Ошибка р0368 тойота хайлендер

Обновлено: 24.01.2025

Если уровень выходного напряжения, передаваемого датчиком положения распредвала, остается низким или высоким, ЕСМ расценивает это как неисправность в цепи датчика, включает лампу MIL и сохраняет DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)	Датчик положения распредвала (выпускных клапанов)
Требуемые датчики/устройства (связанные)	Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы	Непрерывно

Подключите GTS к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Прогрейте двигатель не менее 10 с на холостом ходу [A].

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [B].

Считайте ожидающие обработки коды DTC.

Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

Введите DTC: P0367 или P0368.

Проверьте результат проверки DTC.

Проверка DTC завершена

Cистема работает нормально

Проверка DTC завершена

Нарушения в работе системы

Проверка DTC не завершена

Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

Невозможно выполнить проверку DTC

Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [A] и [B].

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, возможно наличие механической неисправности двигателя.

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к датчику положения распредвала выпускных клапанов)

Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
C20-3 (VC2) - масса	Зажигание включено	4,5-5,5 В
C20-1 (VVE+) - масса	Зажигание включено	3,0 - 5,0 В

Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Подключение диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
C20-3 (VC2) - C20-1 (VVE+)	Зажигание выключено	1,425 - 1,575 кОм
C20-2 (VVE-) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)

Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0393

Датчик положения распредвала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения распредвала следит за работой распредвала для идентификации конкретного цилиндра и определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе высокая и низкая части зубьев приводят к изменению зазора с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля. А изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) выходит из строя. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя. С помощью синхронизации сигналов идентификации цилиндра.

Код автомобильной неисправности P0393 является одним из нескольких общих кодов неисправности, относящихся к датчику положения распределительного вала (CPS). Он означает, что сигнал датчика слишком высокий, выходящий за допустимые параметры, заложенные производителем автомобиля.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодом неисправности. Но может заводиться с трудом, а также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя при обнаружении кода P0393 рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0393 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Жгут проводов датчика положения распределительного вала оборван или закорочен.
Электрическое соединение между датчиком и ECM может быть плохим.
Неисправен датчик положения распредвала.
Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи.
Неисправный стартер.

На некоторых моделях, низкое напряжение аккумулятора или слабый стартер, могут вызвать срабатывание кода P0393 датчика положения распределительного вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0393

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0393:

Осмотрите проводку, ищите коррозию, плохие соединения или потертую изоляцию.
Проверьте разъем на датчике распредвала. Ищите коррозию и дефекты разъема. Нанесите диэлектрическую смазку на соединение.
Заменить датчик положения распределительного вала.
Протестируйте состояние аккумулятора. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
Проверьте стартер на чрезмерную тягу, указывающую на его слабую отдачу.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0393, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Первым делом, необходимо считать все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Если других неисправностей нет, перейти к решению проблемы P0393.

Необходимо проверить провода, соединители и другие электрические компоненты системы. При обнаружении каких-либо дефектов устранить их. После этого, нужно снова очистить коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему.

Если код ошибки появится снова, проверить заряд аккумуляторной батареи, а также осмотреть стартерный двигатель. Устранить неполадки, затем еще раз очистить коды ошибок с памяти PCM и проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0393 снова.

Данную процедуру необходимо выполнять каждый раз после выполнения ремонтных работ. Это поможет определить, решена ли проблема.

Проверить сам датчик распределительного вала, если понадобится произвести его замену. В большинстве случаев эти действия помогут устранить неполадку вашего автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0393 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW (БМВ Х5)
Cadillac
Chevrolet
Ford
Hyundai
Kia
Lexus (Лексус lx570, is250)
Mercedes (Мерседес ml350)
Toyota (Тойота Камри, Краун, Ленд Крузер, Тундра, Хайлендер)

С кодом неисправности Р0393 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0394.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0346

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0346 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в модуль управления двигателем ЭБУ для верхней мертвой точки на такте сжатия. А также сигналы, указывающие на положение кулачкового датчика.

Это достигается посредством несущего колеса реле, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо кулачкового датчика. Всякий раз, когда сигнал в ЭБУ не соответствует нужному диапазону рабочих характеристик появляется этот код ошибки.

Код неисправности P0346 также может быть задан из-за длительных периодов прокрутки.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Плохая экономия топлива (если двигатель работает).
Возможны отсутствие или проблемы с запуском.

Причины возникновения ошибки

Код P0346 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечей зажигания (могут возникать помехи).
Не плотное подключение проводов датчика распределительного вала.
Плохое подключение проводов в ЭБУ.
Неисправный сам датчик.
Поврежденное несущее колесо реле, с которого поступают данные.

В некоторых случаях этот код ошибки двигателя генерируется на транспортных средствах, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель неправильно работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов и часто катушек.

Как устранить или сбросить код неисправности P0346

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0346:

Проверьте, чтобы проводка не была проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания (катушки, провода свечи зажигания и т.д.).
Визуально проверьте проводку датчика на наличие следов горения, обесцвечивания, указывающих на плавление или износ.
Осмотрите датчик распредвала на предмет повреждений.
Внимательно осмотрите колесо реле через отверстие датчика распределительного вала (по возможности) на наличие недостающих зубьев или повреждений.
Если редуктор не виден снаружи двигателя, то визуальный контроль можно провести только путем снятия кулачкового вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
Когда выполнены все пункты, а ошибка не ушла, то замените датчик. В большинстве случаев это решит проблему.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0346, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Датчик положения распределительного вала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения обнаруживает положение распредвала для идентификации конкретного цилиндра и положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе, высокая и низкая части зубьев изменяют зазор с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) перестает работать. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя, используя тактовые сигналы идентификации цилиндров.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0346 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а6, Ауди а8)
Chevrolet
Ford (Форд F-150)
Hyundai (Хендай Санта фе)
Isuzu (Исузу Родео)
Jaguar
Kia (Киа Соренто)
Lexus (Лексус rx330)
Mazda (Мазда 6)
Mercedes
Porsche (Порше Кайен)
Scion
Toyota
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)

С кодом неисправности Р0346 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394.

Ошибка P0368 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил неправильный сигнал или ненормальное напряжение в цепи датчика “B” положения распределительного вала (банк 1). Датчик положения распределительного вала является стационарным электромагнитным датчиком, который подключается к вращающейся части распределительного вала для фиксирования положения зубьев, а также хода каждого поршня для того, чтобы компьютер автомобиля мог управлять впрыском топлива и моментом зажигания. При изменении положения распределительного вала создаются различные зазоры, которые меняют магнитное поле для изменения напряжения датчика.

Обычно допустимое отклонение напряжения от значения, установленного производителем, составляет не более 10%. Если PCM обнаружит, что напряжение в цепи датчика положения распределительного вала является слишком высоким, в его памяти сохранится ошибка P0368 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0368

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0368 является попадание моторного масла или трансмиссионной жидкости на датчик положения распределительного вала, а также соответствующие электрические провода и соединители, что приводит к короткому замыканию или повреждению электрических компонентов.

Каковы симптомы ошибки P0368?

Основными признаками возникновения ошибки P0368 являются падение мощности двигателя, неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, неровный холостой ход двигателя, заглохание двигателя, а также наличие проблем с запуском двигателя.

Как механик диагностирует код ошибки P0368?

Для надлежащего диагностирования данного кода ошибки механику потребуются специальные приборы, такие как цифровой вольтомметр, сканер и осциллограф. Сначала механик визуально осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода и соединители. Затем он проследит за сигналами датчика положения распределительного вала, датчика положения коленчатого вала и датчика распределителя зажигания с помощью осциллографа и определит, заключается ли проблема в наличии прерывистой ошибки. Механик также выполнит тщательную проверку на предмет утечки трансмиссионной жидкости, моторного масла или другой жидкости, которая могла попасть на электрические компоненты и повредить их.

Если при диагностировании данного кода ошибки выяснилось, что датчик положения распределительного вала или датчик положения коленчатого вала вышел из строя, рекомендуется менять сразу оба датчика.

Общие ошибки при диагностировании кода P0368

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0368 является поспешная замена датчика положения распределительного вала, в то время как проблема заключается в износе или повреждении электрических компонентов. Перед заменой датчика необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0368?

Ошибка P0368 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Обычно для устранения данной ошибки требуется заменить неисправный датчик. Также может потребоваться ремонт или замена поврежденных проводов, соединителей и других электрических компонентов. При обнаружении утечки трансмиссионной жидкости, моторного масла или другой жидкости необходимо устранить присутствующую утечку, а также причину ее возникновения.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0368

В некоторых случаях при появлении ошибки P0368 двигатель автомобиля может полностью выйти из строя, что потребует более серьезного ремонта с использованием дорогостоящего диагностического оборудования. В таком случае рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P0368?

Читайте также: