Ошибка подушки безопасности opel

Обновлено: 08.01.2025

Всем Доброе время суток, не так давно, загорелся "датчик неисправности подушек безопастности" сначало то горел то погасал, потом загорелся постоянно, собралась ехать в сервис, пока собиралась (примерно неделю полторы) он взял и погас, при чем ничего не делали такого что б устаранить это, просто как всегда заглушили и оставили ночевать, обрадавалась жуть как, а вот недавно (недели 1,5) назад загорелся снова и не гаснет, что делать и почему такое происходить?

Помогите люди добрые.

Доброго времени суток. Сдается мне, что дело в проводке датчика подушек. Смотря как заденете проводку, там и будет вести себя датчик - горит/не горит. Возможно, никакой реальной ошибки и нет, но я бы все же проверил на сервсие, когда будет гореть. И заодно пусть блок посмотрят. Самостоятельно не лезьте, только хуже сделаете.

А что еще и такие чудеса могут быть чтоль с аструлей.

Чудес на свете много:)

Спасибо, как загориться, сразу проложу дорогу в сервис, пока не горит, тьфу тьфу тьфу))))))

to Evgenia: Будем надеяться, что разрешится.

Она умирает последней))))

Значит . такая беда была и в моей машине , я съездил в авто сервис там просто напросто Вырезали под сидением разединители (они там стоят для того -чтобы когда снимаеш сидение отключить подушки от проводки) и соединили на прямую и посоветовали когда работает машина седениями не ёрзать вперёд назад, а толь при заглушеным двигателе. После этого надо убрать ошибку в комп-ре авто.

Не чего не понял .

to dancik12: чуть чуть пояснить, а то смысла не очень понятно.

ты тоже да не чего не понял ??

to dancik12: Понятно. Они подушки напрямую подключили, блок и переходники убрали. Ну это плохо. Временная мера, надо полагать?

тАК ведь сейчас тогда у него подушки то могут и не сработать.

to shumaher116: Вероятнее всего.

to Rain:

to Koss: Добрый день. Проводка датчиков подушки, скорее всего, плохой контакт, вот и загорается. Вообще мастер, конечно, прав, лучше сделать диагностику, с такими вещами не шутят. Будете знать наверняка.

to Koss: Нужна диагностика, после только можно узнать что у вас, по результатом сообщите.

20 км), уже припарковался, заглушился и хлоп: загорелся красный индикатор дисплея "Подушки безопасности и Ремни безопасности" (Отказ SRS системы)

Несколько раз включалвыключал зажигание - горит зараза и не тухнет! А должна через 4 секунды после включения зажигания потухнуть. И при запущенном двигателе тоже горит и не тухнет.

Главный вопрос: Можно ли ездить с этим?

Второстепенные вопросы: Что делать? Как это устранить? Можно ли устранить самостоятельно?

ps
Никаких столкновений, ударов по бамперу или прочее, что могло стать причиной, не было - обычная штатная аккуратная езда, за исключением диких ям на дорогах.. но и их я стараюсь объезжать. В оркестровые ямы не влетал.

В некоторые дни после запуска авто не гаснет индикатор подушки безопасности. Так может быть пару дней. Затем ,например в третий день заводишь - гаснет как положено.
С чем связано ,кто сталкивался?
Авто моему 2 месяца, аварий небыло.

Надо к ОД, у меня было нарушен контакт подушки водителя, починили с 3 раза />

МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
Пол: мужской
Город:: Воронеж

Надо к ОД, у меня было нарушен контакт подушки водителя, починили с 3 раза />

Вот же ведь говнище корейское. Сегодня погасла подсветка магнитолы. А заодно с индикатором подушки и индикатор ремня безопасности не погас.

МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
Пол: мужской
Город:: Красноярск

Да ладно лампочки гаснуть это всё фигня.

МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
Пол: мужской
Город:: Воронеж

Да ладно лампочки гаснуть это всё фигня.

МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
Пол: мужской
Город:: Красноярск

Да уж. Машина на гарантии? Я бы вернул продавцам машину с таким дефектом, такое диагностировать можно до бесконечности.

Просто хрен еще докажешь эту проблему.
Например два раза было так, что двигатель заглох, остановился, выключил зажигание.. включил. завел поехал всё ок.

Зимой еще было что при движении начали плавать обороты с включенной скоростью от 400 до 2 тыс., на газ не реагировала и в итоге остановился и заглох. Раза с 5 завел.
Снял на телефон видео как плавали обороты, показал ОД. Нихрена не нашли ошибок, поставили картонку перед радиатором, при этом не сказав об этом, потом сам её увидел.

Вчера хотел Хайлендера посмотреть. Вроде продажи начались с 20 октября. Только местный ОД как обычно облажался и не успел привести живые машины.

Кто может подсказать, что менять, как ремонтировать?

/>
Commercial
21 163 сообщений

Юбилейный МО
ОФБ Спорт 6VD1

Самое вероятное - под проблемным пассажирским креслом - жёлтый разъём. В нём(или около него) - плохой контакт.
Самый простой путь - разъединить и снова соединить этот разъём. Может помочь на какое-то время, далее история повторится.
Можно заменить разъём на какой-нибудь другой. Можно провода соединить насовсем (но будут проблемы при снятии сиденья).

/>
Members
412 сообщений

москва
ОМ 99г мех 3.5 бенз 33 тапки. были фронтера 5-дв 2003 г Y22DTH , фронтера 5-дв 2000г 2.2 диз

/>
Members
20 сообщений

Алматы, Казахстан
Opel Frontera 3.2 (2003)

/>
Commercial
21 163 сообщений

Юбилейный МО
ОФБ Спорт 6VD1

Спасибо всем, отписавшимся по делу
Нашел под сиденьем оранжевую клемму - разъединил - соедининил, прочистил контакты - все по прежнему

/>
Members
59 сообщений

Пермь
OFB x22dth 2000 , 4L30

Спасибо всем, отписавшимся по делу
Нашел под сиденьем оранжевую клемму - разъединил - соедининил, прочистил контакты - все по прежнему

/>
Members
20 сообщений

Алматы, Казахстан
Opel Frontera 3.2 (2003)

Под одним чтоли сиденьем посмотрел ? А под водительским то тоже есть разъем .

/>
Members
87 сообщений

Москва
Opel Frontera b 3.2 v6

Здравствуйте! У меня диагностика показала два кода 13 и 71 горит лампа подушек. Кто может что подсказать.

/>
Members
467 сообщений

Севастополь
Frontera Sport 2.0i(С20NE), 1993 г.в., Frontera Sport B 2.2(X22SE) 2000 Edition

Это болячка я так понял. иногда после регулировки сиденья или после того как пассажир залезет(в 3х дверке) начинает светиться. Метод решения: выключаем зажигания и шерудим рукой под седеньем - пока помогает.

Есть предположение, так как у меня нет разема, а провода соеденены на прямую, что со временем где-то просто перетерается проводок.

Здравствуйте! У меня диагностика показала два кода 13 и 71 горит лампа подушек. Кто может что подсказать.

Если предположить, что система подушек аналогична Rodeo, то.

Код 13 говорит о том, что в памяти есть коды ошибок.
А код 71 сообщает о .
Вот, лучше сами почитайте, на 2-х последних страницах:
Rodeo99_SRS.pdf 141,25К 533 Количество загрузок:

/>
Members
21 536 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

так, освежу-ка я тему.

на Фросе загорелась лампа подушек, коды ошибок 12, 13, 31.

по одной мурзилке (на Родео) ошибки 12 и 13 - это не ошибки, а диагностические коды работы системы. 31 вообще нет в списке.

по мурзилке на сайте Опеля m_id2-7259.html код 12 - "Замыкание на питание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя", 13 - "Короткое замыкание в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя", 31 - "Неисправность центрального датчика SRS".

