Ошибка p0734 фольксваген пассат б6

Обновлено: 23.01.2025

Код ошибки P0734 звучит как «неправильное передаточное число 4-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 4 Incorrect Ratio».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0734

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0734 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 4-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.

Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.

Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0734 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0734 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Задержка переключения или отсутствие переключения на 4-ю передачу.
Пробуксовка автоматической трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P0734 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
Механический отказ коробки.
Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
Неисправен соленоид переключения передач.
Поврежден или неисправен модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0734

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0734:

Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.

Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0734. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Диагностика и решение проблем

Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.

Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.

Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0734. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.

Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.

Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0734 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а6, Ауди ТТ)
BMW (БМВ E46)
Chevrolet
Chrysler
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Мондео, Таурус, Фокус, Эскейп, F-150)
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Матрикс, Санта фе, Солярис, Тибурон, Туксон, Элантра)
Infiniti
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Рио, Сид, Спектра)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио)
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Saturn
Skoda
Ssangyong (Саньенг Кайрон)
Subaru (Субару Импреза)
Volkswagen (Фольксваген Джетта, Мультивен, Пассат, Рутан)
Volvo
Лада Гранта

С кодом неисправности Р0734 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0171, P0320, P0700, P0725, P0730, P0731, P0732, P0733, P0735, P0736, P0761, P0792, P1000, P1529, P1635.

Ошибка P0734 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил некорректное передаточное отношение четвертой передачи. При появлении данной ошибки загорится индикатор Check Engine. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0735 и P0736.

Что означает ошибка P0734

Компьютер автомобиля получает информацию о скорости движения автомобиля, положении дроссельной заслонки, нагрузке и частоте вращения двигателя от нескольких датчиков и использует эти данные для определения передаточного отношения для определенной передачи. Если возникнут какие-либо проблемы при переключении на четвертую передачу, появится код ошибки P0734.

В зависимости от марки и модели автомобиля модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (TCM) или модуль управления АКПП (PCM) использует данные, полученные от датчика оборотов коробки передач (рассчитанные в зависимости от частоты вращения двигателя), для определения правильного передаточного отношения. Если фактическое передаточное отношение не соответствует требуемому передаточному отношению, появляется ошибка P0734.

Причины возникновения ошибки P0734

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0734 являются неисправность PCM, ECM или TCM, закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости, неисправность электромагнитного клапана переключения передач, низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости, а также механические неисправности внутри трансмиссии.

Каковы симптомы ошибки P0734?

Основными признаками возникновения ошибки P0734 являются проблемы с переключением передач, проскальзывание трансмиссии, перегрев трансмиссии, а также снижение эффективности использования топлива. Следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки. Также вместе с данным кодом могут появляться другие коды ошибок, связанные с передаточным отношением.

Как механик диагностирует ошибку P0734?

При диагностировании кода ошибки P0734 механику потребуется универсальный сканер OBD-II, ручной манометр и цифровой вольтомметр. Механик выполнит следующее:

Проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Обратит особое внимание на запах жидкости. Если жидкость пахнет горелым, это может указывать на серьезное повреждение трансмиссии из-за низкого уровня жидкости.
Проверит поддон трансмиссии на наличие мусора, обломков или других посторонних предметов.
Если мусора или обломков не обнаружено, поверит провода и соединители на наличие повреждений.
Если с проводами и соединителями все в порядке, подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему и загрузит все сохраненные данные и коды ошибок.
Если уровень трансмиссионной жидкости низкий, дольет трансмиссионную жидкость до уровня, необходимого для обнаружения и устранения утечки.
После устранения утечки зальет трансмиссионную жидкость до нормального уровня.
Очисти код, позволит автомобилю достигнуть нормальной рабочей температуры и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова.
Если код не исчезнет, подключит ручной манометр, измерит давление насоса в гидросистеме и сравнит полученное значение со значением, указанным в технических условиях производителя.
Если код ошибки появится снова, проверит опорное напряжение и сигнал заземления электромагнитного клапана переключения передач с помощью цифрового вольтомметра. Проверит целостность цепи, предварительно отключив соответствующие модули управления во избежание повреждения и потери данных.
Проверит сопротивление и целостность всех соответствующих цепей и сравнит полученные значения со значениями, указанными в технических условиях производителя.
Если код не исчезнет, проверит PCM на предмет надлежащей работы.
После выполнения всех ремонтных работ очистит код и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки снова.

Общие ошибки при диагностировании кода P0734

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена электромагнитного клапана переключения передач. Это не решает проблему и приводит к тому, что код ошибки появляется снова.

Насколько серьезной является ошибка P0734?

Ошибка P0734 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Также возможны проблемы с переключением передач и снижение эффективности использования топлива.

Для устранения ошибки P0734 механик выполнит следующее:

Если при осмотре трансмиссии обнаружено, что трансмиссия была повреждена из-за низкого уровня трансмиссионной жидкости, выполнит капитальный ремонт трансмиссии, заменит жидкость и установит новый гидротрансформатор.
Если проблема не решится, проверит и заменит все поврежденные провода или соединители. Может потребоваться замена всех внутренних проводов трансмиссии.
Устранит все утечки, присутствующие в системе.
Заменит поврежденный или неисправный насос в гидросистеме. Замена насоса потребует удаления и частичной разборки трансмиссии.
Отремонтирует или заменит все поврежденные цепи.
Заменит неисправный электромагнитный клапан переключения передач.
Заменит неисправный

Нужна помощь с кодом ошибки P0734?

Пишут, что это могут быть сгоревшие фрикционы, неисправность гидроблока, износ уплотнительных элементов фрикционов.

Делитесь опытом, у кого было, к чему готовиться?

Volkswagen Passat 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2007

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2006

Volkswagen Passat, 2009

Комментарии 7

Как проблема? Решилась?

на тот момент да. Сейчас машина уже полтора года стоит. Опять коробка. Уже другие ошибки, меня это заебало. В субботу отвожу сервис, менять коробку

аууууууу здравствуйте решили проблему?

здравствуйте, извините, не заходила сюда. Да, на тот момент проблема решилась заменой гидроблока. Но машина уже полтора года стоит, опять коробка. В субботу отвожу машину в ремонт, менять коробку

Я катался на разных комплектациях в том числе на В7 для меня именно этот мотор и коробка лучшие по соотношению надёжность мощьность практичность.Заменить масло, фильтр само собой магниты в поддоне, сбросьте и сотри ошибку с памяти . Многим помогает

Масло в коробке мотюль мульти полная замена +частичная через 5 000 км. Оба раза замена фильтра милле.и прокладка милле.Полная чистка радиаторов со снятием

Машина хорошая.особенно коробка. .у америкоса есть доп охлаждение акпп, но проблемы начинаются с забитых радиаторов и грязного масла в коробке.у меня точно такая машина. Я удивляюсь прочности и выносливости коробки так как я прошил машину на 260л.с.+прямоток +пробег 205 000.рваный стиль езды.Ночью люблю по цепляется со светофоров с выключенным ESP+Спорт режим акпп.днем при езде в пробках и по городу передачи переключится плавно

Ошибка p0734 может возникнуть на большинстве современных иномарках, к примеру, владельцы Хендай Акцент/Матрикс, KIA RIO, BMW (особенно с АКПП 5hp19), VW (Фольксваген), Порш Кайен часто встречаются с этой проблемой.

Код p0734 обозначает, что неисправность возникла в трансмиссии, а именно, нарушено передаточное число 4 передачи.

Симптомы проблемы хорошо ощущает владелец авто – четвертая скорость не включается, а АКПП уходит в аварийных режим работы на 3 передачи.

При этом, на некоторых авто АКПП может блокироваться и на 3 передачи, если ошибка P0734 появляется 4 раза подряд.

Поэтому при такой неисправности рекомендовано прекратить эксплуатацию автомобиля и обратиться в автосервис для диагностики трансмиссии.

Почему так происходит?

Дело в том, что ведущий и ведомые валы трансмиссии работают синхронно, при этом частота их вращения должна отличатся в зависимости от того, какая скорость включена.

Разницу в частоте вращения определяет передаточное число, которое, к примеру, у 4 передачи может быть 0,712 (Для КИА РИО).

К примеру, если выходной вал делает 2000 об/мин, то входной должен делать 2000х0,712=1424 об/мин.

Появление ошибки p0734 происходит тогда, когда при включённой 4 скорости описанное выше условие не соблюдается, т.е. нормативные цифровые показатели рознятся.

При этом важно понимать, что к появлению ошибки p0734 привели отказы не электронного, а механического характера, такие как:

Поломка электромагнитного клапана;
Заклинивания клапана управления;
Попадание влаги в разъемы АКПП;
Люфт пальца дифференциала;
Открутился болт регулировки тормозной ленты 2/4 передач. Но не у всех автоматических трансмиссий есть тормозные ленты, к примеру, у F4A42 на Hyundai 2.0 такой ленты нет.
Неисправности датчиков скорости на входе и на выходе;
Поломка муфты понижающей передачи.

На первом рисунке показан входной сигнал, который вызвал ошибку P0734, при низкой частоте вращения, на втором – при высокой.

В такой ситуации первым делом нужно мерять давления в сервисных каналах, проводить другую диагностику АКПП и по ее результатам решать проблему. В гаражных условиях вы это вряд ли сделаете.

Бывалый » Ср дек 21, 2011 7:39 am

Ехала машина по трассе, ехала. Вдруг удар в коробке и потекло масло между двигателем и коробкой, после чего "авария" и после этого на холодную немного едет в норме да 5 передачи, км через 5-10 снова авария. Приехал к нам. Сняли, разобрали:
1. втулка масляного насоса не провернута, но с задирами - заменили насос на новый;
2. ГТ в ремонт на профилактику, блокировка в норме - заменены резинки;
3. Барабан F- имеет набитые канавки от фрикционов - заменен на новый;
4. Барабан D/G - так же имеет набитые канавки от фрикционов - замена на новый;
5. Заменены все резинки на поршнях , тефлоновые и чугунные кольца
6. Заменен регулятор EDS1 , промыта вся плита. Обратил внимание, что на крышках "F" Clutch Valve Train Bore Plug и "D" Clutch Valve Train Bore Plug имеется серьезный износ от фиксаторов. ( вот думаю, может этот износ дает эффект подсевшей пружины??)
Собственно это все что пока сделано.
После установки КПП на машину, сначала не было задней передачи, но после при движении вперед => "удар" и задняя передача появилась, но КПП свалилась в аварийку. Просканили ЛАНЧЕМ ошибки те, с которых началась тема. Прозвонили датчики, выходного вала не звонится. Вот собственно пока все. Заказал датчик, жду.

-- Ср дек 21, 2011 9:39 am --

Имею вопрос - уточните пожалуйста , который из двух датчиков ХОЛЛ - входной или выходной.

vlv » Ср дек 21, 2011 12:35 pm

Бывалый » Ср дек 21, 2011 2:34 pm

xowa » Ср дек 21, 2011 5:12 pm

vlv » Ср дек 21, 2011 6:09 pm

vladd » Чт дек 22, 2011 12:00 am

"Железо" внутри больше никакое не менялось (кроме списка)?
Обороты датчиков "вживую" (сканером) смотрели?

Да, и вопрос:
машина сломалась у владельца, который пригнал Вам её на ремонт?
Или она сломалась раньше, а её потом купили в неисправном состоянии, привезли к вам (то есть "истории" у авто нет)?

Бывалый » Чт дек 22, 2011 7:24 am

vladd писал(а): "Железо" внутри больше никакое не менялось (кроме списка)?
Обороты датчиков "вживую" (сканером) смотрели?

Железо внутри менялось только по списку. Обороты датчиков в живую не сканили, жду новый датчик.
Машину привезли на ремонт.

Читайте также: