никак и он выдаёт ошибку (потеря сигнала состояния педали тормоза), АБС отключается.
На стоянке, поставил на место почищенный и проверенный концевик, нажал на тормоз, и товарищ по работе подтвердил мою догадку. недели 3-4 назад, я заметил что одна из ламп стоп-сигнала перегорела, тогда жена к дому подъехала и я увидел. Всё времени не было поменять, а потом забыл про неё, и тут совпало, что сначала движок печки чудить начал, а через несколько часов загорелся значок АБС и про лампочку я и подумать не мог.
Вот так я заменил 2 лампы, разобрав половину салона. Теперь знать буду, что повторитель стопов не воспринимается блоком АБС как нагрузка, и светодиоды тоже. Если вы решили пересветить свою машину, ставьте дополнительные сопротивления (шунты) хотя бы на 1 кОм, чтоб мозгам было понятно в каком положении педаль.

ПС: вот для чего в одной книжке такие разные схемы? В териковской всё понятно но камивская так заморочена…

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) получает сигналы выключателя стоп-сигналов и использует их для определения активации тормозов. Ниже перечислены условия, которые могут вызывать сохранение кодов DTC:

Заедание выключателя стоп-сигналов во включенном положении

Педали акселератора и тормоза нажаты одновременно.*

*: ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) может сохранить этот DTC в случае вынесения решения о том, что при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза произошло заедание выключателя во включенном состоянии. Однако это не свидетельствует о неисправности.

Скорость автомобиля составляет 10 км/час (6 миль в час) или выше, педаль акселератора нажата, давление в главном цилиндре составляет 0,5 МПа (5,09 кгс/см 2 , 72 фунта на кв. дюйм) или ниже, и выключатель стоп-сигналов находится во включенном состоянии не менее 60 с.

Жгут проводов или разъем

Выключатель стоп-сигналов в сборе

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните настройку параметров системы.

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕДАЛЕЙ АКСЕЛЕРАТОРА И ТОРМОЗА

Расспросите клиента, чтобы определить, нажимались ли педали одновременно во время движения или торможения.

OK
Педали не нажимались одновременно.

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) может сохранить этот DTC в случае вынесения решения о том, что при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза произошло заедание выключателя во включенном состоянии.

Если педали нажимались одновременно, удалите DTC, поскольку причиной его регистрации не является неисправность.

Следующий шаг
OK
NG

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

Условие	Состояние освещения
Педаль тормоза нажата.	Вкл
Педаль тормоза отпущена.	Off (Выкл)

Перейти к
OK
NG

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Выберите Data List на дисплее GTS.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

Информация на дисплее прибора
Stop Light SW

Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее GTS изменяется.

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Бензиновые двигатели

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Дизельные двигатели

Системы безопасности (SRS)

Полный привод (4WS)

Читайте также:

  
• Навител код ошибки 24
  
• Ошибка мерседес brake wear
  
• Ошибка р0480 пежо 307
  
• Р2101 ошибка опель астра н
  
• Ошибка u0121 шевроле эпика