Теперь вопрос - кому верить?

/>
Members
21 536 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

/>
Commercial
21 163 сообщений

Юбилейный МО
ОФБ Спорт 6VD1

Вырежи родные разъемы и переобожми провода под передними сидухами на нормальные новые разъемы с опайкой оловом. И будет тебе счастье

/>
Members
21 536 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Вырежи родные разъемы и переобожми провода под передними сидухами на нормальные новые разъемы с опайкой оловом. И будет тебе счастье

/>
Members
21 536 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

"Ниче не понимаю. " (с) Следствие ведут Колобки

Сегодня лампочка сама погасла, как будто ничего и не было. Ради интереса попробую посмотреть, что в ошибках числится.

Вроде ничего особого не делал

/>
Members
21 536 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

/>
Members
21 536 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Снова загорелась лампа, полез читать ошибки. Вылезли 12, 13, 31, 41. Стал перетряхивать потроха, путем различных манипуляций вылезла очень интересная тема, даже снял видео по этому поводу

Комментировать видео было жутко неудобно, так что комментарии привожу в тексте.

Итак, лампа SRS загорается при включении зажигания, тухнет и снова загорается. Путем проб и ошибок удалось понять, что при включении зажигания с подключенной подушкой руля происходит описанная выше ситуация, если подушку отключить, включить зажигание и подключить подушку после этого, то лампа SRS гаснет и ошибки не появляется! При этом можно сколько угодно раз отключать этот разъем, включать снова и ошибка пропадает.

А вот после этого если машину заглушить и завести снова, то ошибка появляется и загорается лампа SRS.

Теперь снова ломаю голову над причиной такого поведения, может это уже проблема с мозгом SRS?

/>
Members
21 536 сообщений

Москва, Ярое Славское шоссе
ОФБ 1999 6VD1, 2хIsuzu Axiom XS, Jawa-350/638, Ford Focus I

Есть ли кто-то еще живой в этой теме? А то получается, что сам с собой разговариваю

Короче, никак не могу найти нормальную расшифровку кодов ошибок SRS на Фронтеру Б. Приходится методом научного тыка решать все эти вопросы.

Получил на данный момент следующие данные:

- система выдает коды 12, 13, 31, 41;

- при отключении водительской или пассажирской подушек безопасности системы выдает коды 12, 13, 26 и 12, 13, 17 соответственно;

- при отключении правого и левого пиропатронов 12, 13, 34 и 12, 13, 4 соответственно;

- при отключенных обеих передних подушках 12, 13, 17, 26;

- при "неправильном" сопротивлении пассажирской подушки 12, 13, 15, 31, 41;

- при замкнутой водительской подушке 12, 13, 22.

В плане включения зажигания без подушки и подключения ее после запуска двигателя ситуация осталась прежней, ошибка пропадает и лампа подушек гаснет, причем, как на водительской, так и на пассажирской

Красная лампочка подушек безопасности на приборке

Похожих тем не нашёл.

Была такая заковыка: взял машину в начале лета, стоят новые торм. колодки без датчика износа, провод на датчик идёт в неизвесность. Горел индикатор износа. По поиску на форуме смотрел - нашёл, что надо провода между собой закоротить. Результата не было. Плюнул. Время от времени на приборке загоралась лампочка подушек. Стоило заглушить и завести снова - всё пропадало. Где-то две недели назад в сырую холодную погоду датчик загорелся и не тух. Машина 100% не битая и все подушки на месте. Смотрел, по совету форумчан, разъёмы под сидениями - всё в норме. Клемму с аккумулятора снимал на ночь, чтобы ошибки стереть, пробовал методом "двух педалей" считать ошибки - ошибок нет.
Решил снова вернуться к вопросу датчика износа. Вычитал, что если при закорачивании ничего не происходит, то надо лезть по проводу выше. Искать обрыв цепи. С этой целью, вооружившись обычной лампочкой (контролькой), воткнул контрольку в разъём на проводе к датчику износа, и, о чудо, погасли и датчик износа колодок и датчик неисправности подушек безопасности (или электронного блока управления подушек). Вынув лампочку увидел, что датчик износа снова горит, а подушки больше не горят. Воткнул перемычку в разъём - датчик износа молчит, датчик подушек тоже.
Что это было не понимаю совершенно, какая связь между ними?
Тему создал, чтобы 1)может кто-то также парится, 2)может кто объяснит таинственную связь, и может я рано радуюсь?

В спец. литературе категорически запрещается измерять сопротивление запальной цепи подушки омметром. Но недавно увидел в одном сервисе, как бесстрашный русский сервисмен спокойно и деловито измерял и сравнивал сопротивления нескольких подушек :shock: Лично я не рискую по двум причинам: не люблю резкие звуки да и дороговатый эксперимент может выйти :)

ЗЫ: я действительно дал номинал резистора, втыкаемого вместо подушки (ака "обманка").

Резистор можно ставить при подключенной АКБ, а вот манипулировать с подушками только с отключенной.

dieselden , я бы на твоем месте сначала точно определился с проблемной подушкой с помощью сканера. Потом поставил бы вместо подушки резистор и исключил либо проводку, либо подушку.

Carlych
спасибо за совет. Я как раз и хочу сначала сканером проверить. Потом отпишусь по результатам.

30.04.2011
Вчера встречался с нашим соклубником vitalikusом, у него есть op-com, тестанули машину. Выскочило пара ошибок: одна на подушке руля - сопротивление выше нормы, вторая - неисправны лампы подсветки номера (сам этого не замечал, а оказалось обе лампы перегорели). Сегодня пробовал снимать подушку руля (кстати, чтобы снять подушку с дорестайлового руля совсем не обязательно что-то откручивать, достаточно просто отвёрткой отодвинуть защёлки на подушке и она спокойно выскакивает с руля) - посмотрел разъёмы всё в норме, провода визуально целые, мультиметра нет поэтому померять пока не могу, вместо подушки пробовал ставить сопротивление 2,7 ом 5 Вт (оказывается сопротивления разными бывают, и по мощности и по типу, на меня в магазине радиодеталей смотрели как на неандертальца :)), ошибка не пропала. Как говорит vitalikus, после проверок надо снова стирать ошибку подушки из мозга, даже если всё снова нормально сама ошибка не сотрётся. Ещё говорил, что надо какой-то контакт скользящий на рулевом валу почистить, который от подушки идёт. Я думаю имеется виду шлейф с СИМ модуля, он же постоянно в движении, то накрутится, то скрутится. Вот, наверно, в нём и обрыв может быть. Но нет никаких симптомов выхода из строя СИМа. Машина заводится, поворотники включаются, назад возвращаются после поворота руля, панель приборов работает, кнопки на руле действуют, сигнал есть.

2 мая 2011.
Приветствую.
Сегодня снял подушку безопасности водителя, снял руль, снял СИМ модуль и разобрал его. Прозвонил шлейф, те контакты что идут на подушку, всё целое. Все контакты проверил и заново соединил, поставил на место СИМ модуль, опять все разъёмы проверил. Произвёл обратную сборку. Подключил аккумулятор включил зажигание - лампочка подушек безопасности потухла. Проверил машину на ходу - вроде всё работает, я имею ввиду датчик положения руля, новых ламп на панели не загорелось. Только снова разомкнулся провод идущий на датчик износа колодок.
Выводы:
1. По-моему мнению в где-то в СИМе пропадал контакт.
2. Контрольная лампа подушек гаснет, если все системы снова функциональны. Но надо всё-таки снова проверить мозг через оп-ком для стирания ошибки подушки, если она есть.
3. В разборке СИМа нет ничего сверх сложного, да и датчик положения руля без проблем можно выставить, на СИМе сверху есть отметка, которую надо совмещать с кольцом, где свёрнут шлейф. Все операции вполне можно выполнять в одиночку, но нужно хорошее освещение и хороший набор инструмента.
З.Ы.
Может кому поможет.

Последний раз редактировалось anarc Сб ноя 13, 2010 00:09, всего редактировалось 2 раз(а).

Вероятно ,когда отсоединяли разъем с датчика удара для подушки в двери, не отключили аккумулятор и потом после сборки высвечивается ошибка , ну или забыли подсоединить разъем на место к датчику. У меня аналогичное было на Вектре В , работали без отключения аккумулятора и высветилась потом ошибка , в сервисе ее потом сбросили и все стало Good.

_________________
Зафира В 1.8 2006г. 5МТ Enjoy +пакет enjoy+ Зафирка не забудется никогда.

Спасибо откликнувшимся.
Да я тоже так думаю, только вот можно не разбирая дверь узнать все ли там подсоединили ? (покажет ли это комп при сбрасывании ошибки).
Ну и может кто может помочь в этом деле ? (у кого есть диагностический кабель).

Т.е. в принципе если сбросится то уверенность,что подключено и по другому быть не может. Понял. Комп то не проблема, вот в разъем воткнуть нечего, да и не особо я в этом.
Жаль, был бы ты поближе - приехал бы с пивком. Может кто есть в столице ?

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

Есть Op Com 1.64, кому надо поюзать,обращайтесь если что, юг МО.

Сколько подушек у меня?
VIN: W0L0TGF7522129728

2AU — КРАСКА НАРУЖНОГО ПОКРЫТИЯ,СМ. СПИСОК КРАСОК В ПРЕДИСЛОВИИ КАТАЛОГА МОДЕЛЕЙ
2F4 — РАДИОПРИЕМНИК,CDR 500
2J1 — ПОКРЫТИЕ,НАПОЛЬНОЕ ВНУТРЕННЕЕ,СТАНДАРТНОЕ
80I — ИНТЕРЬЕР-ЧЕРНЫЙ
80X — ОТДЕЛКА ИНТЕРЬЕРА КУЗОВА-ЧЕРНАЯ
80Y — ОТДЕЛКА ПАНЕЛИ ДВЕРИ,ЧЕРНАЯ
A23 — ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО,ТЕПЛООТРАЖАЮЩЕЕ
A32 — ОКНА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ,ПЕРЕДНИЕ
A88 — ПОДГОЛОВНИК,ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,АКТИВНЫЙ
AG4 — ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,Л/С,РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ,С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ
AJ3 — ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
AJ4 — ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА
AP0 — ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ,Л/С
AP1 — ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ,П/С
AQ6 — ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ,РЕГУЛИРУЕМАЯ СПИНКА
AT0 — ПОДГОЛОВНИК,ЗАДНИЙ,МАТЕРЧАТЫЙ,СПЛОШНОЙ
AU0 — ДВЕРНОЙ ЗАМОК,С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
AY3 — ПОДГОЛОВНИК,ПЕРЕДНИЙ,МАТЕРЧАТЫЙ,СПЛОШНОЙ
AY5 — ПОДГОЛОВНИК,ЗАДНИЙ,МАТЕРЧАТЫЙ,ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
B75 — КРЫШКА,В СБОРЕ,БАГАЖНАЯ
B76 — ДЛЯ ПРИБОРА С ЧЕРНЫМИ ЦИФЕРБЛАТАМИ
BB7 — ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ХРОМИРОВАННЫМИ ВНУТРЕННИМИ ДВЕРНЫМИ РУЧКАМИ
C60 — КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
CT3 — ДЛЯ ГЕРМАНИИ
D44 — КРЫШКА,КОРПУС ЗЕРКАЛА,Р/Р,ОКРАШЕННАЯ

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

За это сообщение автора atrapin поблагодарил: Вован M

Место для датчика

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Моя Родина-Россия, мой дом-Украина

Читайте также: