Ошибка р0527 ниссан патфайндер

Обновлено: 08.01.2025

P0101 массы или объема цепи Воздушный поток Диапазон / производительность Проблема
P0102 массы или объема воздушного потока Низкий входной цепи
P0103 массы или объема воздушного потока цепи высокого входного
P0104 массы или объема воздушного потока цепи кратковременный
P0105 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление Неисправность цепи
P0106 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное цепи Диапазон давления / производительности Проблема
P0107 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление в первом контуре низкого входного
P0108 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление в первом контуре высокого входного
P0109 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление в системе кратковременный
P0110 температуры впускного воздуха Неисправность цепи
P0111 температуры впускного воздуха цепи диапазоне / проблемы производительности
P0112 температуры впускного воздуха цепи Низкий входной
P0113 температуры впускного воздуха цепи высокого входного
P0114 температуры впускного воздуха цепи кратковременный
P0115 температуры охлаждающей жидкости Неисправность цепи
P0116 температуры охлаждающей жидкости цепи диапазоне / проблемы производительности
P0117 температуры охлаждающей жидкости Низкий входной цепи
P0118 температуры охлаждающей жидкости высокой входной цепи
P0119 температуры охлаждающей жидкости цепи Прерывистый
P0120 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель Неисправность цепи
P0121 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель цепи диапазоне / проблемы производительности
P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель цепи низкого входного
P0123 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель цепи высокого входного
P0124 Датчик положения дроссельной заслонки / переключатель цепи Прерывистый
Недостаточное P0125 Температура охлаждающей жидкости для закрытых управления топлива Loop; ЭСТ слишком много времени, чтобы с обратной связью Контроль топлива
P0126 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы
P0128 охлаждающей жидкости термостат неисправности
P0129 Атмосферное давление слишком низкое
P0130 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 1)
P0131 Цепь датчика O2 Низкая Напряжение (банк 1 датчик 1)
P0132 O2 цепи датчика высокого напряжения (Банк 1 Датчик 1)
P0133 Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 1)
P0134 Цепь датчика O2 нет активности Обнаруженные (Банк 1 Датчик 1)
P0135 Нагреватель датчика O2 Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 1)
P0136 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2)
P0137 O2 цепи датчика низкого напряжения (Банк 1 Датчик 2)
P0138 O2 цепи датчика высокого напряжения (Банк 1 Датчик 2)
P0139 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 1 датчик 2)
P0140 Цепь датчика O2 нет активности Обнаруженные (Банк 1 Датчик 2)
P0141 Нагреватель датчика O2 Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 2)
P0142 O2 датчика Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 3)
P0143 O2 цепи датчика низкого напряжения (Банк 1 Датчик 3 )
O2 P0144 Цепь датчика высокого напряжения (Банк 1 Датчик 3)
P0145 Цепь датчика O2 медленная реакция (Банк 1 Датчик 3)
P0146 Цепь датчика O2 нет активности Обнаруженные (Банк 1 Датчик 3)
P0147 Нагреватель датчика O2 Неисправность цепи (Банк 1 Датчик 3)
O2 P0150 Неисправность цепи датчика (банк 2 датчик 1)
P0151 O2 цепи датчика низкого напряжения (банк 2 датчик 1)
P0152 O2 цепи датчика высокого напряжения (банк 2 датчик 1)
P0153 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 1)
P0154 O2 датчика Цепь нет активности Обнаруженные (банк 2 датчик 1)
P0155 Нагреватель датчика O2 Неисправность цепи (банк 2 датчик 1)
P0156 O2 датчика Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
P0157 O2 цепи датчика низкого напряжения (банк 2 датчик 2)
P0158 Цепь датчика O2 Высокая Напряжение (банк 2 датчик 2)
P0159 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 2)
P0160 Цепь датчика O2 нет активности Обнаруженные (банк 2 датчик 2)
P0161 Нагреватель датчика O2 Неисправность цепи (банк 2 датчик 2)
P0162 O2 датчика Неисправность цепи ( Банк 2 датчик 3)
P0163 O2 цепи датчика низкого напряжения (банк 2 датчик 3)
P0164 O2 цепи датчика высокого напряжения (банк 2 датчик 3)
P0165 Цепь датчика O2 медленная реакция (банк 2 датчик 3)
P0166 Цепь датчика O2 нет активности Обнаруженные (Банк 2 датчик 3)
P0167 Нагреватель датчика O2 Неисправность цепи (банк 2 датчик 3)
P0170 Неисправность топлива Trim (банк 1)
P0171 топливоподачи слишком бедная (банк 1)
P0172 топливоподачи слишком богатая (банк 1)
P0173 Неисправность топлива Trim (Банк 2)
P0174 топливоподачи слишком бедная (банк 2)
P0175 топливоподачи слишком богатая (банк 2)
P0176 Датчик состава топлива Неисправность цепи
P0177 состава топлива цепи датчика Range / Performance
P0178 состава топлива цепи датчика низкого входного
P0179 состава топлива цепи датчика высокого входного
P0180 Датчик температуры топлива Неисправность цепи
P0181 Датчик температуры топлива цепи Range / Performance
P0182 Датчик температуры топлива Низкий входной цепи
P0183 Датчик температуры топлива цепи высокого входного
P0184 Датчик температуры топлива цепи кратковременный
P0185 Датчик температуры топлива B Неисправность цепи
P0186 Датчик температуры топлива B цепи диапазоне / Производительность
P0187 Датчик температуры топлива B Низкий входной цепи
P0188 Датчик температуры топлива B цепи высокого входного
P0189 Датчик температуры топлива B цепи кратковременный
P0190 топлива железнодорожным Датчик давления Неисправность цепи
P0191 топливной рампе давление цепи датчика Range / Performance
P0192 топливной рампе давление цепи датчика низкого входного
P0193 топлива Железнодорожные Давление цепи датчика высокого входного
P0194 топлива железнодорожным Давление цепи датчика кратковременный
P0195 масла в двигателе Неисправность датчика температуры
масла в двигателе P0196 Датчик температуры Range / Performance
масла в двигателе P0197 Датчик температуры Низкий
масла в двигателе P0198 Датчик температуры Высокая
масла в двигателе P0199 Датчик температуры кратковременный
P0200 Неисправность цепи инжектора

Чтобы значительно упростить процедуру поиска причины неисправности в автомобиле Nissan, нужно провести диагностику транспортного средства. Полученные коды ошибок Ниссан позволят точно определить возможные неполадки в работе машины.

Диагностика Nissan на ошибки

Методы самодиагностики

В автомобилях Nissan Primera P12, Almera и многих других процедура выполняется так:

Ключ вставляется в замок и прокручивается в положение активации зажигания, затем надо подождать три секунды.
На протяжении пяти секунд необходимо 5 раз нажать и отпустить педаль газа.
Пройдет 7 сек. Затем педаль еще раз утапливается в пол, ее необходимо удерживать на протяжении десяти секунд.
Если действия выполнены верно, то на приборной панели автомобиля будет моргать индикатор Чек Энджин.
Затем педаль газа отпускается.

Пользователь Олег Олег рассказал о процедуре самодиагностики методом «педалирования» и считывании полученных кодов неисправностей.

Моргание значка на «приборке» машин X-Trail, Qashqai и других моделей демонстрирует комбинации в четырехзначном виде. Первый символ всегда выводится длинными вспышками, после этого следуют остальные цифры. Они демонстрируются кратковременными морганиями. Между выводом символов делается двухсекундный перерыв. Количество вспышек соответствует значению цифры в комбинации ошибки, кроме 0. Последний обозначается десятью морганиями.

Если кодов неисправностей на Х-Трейл Т30, Примера и других моделях несколько, то они будут демонстрироваться последовательно. После проведения диагностики зажигание в автомобиле отключается.

Пример считывания неисправности с кодом 2826:

Пауза между морганиями индикатора при самодиагностике Ниссан всегда составляет 2 секунды.

В моделях Примера Р11 более ранних годов выпуска процедура самостоятельного тестирования выполняется по-другому:

Но этот вариант не подходит для определения проблем, связанных с работой двигателя в Р11, для этого выполняются другие действия:

В автомобилях Nissan Wingroad, оборудованных правым рулем и педалью газа с механическим приводом, процедура диагностики выполняется путем замыкания контактов. Только схема разъема в этих моделях авто несколько другая. Сам выход располагается в салоне машины независимо от года выпуска.

Компьютерная диагностика

Данная процедура выполняется с использованием ПК или ноутбука, на который предварительно необходимо установить программу для проверки:

Потребуется диагностический адаптер. С его помощью надо соединить компьютер и колодку. Она обычно располагается в центральной консоли автомобиля, слева от руля. Может устанавливаться в блоке с предохранителями.
Производится активация зажигания, на некоторых моделях авто этого делать не нужно. Необходимо уточнить в сервисной книжке.
На компьютере запускается программное обеспечение для проверки. Если ПО требует, то можно выбрать определенные системы, которые подлежат диагностике. Начинается процесс тестирования узлов машины.
На экране ПК или ноутбука будут выводиться коды ошибок, которые присутствуют в работе авто. Все они подлежат расшифровке и устранению.

Пользователь Вячеслав Кравченко подробно рассказал о процедуре проведения компьютерной диагностики автомобиля Ниссан.

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей в Nissan Pathfinder, Tiida и других моделях будут выдаваться в разных комбинациях в зависимости от типа проверки. При самодиагностике автовладельцу необходимо считывать двузначные коды ошибок. Выполняя тестирование с помощью компьютера, комбинации неполадок будут состоять из четырех знаков.

Коды самодиагностики

Расшифровка кодов ошибок Ниссан представлена в этой таблице.

Неисправность	Описание и рекомендации по устранению
11	Микропроцессорный модуль получает некорректный сигнал, исходящий от контроллера вращения коленвала. Если датчик нерабочий, возможны проблемы с запуском двигателя
12	Неполадки, связанные с работой регулятора потока воздуха. При его неисправности могут быть нарушены пропорции для создания топливовоздушной смеси, которая формируется в цилиндрах двигателя. Это приведет к нестабильной работе ДВС. Требуется проверить сам датчик, а также электроцепь, по которой он подключен
13	Блок управления получает неверный сигнал с контроллера температуры силового агрегата. Если датчик рабочий, то проблема может заключаться в перегреве двигателя. Рекомендуется произвести детальную проверку устройства, а также его разъемов и проводки
14	На микропроцессорный модуль подается некорректный сигнал от контроллера скорости машины. На спидометре приборной панели могут выводиться неправильные данные. Надо проверить само устройство, расположенное на коробке передач, а также целостность его проводки
21	Некорректный импульс, подающийся от контроллера управления катушкой зажигания. При его неисправности двигатель машины может функционировать нестабильно
22	Микропроцессорным модулем зафиксированы поврежденные провода управления бензонасосом. Если цепь оборвана, то запуск двигателя будет невозможен. Иногда такая ошибка является следствием перегорания предохранительного элемента, отвечающего за топливный насос
23	Некорректный сигнал, который подается с контроллера положения заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка включателя холостого хода
25	Микропроцессорным блоком зафиксированы сбои в функционировании двигателя принудительного увеличения оборотов ХХ либо его электроцепи
31	Некорректная работа модуля EFI либо проводки управления системой кондиционирования
32	Блок ДВС сообщает о неисправности электроцепей управления клапаном EGR. Причина проблемы может заключаться в самом устройстве
33	Некорректный сигнал, который исходит от контроллера кислорода. Требуется детальная диагностика устройства. При его неисправности двигатель будет функционировать с ошибками
34	Микропроцессорный модуль сообщил о некорректном сигнале, который исходит от регулятора детонации. Требуется проверка устройства и контактов на его разъеме
35	На блок управления поступает некорректный импульс от регулятора температуры отработавших газов. Надо произвести диагностику датчика
41	Зафиксирована неисправность в работе контроллера температуры воздуха или его электроцепи
42, 43	Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании регулятора положения заслонки дросселя или его электроцепи. Надо детально протестировать работоспособность датчика
44	Сервисное сообщение, свидетельствующее о корректной работе модуля EFI
45	Блок управления сообщает о неправильном функционировании инжектора. Возможна проблема в самом микропроцессорном устройстве
51	Также сообщает о неисправностях в работе инжекторов либо их проводке
54	Микропроцессорный модуль сигнализирует о неполадках диагностики электропроводки, по которой подключен блок управления автоматической трансмиссией. Проблема актуальна только для автомобилей с АКПП
55	Данный код сообщает об отсутствии неисправностей в работе транспортного средства

Пользователь Roman Federov на примере автомобиля Ниссан Санни рассказал о диагностике с помощью педали и определении неполадок.

Комбинации ошибок системы впрыска

В таблице представлены расшифровки кодов ошибок системы впрыска.

с этих элементов могут подаваться неправильные сигналы на микропроцессорный модуль, импульсы будут повышенными либо пониженными по сравнению с нормированными;
цилиндр мотора может быть неправильно сбалансирован.

Канал «KV Avtoservis» подробно рассказал о причинах обедненной и обогащенной горючей смеси в цилиндрах двигателя.

Неисправности датчиков

Отдельной группой следует выделить неполадки, связанные с работой регуляторов и контроллеров.

причина может заключаться в повреждении электроцепи или ее замыкании;
повышенном либо пониженном сигнале, который исходит от контроллера;
неправильной работе устройства, в частности, нарушении регулировки.

проблема может заключаться в неправильном сигнале, поступающем с датчика, он будет повышенный либо пониженный по сравнению с нормированным;
обрыв электроцепи или ее замыкание, требуется диагностика проводки на предмет целостности;
поломка самого регулятора, в этом случае потребуется его замена на работоспособный.

Причины появления ошибок могут быть следующими:

выход из строя температурного контроллера;
от устройства на микропроцессорный модуль подается некорректный импульсный сигнал, он может быть повышенным или пониженным, данные о температуре выводятся неправильно;
необходимость проведения регулировки контроллера.

Пользователь Сабыржан Абильтаев рассказал о неполадках в работе датчика распредвала и о решении неполадок в работе регулятора.

Другие проблемы

Неполадки, которые не вошли в предыдущие разделы, представлены в таблице.

Код	Описание и рекомендации по устранению
P1212	Микропроцессорный модуль с помощью этой комбинации сообщает о неисправностях, появившихся в работе КАН-шины авто. Проблема может заключаться в исчезновении сигнала между управляющим блоком, а также ЭБУ антиблокировочной системы. Требуется произвести более детальную диагностику разъема и контактов, возможно их засорение или окисление
P0335	Этим кодом блок управления сообщает о неполадках в функционировании контроллера положения коленчатого вала. Возможно, причина неисправности кроется в его электроцепи. Надо произвести детальную диагностику датчика и проверить целостность проводки. Если контроллер действительно работает некорректно и пропадает сигнал от него, то возникнут сложности с запуском двигателя. При полностью вышедшем из строя датчике запустить мотор не получится
P0340	Микропроцессорный модуль сообщает о некорректной работе электроцепи на участке линии от управляющего устройства до контроллера распредвала или детонации. Практика показывает, что код ошибки 0340 редко указывает непосредственно на неисправность регулятора. Обычно проблема заключается в повреждении проводки или плохом контакте устройства с электроцепью
P1320	Блок управления сообщает о некачественном сигнале зажигания. Причина неисправности 1320 может состоять в поломке предохранительного устройства, которое отвечает за функционирование этой системы. Возможна некорректная работа контакта в электропроводке. Требуется продиагностировать цепь на предмет повреждений
P1111	На микропроцессорный модуль поступили данные о неправильном параметре напряжения в электроцепи, связывающей ЭБУ и датчик температуры. Речь идет о контроллере, установленном на входе. Проблема ищется аналогично, как с другими датчиками. Сначала проверяется сам контакт, проводка, если есть необходимость, то меняется регулятор
C1143	ЭБУ двигателя сообщает о повреждении электроцепи либо замыкании датчика контроля угла поворота. Нужно произвести детальное тестирование устройства и проводки
P1614	Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в функционировании усилителя антенного адаптера на блокираторе двигателя. Если иммобилайзер будет работать некорректно, это приведет к сложностям в запуске ДВС. При полном выходе из строя антенны старт силового агрегата будет невозможен
U1000, U1001	Одна из этих ошибок свидетельствуют о появлении неисправностей в работе гидроусилительной системы руля. Причин множество начиная от недостатка смазочного материала в магистралях и заканчивая некорректной работой насоса. Если ГУР сломается, поворот руля будет более сложным
P0335	Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера положения коленвала. Двигатель машины при ошибке 0335 не запустится или будет заводиться с трудом. Иногда во время движения появляются рывки на небольших оборотах ДВС

Андрей Канаев на примере автомобиля Ниссан Тиида показал процесс считывания ошибок и их дальнейшую расшифровку для определения поломки.

Как сбросить?

Процедуру удаления кодов неисправностей из памяти блока управления автомобиля Ниссан рекомендуется выполнять с использованием секундомера.

Руководство по сбросу:

В замок вставляется ключ, производится активация зажигания.
Затем на протяжении пяти секунд следует 5 раз выжать педаль газа, после чего она отпускается.
Надо подождать 7 сек. На восьмой секунде педаль газа выжимается и удерживается в таком положении на протяжении 10 сек. После этого на приборной панели автомобиля должен заморгать диодный индикатор Чек Энджин.
Когда лампочка потухнет, педаль газа отпускается. Можно оценить правильность выполненной задачи. Если индикатор моргнул четыре раза, это означает, что бортовой компьютер выдал код «0000». Соответственно, информация об ошибках была удалена из памяти микропроцессорного блока.
После того как индикатор перестал моргать, надо нажать на газ и удерживать педаль в течение десяти секунд. Затем производится отключение зажигания.

Видео «Сброс ошибки на модели Ниссан Примера»

Пользователь Артем Кустов показал процедуру удаления кодов неисправностей в автомобиле Nissan Primera.

Ошибка P0527 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком частоты вращения вентилятора системы охлаждения.

Вместе с ошибкой P0527 могут также появляться следующие коды ошибок:

Что означает ошибка P0527

Вентилятор системы охлаждения, управляемый модулем управления АКПП (PCM), используется для охлаждения двигателя и системы кондиционирования воздуха. Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения используется в автомобилях для двух целей. В автомобилях, оснащенных муфтой включения вентилятора, датчик частоты вращения вентилятора используется для того, чтобы быть уверенным в надлежащей работе вентилятора. В автомобилях, оснащенных электрическим вентилятором, данный датчик используется для того, чтобы контролировать частоту вращения вентилятора. Фактическая частота вращения вентилятора должна совпадать с частотой вращения, установленной модулем управления АКПП (PCM). Если PCM обнаружит, что фактическая частота вращения вентилятора не совпадает с требуемой частотой вращения, появится код ошибки P0527 и загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0527

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Короткое замыкание, износ или повреждение проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Коррозия или повреждение соединителей датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Неисправность электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Неисправность реле вентилятора системы охлаждения
Неисправность муфты включения вентилятора
Неисправность электрического вентилятора
Перегорание предохранителей
Неисправность датчика частоты вращения вентилятора системы охлаждения
Короткое замыкание, износ или повреждение проводов датчика частоты вращения вентилятора системы охлаждения
Коррозия или повреждение соединителей датчика частоты вращения вентилятора системы охлаждения

Каковы симптомы ошибки P0527?

Загорание индикатора Check Engine
Перегрев двигателя
Ненадлежащая работа или неисправность кондиционера

Как механик диагностирует ошибку P0527?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Выполнит диагностирование присутствующих кодов ошибок в порядке их сохранения в модуле управления АКПП (PCM).
Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II.
Проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все изношенные, закороченные или поврежденные провода вентилятора системы охлаждения.
Проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные или подвергнутые действию коррозии соединители вентилятора системы охлаждения.
Проверит работу и питание электродвигателя вентилятора системы охлаждения и, при необходимости, заменит электродвигатель.
Проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит предохранители и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
Очистит все коды ошибок с PCM (модуля управления АКПП) и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0527 снова.
Если ошибка P0527 появится снова, проверит и, при необходимости, заменит все изношенные, закороченные или поврежденные провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные или подвергнутые действию коррозии соединители датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Очистит все коды ошибок с PCM (модуля управления АКПП) и снова проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0527 снова.
Если код P0527 появится снова, и автомобиль оснащен переключателем высокого или низкого давления для кондиционера или вентилятора, проверит и, при необходимости, заменит переключатель.
Очистит все коды ошибок с PCM (модуля управления АКПП) и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0527 снова.
Если ошибка P0527 появится снова, проверит PCM (модуль управления АКПП) и его провода. Следует отметить, что проблема крайне редко заключается в неисправности данного модуля.

Общие ошибки при диагностировании кода P0527

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0527 является замена вентилятора системы охлаждения, в то время как проблема заключается в неисправности реле, повреждении проводов или перегорании предохранителей вентилятора. Перед заменой вентилятора системы охлаждения необходимо проверить все электрические компоненты.

Насколько серьезной является ошибка P0527?

Ошибка P0527 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью или работой автомобиля из-за перегрева двигателя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Замена неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Ремонт или замена изношенных, закороченных или поврежденных проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Ремонт или замена поврежденных или подвергнутых действию коррозии соединителей датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Замена неисправного электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Замена неисправного реле вентилятора системы охлаждения
Замена неисправной муфты включения вентилятора
Замена неисправного электрического вентилятора
Замена перегоревших предохранителей
Замена неисправного датчика частоты вращения вентилятора системы охлаждения
Ремонт или замена изношенных, закороченных или поврежденных проводов датчика частоты вращения вентилятора системы охлаждения
Ремонт или замена поврежденных или подвергнутых коррозии соединителей датчика частоты вращения вентилятора системы охлаждения

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0527

Всегда необходимо тщательно проверять датчики, предохранители и провода. Механики часто пренебрегают проверкой данных компонентов, что приводит к возникновению ряда проблем и к тому, что код ошибки P0527 появляется снова.

Нужна помощь с кодом ошибки P0527?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89.

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

Тиида;
Альмера H16 и Альмера Классик;
Ноут;
Икстрейл;
Кашкай;
Теана;
Мурано;
Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

Включить зажигание.
Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
Снять через две секунды перемычку.
По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

Число	Расшифровка
11	Проблема с датчиком вращения коленчатого вала.
12	Неверные параметры работы датчика подачи воздуха в двигатель.
13	Ошибка в данных температуры охлаждающей жидкости.
21	Пропуски в системе зажигания, двигатель «троит».
34	Неверный функционал датчика детонации.
42	Неправильные параметры датчика температуры топлива.
43	Нет данных о положении дроссельной заслонки.
54	Проблемы с АКПП. Такая ошибка характерна для модели pathfinder R50 с двигателем VG33E.
55	Код отсутствия неисправностей.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Коды ошибок Nissan AD, часть 1

Коды ошибок Nissan AD, часть 2

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Коды ошибок QR20

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

Всем доброго здоровья ! Парни , нужна помощь.Со слов клиента проблемы начались после очень усердной мойки Кёрхером , начала неадекватно работать панель приборов ( тахометр своей жизнью , контрольки поворотов не моргали , хотя на улице всё как надо ) , сами включаются фары , постоит какое-то время - всё нормализуется.Последний раз заглушили и не смогли завести , даже стартер молчал.Притащили ко мне на галстуке , Ниссан постоял несколько часов и завёлся без проблем ( всё работает хорошо ).

Подключил Консалт-3 , получил следующие ошибки :
АБС -С1132 - блок управления силовым агрегатом
- С1143 - датчик положения руля
- С1163 - некорректные данные от датчика положения руля

4 вд - Р1832 - сигнал работы TCS
- Р1831 - сигнал работы VDC
IPDM - U 1000 - кан - шина
HVAC - U 1000
BCM - U 1000
ECM - U 1000
- P1212 - линия связи TCS
Приборка - U 1000

Разобрал мотрный отсек и салон , проблем с проводкой не выявил , на осцилле оба сигнала в норме , с опорным сигналом 2.5 вольта , сравнил с исправным Мерсом - у него то-же самое , сигнализация к КАН-шине не подключена
Отключение блоков , сидящих на КАНе , форму сигнала на осцилле не изменила.Прописал ноль на датчике руля , все ошибки потёрлись без особых проблем .На сей момент всё хорошо. Может какой блок ложил КАН-шину ?

У кого есть опыт - наработки в этом плане ?