Ошибка р0452 додж стратус
Код ошибки P0452 звучит как «низкий уровень сигнала датчика давления системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Pressure Sensor Low Input».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0452
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0452 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код указывает на то, что часть системы управления EVAP больше не функционирует должным образом. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, воздушный клапан и другие.
Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.
Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.
Датчик давления EVAP позволяет PCM контролировать давление в системе EVAP. Он почти всегда находится в топливном баке и встроен в корпус топливного насоса.
Если давление в системе EVAP и в топливном баке выходит за пределы предварительно запрограммированного диапазона. В течение заданного периода времени и при определенных обстоятельствах. Будет сохранен код P0452 и может загореться индикаторная лампа неисправности (MIL).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0452 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Возможно, в некоторых случаях будет присутствовать запах топлива.
- Небольшое снижения производительности двигателя.
- Незначительное повышение расхода топлива.
- В большинстве случаев вы не заметите никаких симптомов, кроме зажженной контрольной лампы (MIL).
Степень серьезности кода P0452 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.
Причины возникновения ошибки
Код P0452 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик давления EVAP.
- Обрыв в жгуте проводов.
- Закорочен или сломан разъем.
- Коррозия или сопротивление в разъеме.
- Забит предохранительный клапан топливного бака.
- Необычно высокое давление в топливном баке из-за забитого шланга EVAP.
- Треснувшая или сломанная канистра с углем.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0452
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0452:
Диагностика и решение проблем
Убедитесь, что все шланги EVAP подсоединены правильно и в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, из-за истирания или неправильной прокладки. Осмотрите электрические разъемы не предмет коррозии, штифты должны быть прямые и правильно установлены.
Убедитесь, что прокладка крышки бака находится в хорошем состоянии, а сама крышка правильно установлена . После этого очистите код P0452 и проведите тест драйв, чтобы посмотреть, вернется ли ошибка снова.
Если прокладка крышки бака, потрескавшаяся, раздавленная или повреждена иным образом, замените ее.
Убедитесь, что выпускной шланг, по которому свежий воздух попадает в канистру, не заблокирован, не засорен и не раздавлен. Если во время цикла продувки поступает недостаточно воздуха, это может вызвать срабатывание этого кода неисправности.
Визуальный осмотр
Поскольку код P0452 является общим кодом неисправности, он часто может быть связан с поврежденной или корродированной проводкой. А также с неисправным или отключенным датчиком.
Найдите канистру EVAP под автомобилем. Она может быть прикреплена к топливному баку или быть отделена от него с помощью шлангов, идущих к топливному насосу. Убедитесь, что разъем датчика давления системы управления EVAP полностью вставлен и зафиксирован.
Осмотрите разъем на предмет коррозии, отсоедините датчик и осмотрите штыри клеммы. Чтобы убедиться, что они чистые и не содержат влаги. Проверьте проводку от датчика, чтобы определить, есть ли какие-либо разрывы, вздутия на изоляции проводов. Которые могут указывать на коррозию внутри провода.
Проверяем напряжение на датчике
Убедитесь, что на контрольном проводе имеется напряжение 5 Вольт, и проверьте целостность цепи заземления. Проверьте сигнальный провод датчика с помощью мультиметра, чтобы определить напряжение, оно должно быть около 3 вольт.
Снимите шланг, прикрепленный к датчику давления EVAP, и создайте вакуум с помощью вакуумметра, отслеживая изменения напряжения на мультиметре. Если напряжение изменяется при подаче вакуума, датчик работает. Если напряжение не меняется, датчик неисправен.
Выполните тест на покачивание проводки, чтобы определить, есть ли проблемы. Покачивая или сминая провода, следите за показаниями на мультиметре, чтобы увидеть, есть ли колебания напряжения. Если напряжение резко возрастает или падает, когда вы поворачиваете отрезок провода, скорее всего, у вас есть обрыв, который необходимо отремонтировать.
В случае, когда тест на покачивание не дает результата, отключите датчик давления EVAP и проверьте напряжение. Если напряжение остается высоким при отключенном датчике, проверьте жгут проводов на предмет замыкания сигнального провода.
При исправных показателях опорного напряжение и заземления, скорее всего проблемой является неисправный датчик давления EVAP. Поэтому, для исправления ошибки P0452 его придется заменить.
Бывает, что при отключении датчика пропадет высокое напряжение, цепь заземления исправна, а эталонное напряжение правильное. Это свидетельствует о засорении шланга системы продувки EVAP. Отсоедините шланг от продувочного клапана и продуйте его сжатым воздухом. Если засор невозможно устранить, замените шланг.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0452 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Buick
- Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
- Chevrolet (Шевроле Блейзер, Импала, Кавалер, Кобальт, Сильверадо, Тахо)
- Chrysler (Крайслер Таун Кантри)
- Daewoo
- Dodge (Додж Рам, Стратус)
- Ford (Форд Фокус, Эскейп)
- GMC Sierra
- Honda (Хонда СРВ)
- Hyundai (Хендай Соната, Тибурон)
- Infiniti (Инфинити qx56)
- Jeep (Джип Гранд Чероки)
- Kia (Киа Спортейдж)
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan (Ниссан Армада, Верса, Мурано, Фронтиер)
- Pontiac (Понтиак Бонневиль)
- Toyota (Тойота Камри, Королла)
С кодом неисправности Р0452 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0021, P0101, P0106, P0122, P0174, P0191, P0300, P0301, P0341, P0400, P0420, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0450, P0451, P0453, P0454, P0455, P0456, P0457, P0458, P0459.
Ошибка звучит как "Evaporative emission system pressure sensor/switch low"
Типа "низкий уровень сигнала с датчика давления системы контроля за отводом паров топлива"
Датчик давления паров, насколько я понял, находится на бензонасосе, получает 5 вольт, а выдает 0,2-1,5В при избыточном давлении паров в бензобаке, 1,5В при равном атмосферному и 1,5-4,7В при вакууме.
Ошибка выскочила на ходу при скорости 5 км/ч и 331 (!) об/мин (по записанным в PCM данным).
Поиск на форуме не помог, может кто сталкивался?
Пока сбросил ошибку, посмотрю, вылезет ли опять.
По плану: проводку к датчику посмотреть (сигнальный провод мог на массу лечь), клапан-соленоид где-то у дроссельной заслонки найти-почистить, ну а потом уже резать пол багажника и лезть к бензонасосу, смотреть датчик, так?
Или еще какие нюансы есть, типа забитых трубок и тд?
Это может барахлить клапан обратки. Было такое у меня давно. Давление поднималось так, что бензин тек через все щели. Как вариант проверь его.
- />
- Members
- 12 950 сообщений
- Москва
Toyota Pronard, Ford Fiesta
- />
- Members
- 4 264 сообщений
божественная колесница 6VE1 + 4L30
у меня раз в квартал вылезает ошибка осушителя ( евапоратор )
номер ошибки не помню
сбрасываю и еду дальше
это хрень для экологии, мы ее как-то оторвали на CR-V в горах, даже чек не загорелся) ехала как ехала
- />
- Members
- 12 950 сообщений
- Москва
Toyota Pronard, Ford Fiesta
- />
- Members
- 1 527 сообщений
- Южно-Сахалинск
Исудзу Ви-Кросс
Опять вылезла ошибка.
А клапан обратки - это что за зверь? Есть регулятор давления топлива, который обратку скидывает, но у меня ошибка по давлению паров, а там я читал только про соленоид, который пары сбрасывает в коллектор впускной. Стоит где-то около дросселя. Вот на него похоже.
Но это совсем разные магистрали - топлива и паров.
Правильно, так и называется. Чек загорался.не помню уже какой номер, давно очень было. Тоже думали что трубки, все пересмотрели, трубки в порядке. Откручивали крышку бака чтобы доехать. Помогало.
А у нас, получается, до первой хорошей пробки на дороге.
Мысль пришла - открутить пробку бензобака и послушать-посмотреть, что будет. Завтра попробуем
Попробуй. Бензонасос находится в доступном месте. Подбираться надо на подъемнике, снизу со стороны заднего моста.
Ошибка P0452 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком давления системы улавливания паров топлива, который контролирует давление в топливном баке.
Что означает ошибка P0452
Ошибка P0452 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что компьютер двигателя обнаружил слишком низкое напряжение в системе улавливания паров топлива.
Причины возникновения ошибки P0452?
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0452 являются:
- Ослабление или повреждение крышки топливного бака
- Неисправность датчика давления в топливном баке
- Повреждение проводов датчика давления в топливном баке
- Неисправность электромагнитного клапана продувки
- Засорение или повреждение угольного фильтра
- Утечка вакуума
Каковы симптомы ошибки P0452?
При появлении ошибки P0452 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Также вместе с данным кодом могут появиться другие коды ошибок, связанные с системой улавливания паров топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0452?
Сначала механик осмотрит крышку топливного бака и, при необходимости, хорошо затянет ее. Затем он очистит код ошибки с памяти компьютера двигателя, перезагрузит компьютер и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0452 снова. Если код ошибки исчезнет, то проблема, скорее всего, заключалась в ослаблении крышки топливного бака. Однако если код ошибки появится снова, проблема может заключаться в датчике давления в топливном баке. Механик проверит работу датчика давления, а также осмотрит соответствующие электрические провода.
Общие ошибки при диагностировании кода P0452
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0452 является замена датчика давления, в то время как проблема заключается в ослаблении крышки топливного бака. Также ошибкой является не рассмотрение других кодов ошибок, связанных с системой улавливания паров топлива, которые появились вместе с кодом P0452.
Насколько серьезной является ошибка P0452?
При появлении данной ошибки вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако следует отметить, что возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами.
Для устранения ошибки P0452 может потребоваться:
- Затягивание крышки топливного бака
- Ремонт или замена датчика давления в топливном баке
- Ремонт или замена поврежденных проводов, идущих к датчику давления в топливном баке
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0452
Датчик давления обычно находится сверху топливного бака, рядом с главным насосом. В зависимости от марки и модели автомобиля, может потребоваться вытащить топливный бак, чтобы получить доступ к датчику.
Нужна помощь с кодом ошибки P0452?
С потеплением начался загораться Джеки Чан. При отрицательных температурах все отлично.
Ошибка P0452 — низкий уровень сигнала датчика в системе улавливания паров топлива.
Куда смотреть? Где искать утечку или неисправность? От крышки бензобака и далее по шлангам?
Dodge Stratus 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Dodge Stratus, 2001
Dodge Stratus, 2002
Dodge Stratus, 2002
Dodge Stratus, 2003
Комментарии 20
Один раз как-то была ошибка по улавливанию паров. Была плохо закрыта крышка заливной горловины. Трубки все в порядке. Когда снимал бак, то делал им ревизию.
Покрутил крышку заливной горловины, дунул в нее, резинку повертел. Поставил обратно. Пока ошибки нет ))
Правда макс +2 было за бортом на днях.
Эта ошибка появляется при самотестировании при определенных условиях. Повториться может нескоро.
У меня она появилась при потеплении. Не сразу, а после того как заправился. После заправки поехал за ребенком в школу. Заглушил, завожу — ошибка. Скидываю ELM327, завожу — ошибка. Вечером сбросил опять ошибку. Повертел крышку. Больше ошибка не появлялась.
p.s. заправлял машину "специалист" АЗС. Может был он крышку заливной горловины как то не так поставил? От этого может гореть чек? Или просто совпадение?
Может быть такое из-за заправщика. Я всегда проверяю этот момент на заправке.
Из-за расположения датчика и инструментов, необходимых для диагностики проблемы, эта проблема практически не требует обслуживания. Датчик расположен на верхней части бензобака В или около электрического модуля насоса для подачи топлива. Первый грубый действия, чтобы проверить все технические бюллетени обслуживания для вашего автомобиля. Это всегда хорошая практика, так как они могут иметь вспоминает. Во-вторых, вы видите Тип проблем, с которыми сталкиваются клиенты с этой моделью, и рекомендуемые корректирующие действия. Наконец, большинство автомобилей имеют очень длинную гарантию на устройства контроля выбросов, такие как 100 000 миль, поэтому было бы разумно проверить свою гарантию и воспользоваться ею, если она доступна. Для доступа к датчику необходимо снять топливный бак. Эту трудную и несколько опасную работу лучше оставить технику с лифтом. Более 75 процентов времени кто-то не взял время, чтобы нажать крышка топливного бака закрыта. Когда крышка топливного бака свободна бак не может создать вакуум для продувать и давление пара не построит, таким образом приводящ к в низком вводе напряжения и установке кода P0452. Некоторые транспортные средства теперь оснащены проверить топливный колпачок свет на приборной панели, которая информирует Вас снова затянуть крышку. Возможно проверить шланги пара приходя с верхней части топливного бака от под корабля в усилии найти сломленная или гофрированная линия. Есть от трех до четырех линий, выходящих из верхней части танка, ведущей к стороне водителя framerail, который можно проверить. Но если им нужна замена, то танк необходимо понизить. Техник использует особенный диагностический инструмент который испытает датчик в автомобиле и всех линии и давлениях танка, исправленных для температуры, влажности и высоты. Он также скажет технику если линия пара небезупречна в любом случае и если электрические соединения удовлетворительны. Другие Evap DTC: P0440-P0441-P0442-P0443-P0444-P0445-P0446-P0447-P0448-P0449-P0453-P0455-P0456
Читайте также: