Ошибка p1683 haval h6
Продолжение моей истории об ошибке системы автоматической регулировки фар (ALS ERROR).
Записался на диагностику на понедельник 10.04 на 16.30. Прибыл на место вовремя и здесь получился небольшой казус: электрик был занят, администраторша на приемке заказов ошиблась и вписала меня в уже занятое время. Но деваться сервисменам было некуда, да и присутствие хозяина Вадима (ездит на Н9) повлияло на решение хотя бы найти причину поломки (кроме этого к ним наконец-то пришел прибор для диагностики от GW (ждали больше 4 месяцев, распечатывали коробку при мне), который им не терпелось испробовать).
Подсоединили прибор к OBD II, немного поразбирались, и нашли диагностику ALS, где было написано (правда по-английски, но мы разобрались), что на заднем левом колесе обрыв провода датчика (заметьте, не поломка датчика, а именно обрыв провода!). Электрик залез под машину и подтвердил данный диагноз. Договорились что я приеду на следующий день в это же время.
Сегодня я, как штык, опять в назначенное время на месте. Меня без задержек сразу ставят в ремзону и электрик Александр начинает ремонт.
Когда сняли колесо, то я был удивлен тому, как установлен датчик! Для авто, который хоть иногда выезжает на бездорожье это не вариант (тем более что я еще не выезжал на бездорожье, хотя, по-моему, в наших городах по весне на дорогах еще хуже чем на бездорожье))), он практически открыт всем стихиям, нет никаких защитных кожухов!
Электрик почистил датчик, промыл WD, вытащил из датчика фишку (или штекер, не знаю как правильно назвать))) и приступил к ремонту.
Обрыв был почти у самой фишки, поэтому Александр вытащил штырек из фишки, припаял к нему провод, сделал спайку с родным проводом, спайку заизолировал усадочной трубочкой и так далее. Весь ремонт занял примерно минут 40 и обошелся в 0 рублей, так как случай гарантийный.
Во время ремонта я был всегда рядом с машиной и за всем наблюдал, причем так было и на ТО и когда устанавливал сигнализацию, в чем большой плюс этого сервиса.
Большое спасибо электрику Личковаха Александру за хорошую, качественную работу (он мне устанавливал сигнализацию (опять же работа была проделана качественно) и я к нему приду на установку видеорегистратора).
всем привет! в основном катаюсь по кольцу в пробках не стою, но если попадаю в пробку то минут через 15 появляется ошибка - в окне информации появляется HDC Fault и загорается желтый значок "машина на дороге")) забыл как называется . убрать можно только перезапуском. у кого нибудь такое было?
2 Ответ от eroberer 2018-08-03 19:49:37
- Откуда: Железнодорожный, МО
- Сообщений: 12: 1
Сегодня была такая же ошибка. HDC Fault.
Тоже в пробке, при +33 на улице, пробка более часа.
После перезапуска ошибки нет. Видимо глюк, спрошу на следующем ТО.
С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
3 Ответ от stafford 2018-08-07 14:56:46
- Откуда: Москва
- Сообщений: 1,167: 87
С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
а что ей будет, если это помощник при спуске с горы? а вот при спуске с горы. вопрос
4 Ответ от trots 2018-08-15 18:30:08
- Сообщений: 61: 4
Сегодня была такая же ошибка. HDC Fault.
Тоже в пробке, при +33 на улице, пробка более часа.
После перезапуска ошибки нет. Видимо глюк, спрошу на следующем ТО.С горящим HDC машина едет как обычно, ничего странного не заметил.
у меня коробку в аварийный режим сбрасывает. ездил к дилеру , копались. сбросили ошибку , перепрошили коробку, но один раз снова ошибка выскочила.
сказали приезжать с горящей ошибкой чтобы точно понять причину
5 Ответ от eroberer 2018-08-28 13:50:05
- Откуда: Железнодорожный, МО
- Сообщений: 12: 1
trots, в какой ситуации в аварийный режим сбрасывает? Только в пробке на жаре?
6 Ответ от Палыч 2018-08-28 20:48:15
- Откуда: Усть-Ишим (Омск)
- Сообщений: 614: 71
В пробке на нейтраль ставили, или держали на томозе, на драйве?
7 Ответ от trots 2018-11-01 13:48:45
- Сообщений: 61: 4
всем привет! ошибка всегда выскакивает в пробке при трогании. на N не переключаюсь, при долгом ожидании ставлю паркинг.
на последнем ТО дилер долго держал машину включенной , но наконец то ошибка проявилась в сервисе)))
говорят слабый входящий сигнал какой то по датчикам в коробке. коробку прошили, отпустили, но пару раз проявилась снова. на след ТО буду просить чтобы уже лезли в коробку и меняли эти датчики что ли.
8 Ответ от agafonov.76.76 2018-11-02 17:02:10
- Сообщений: 73: 9
Ваши автоматы полноприводные?
9 Ответ от trots 2018-11-02 17:41:24
- Сообщений: 61: 4
нет Н6 на автомате полноприводных
10 Ответ от Палыч 2019-06-27 18:16:58
- Откуда: Усть-Ишим (Омск)
- Сообщений: 614: 71
Решили проблему с HDC Fault ?
11 Ответ от Hipopotam 2019-06-30 20:25:32
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Сообщений: 55: 5
В пробке на нейтраль ставили, или держали на томозе, на драйве?
А как надо? Если долго, минут несколько?
12 Ответ от Дмитрий 2019-06-30 20:28:14
- Сообщений: 193: 7
Всё зависит от коробки.
13 Ответ от trots 2019-07-01 14:06:12
- Сообщений: 61: 4
приветствую! нет ошибка в очередной раз начала проявляться с жаркой погодой. причем теперь проявилась на паркинге. блокирует коробку, с паркинга в драйв не перевестись. глушишь машину -кнопка старт-стоп горит желтым , нажимаешь педаль тормоза а машина не заводится.
единственное что помогает это подождать минут 5. потом дает возможность завести по новой. В среду еду на ТО уже буду требовать серьезного изучения проблемы от дилера
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
Ошибка работы двигателя или АКПП P1683 автомобиля Haval
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Марка Haval появилась в 2013 году, а через два года добралась до России, сменив более успешную — Great Wall. Новый бренд поначалу не восприняли: цены казались завышенными, да и название «Хавейл», а именно такое произношение считается правильным, казалось менее благозвучным, чем GW.
Но и со временем популярности не прибавилось. Сейчас на вторичке продается всего 556 автомобилей Haval, а спрос на них почти вдвое меньше. При этом самую популярную модель — «Хавал Н6» через avtocod в июне проверили всего 185 раз. Именно о ней пойдет речь в сегодняшнем обзоре.
Двигатели и коробки передач
Для Haval H6 доступны два мотора: бензиновый 1,5 турбо (143-150 л. с.) и редкий для китайских авто турбодизель объемом 2 л (150-156 л. с.). Интересный момент — мощность двигателей в разных источниках отличается. Например, для дизельного при рестайлинге заявлено 163 л. с., а в ПТС указано только 156 сил.
Бензиновый движок GW4G15B самый распространенный на вторичке — около 80% предложений. Это достаточно современный двигатель, оснащенный турбиной, распределенным впрыском и системой изменения фаз газораспределения. Несмотря на всю технологичность, ждать хорошей динамики от большого и тяжелого H6 не стоит. Даже версия с передним приводом и механикой разгоняется до 100 км/ч за 11,2 с. Зато мотор порадует надежностью и адекватным расходом топлива — в среднем 10-11 л/100 км.
Недостатков у двигателей «Хавала Н6» не так уж много. Некоторые владельцы отмечают нестабильную работу под нагрузкой в 2000-3000 оборотов. Помогает замена свечей (рекомендуется каждые 30 тыс. км.) и проверка состояния их наконечников. В запущенных случаях может потребоваться замена катушки зажигания (1 200 рублей). После 50 тыс. км пробега рекомендуем следить за состоянием турбины. Если периодически пропадает тяга и повышается расход топлива, лучше заехать на сервис. Новая турбина обойдется примерно в 20 тыс. рублей либо можно заменить её по гарантии (для H6 это три года или 100 тыс. км пробега).
Дизельный H6 встречается редко (20% предложений). Двигатель GW4D20 достался ему от Great Wall, но с некоторыми доработками. Производитель обещал, что все старые проблемы будут исправлены, но мы рекомендуем обратить внимание на состояние прокладки головки блока цилиндров. Раньше из-за особенностей конструкции система охлаждения имела склонность к завоздушиванию. Также на небольших пробегах иногда требовал внимания клапан EGR. В 2017-м двигатель обновили под экологические нормы ЕВРО-5, обычную турбину заменили на турбину с изменяемой геометрией.
Коробки передач у Н6 — шестиступенчатые механика или автомат. Автоматическая коробка 6F24 надежная. Необходимо только вовремя менять масло (по регламенту рекомендовано SP-IVM раз в 90 тыс. км), а также следить за его уровнем. Несмотря на отсутствие щупа, проверять уровень масла можно самостоятельно — внизу есть контрольное отверстие.
У механической коробки бывают проблемы с включением первой и второй передачи. В руководстве по эксплуатации об этом отдельно написано, и при появлении симптомов рекомендуется повторно выжать сцепление. Если это не помогает, придется обратиться в сервис. Также владельцы отмечают «мягкое» сцепление и появление характерного запаха горелого при повышенных нагрузках. Особенно осторожным нужно быть на бездорожье. Если сожжете сцепление, ремонт в среднем выльется в 20 тыс. рублей. Иногда ломается пружина педали сцепления — по гарантии педаль меняют в сборе.
Подвеска и управляемость
Дорожный просвет на всех версиях «Хавал Н6» — 180 мм. Приподнять кузов можно с помощью проставок, но тогда придется поплатиться комфортом — трясти будет сильнее, особенно на заднем ряду.
Подвеска у Н6 простая: спереди — McPherson, сзади — независимая двухрычажка. Владельцы считают её даже излишне мягкой — при полной загрузке пробои не редкость. Чтобы сделать подвеску более «непробиваемой», а заодно и приподнять авто, можно установить задние пружины от Honda CR-V.
В отличие от «Хонды» H6 автомобиль не драйверский. Управляемость здесь ближе к нейтральной, никакой остроты руля и сверхточных реакций вы не найдете. Зато и типичных проблем «японцев» у Н6 тоже нет. С рулевой рейкой всё в порядке — случаи замены по гарантии единичны.
Салон и богатые комплектации
H6 уже в базовой версии City продается со светодиодными ходовыми огнями, двухзонным климат-контролем, атмосферной подсветкой салона, системой бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой и другими приятными опциями. Однако большая часть подержанных экземпляров представлена в более дорогих комплектациях — Luxe и Elite. В них добавляется отделка салона искусственной кожей, электропривод сидений, камера заднего вида, ксеноновые фары и люк.
Салон у Н6 просторный, багажник вместительный: китайцы намерили аж 808 л. При сложенных задних сиденьях объем вырастает до 2 010 л. Задний диван просторный и удобный, есть подлокотник с подстаканниками и регулировка спинки по углу наклона. Качество материалов высокое, учитывая цену автомобиля. Да и с эргономикой особых проблем нет.
Но H6 не рассчитан на рослых водителей — может не хватить диапазона регулировок сиденья и руля. Не всем понравится откидной узкий подлокотник переднего сиденья — только на рестайлинговых дизельных авто его заменили на полноценный и широкий.
Один из мелких просчетов Н6 — то, что температура за бортом показывается только на дисплее мультимедийной системы, да и то не всегда. Необходимо использовать одну из клавиш «климата», тогда на экране появится надпись «Внешность» — это и есть внешняя температура.
Еще владельцам не хватает датчика уровня жидкости в бачке омывателя, а сама крышка заливной горловины очень хлипкая и расположена неудобно.
Болячки Haval H6
Поначалу про «Хавал Н6» пошли шутки из серии «пипл схавал» и тому подобное — намеки на посредственное качество, но китайцы доказали обратное.
Haval H6, кроме перечисленных особенностей двигателей и коробок передач, практически ничем не досаждает. С коррозией, как это часто было на самых первых «китайцах», проблем нет. Кузов H6 оцинкован полностью (кроме крыши) и наши погодные условия и реагенты переносит хорошо. Качество сборки и материалов неплохое, салон со временем не наполняется посторонними звуками и скрипами и не имеет специфического запаха. Из общих болячек встречаются:
- отказ работы клаксона;
- самопроизвольное включение задних парктроников;
- течь сальника в раздаточной коробке у полноприводных версий.
Решение у всех проблем — замена по гарантии. Если звуковой сигнал перестал работать в постгарантийный период или просто не нравится его звук, есть бюджетный лайфхак — установить более громкий и «солидный» клаксон от «Волги».
Сальник в раздаточной коробке рекомендуем внимательно осмотреть при покупке, обычно он не выдерживает сильных морозов. Сам по себе сальник копеечный, но, если успеет вытечь много масла, последствия будут куда серьезнее. С самой полноприводной трансмиссией, в основе которой электромагнитная муфта NexTrac от BorgWarner, проблем не замечено.
Стоит ли покупать «Хавал Н6» и кому он подойдет
Средний ценник «Хавала Н6» — 1 млн рублей. Из проблем, как показывает анализ отчетов avtocod у машины чаще всего встречаются расчет ремонтных работ (каждый третий автомобиль), неоплаченные штрафы (каждый третий автомобиль) и ДТП (каждый пятый). Единичные экземпляры продаются в залоге (каждый седьмой), и риск нарваться именно на такой «Хавал Н6» не исключен. Мы нашли свежий автомобиль с небольшим пробегом и после одного владельца:
Кроме залога, других проблем в отчете avtocod не отобразилось. Но если заранее не знать о том, что машина заложена, есть риск встрять за чужие долги.
«Хавал Н6» подойдет тем, кто не живет стереотипами о «ломучих» китайских авто. Специфических проблем у него не так много, это вполне качественная машина.
Для города и путешествий лучше выбрать версию с автоматической коробкой и передним приводом: она самая беспроблемная.
Если актуальны поездки по легкому бездорожью, придется мириться с механикой — полный привод и автомат не сочетаются, зато можно выбирать между бензиновым и дизельным вариантами.
Автор: Роман Яровой
Стали бы вы покупать китайский автомобиль и почему? Напишите в комментариях.
Александр прав.
Из проблем, что мне не понравилось в машине: когда гнал свой авто из Москвы Ижевск
в по сильной слякоти в облаке грязной воды, поднятой фарами идущим в правом ряду, очень быстро засерались боковые зеркала и стекла. При чем, прямо напротив зеркала,в аэродинамическом кармане болтается с обеих сторон огромная сопля грязной воды. Не смотря на то что это было лишь раз, очень напрягло.
Не нравится, что прикуриватель не обесточивается после выключения зажигания. С непривычки много раз забыл выключить разветвитель с подключенными к нему рд и вр. Пока не дошли руки подключить их к плафону.
Турболаг на 1,5т моторе. И провал по оборотам между 1и2 передачами при спокойной езде. Если валить в 6,5тыс об/мин- все норм.
На фоне одного сплошного удовольствия от машины данные недостатки просто несущественны. За удовольствие безудержного валилова в снежной каше, с отрывом от оппонентов на множество корпусов, готов многое простить этой машине.
После чиповки мотор на низах очень бодрый, по сравнению со стоком. Целесообразность чиповки точно есть. А с муфтой было бы не плохо что то сделать. Я не механик, мне даже предположения сложно делать.
подскажи пожалуйста какую прошивку поставил?
Я не знаю как она называется, телефон человека, поставившего мне прошивку, дал Мегавольт, в теме про прошивку можно посмотреть. Рекомендую, ттам и отзывы есть.
Заметил одну неприятную проблемку.
В основном при езде в сырых условиях, межсезонье вдруг пропадает тяга, отпускаешь педальку газа, нажимаешь снова - поехала, иногда блин этот "цикл" раз пять случается. Где-то читал, что это датчик тормоза .
Читайте также: