Ошибка p1334 saab 9 5
P1312 - Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах №1 и №2 .
P1334 - Пока не установил, что за ошибка.
Машина никак себя не ведет. Турбит, пуляет.
Чек загорается периодически.
Один вопрос - "вас ис даст"?
2 Ответ от Хакуна матата→ 17-04-2012 14:30:28
Интерпретировал ошибки через Инет, а не через WIS, поэтому не могу ручаться за достоверность.
3 Ответ от blade→ 17-04-2012 14:32:57
нужен новый кассета ТК 3.7 или просто забить.
4 Ответ от Хакуна матата→ 17-04-2012 14:36:53
нужен новый кассета ТК 3.7 или просто забить.
Думаете установлена старая версия кассеты?
5 Ответ от blade→ 17-04-2012 14:48:36
Думаете установлена старая версия кассеты?
Вам лучше знать.
p.s. P1334 - Соответственно разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах №3 и №4
6 Ответ от Хакуна матата→ 17-04-2012 14:58:52
Думаете установлена старая версия кассеты?
Вам лучше знать.
p.s. P1334 - Соответственно разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах №3 и №4
Я все-таки думаю, что это датчик положения коленвала.
Сення переверну кассету и посмотрю версию, если 3,7 то .
7 Ответ от blade→ 17-04-2012 15:01:47
А так ведь хочется обойтись малой кровью.
8 Ответ от Хакуна матата→ 17-04-2012 15:03:46
А так ведь хочется обойтись малой кровью.
Неа. Пропуски зажигания в двигателе - это машин троит, пукает и кашляет.
А тут все ОК, только лампочка горит периодами.
Более того, насколько я понимаю, если была бы кассета, то были бы 2 ошибки.
9 Ответ от blade→ 17-04-2012 15:17:27
10 Ответ от Хакуна матата→ 17-04-2012 15:21:39
blade, в обоих ссылках фигурируют 2 ошибки.
Разве ошибка положения коленвала не может вызывать ошибку по кассете?
11 Ответ от Хакуна матата→ 17-04-2012 15:23:50
Лана, посмотрю сначала что за версия стоит.
12 Ответ от serega0756→ 17-04-2012 15:29:08
blade, в обоих ссылках фигурируют 2 ошибки.
А у меня - три.
Во второй ссылке конкретно 3 твоих ошибки.
13 Ответ от irishman→ 17-04-2012 15:47:36
Р0340 - Ошибка датчика распредвала.
P1312 - Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах №1 и №2 .
P1334 - Пока не установил, что за ошибка.
Машина никак себя не ведет. Турбит, пуляет.
Чек загорается периодически.
Один вопрос - "вас ис даст"?
Это тот человек, у кого машина в сексе или я ошибаюсь?)
14 Ответ от Хакуна матата→ 17-04-2012 15:51:19
Р0340 - Ошибка датчика распредвала.
P1312 - Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах №1 и №2 .
P1334 - Пока не установил, что за ошибка.
Машина никак себя не ведет. Турбит, пуляет.
Чек загорается периодически.
Один вопрос - "вас ис даст"?
Это тот человек, у кого машина в сексе или я ошибаюсь?)
15 Ответ от irishman→ 17-04-2012 15:52:14
загадочные люди кругом окружают)) что за жизнь-то пошла
16 Ответ от Call of duty→ 17-04-2012 17:14:07 Отредактировано Call of duty (17-04-2012 17:14:25)
по русски вырыжыясь, р1213+р1234+з0340= пиздец кассете, общедоказанный факт
17 Ответ от irishman→ 17-04-2012 17:29:53
по русски вырыжыясь, р1213+р1234+з0340= пиздец кассете, общедоказанный факт
18 Ответ от blade→ 17-04-2012 17:53:54
19 Ответ от SV_23@→ 17-04-2012 20:31:47
по русски вырыжыясь, р1213+р1234+з0340= пиздец кассете, общедоказанный факт
+9-5 в не зависимости от версии!
20 Ответ от zloi bambr→ 17-04-2012 20:53:31 Отредактировано zloi bambr (17-04-2012 20:54:34)
Ну советчиков тут тьма.
Кассеты так просто не валяются,нужно покупать или брать с условием поездить и если все хороше - брать.
Я тоже так купился.Все точно,проверено и т.д.Ну выкинул пару листов и дело то не в них, больше было беготни(пешком или на TAXI) и не всегда есть это время.
Лучше лишний раз подъедте на толковую диогностику-вреда точно не будет
21 Ответ от turbo 23→ 17-04-2012 21:08:27
по русски вырыжыясь, р1213+р1234+з0340= пиздец кассете, общедоказанный факт
те не понять - у тебя шпрот
22 Ответ от blade→ 17-04-2012 21:18:47
Лучше лишний раз подъедте на толковую диогностику-вреда точно не будет
И вам ещё раз прочтут ваши 3 ошибки.
23 Ответ от zloi bambr→ 17-04-2012 21:35:06
Может и так.Что по СИДу(я понимаю по нему почитано),что скан еще что увидит.
Просто по фото тут лечить ,еще раз повторюсь ,вагон.
Вопросов из разряда - А что может быть?=Еще больше
Много стало "специалистов" доморощеных.,которые шарят что и как.
Фразы типа мастера мне сказали (там ,сям)при том при сем не зная о положении вещей.Хороше знают что мотор под капотом находиться
С уважением к вашим мнениям.
24 Ответ от SV_23@→ 17-04-2012 21:46:52 Отредактировано SV_23@ (17-04-2012 21:50:14)
Может и так.Что по СИДу(я понимаю по нему почитано),что скан еще что увидит.
Просто по фото тут лечить ,еще раз повторюсь ,вагон.
Вопросов из разряда - А что может быть?=Еще больше
Много стало "специалистов" доморощеных.,которые шарят что и как.
Фразы типа мастера мне сказали (там ,сям)при том при сем не зная о положении вещей.Хороше знают что мотор под капотом находиться
С уважением к вашим мнениям.
что за бред, вы сами слышите себя!! Покажите мне стоковый сид на котором читаются ошибки! А теперь откройте WIS (для этого не надо быть супер спецом) достаточного вашего уровня! И не надо быть мастером, надо быть владельцем например 9-5 и хоть раз столкнуться с этими (достаточно двух) ошибками и после этого вы запомните их так как 350 уе это не просто датчик поменять!
turbo 23 а что в шпроте нет кассеты?
начали выскакивать ошибки P1312 и P1334. у меня свечи NGK BCPR 6ES-11, может свечи на платину поменять, или кассету? и какие последствия?
Comments 22
не надо платину, ставь bcpr7es.
Я кассету поменял — стало все ок, теперь как запасная в багажнике.
всем огромное спасибо! решил купить кассету и поставить платину. кто что скажет про кассеты Pro Parts
1312 это, как правило, кассета. Недавно было то же самое. А платина нужна для того чтобы увеличить сервисный интервал для Аэро до привичного. Можно ездить на обычных но менять их придется чаще. Я лично на родной платине и не запариваюсь.
И у меня была ошибка 1312, так вот никакие свечи не помогли. Поставил новую кассету и все ок.
Свечи лучше обычные юзать !
Проверил на себе )
а что с платиной не так? со свечами всю голову уже сломал с ними…
сперва стояли 6ки, сейчас ставим 7ки… после переборки планирую поставить платину, что с ней не так?
Да ничего но рекомендуют такие BCPR7ES-11
а мне поставшик сказал, что на айре должны платины стоять…
ладно, они куплены — поставим попробуем
Николай ngb рекомендует эти ))
а мне поставшик сказал, что на айре должны платины стоять…
ладно, они куплены — поставим попробуем
Только теперь не bcpr7es-11 а NGK 1095
В родной прошивке 2000 года таких ошибок быть не должно. Значит. прошивалась рестайловой прошивкой? Тогда смотрим на версию кассеты, и если она не 3.7, то даже с исправной кассетой эти ошибки будут высвечивать Джеки Чана.
расскажите нубам, где версию кассеты смотреть?
а на 2002 (2003 модельный ряд) какая версия должна быть?
последняя самая вроде 3.7… точно не знаю.
С завода ставилась 3.6
В родной прошивке 2000 года таких ошибок быть не должно. Значит. прошивалась рестайловой прошивкой? Тогда смотрим на версию кассеты, и если она не 3.7, то даже с исправной кассетой эти ошибки будут высвечивать Джеки Чана.
Все автомобили Sabb 1996 года и новее, включая 9-3, 9-5, 900, 92x Aero (что идентично Subaru WRX), имеют небольшую сигнальную лампу на приборной панели, известную как лампа проверки двигателя.
В этом руководстве мы рассмотрим индикатор двигателя проверки Saab, что он означает, что вызывает его мигание и как его самостоятельно диагностировать.
- 1 Что означает индикатор проверки двигателя?
- 2 симптомы
- 3 Saab Check Индикатор двигателя мигает
- 3.1 Общие причины
- 3.2 Топливная форсунка
- 3.3 Датчик положения коленчатого вала
- 3.4 Свечи зажигания
- 3.5 Датчик массового расхода воздуха
- 3.6 Датчик температуры двигателя
- 3.7 Сбой анти-тормозной системы
- 3.8 Корпус дроссельной заслонки
- 3.9 Как диагностировать Saab Check Engine Light
Что означает индикатор проверки двигателя?
![]()
Если индикатор Saab горит постоянно, это означает, что компьютер бортовой диагностики (OBD) обнаружил неисправность. Причина может быть связана с неисправностью двигателя, утечкой топливной системы или даже признаком проблемы с трансмиссией.
Поскольку код неисправности будет храниться в вашем компьютере Saab OBD, вы можете использовать сканер OBD-II для чтения этих кодов.
симптомы
Когда загорится индикатор двигателя проверки Saab, вы можете заметить:
- Двигатель работает неровно
- Двигатель дрожит или дрожит
- Отсутствие власти
- Плохая реакция дроссельной заслонки
- Проверьте, мигает ли индикатор двигателя
- Дым от выхлопа
В некоторых случаях вы можете вообще не заметить проблем с производительностью. Как было бы в случае, если вы забудете затянуть газовую крышку.
Saab Check Индикатор двигателя мигает
Обратите особое внимание, если индикатор Saab проверки двигателя мигает.
Если ваш Saab CEL периодически включается и выключается, это указывает на пропуски зажигания. Топливо не сгорает в цилиндре.
Проблемы обычно связаны с:
- плохие свечи зажигания
- катушки зажигания
- каталитический нейтрализатор
- датчик массы воздушного потока
Мы не рекомендуем ездить на Saab, если индикатор проверки двигателя мигает , чтобы не повредить двигатель и каталитический нейтрализатор.
Общие причины
![]()
Топливная форсунка
У двигателей Saab с турбонаддувом могут быть проблемы с топливными форсунками.
Это приведет к чрезмерному выделению дыма из выхлопных газов при запуске и иногда во время вождения в сочетании с грубым движением и колебаниями.
Основной причиной этого является грязное топливо, которое приводит к скоплению на форсунках и плохому распылению.
Связанные коды неисправностей: P0245 и P0201 до P0201
Датчик положения коленчатого вала
Коды: P0336 или P0337
Свечи зажигания
Помимо мигания индикатора «проверьте двигатель», вы можете испытывать дрожь и колебания.
Проверьте эти проблемы без каких-либо задержек, поскольку они могут легко нанести дополнительный ущерб.
Связанные коды ошибок: P0300 и P0301 до P0304
Датчик массового расхода воздуха
Загрязненный датчик MAF даст ложные показания воздушного потока. Это может расстроить топливовоздушную смесь и привести к тому, что двигатель начнет работать неровно и заглохнет.
К счастью, это можно легко очистить, но не используйте ничего, кроме чистящей жидкости MAF, для удаления грязи.
Датчик MAF может быть проблемой, если у вас периодически возникают проблемы с освещением двигателя. Датчик MAF может нормально функционировать, когда двигатель холодный, а затем начать работать со сбоями, когда двигатель прогреется.
Код: P0102 Датчик MAF
Датчик температуры двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости со временем может выйти из строя, в результате чего двигатель будет работать на полную мощность и не сможет перейти в режим «замкнутого контура».
Хотя это и не вызывает каких-либо непосредственных проблем, это повлияет на пробег газа и может повредить каталитический нейтрализатор в долгосрочной перспективе.
Сбой анти-тормозной системы
В некоторых случаях возможно наличие индикатора «проверки двигателя» в сочетании с сигнальной лампой ABS/TCS.
Эта проблема обычно вызвана внутренней проблемой блока ABS/TCS, вызывающей ошибку связи.
Корпус дроссельной заслонки
Многие модели Saab 2000–2010 годов имеют проблемы с работой, вызванные неисправным корпусом дроссельной заслонки.
Типичными симптомами являются срыв и плохая реакция на газ. В дополнение к сигналу «проверьте двигатель», ваш автомобиль может даже перейти в режим «безвольный дом», который ограничивает производительность и скорость.
Проблема заключается в потенциометре, который поврежден в результате коррозии и грязи. Код: P2135
Как диагностировать Saab Check Engine Light
Эти устройства бывают любых форм, размеров и цен на выбор. Выбор варьируется от чего-то простого, например, от адаптера Bluetooth OBD, который подключается к приложению на вашем смартфоне, до специальных ручных инструментов сканирования до мощных диагностических инструментов.
С любым из них вы сможете получить сохраненные коды неисправностей двигателя и прочитать параметры работы двигателя.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1135 на автомобиле SAAB с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
![фото]()
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
P1135 автомобиля Saab 9-5
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Saab 9-5:
Возможные причины: Неисправность датчика 1 соотношения воздух-топливо (A / F), датчик 1; Блок датчиков соотношения воздух-топливо (A / F) 1 Жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут; Датчик воздушной смеси (A / F), ряд датчиков 1, цепь датчика 1, плохое электрическое соединение; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) должен достигать минимальной рабочей температуры 1200 градусов F для получения точного сигнала напряжения. Чем быстрее датчик воздушно-топливного отношения достигает этой температуры, тем быстрее датчик начнет посылать точный сигнал в модуль управления двигателем ( ECM ). Для достижения требуемой температуры в датчик воздушно-топливного отношения включен нагревательный элемент. Контроллер ЭСУД управляет нагревательным элементом датчика воздушно-топливного отношения на основе сигналов температуры охлаждающей жидкости и нагрузки на двигатель. Контроллер ЭСУД управляет цепью нагревательного элемента, пропуская ток на землю. Контроллер ЭСУД контролирует сигнал напряжения, полученный через цепь нагревательного элемента, и определяет состояние цепи, сравнивая обнаруженное напряжение с заводскими характеристиками.
Вообщем-то вылезла ошибка P1313 (Misfire Rate Catalyst Damage Fault - Bank 1)
После 3000 тыс. оборотов двигатель теряет эластичность разгона и проявляются небольшие провалы в ускорении. Внятного описания ошибки нигде не нашел. У кого какие мысли?Решение: Виноваты катушки зажигания. Поменял все - ошибок нет.
ZeBRA140
ag94
Ок! Будем пробовать.Sv1N_TuSs
Спасибо за предложение, но мне удобней у брата с сааба открутить) :lol:ag94
Я такую штуку имел ввиду:
Проблема может заключатся в ней?
ant_shal
В смысле модуль сам? Или именно катушка?Из-за проскакивания ремня генератора могут возникать пропуски зажигания?
ant_shal
Спасибо за отзывчивость, но мне удобней снять зап.части у брата с сааба. Он сам ко мне в гараж приедет. :DПочитал иностранные сайты саабовские, там рекомендуют поменять "Ionization Detector Module". Я так понимаю это модуль распределения зажигания. Только вот его еще найти под капотом нужно.
я говорю тебе в сервис сааб :)
ну или скачай SAAB WIS, там все отлично описано - машины довольно похожие, а мотор вообще одинаковый
вот что пишут:
Указание
Прочитайте инструкции ниже. Щелкните затем на подраздел, чтобы начать процесс поиска неисправностей.Сигналы ионизации неправдоподобны, закопченые свечи зажигания
Симптом неисправности
Лампа индикации неисправности (для получения дополнительной информации, см. WIS Поиск неисправностей, Общие сведения)Неровный ход и сбой зажигания.
Бортовой диагноз
Тип диагноза:
Постоянно
Условия входа:
Двигатель работает.
Критерии неисправности:
Сгорание отмечено в нескольких цилиндрах одновременно. Положение распредвала синхронизируется.
Реакции системы при неисправности:
Никакие
Отчет ОК:
Зажигание синхронизировано при приемлемых сигналах от 4 цилиндров.
Действия при неисправности:
Тип III
(См. раздел Устранение неисправностей III, "Другие компоненты имеющие отношение к эмиссии и к функциям" для получения более подробной информации.)
Помощь в диагностике
Диагноз включает:
Нагар на свечах зажигания.
Электрическая неисправность в кабелях соединения или в катушке зажигания и CDM.
Функции в инструменте диагностики относятся к неисправности:
Читаемая величина:
• Сигнал сгорания цил. 1+3
• Сигнал сгорания цил. 2+4
• Положение распредвала Синхронизировано(См. также описание значения считывания/включения в инструменте диагностики).
Читайте также:
