Ошибка низкое давление масла пежо 307
2 года ago AutoTime 0
Что означает ошибка P0521?
Ошибка P0521 Peugeot - Неправильный показатель датчик давления масла двигателя.
Каждый современный автомобиль Peugeot оснащен блоком управления двигателя (EMC). Этот блок управляет работой двигателя на основании информации получаемой от датчиков, установленных в автомобиле. Одним из таких датчиков является датчик давления масла, который определяет, какое механическое давление масла присутствует в двигателе. Эту информацию он передает блоку управления в виде значения напряжения.
Блок управления двигателем предоставляет информацию о давлении масла в моторе водителю одним из двух способов. В некоторых автомобилях на приборной панели установлен стрелочный указатель, который показывает, какое именно давление масла существует в моторе. В других автомобилях манометр отсутствует, но при возникновении проблем с давлением масла загорается предупреждающая лампочка или на жидкокристаллическом табло выводится эмуляция манометра давления масла.
Если EMC зафиксирует значение давления масла в двигателе больше/меньше допустимого диапазона или оно не изменяется когда оно должно колебаться, то в блоке управления Peugeot сохранится код ошибки P0521.
Причины возникновения ошибки P0521
- Обрыв или короткое замыкание проводки в цепи датчика давления масла
- Механическая поломка двигателя Peugeot
- Неисправность в системе подачи масла
Наиболее распространенная причина ошибки P0521 - не полное или не регулярное сервисное обслуживание. Отсутствие регулярной замены и контроля уровня масла может привести к критическому снижению давления масла двигателе. Угар масла, в большинстве моторов составляет около 800-900 грамм масла на 5000 км.
Симптомы ошибки P0521 Peugeot
Как было сказано выше, о наличии проблем с давлением масла в двигателе автомобиль предупреждает на панели прибором индикатором. Кроме ошибки P0521 в мы уже упоминали выше, эта проблема обычно сопровождается предупреждением с панели памяти блока управления могут хранится связанные коды ошибок - P0520, P0522, P0523, P0524.
Уровень масла в двигателе автомобиля может быть слишком низкий, при этом водитель не будет знать об этом, потому что он не имеет точных показаний. Еще одним симптомом может быть громкий звук при работе мотора. Если не долить масло двигатель может выйти из строя.
Диагностика ошибки P0521 Peugeot
Диагностика ошибки P0521 начинается с того, что сканером OBD-II читаются все коды ошибки хранящиеся в блоке управления. Если на щитке приборов горит индикатор аварийного давления масла — это также может помочь разобраться в проблеме.
После этого необходимо проверить уровень масла в двигателе, если уровень в норме, то необходимо стереть все коды ошибок и завести двигатель.
Если после этого при нормальном уровне масла снова появляется эта ошибка, то причина находится в проводке, датчике давления масла или блоке управления.
Частые ошибки при диагностике ошибки P0521
Насколько серьезна ошибка P0521 Peugeot?
При своевременном обращении к специалистам ошибка P0521 не причинит особого беспокойства. Тем не менее, если откладывать поездку в сервис и продолжать ездить на автомобиле с этой ошибкой - это может привести к серьезным повреждениям двигателя Peugeot. По крайней мере, это будет стоить дорого.
Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0521
Единственное хотелось бы добавить это то что у меня Peugeot 307 SW 2007 года выпуска (рестаил), ДВС 1.6 TU5JP4 (NFU) с AKПП поведение на других моделях может быть другим так что будьте внимательны и проверяйте лампочку давления масла она реально может спасти ваш мотор. Это все на сегодня до скорых встреч как всегда если есть вопросы пишите в личку если могу помочь то с удовольствием!
- Еще про эту машину:
- Амортизаторы в круг и передние ступичные под замен
- 440км тишины и спокойствия Кунгследен 2019 ч.5
- Прокладки впуска без снятия жабо? Легко!
- Путешествие: 440км тишины и спокойствия Кунгследе
- Втягивающему надоело втягивать.
- Замена зеркала с водительской стороны
- Пежо 307SW маленький вагон
- Выбор машины.
- Пыж 307sw. год и 30к км спустя.
- Эх Термостат Термостатович Термостатов. Доброго … 166039 км
- Вчера бортовик написал что сгорели 2 лампочки … 159271 км
- Доброе утро всем!Вчера я нашел и исправил первую … 158270 км
Какой вывод? Лампочка исправна, но должна загораться только при падении давления?
Вывод такой, лампочка не должна зажигаться вообще, должна зажигаться лампочка "STOP", должны быть 3 звуковых сигнала и должно быть сообщение на экране БК.
А сама лампочка давления на панели присутствует, т.к. панель унифицирована с другими модификациями - так получается? Я на Ксаре тоже всё это расследовал, и пришёл к такому же выводу. Просто один раз купил Фиат Пунто с отключенными (заклеенными) лампочками подушек и Check Engine. По большому везению, дело было в отключенных разъемах и при их подключении всё погасло, но с тех пор внимательно проверяю все лампочки при покупке.
Может быть потому что панель унифицирована, а может потому что на до рестайле другая прошивка и на форумах люди пишут что она горит постоянно вместе с включенным зажиганием. лично я больше склоняюсь к этому варианту. Да и это логичней как то но вот например: У вас Пыж с БК дисплеем который случай всего пишет что там пассажир или водитель не пристегнут, какая то дверь открыта ну и т.д. вы едите по трассе и вдруг слышите 3 звуковых сигнала, первая реакция это посмотреть на приборную панель, правильно? На приборной панели Вы видите большими красными буквами STOP, вы останавливаетесь на обочине и тут уже вы смотрите на экран БК в поисках объяснений.
Теперь рассмотрим что происходит в этой же ситуации но с лампочкой давления масла, все то же самое но вот только в месте с красным "STOP" мы видим красную масленку которая говорит о том что давление масла НИЗКОЕ и вот в этом месте и зарыт камень. Большинство автолюбителей заглушат двигатель не успев даже остановится потому что "НЕТ" давления масла, что в свою очередь приведет на машине с АКПП к потере маневрирования, гипотетически поломки АКПП, потере ЭУР и очень плохой управляемости, а/м, потере ABS, потере ESP и остановится на обочине будет уже на так просто, а самое главное не БЕЗОПАСТНО.
Конечно это только мой мысли вслух. С удовольствием послушаю что вы об этом думаете.
Я думаю, что такие важные лампочки как падение давления масла, перегрев, чек энжин - должны быть обязательно, и не надо их заменять никакими надписями на экране. Мало того, я очень не люблю когда нет стрелочного индикатора температуры ОЖ, а вот температура масла, давление наддува и т.п. - это всё информация второстепенная, можно прожить и без неё).
На хорошо прогретом двигателе, на холостом ходу загорается лампа недостаточного давления масла и надпись STOP.
Холостые обороты около 9000/мин. Уровень масла в порядке. Что может быть причиной?
P.S. 900 оборотов конечно)
Peugeot 307 2004, engine Gasoline 1.4 liter., 88 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 15
При проверке давления механическим манометром, оказалось что оно и правда пониженное (от 0.4 до 0.8 вродке как).
Проблема пропала после замены масла на более густое (было 5W40, заменил на Comma 10W40), и масляного фильтра.
Неделю назад такая же фигня была. Сначала поменял масло, фильтр — не помогло. Поехал на СТО, замеряли давление механическим манометром, показало всё ОК. Заменил датчик давления — и наладилось
А какая вязкость у залитого в мотор масла?
честно говоря не помню, надо наклейку посмотреть на двери…
Смотреть надо не на двери, а на этикетке на канистре масла)
Дело в том, что если там залито моторное масло типа такого avtopostavka то, неудивительно, что загорается лампа давления масла)
хочешь сказать что 0-w40 …для пыжа не пойдет?
Ну почему не пойдёт? Пойдёт!) Завод даже рекомендует и 0W-30. Но надо учесть, что у человека машина 2004 г.в., а в её возрасте, масло с такими низкими вязкостными характеристиками, может и не обеспечивать нужного давления в системе смазки. И это естественно)
у меня 2002 год, дизель … пробег 313000 км…по твоему подойдет?))
Смотря, в каком смысле "подойдёт"?) Залить можно. Машина ехать будет! Но очень вероятно, будет большой угар масла(1л/1000 км) и недостаточное давление на низких оборотах. Машина ехать будет, но я бы не лил 0W-40 в двигатель с таким пробегом. А вот 5W-40 в самый раз!;)
Смотреть надо не на двери, а на этикетке на канистре масла)
Дело в том, что если там залито моторное масло типа такого avtopostavka то, неудивительно, что загорается лампа давления масла)
Но было же все в порядке, а тут появилось. Думаю не в масле проблема, наверное с датчиком что-то или фильтром.
командор
как я уже писал ранее,
попала в рашку партия бракованных фильтров-картриджей (это те, что вставляются в пластиковый стакан на двигателе. не путайте с цельнометаллическими фильтрами)
с лампочкой пониженного давления уже многие обращались и у большинства выяснилось что меняли масло и фильтр за последние 2-3 месяца.
другой причиной может быть датчик давления. но лучше начать с фильтра.
yobby Просмотр профиля Black-N
Я эту цвето-светомузыку наблюдал краем глаза, когда буксовал на озере во время урагана. Машина стояла под большим углом, мордой вниз, а датчик масла на двс стоит справа сзади , вот масло и утекло в сторону коробки передач.
уровень масла на тот момент был примерно 75-80% по щупу
ЦАРЬ Просмотр профиляЯ эту цвето-светомузыку наблюдал краем глаза, когда буксовал на озере во время урагана. Машина стояла под большим углом, мордой вниз, а датчик масла на двс стоит справа сзади , вот масло и утекло в сторону коробки передач.
уровень масла на тот момент был примерно 75-80% по щупу
yobby Просмотр профиля scad
Верховный генерал Имперской армии
Evil Просмотр профиля sildenafil Просмотр профиля 407s
А может потому что уровень масла низкий слишком? А может и масляный насос . таво.
sildenafil Просмотр профиляПриключилась такая беда, ехал себе как обычно и тут ни с того ни с сего выскочила ошибка давления масла в двигателе. А через минут 10 езды еще и чек энджин. Но при этом явных признаков проблем нет, машина заводится и нормально едет, двигатель работает как положено, только что при режиме "газ в пол" ничего не происходит.
Все бы ничего, машина на гарантии, но есть одна проблема, сейчас нахожусь в городе, где нет официальных дилеров ситроена. До ближайшего где то 170-200 км.
Подскажите, насколько опасно ехать с такой ошибкой 200 км?
Машина Citroen C4 (B7) на автомате. Двигатель EP6 120 сил.
- Машина: Citroen C6
ES9A - Меня зовут: Алексей
- Город Москва
Ну а по щупу с маслом что?Купи масла да долей
И бегом на диагностику с помощью программ диагбокс, лексия(другие не помогут)
По поводу "подскажите артикул" сюда
По поводу "как снимается"-сюда
Общий ликбез для желающих купить С5
Адепт секты тракториствов-дизелистов-помазанных солярой. © Mavruc
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo
- Машина: С4(B7)
- Меня зовут: Евгений
- Город Москва
Масла более чем достаточно, пробег как раз к смене подходит(9500км). Подтеканий и прочего под капотом и под машиной не нашел.
И вот еще что! Как раз перед тем, как выскочила ошибка, я ехал на заправку, бак был практически пустой. Обычно не дожидаюсь, пока лампочка загорится, а в этот раз получилось, что загорелась(2-й или 3-й раз за все 2 года владения машиной).
Могло ли это стать причиной, как думаете?
ЗЫ: Диагбокс или лексию тут вряд ли смогу найти. Едиственная надежда на офицалов Пежо(они в городе есть). EP6 же ставят на Пежо?
- Машина: RCZ 2010
- Меня зовут: Иван
- Город Москва
Да, я думаю в пежо помогут, но как пить дать возьмут денег за диагностику. Город в профиле Москва, находитесь реально где?
Вообще я бы не стал с такой ошибкой ехать, если не рабоатет масляный насос - запорете мотор. У Ситроена есть сервис, они должны будут предоставить эвакуатор до ближайшего ОД.
Ремонт двигателей EP6 Peugeot, Citroen & Mini.
Услуги компьютерной диагностики и телекодировки опций. 8-916-II8-93-I0 или личные сообщения.
- Машина: С4(B7)
- Меня зовут: Евгений
- Город Москва
Нахожусь в Брянске. Ближайший официальный Ситроен это либо Калуга(230км) либо Орел(190км).
А есть признаки, по которым можно сказать, что подох насос?
Кстати, вечером немного покатался, вроде ошибка с давлением масла перестала выскакивать, остался только "Отремонтируйте двигатель"
А если нет сервисного контракта от ситроена, они обязаны предоставить эвакуатор до ОД ?
- Машина: RCZ 2010
- Меня зовут: Иван
- Город Москва
Машина гарантийная? Если да - да, обязаны.
Ремонт двигателей EP6 Peugeot, Citroen & Mini.
Услуги компьютерной диагностики и телекодировки опций. 8-916-II8-93-I0 или личные сообщения.
- Машина: С4(B7)
- Меня зовут: Евгений
- Город Москва
Съездил с утра в Пежо. но там ожидаемо получил отказ по причине отсутствия оборудования для диагностики.
Пришлось звонить в ситроен асистенс. Там по текущему состоянию машины(горит только чек двигателя, но при этом внешне это никак не проявляется) сказали, что ехать можно НО до ближайшего сервиса ))) Записался на завтра в Калуге, надеюсь, доеду без приключений ))
- Машина: Citroen C6
ES9A - Меня зовут: Алексей
- Город Москва
Оборудование всё то же.
Можно пожаловатся в представительство
По поводу "подскажите артикул" сюда
По поводу "как снимается"-сюда
Общий ликбез для желающих купить С5
Адепт секты тракториствов-дизелистов-помазанных солярой. © Mavruc
"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo
- Машина: С4(B7)
- Меня зовут: Евгений
- Город Москва
Съездил в сервис. В итоге имеем ошибку по маслу, которая говорит о низком уровне масла(WTF. казалось бы, при чем тут уровень) и чек двигателя, который говорит об ошибке на датчике 1922 V5. Сервисмен сказал, что я не первый с этой проблемой и нужна замена соответствующего датчика. На неделе поеду уже в другой официальный сервис менять.
- Машина: Citroen C3 Picasso
- Меня зовут: Сергей
- Город из Внутримкадья
у нас есть датчик уровня масла, он-же датчик температур - т.н. электро щуп,у некоторых он постоянно дает ошибки - это в елксии видно - но это не критичная ошибка, у вас скорее всего анкрылся в этом щупе датчик температуры масла - а это уже критично по мнению машины.
и про датчик - а если сбросить все ошибки и покататься?
don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
in vino veritas in aqua sanitas
- Машина: С4(B7)
- Меня зовут: Евгений
- Город Москва
Коды ошибок я не запомнил, но по маслу сказали что ничего страшного(код ошибки по маслу не говорил о "смерти" датчика), а вот по чеку двигателя ошибка говорила как раз о некорректной работе вышеупомянутого мною датчика. Собственно, выехав из сервиса после ТО2 без ошибок, чек двигателя опять загорелся буквально через 5 минут. Поехал обратно, поругался )) При мне еще раз диагност проверил ошибку - тоже самое. Сказали, нужно менять датчик, иначе чек будет постоянно загораться. Предложили записаться на замену данного датчика( в наличии естестно нет, нужно ждать неделю). Записываться не стал, ибо ехать в Калугу ради этого нецелесообразно. Поменяю у кого-нибудь из московских дилеров. Так вот. выехав второй раз из сервиса с повторно сброшенной ошибкой, я проехал 300 км, прежде чем чек опять загорелся.
- Машина: Citroen C3 Picasso
- Меня зовут: Сергей
- Город из Внутримкадья
говорят этот клапан можно почистить, еще действенная мера - внутри этого клапана стоит сеточка-фильтр - её удаляют и клапан больше на даёт ошибок ( но подобное на ФВ практикуют причем официалы)
don't trouble trouble until trouble troubles you
A la ger com a la guerre
Читайте также: