Ошибка p0606 сааб 9 3

Обновлено: 08.01.2025

Ктонить сталкивался с таким? Педаль в пол, около шести тыш машина резко в ступор, не разгоняеться, еле едит и при остановке "троит". Происходит это чудо не всегда, но в большинстве случаев. Ошибку смотрел и скидывал ELMом через Torque PRO

2 Ответ от Aleksey→ 02-05-2012 11:26:02

задем душить машину выше 6тыщ?

3 Ответ от mirik→ 03-05-2012 13:00:56

задем душить машину выше 6тыщ?

Выше 5, до 6 Замерял разгон.

4 Ответ от kotikadet→ 03-05-2012 13:03:36

p0606/не правильная работа ecm.

5 Ответ от mirik→ 03-05-2012 13:09:26

Ага, это я видел, а что это значит. И с чем связано?

6 Ответ от kotikadet→ 03-05-2012 13:12:42

это может быть из-за:
1.кислородные датчики
2.не герметичность выхлопной системы
3.замена ecm

7 Ответ от mirik→ 03-05-2012 13:17:34

Пункт 2 может из-за гофры быть?
Кислородные датчики подробнее,если можно.
Спасибо.

8 Ответ от kotikadet→ 03-05-2012 13:27:38 Отредактировано kotikadet (03-05-2012 13:28:00)

ECM-Блок управления двигателем
из за гофры может быть. если сечет.
Кислородные датчики - лямда зонд . может быть перебит один из проводов на фишке лямбда зонда?

9 Ответ от mirik→ 03-05-2012 13:39:15 Отредактировано mirik (03-05-2012 13:44:53)

ECM-Блок управления двигателем
из за гофры может быть. если сечет.
Кислородные датчики - лямда зонд . может быть перебит один из проводов на фишке лямбда зонда?

Гляну,как до подъемника добирусь. Ещё иногда ,вместо p0606, выскакивает p0638 - симптомы те же самые.

Подтраивать из-за лямды может?

И раз в два дня p0455 - это к ко всему выше не имеет значения

10 Ответ от kotikadet→ 03-05-2012 14:03:32 Отредактировано kotikadet (03-05-2012 14:04:15)

P0455 - Evaporative emission control system tank detected (gross leak): утечка в системе улавливания паров бензина.
Из за лямды может. и даже будет подтраивать! их там 2, посмотреть параметры в реальном времени. какая из них врет и глючит. а так-же посмотреть свечи.
p0638-датчик положения дроссельной заслонки. Как вариант почистить ДС аэрозольным очистителем карбюратора.

11 Ответ от mirik→ 03-05-2012 14:09:41

P0455 - Evaporative emission control system tank detected (gross leak): утечка в системе улавливания паров бензина.
Из за лямды может. и даже будет подтраивать! их там 2, посмотреть параметры в реальном времени. какая из них врет и глючит. а так-же посмотреть свечи.
p0638-датчик положения дроссельной заслонки. Как вариант почистить ДС аэрозольным очистителем карбюратора.

P0638 - заслонку чистил аэрозолем,помогло немного. Думаю может её всю разобрать надо или датчик какойнить?
P0455 - Хочу глянуть абсорбер,а где стоит не знаю!?
P0606 - Где взять верные данные лямды, чёб сравнить?

12 Ответ от kotikadet→ 03-05-2012 14:18:59

WIS тебе в помощь СААБрат. , а еще лучше к Игорю и Диме. Там и ТЕХ имеется. и ребята толковые

13 Ответ от mirik→ 03-05-2012 14:22:53

WIS тебе в помощь СААБрат. , а еще лучше к Игорю и Диме. Там и ТЕХ имеется. и ребята толковые

14 Ответ от mirik→ 06-05-2012 12:58:08

На станции сказали что то вроде этого : - нужна замена клапана газов картера

15 Ответ от kotikadet→ 07-05-2012 14:58:40

На станции сказали что то вроде этого : - нужна замена клапана газов картера

Клапан рециркуляции картерных газов! Стоит во впускном коллекторе. Клапан вроде не дорогой. а вот работа трудоемкая и дорогая. А мотор в масле? Гонит из под прокладок?

16 Ответ от mirik→ 07-05-2012 19:56:38

Клапан рециркуляции картерных газов! Стоит во впускном коллекторе. Клапан вроде не дорогой. а вот работа трудоемкая и дорогая. А мотор в масле? Гонит из под прокладок?

да да да этот клапан , стоимость клапана в районе 50 + сальники все и жидкость Г/У. Движок в масле немного, сам масло не ест на удивление.

Сообщений 16

Страницы 1

Форум работает на PunBB , при поддержке Informer Technologies, Inc

Ошибка P0606 указывает на неисправность процессора модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Что означает ошибка P0606

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) иногда называют модулем управления питанием или модулем управления двигателем (ECM). Все эти названия означают одно и то же. PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля.

При запуске двигателя автомобиля PCM выполняет самопроверку, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя работают надлежащим образом. Если в ходе самопроверки выяснится, что процессор PCM неисправен, в памяти компьютера сохранится код ошибки P0606.

Причины возникновения ошибки P0606

Износ, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
Износ, коррозия или повреждение разъема PCM автомобиля
Повреждение цепи питания и/или заземления PCM или неисправность устройства вывода данных
Неисправность CAN-шины

Каковы симптомы ошибки P0606?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность антиблокировочной системы тормозов
Проблемы с запуском двигателя или переключением передач
Заглохание двигателя при остановке автомобиля
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Увеличение расхода топлива
В редких случаях, отсутствие каких-либо явных симптомов

Как механик диагностирует ошибку P0606?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0606 снова.
Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к PCM автомобиля, на предмет износа, коррозии и наличия повреждения.
Если после ремонта или замены поврежденных электрических проводов и соединителей проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
Если PCM требует замены, механик выяснит, есть ли возможность заменить модуль управления по гарантии.

Частые ошибки при диагностировании кода P0606

Однако в неторных случаях механики считают, что проблема заключается в механической неисправности, и это приводит к ошибочной замене компонентов топливной системы или системы зажигания.

Насколько серьезной является ошибка P0606?

PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля. Если PCM выйдет из строя, автомобиль не сможет функционировать надлежащим образом. Именно поэтому ошибка P0606 считается достаточно серьезной. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
Ремонт или замена разъема PCM автомобиля
Ремонт или замена цепей питания и заземления
Перепрограммирование или замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0606

При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля. Однако в неторных случаях механики решают заменить компоненты топливной системы или системы зажигания, так как считают, что проблема заключается в механической неисправности.

Нужна помощь с кодом ошибки P0606?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Все автомобили Sabb 1996 года и новее, включая 9-3, 9-5, 900, 92x Aero (что идентично Subaru WRX), имеют небольшую сигнальную лампу на приборной панели, известную как лампа проверки двигателя.

В этом руководстве мы рассмотрим индикатор двигателя проверки Saab, что он означает, что вызывает его мигание и как его самостоятельно диагностировать.

1 Что означает индикатор проверки двигателя?
2 симптомы
3 Saab Check Индикатор двигателя мигает
- 3.1 Общие причины
- 3.2 Топливная форсунка
- 3.3 Датчик положения коленчатого вала
- 3.4 Свечи зажигания
- 3.5 Датчик массового расхода воздуха
- 3.6 Датчик температуры двигателя
- 3.7 Сбой анти-тормозной системы
- 3.8 Корпус дроссельной заслонки
- 3.9 Как диагностировать Saab Check Engine Light
Что означает индикатор проверки двигателя?

Если индикатор Saab горит постоянно, это означает, что компьютер бортовой диагностики (OBD) обнаружил неисправность. Причина может быть связана с неисправностью двигателя, утечкой топливной системы или даже признаком проблемы с трансмиссией.

Поскольку код неисправности будет храниться в вашем компьютере Saab OBD, вы можете использовать сканер OBD-II для чтения этих кодов.

симптомы

Когда загорится индикатор двигателя проверки Saab, вы можете заметить:
- Двигатель работает неровно
- Двигатель дрожит или дрожит
- Отсутствие власти
- Плохая реакция дроссельной заслонки
- Проверьте, мигает ли индикатор двигателя
- Дым от выхлопа
В некоторых случаях вы можете вообще не заметить проблем с производительностью. Как было бы в случае, если вы забудете затянуть газовую крышку.

Saab Check Индикатор двигателя мигает

Обратите особое внимание, если индикатор Saab проверки двигателя мигает.

Если ваш Saab CEL периодически включается и выключается, это указывает на пропуски зажигания. Топливо не сгорает в цилиндре.

Проблемы обычно связаны с:
- плохие свечи зажигания
- катушки зажигания
- каталитический нейтрализатор
- датчик массы воздушного потока
Мы не рекомендуем ездить на Saab, если индикатор проверки двигателя мигает , чтобы не повредить двигатель и каталитический нейтрализатор.

Общие причины

Топливная форсунка

У двигателей Saab с турбонаддувом могут быть проблемы с топливными форсунками.

Это приведет к чрезмерному выделению дыма из выхлопных газов при запуске и иногда во время вождения в сочетании с грубым движением и колебаниями.

Основной причиной этого является грязное топливо, которое приводит к скоплению на форсунках и плохому распылению.

Связанные коды неисправностей: P0245 и P0201 до P0201

Датчик положения коленчатого вала

Коды: P0336 или P0337

Свечи зажигания

Помимо мигания индикатора «проверьте двигатель», вы можете испытывать дрожь и колебания.

Проверьте эти проблемы без каких-либо задержек, поскольку они могут легко нанести дополнительный ущерб.

Связанные коды ошибок: P0300 и P0301 до P0304

Датчик массового расхода воздуха

Загрязненный датчик MAF даст ложные показания воздушного потока. Это может расстроить топливовоздушную смесь и привести к тому, что двигатель начнет работать неровно и заглохнет.

К счастью, это можно легко очистить, но не используйте ничего, кроме чистящей жидкости MAF, для удаления грязи.

Датчик MAF может быть проблемой, если у вас периодически возникают проблемы с освещением двигателя. Датчик MAF может нормально функционировать, когда двигатель холодный, а затем начать работать со сбоями, когда двигатель прогреется.

Код: P0102 Датчик MAF

Датчик температуры двигателя

Датчик температуры охлаждающей жидкости со временем может выйти из строя, в результате чего двигатель будет работать на полную мощность и не сможет перейти в режим «замкнутого контура».

Хотя это и не вызывает каких-либо непосредственных проблем, это повлияет на пробег газа и может повредить каталитический нейтрализатор в долгосрочной перспективе.

Сбой анти-тормозной системы

В некоторых случаях возможно наличие индикатора «проверки двигателя» в сочетании с сигнальной лампой ABS/TCS.

Эта проблема обычно вызвана внутренней проблемой блока ABS/TCS, вызывающей ошибку связи.

Корпус дроссельной заслонки

Многие модели Saab 2000–2010 годов имеют проблемы с работой, вызванные неисправным корпусом дроссельной заслонки.

Типичными симптомами являются срыв и плохая реакция на газ. В дополнение к сигналу «проверьте двигатель», ваш автомобиль может даже перейти в режим «безвольный дом», который ограничивает производительность и скорость.

Проблема заключается в потенциометре, который поврежден в результате коррозии и грязи. Код: P2135

Как диагностировать Saab Check Engine Light

Эти устройства бывают любых форм, размеров и цен на выбор. Выбор варьируется от чего-то простого, например, от адаптера Bluetooth OBD, который подключается к приложению на вашем смартфоне, до специальных ручных инструментов сканирования до мощных диагностических инструментов.

С любым из них вы сможете получить сохраненные коды неисправностей двигателя и прочитать параметры работы двигателя.

В регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрировано следующее событие:

P0606 Неисправность блока управления

Адаптация ПО блока управления двигателя.

Обновление ПО блока управления двигателя

Обновить ПО блока управления двигателя согласно приведённой далее таблице.

Указанные в таблице версии ПО соответствуют версиям, действительным на момент публикации данной сводки TPI. В результате выполненных обновлений версий ПО данные могут отличаться. Необходимо использовать как минимум версию ПО, указанную в графе «Новая» (или более высокую версию).

Обновление ПО блока управления двигателя:

Онлайн с КW*

Начиная с DVD

6743, 7619, 7704, 8077, 8119, 8238

Перед обновлением ПО необходимо выполнить следующие указания:

Offboard Diagnostic Information System Service: Должен быть установлен сервис-патч для Offboard Diagnostic Information System версии (версия продукта) 2.1.1, а также база данных (диагностические данные – didb_GFS-v) версии 2.13.0 или более высокой версии.

Обеспечить подключение зарядного устройства к АКБ автомобиля.

При обновлении ПО все электрические потребители, в которых нет необходимости (вентиляция, подогрев сидений, освещение салона/наружное освещение и т. д.), должны быть отключены.

Необходимо следить за тем, чтобы при обновлении ПО блоков управления в автомобиле или в непосредственной близости от него не было работающих источников электромагнитных полей (например, мобильных телефонов или беспроводных телефонов стандарта DECT).

В обязательном порядке использовать кабельное соединение между тестером с Offboard Diagnostic Information System Service и автомобилем. При соединении по Bluetooth © (трансмиттер) возможны нежелательные прерывания процесса обновления ПО!

В обязательном порядке использовать кабельное соединение между тестером с Offboard Diagnostic Information System Service и сетью сервисного предприятия. При соединении с сетью по W-LAN возможны нежелательные прерывания процесса обновления ПО!

Обновление ПО блока управления в режиме онлайн выполнять только с помощью подключённого к сети тестера с приложением Offboard Diagnostic Information System Service через систему учёта обновлений ПО SVM (Software-Versions-Management). Номер календарной недели (КW*), начиная с которой обновление ПО можно выполнить в режиме онлайн, указан в столбце «Онлайн с КW*».

После этого ПО можно будет установить с помощью DVD-диска с обновлением ПО Адаптация ПО блоков управления (содержит только блок данных). Начиная с какого DVD может быть установлено необходимое ПО, см. в столбце «Начиная с DVD». Однако даже при наличии DVD необходимо онлайн-соединение (вставить DVD и запустить обновление через SVM).

Порядок действий по обновлению ПО приведен в:

Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностика -> Специальные функции

други!всем спасибо за помощь!причина нашлась! как я и думал глючила сигналка!!

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:58 ----------

PO 606 PCM PROCESSOR FAULT
Перетереть все предохранители и реле в капоте и в салоне. На это время снять минусовую клему , включить зажигание и нажать один раз на тормоз.Полный сброс компа.

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:34 ----------

ВАЖНО
Отмечен также выход из строя датчика давления в системе кондиционирования, питание которого «завязано» вместе с питанием потенциометра электронной педали газа (2,4 л 4G69). В результате мотор не реагирует на педаль газа, и машина может двигаться в аварийном режиме лишь на «холостых» оборотах.

Выход из строя датчика давления фриона /PO 606 PCM PROCESSOR FAULT

---------- Добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------

Возможно это оно .MR 306624

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------

Этот датчик давления фреона стоит вроде перпендикулярно к корпусу смотрового глазка. Я бы отсоединил разъем от датчика и посмотрел че будет.

Чем история закончилась?

Вчера при снятии машины с сигнализации, при нажатии кнопки на брелоке сиги или при нажатии открытия кнопки на ключе на секунду включался стартер, при этом на панели приборов ничего не светилось.
Машина постояла пару часов потом все было штатно.

Утром сегодня запускаю двигатель, горит чек, антиюз, абс.
Двигатель работает ровно, но не так как обычно, как бы в натяг.
Подключил сканер, Торк выдал ошибку Р0606.
Попытался скинуть на запущенном двигателе, ошибка не скинулась.
Заглушил, включил зажигание, думал так скинется, тоже не получилось.
После этого машина отказалась запускаться.
Скинул клемму с аккумулятора, подождал немного, одел снова раздалось какое-то жужание в недрах движка, потом щелкнуло какое-то реле и жужание прекратилось.
Пока жужало, двигатель не запускался. Как перестало жужать машина завелась, какое-то время обороты ровные были, но как бы в натяг, потом начали плавать.
Заглушил, снял аккумулятор и поехал на работу на автобусе.
Вечером надо думать как оживить пациента.

Склоняюсь что дело в сигнализации, может она такой глюк дает.
Если сами мозги, то беда печаль.

Читайте также: