Ошибка p0732 nissan pathfinder

Обновлено: 07.01.2025

Код ошибки P0732 звучит как «неправильное передаточное число 2-ой передачи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Gear 2 Incorrect Ratio».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0732

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0732 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 2-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.

Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.

Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0732 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0732 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
Задержка переключения или отсутствие переключения на 2-ю передачу.
Пробуксовка автоматической трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Иногда водители могут не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Причины возникновения ошибки

Код P0732 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
Механический отказ коробки.
Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
Неисправен соленоид переключения передач.
Поврежден или неисправен модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0732

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0732:

Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.

Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Диагностика и решение проблем

Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.

Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.

Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0732. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.

Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.

Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0732 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Audi
BMW
Chevrolet (Шевроле Каптива)
Chrysler (Крайслер Таун Кантри)
Dodge (Додж Дуранго, Интрепид, Неон, Рам)
Ford (Форд Маверик, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Гранд Старекс, Санта фе, Соната, Тибурон)
Infiniti (Инфинити g35)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Пиканто, Рио)
Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
Mazda (Мазда 6)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Галант)
Nissan (Ниссан Патфайндер)
Opel
Saturn
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
Subaru (Субару Импреза, Форестер)
Volkswagen

С кодом неисправности Р0732 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0320, P0562, P0639, P0700, P0720, P0725, P0730, P0731, P0733, P0734, P0735, P0736, P0841, P0845, P0846, P0992.

Ошибка P0732 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему при переключении на вторую передачу.

Что означает ошибка P0732

Ошибка P0732 появляется в автомобилях с автоматической коробкой передач, если PCM обнаружил, что фактическое передаточное отношение не соответствуют передаточному отношению, определенному производителем. Ошибка P0732 может значительно повлиять на функционирование трансмиссии.

Причины возникновения ошибки P0732

Основной причиной возникновения ошибки P0732 является неисправность или повреждение компонентов трансмиссии. Другими причинами являются:

Низкий уровень трансмиссионной жидкости
Загрязнение трансмиссионной жидкости
Повреждение или неисправность PCM
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости

Каковы симптомы ошибки P0732?

Ошибка P0732 диагностируется с помощью сканера OBD-II. Часто ошибка P0732 влияет на функционирование трансмиссии автомобиля. Основными признаками возникновения данной ошибки являются проскальзывание трансмиссии, проблемы с переключением передач и снижение эффективности использования топлива. Следует отметить, что иногда водители могут вовсе не заметить никаких признаков появления данной ошибки.

Как механик диагностирует код ошибки P0732?

Сначала механик считает код ошибки с помощью сканера OBD-II. Затем он проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости с помощью измерительного щупа, а также измерит давление жидкости.

Все показания, полученные в процессе диагностирования данного кода ошибки, механик сравнит со значениями, указанными в технических условиях производителя автомобиля для того, чтобы выявить возможные отклонения. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, которые помогут более точно определить причину возникновения неисправности.

Общие ошибки при диагностировании кода P0732

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0732 является замена электромагнитного клапана переключения передач, в то время как проблема заключается в наличии механических неисправностей внутри трансмиссии.

Насколько серьезной является ошибка P0732?

Серьезность ошибки P0732 зависит от присутствующих симптомов. В худшем случае при появлении данной ошибки могут возникнуть серьезные проблемы с трансмиссией. В любом случае рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения данной ошибки необходимо проверить и отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы. Также следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии, а также проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM. Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости, жидкость необходимо долить или заменить. Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок, которые могли появиться вместе с кодом P0732. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0732

Условия появления кода ошибки P0732 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Также следует отметить, что вместе с кодом P0732 часто появляются другие коды ошибок.

Нужна помощь с кодом ошибки P0732?

Всегда проверяйте уровень и состояние жидкости перед дальнейшим диагностированием. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость может вызвать проблемы с перемещением, которые влияют на несколько передач. Если отображается только один неправильный код коэффициента, то испытайте привод корабль для того чтобы определить если шестерня фактически работает. Муфты и диапазоны передачи внутренние обычно проконтролированы соленоидом или использованием давления жидкости. Если электрическая проблема с соленоидом переноса, то код специфический к тому недостатку должен также быть показан. Исправьте электрический вопрос перед продолжать более далее. Заблокированный проход жидкости внутри коробки передач может также привести к тому, что автомобиль не перейдет на 2-ю передачу, если есть несколько неправильных кодов отношения, но передача работает так, как ожидалось, может возникнуть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением коробкой передач или проблемами давления. Если есть несколько неправильных кодов отношения и проблем со сдвигом, но не все отображаются, неисправность может быть механической проблемой, внутренней к передаче, или давлением жидкости / заблокированным проходом в Главном управлении. Соленоид переноса который контролирует множественные шестерни может также быть на недостатке если внутренние засорение или проблема давления жидкости. Если электрическая проблема с соленоидом который контролирует шестерни, то код должен быть показан специфический к недостатку соленоида. Возможно, потребуется использовать расширенный диагностический инструмент для сканирования, чтобы определить, какая передача управляется коробкой передач, и определить, соответствует ли частота вращения двигателя расчетной выходной скорости от датчика коробки передач. Для устранения этого вида неисправности часто требуются передовые знания по эксплуатации и капитальному ремонту трансмиссии. Советуйте с руководством по обслуживанию фабрики для процедур по корабля специфических диагностических.

У меня такая проблема на Nissan Pathfinder. Завожусь на холодную машина работает нормально, АКПП работает нормально, трогается нормально. При рабочей температуре включается аварийный режим АКПП и выдает ошибку p0732 .У кого была такая проблема, прошу подсказать. Заранее спасибо!

Комментарии 23

а то здесь многие чего могут написать .не в обиду всем.у меня то у меня се.а там владельцы такой же машины с такими же проблемами и их решениями

вы бы спросили или посмотрели на профильном сайте в клубе патфайндеров или навар.например здесь
www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=38

На трейле было тоже самое, делал кап ремонт варика, причиной столо износ ремня и вала пробег 100тыщ. прошлый хоз при замене масла и фильтра посадил на герметик поддон, в следствии этот герметик забил все каналы. убил бы этого хозяина…

У меня такое на дэу было.Прогревается, начинало доже тяга пропадать, Такое ощущение было как на механике сцепление сгорело(обороты растут и ноль реакции на скорость)И звенело что то в акпп.На ремонте посмотрели и сказали ищи другой автомат.Так как этот на косаря 2 потянул бы

Некорректное соотношение передач- пробуксовка сцепления.
Опиши пожалуйста как себя ведет машина?
Внимание на стрелку тахометра, лучше записать на видио на хол и гор.

Давлю на педаль газа, обороты не поднимаются больше 2000.В горку машина не идёт.

шума в коробке нет

Пока не прогреется переключается .Все скорости работают нормально.

и на нейтралке мотор не крутит больше 2000?

На нейтралке движок раскручивается

надо понюхать масло гарелое или нет. скорее всего горит пакет

Передача 2 — неверное передаточное число похоже 2 скорость буксует, для начало посмотри масло, если масло ок то скорей всево аробка под замену

Номер ошибки у себя не помню, но ситуация похоже! У меня на вариаторе полетел датчик мкорости вторичного вала акпп)

0732-неправильное передаточное отношение 2-ой передачи

а как это лечится ?
какие датчики поменять надо ?

Для начала можно осмотреть датчик скорости на входе или выходе акпп, в худшем случае если проскальзывает вторая передача то это уже коробку разбирать… Сброс делал?

Вот видишь, уже начинается=)

шарабашке жарко от темпы атфки. вот и проказничает. не? неугадал?

Погоди сейчас экстрасенсы придут

Ну или банально не хватает масла

Ну для начала, код ошибки съездил бы узнал, а так автомат в аварийный режим из-за многих вещей может войти. Перегрев, соленойды, датчик скорости, датчик оборотов двигателя или тупо проводок где-то отгнил. Тем более если поломка частая, я думаю в яндексе или в гугле ты б уже причину нашел.

Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонт коробок передач (Transmission)

NISSAN PATHFINDER 2006 - аварийный режим АКПП

vladd » Вт ноя 24, 2009 9:16 pm

NISSAN PATHFINDER
VSKJVWR51U0119077
ПРОБЕГ: 120 000
ДВС 2.5 (дизель)
АКПП
RE5R05A

Проблема :
При движении со скоростью порядка 50-60 км/час включается аварийный режим.

По диагностике (Carman) находим коды :
P 0744
P 1757
P 1759

Но, как ни странно, «мануальный режим» - работает.
То есть, кое-как машина едет.

Цвет ATF – не подарок, но явной гарью не отдаёт.
Уровень – в порядке.

Насколько я наслышан, вроде как только заменой соленоидов можно и не отделаться.

Jheka » Вт ноя 24, 2009 9:27 pm

vladd писал(а): P 0744

Как карман расшифровывает коды?

vladd » Вт ноя 24, 2009 10:34 pm

Jheka » Ср ноя 25, 2009 8:51 pm

Влад, а что мешает проверить соленоиды на сопротивление и на работу?

Ещё всё-же важна расшифровка ошибок. если жалиться на обрыв, то возможно межвитковое. тогда только замена.

vladd » Ср ноя 25, 2009 9:42 pm

Jheka » Ср ноя 25, 2009 9:47 pm

Наверное есть смысл сразу поменять блок. Это должно снять проблему.

Но тогда процентов тридцать накинуть на зап. части. для себя любимого.

PROTON » Ср дек 02, 2009 5:46 pm

vladd » Ср дек 02, 2009 9:22 pm

AndyZ » Сб дек 05, 2009 11:51 pm

Доброго времени суток!
В общем машина стоит сейчас в Крыму. Я занимаюсь ей уже 2 дня и нет ни какого света в конце туннеля.
Блок поменять можно но я не считаю это решением проблемы (хотя инструкция гласит замену гидроблока),
есть ошибка P1757 т.е. обрыв цепи клапана Front Break если долго держать ее в аварийном режиме то появляется соответственно ошибка Р1759 нарушение функции того же клапана.

Вот и тог всех проверок привел к замене клапанов в гидроблоке, про звонка старых и новых клапанов производилась при изменении температуры самого клапана и все показали 7-8 Ом замена не дала ни каких результатов!

По пере прошивке блока управления АКПП ни каких сведений не нашел, искал в портале ниссан т.к. являюсь офицалом и кроме пере прошивки ECM там на ПАСС ничего нет, даже намека в бюллетенях!
Еще забыл добавить что в FFD (кто знает тот поймет) есть ошибка Р0744 A/T TCC S/V FNCTN дело то что консалт 3 удалить ее не может, и как понимаю есть такая функция как EEPROM CLEAR DATA но эта функция ни где не описывается и последствия не известны.
ВОТ МОЖЕТ СТАЛКИВАЛСЯ КТО ЛИБО С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ И НАПРАВИТ В НУЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ! [/b]

Читайте также: