Ошибка p0afa на тойота приус
Всем привет! Сегодня загорелся желтый (!) знак и красны ! в треугольнике. Загорелось это все на затяжном повороте, ехал где-то 100 км/ч.
IMG_07792.jpg ( 173,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
IMG_0760.JPG ( 391,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
Сканер показал ошибки P3000,P0A84,P0571.
Скидывал клейму с аккумулятора.
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля.
P0A84 Означает, что тяговый аккумулятор напряжение вентилятора охлаждения ниже, чем она должна быть.
P3000 Сообщает гибридного ECU транспортного средства и указывает тяговый аккумулятор ECU имеет проблемы.
Проверил круиз-контроль, он перестал работать.
Вечером еще заметил что перестали работать подъемники стекл с двери водителя (может подымать только своё стекло)
Но мне кажется подъемники перестали работать после того как я сбросил клейму аккумулятора.
Подскажите пожалуйста в чем причина? Скоро далеко ехать надо, а тут такое.
Завтра попробую зарядить аккумулятор и поставит обратно.
И еще не знаю связано это с этим делом или нет, печька в режиме направления воздуха в ноги издает звук бурления как будто завоздушина.
Помпу меняли года 1,5 назад, может когда меняли завоздушили.
DRum2146
Специалист по гибридным автомобилям
Webkv55
universal007
Под обшивкой левого заднего крыла есть разъём - наверняка он сгнил или окислился.
только что сам устранял проблему с вентилятором.
Реклама партнёров
Вчера случилась такая проблема, при движении под горку загорается треугольник, чек, VSC и желтый круг.
OBD2 показал ошибку P0AFA, копая инет нашел ошибка трансмиссии или низкий заряд ВВБ.
Ни ДТП, ни вмешательств в авто не было. Ошибку скидываю, но не надолго, при появлении гирлянды машина начинает подтупливать, батарея на дисплее работает без изменений.
Подскажите откуда начать искать. Нагуглить не получается
Миниатюры
В общем смотри на напряжение ВВБ элементов под нагрузкой, снимай скрин и выкладывай сюда.
Думаю так понятно в терминологии?
А по сути Борис тебе ответил. Если сам не собираешься делать, то и диагностика тебе ни к чему.
Может подскажете в Новороссийске толкового диагноста по гибридам. И можно ли с этой проблемой передвигаться?
вне форума" />
Может подскажете в Новороссийске толкового диагноста по гибридам. И можно ли с этой проблемой передвигаться?
Приус надежная машина. Ломаться там нечему. Максимум это батарейка сядет немного.
Можешь ничего не делать. Там электроника сама все откалибрует исправит. Приус легко проезжает миллион километров тыц, народ только масло меняет раз 15-20 тысяч.
Ну максимум в батарейке пару элементов поменяешь и еще миллион проедешь. Батарея там вечная по сути.
Вчера случилась такая проблема, при движении под горку загорается треугольник, чек, VSC и желтый круг.
OBD2 показал ошибку P0AFA, копая инет нашел ошибка трансмиссии или низкий заряд ВВБ.
Кстате, слово "transmission" в torque не переводится как "трансмиссия".
Error transmission = передана ошибка, и далее указан ее код.
ЗЫ я Хз что значит твой код ошибки, может и правда "трансмиссия", но некоторые путаются.
Тряс Блок предохранителей при движении - ошибок нет. А сейчас при включении авто принципиально не загорается READY. И вижу новые ошибки: P0AA1 и P0AA4, какая-то релюха не контачит. Кстати, после выскакивания ошибок на кочках , сбрасывания ошибок и перезапуска авто иногда READY не загорался с первой попытки. Заряд ВВБ в норме. Подозреваю, что все эти ошибки появляются именно от ВВБ. Помогите, пожалуйста.
Если у этих ошибок одна природа, то высока вероятность глюка самого компа гибридки, либо фишек на нём. Чтобы определить точнее нужны подкоды и процедуры проверки согласно мануалов. Каков твой путь?
Подключил ноут: ошибка P0AA1 без подкода, у ошибки P0AA4 подкод 228. Вчера вечером с 5й попытки включения загорелся READY. Когда READY не загорался, реле в ВВБ щелкало 1 раз, когда загорается - щелкает 3 или 4 раза.
Привет всем! Да, согласен, что это очень странно, что столько времени прошло, и я возвращаюсь к этой теме, но .
Ситуация такова, что я отдал машину в кузовной ремонт, и там меня подставили, затянув его на 3 с лишним года. Периодически я её заводил, иногда ездил на ней по близлежайшим околотням, и всё. Ошибки иногда выскакивали и пропадали. А сейчас понадобилось её гнать в сервис, и . как гром среди ясного неба, опять ошибка P0AA4. Снял эти релюшки и проверил - вроде чётко включаются, что делать дальше, не понимаю.
Все верно v7777v указал!
Искать причину нужно в проводке или разъеме. А так же в главном реле №3 или в блоке управления гибридки, последнее маловероятно!
Причины ошибки:
- Залипание, обрыв или замыкание на питание в цепи главного реле №3.
Привет всем! Да, согласен, что это очень странно, что столько времени прошло, и я возвращаюсь к этой теме, но .
Ситуация такова, что я отдал машину в кузовной ремонт, и там меня подставили, затянув его на 3 с лишним года. Периодически я её заводил, иногда ездил на ней по близлежайшим околотням, и всё. Ошибки иногда выскакивали и пропадали. А сейчас понадобилось её гнать в сервис, и . как гром среди ясного неба, опять ошибка P0AA4. Снял эти релюшки и проверил - вроде чётко включаются, что делать дальше, не понимаю.
батарея надеюсь не просто лежит в багажнике, а прикручена как положено?
Прогрели двигатель до 85 градусов, смотрел по Торку. Начали раскоксовку. Так как масло у меня есть немного, а именно 1л на каждые 5000км, то решил не ждать сутки, а всего 2 часа. Делали все по инструкции, залили — вкрутили свечку сразу.
Затем продули, завели на 10 минут.
Слили старое масло, залили промывку
Дали еще поработать 20 минут на промывке, слили, залили новое и поменяли фильтр со свечками.
С этим вопросом разобрались!
Дальше решил на всякий случай прокачать тормозуху… На этот раз решил попробовать сделать по-другому.
На выключенной машине, слегка открутили каждый штуцер на всех суппортах. Жидкость самотеком стала стекать. Мы в это время доливали в бачок. Когда давление упало, закрутили штуцера, нажали на тормоз на заглушенной машине и опять открутили слегка штуцера. Жидкость сливалась по капелькам.
Залили бачок до максимума и все.
Дыма вообще нет, работает ровно! Завел, дал нагреться, минут 20 работала на холостых. Трогаюсь и…
Ошибки: красный треугльник, VSC и всякая неприятная гирлянда…
Ну думаю все, приехали. Читаю Торком, выдает ошибку P0AFA, ошибка трансмиссии или низкий заряд ВВБ.
Сбросил, завел, все пропало. Через минуту снова также… Опять сбросил уже перемкнув 4 и 13 Пин в ОБД. нажав 8 раз на тормоз в течении 5 секунд. Опять сбросилась на 2-3 минуты.
Вообщем решил протестировать ВВБ. Со значками поездил, батарейка заряжается за 20 секунд и точно также разряжается. А потом вдруг показания стали стабильными… Раз на раз не приходится.
До этого все было отлично и ВВБ и тормоза… Вообщем теперь вопрос:
мне кажется, что это как-то связано с тормозами. Что делать теперь, у кого какие мысли? Камрады, выручайте) К официалам ехать пока не хочу, может можно как-то все решить без поездок к ним. Жду дельных советов и предложений!
Читайте также: